柴油發(fā)電機(jī)施工組織方案-文庫吧在線文庫
【正文】 用電部署 供電方式供配電方式：在路基處理水泥攪拌樁作業(yè)區(qū)設(shè)置二臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)。對(duì)負(fù)荷比較大的深層攪拌樁機(jī)采用單獨(dú)回路配電，對(duì)負(fù)荷較遠(yuǎn)且較小的零星用電設(shè)備電源可采用樹干式配電方式。 基礎(chǔ)表面應(yīng)無裂縫、空洞、露筋和掉角現(xiàn)象。機(jī)組與排煙管之間連接的波紋管不能受力，排煙管外側(cè)包 一層保溫材料。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)房下列導(dǎo)電金屬應(yīng)做等電位聯(lián)結(jié)：（1）應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的底座；（2）日用油箱支架；（3）金屬管，如水管、采暖管、通風(fēng)管 道等；（4）鋼門（窗）框、百葉窗、有色金屬窗框架等；（5）在墻上固定 消聲材料的金屬固定框架；（6）配電系統(tǒng)PE（或PEN）線。+750V進(jìn)行發(fā)電機(jī)定子繞組交流耐壓試驗(yàn)，無閃絡(luò)擊穿現(xiàn)象。 勵(lì)磁、調(diào)節(jié)回路試驗(yàn)，勵(lì)磁電壓從零到額定電壓能平穩(wěn)調(diào)節(jié)。 機(jī)組試運(yùn)行調(diào)試機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)行：用機(jī)組的啟動(dòng)裝置手動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)無負(fù)荷試車 1h，檢查機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)有無異常，供油和機(jī)油壓力是否正常，冷卻水溫是否過高，轉(zhuǎn)速自動(dòng)和手動(dòng)控制是否符合要求：如發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。分別在50%和100%負(fù)荷下測(cè)量發(fā)電機(jī)的軸電壓，應(yīng)符合機(jī)組設(shè)計(jì)要求。PE線不能加設(shè)開關(guān)及熔斷器，所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須與PE線做可靠電氣連接，不能一部分接零，一部分接地。⑤地下室及潮濕場(chǎng)所應(yīng)采用安全電壓36V或24V照明。②建立臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)的編制，審批驗(yàn)收制度。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。⑥建立安全用電責(zé)任制，落實(shí)到人。⑧電氣設(shè)備，配電系統(tǒng)要定期檢查，做好記錄。④配電箱內(nèi)設(shè)備必須完好無損，安裝牢固，導(dǎo)線接頭包扎嚴(yán)密，絕緣良好，電源線進(jìn)箱處做固定。 試運(yùn)行驗(yàn)收：對(duì)受電側(cè)的開關(guān)設(shè)備、自動(dòng)或手動(dòng)切換裝置和保護(hù)裝置等 進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，按設(shè)計(jì)的備用電源使用分配方案，進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)， 機(jī)組和電氣裝置連續(xù)運(yùn)行24h無故障。檢測(cè)機(jī)組的保護(hù)性能：采用儀器分別發(fā)出機(jī)油壓力低、冷卻水溫高、過 電壓、缺相、過載、短路等信號(hào)，機(jī)組應(yīng)立即啟動(dòng)保護(hù)功能，并進(jìn)行警。逐點(diǎn)讀 取發(fā)電機(jī)電壓與勵(lì)磁電壓，畫出發(fā)電機(jī)電壓與勵(lì)磁電壓特性曲線。 測(cè)量發(fā)電機(jī)的絕緣軸承的絕緣電阻，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。饋電線兩端的相序必須與原供電系統(tǒng) 的相序一致。 柜相互間或與基礎(chǔ)型鋼的連接應(yīng)用鍍鋅螺栓固定，且防松零
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