【正文】 氣和細(xì)小纖維的震動(dòng)。其消聲效果，與管道形狀、尺寸和結(jié)構(gòu)有關(guān)。同時(shí)，對(duì)排氣管道進(jìn)行隔熱隔音包扎，也能改善機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境和由排氣管引起的噪聲。 a. 活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲（主要為高頻噪聲）； 二、是在噪聲的傳播通道上進(jìn)行降噪處理，減少聲源對(duì)外的輻射，個(gè)別對(duì)噪聲指標(biāo)控制特別嚴(yán)的機(jī)房還要在內(nèi)墻和天花粘貼高效吸音材料，使噪聲源在傳出機(jī)房前已被有效衰減以提高機(jī)房的降噪效果。 在滿足機(jī)組排風(fēng)量要求的前提下，機(jī)房的降噪效果主要由進(jìn)排風(fēng)通道消聲箱的長(zhǎng)度和選用的吸音材料決定。 2．進(jìn)風(fēng)口面積粗計(jì)算 風(fēng)速表見(jiàn)表2（最強(qiáng)風(fēng)速不應(yīng)超過(guò)8m/s） [p]為系統(tǒng)許用背壓值（kpa） ~ 0 輕風(fēng) ~ 6 烈風(fēng) ~ 式中：l為直管當(dāng)量總長(zhǎng)度（m）見(jiàn)表4 p消= f阻（毫米水柱）673 (毫米水柱)t+273 計(jì)算消聲器的背壓： 彎頭，總長(zhǎng)度3米，管徑 φ108 ，其背壓為p排1，則當(dāng)量長(zhǎng)度l1=3+2=6米（見(jiàn)表4） 六、結(jié)語(yǔ) 排放一定量的高溫廢氣，含少量燃燒有毒有害廢氣SO2和未完全燃燒產(chǎn)生的CO，同時(shí)含有未燃盡形成的固體炭粒等。 為降低噪聲，機(jī)組煙氣管道出口處安裝一級(jí)消聲裝置,然后增加級(jí)二消聲裝置。 消音工程機(jī)房?jī)?nèi)作吸聲處理，墻壁及天花均鋪設(shè)50mm厚、容重32kg/m3的吸音材料， 外包玻璃絲布，并用穿孔鋁板作護(hù)面板（穿孔率＞25%），可直接吸收噪音510dB(A)。消音工程為發(fā)電機(jī)組提供一個(gè)正常的工作環(huán)境。結(jié)構(gòu)采用金屬框架，內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音巖棉材料，外部為金屬鐵板，消音門(mén)與四周金屬門(mén)框采用軟性密封膠管密封。采用鋅鐵皮及吸音巖棉制作而成。結(jié)構(gòu)及機(jī)型而決定采用哪種消音風(fēng)槽。1.風(fēng)冷機(jī)組機(jī)房： FL3型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻 SL1型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻 抽風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻柴油發(fā)電機(jī)噪聲處理工程技術(shù)規(guī)范1 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了柴油發(fā)電機(jī)噪聲處理工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收以及運(yùn)行管理的技術(shù)要求，可作為環(huán)境影響評(píng)價(jià)、可行性研究、設(shè)計(jì)施工、環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收及建成后運(yùn)行與管理的技術(shù)依據(jù)。圖2 柴油發(fā)電機(jī)（風(fēng)冷式）噪聲治理工藝立面圖機(jī)房隔聲治理主要措施有將門(mén)窗設(shè)為隔聲門(mén)窗，若機(jī)房外墻為24以上磚墻，且砌體間灰漿飽滿，墻體兩面水泥砂漿抹面，其隔聲量可達(dá)到要求，否則要加強(qiáng)墻體隔聲能力，一般是在機(jī)房?jī)?nèi)墻體上鋪貼高容重巖棉并以沖孔板作飾面，作為隔聲體和吸聲體，增加墻體隔聲功能和降低機(jī)房?jī)?nèi)混響聲。對(duì)安裝在地下室的柴油機(jī)組，由于實(shí)際噪聲治理工程中，柴油機(jī)通常安裝在地下室，場(chǎng)地狹窄，工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意進(jìn)排風(fēng)通道的阻損。消聲器宜采用近似傳統(tǒng)的蜂窩式消聲器的形式，見(jiàn)圖3。中頻噪聲主要通過(guò)4mm厚空氣層吸收。按照產(chǎn)生的原因, 柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場(chǎng)中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的。④進(jìn)風(fēng)道外墻體上開(kāi)一進(jìn)風(fēng)口, 進(jìn)風(fēng)口處安裝特制鋁合金百葉窗及防護(hù)絲網(wǎng), 防止異物進(jìn)入風(fēng)道內(nèi)。排氣管與機(jī)組煙氣出口處采用金屬波紋管連接, 以減少因鋼性連接而產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲。其它會(huì)引起漏聲的孔洞用磚墻封堵。機(jī)房?jī)?nèi)原平均吸聲系數(shù)α1≈, 加裝吸聲材料后機(jī)房?jī)?nèi)平均吸聲系數(shù)α2≈～ 左右, 其吸聲量可達(dá)9～12dB(A) , 混響時(shí)間可降至2～3s。④排風(fēng)道出口處安裝特制鋁合金百葉窗及防護(hù)絲網(wǎng), 防止異物進(jìn)入風(fēng)道內(nèi)。實(shí)際工作中我們?cè)诳紤]方案時(shí)既要有效降噪,又要滿足發(fā)電機(jī)組運(yùn)行需要的空氣流量。燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分, 通常將由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過(guò)缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的噪聲稱(chēng)為燃燒噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組噪聲控制措施 發(fā)布時(shí)間：2010124 15:46:47圖7 內(nèi)插管雙室擴(kuò)張室消聲器示意圖 機(jī)房?jī)?nèi)吸聲處理在機(jī)房室內(nèi)進(jìn)行吸聲處理，四壁鋪貼吸聲墻體、屋頂安裝吸聲吊頂或懸掛空間吸聲體。由于對(duì)發(fā)電機(jī)煙氣排放環(huán)保已有治理要求，如果是采用堿法噴淋凈化工藝，可利用噴淋塔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)同時(shí)達(dá)到消聲的目的，取消安裝二級(jí)排煙消音器，這樣可減少發(fā)電機(jī)煙氣排放系統(tǒng)的阻力，降低對(duì)發(fā)電機(jī)輸出功率的影響。有條件的在發(fā)電機(jī)房入口處安裝雙層隔聲門(mén)，并在門(mén)斗內(nèi)鋪貼吸聲墻體，使其成為聲閘，進(jìn)一步提高門(mén)的隔聲量(見(jiàn)圖4)。4 工藝技術(shù)要求柴油發(fā)電機(jī)噪聲主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲、燃燒噪聲、連桿及活塞、齒輪等運(yùn)動(dòng)件在工作時(shí)的往復(fù)高速運(yùn)動(dòng)和撞擊而產(chǎn)生的機(jī)械噪聲、冷卻水排風(fēng)扇氣流噪聲。 二、柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的消音：柴油機(jī)工作時(shí)，須有足夠的進(jìn)氣才能維持機(jī)組的正常運(yùn)行，一般進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對(duì)面，依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式，進(jìn)風(fēng)經(jīng)過(guò)消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入機(jī)房?jī)?nèi)。 FL4型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻 FL2型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻2.為防止排煙管及室內(nèi)消聲器排放熱量在機(jī)房?jī)?nèi)，對(duì)于排煙管及室內(nèi)消聲采用隔音防火巖棉材料予以包扎，減少機(jī)組熱量4.空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)消音風(fēng)槽進(jìn)入機(jī)房?jī)?nèi)，消音風(fēng)槽能有 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組空氣耗量、進(jìn)風(fēng)面積及排風(fēng)面積：為保障機(jī)組的正常工作，防止柴油機(jī)的排煙管排出的熱量和廢氣，以及極高的噪音影響機(jī)房操作人員、機(jī)房周旁人 柴油發(fā)電機(jī)組消音機(jī)房?jī)?nèi)散熱排風(fēng)：利用柴油發(fā)電機(jī)組的散熱器排放機(jī)體熱量，設(shè)計(jì)排風(fēng)消聲室，內(nèi)置消音吸音片。 這三種噪聲相互影響，通過(guò)機(jī)房建筑和煙氣排放口向外輻射，造成噪聲污染。 (二)、柴油發(fā)電機(jī)組消音工程設(shè)計(jì)依據(jù) 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB309693） 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB1234890） 《廣東省大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB16297 1996） 貴司發(fā)電機(jī)房現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)、資料。 排氣管的總背壓：p排=p排1+p排2=+=(kpa) 計(jì)算消聲器的管流速： 3）消聲器背壓p消的計(jì)算先計(jì)算消聲器的管流速v管 12 11 9 強(qiáng)風(fēng) ~ 2 無(wú)風(fēng) ~ ~ 3 無(wú)降噪箱 有關(guān)，c值見(jiàn)表3 式中q進(jìn)為進(jìn)風(fēng)量 四、設(shè)計(jì)計(jì)算： 三、 設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則 其基本思路是： 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲是由進(jìn)氣門(mén)周期性開(kāi)、閉而產(chǎn)生的壓力波動(dòng)所形成，其噪聲頻率一般處于500hz以下的低頻范圍。 控制風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲的手段，主要是設(shè)計(jì)一個(gè)好的排風(fēng)吸音通道，這個(gè)吸音通道可由導(dǎo)風(fēng)槽和排風(fēng)降噪箱組成，也可由導(dǎo)風(fēng)槽和一至幾組的吸音擋板組成。旋轉(zhuǎn)噪聲由旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)而引起。 控制機(jī)械噪聲和燃燒噪聲的有效辦法:消聲器是控制排氣噪聲的一種基本方法。 e. 渦流噪聲以及排氣系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲形成了連續(xù)性高頻噪聲譜，頻率均在1000hz以上，隨氣流速度增加，頻率顯著提高。 b. 排氣管道內(nèi)的氣柱共振噪聲； 二、 設(shè)計(jì)思路 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生95110db(a)的噪聲，如果沒(méi)有采取必要的降噪措施，機(jī)組運(yùn)行的噪聲，將對(duì)周?chē)h(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。因此必須在機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置進(jìn)風(fēng)通道、排風(fēng)通道及工作人員的操作空間。以上的處理可以改善發(fā)電機(jī)組的噪聲及背壓，通過(guò)降噪處理，機(jī)房?jī)?nèi)發(fā)電機(jī)組的噪聲在室外可以達(dá)到用戶的要求。為防止噪聲通過(guò)大門(mén)向外輻射，設(shè)置放火隔音鐵門(mén)。在通道內(nèi)有一段距離進(jìn)行緩沖，這樣就能降低聲源從機(jī)房?jī)?nèi)向外輻射的強(qiáng)度。 發(fā)電機(jī)噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場(chǎng)脈動(dòng)引起的電磁噪聲，以及滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機(jī)械噪