【正文】 和技術(shù)攻關(guān)。(2)所采購的材料向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家，材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量，出廠日期及出廠合格證、檢驗、化驗單據(jù)等，并按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和材料使用要求，分項進(jìn)行抽樣檢查試驗，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核，作為確定使用依據(jù)。對施工過程中出現(xiàn)的進(jìn)度滯后情況，要及時分析查找原因，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，確保進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。避免因機械設(shè)備、材料原因造成窩工或工期延誤。（5）各種材料保證及時充分供應(yīng)，各種周轉(zhuǎn)材料儲備充足，各類型機械設(shè)備保養(yǎng)運轉(zhuǎn)良好，保證施工在最佳狀態(tài)下進(jìn)行。（13）強化施工過程的勞動力、機械設(shè)備、材料供應(yīng)等資源計劃管理。在實施進(jìn)度計劃時，隨時注意施工進(jìn)度計劃的關(guān)鍵控制點，了解進(jìn)度實施的動態(tài)情況。在確定網(wǎng)絡(luò)計劃后，應(yīng)針對各區(qū)段的自由時差逐項統(tǒng)計，提前準(zhǔn)備物資、機械、勞動力，一旦出現(xiàn)某道工序不能按計劃完成時，應(yīng)首先分析該道工序是否對關(guān)鍵工序的工期有影響，如有影響，應(yīng)加大施工資源投入。如因勞動力和周轉(zhuǎn)材料不足，則增加勞動力和周轉(zhuǎn)材料，以趕進(jìn)度。(5)采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水不得超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。采取切實有效措施，不得使有害物質(zhì)（如燃料、油料、化學(xué)品、以及超過允許量的有害氣體和塵埃、棄碴等）污染場地周圍的環(huán)境以及草地和樹木。 36 。車輛通過村鎮(zhèn)時減速慢行。周圍居（農(nóng)）民和閑雜人員不得進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)，未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)同意，外部任何單位和個人均不得進(jìn)入工地。（2）增加人力、物力、機械和資金的投入。（3）提前儲備各種易損機械配件，保證機械正常運轉(zhuǎn)。（18）各專業(yè)計劃協(xié)調(diào)一致，避免相互干擾。（11）加強計劃管理，增強預(yù)見性；制定各分項工程的目標(biāo)計劃和對應(yīng)措施。（3）合理安排勞動力，積極關(guān)注并搜集氣象資料，對天氣情況提前考慮，早做安排。（10）精心組織、周密安排，保證材料、設(shè)備提前到位。（5）工程開工后，編制周密的進(jìn)度計劃，抓關(guān)鍵工序，按進(jìn)度計劃組織施工，實行動態(tài)管理，依據(jù)總進(jìn)度計劃安排各分項工程計劃并制定相應(yīng)措施。絕不允許不合格的材料、器材、設(shè)備用于工程施工。鋪軌時要嚴(yán)格按照設(shè)計要求安裝扣件，對于軌道的方向、水平、軌距、高低及超高，必須通過精心調(diào)整，保證軌道初始幾何形態(tài)在驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍以內(nèi)。②做好施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題加以匯總，會同設(shè)計部門和監(jiān)理工程師研究解決。（5）嚴(yán)禁司乘人員帶病作業(yè)，酒后駕駛,并應(yīng)有充足的睡眠，保證行車安全。（6）發(fā)生人身觸電時，應(yīng)立即切斷電源，然后對對觸電者做緊急救護(hù)，嚴(yán)禁在未切斷電源前與觸電者接觸。（1）為保證施工用電安全，嚴(yán)格采用TNS系統(tǒng)（三相五線制）和JGJ462012規(guī)定要求。（1）整體道床施工中，各道工序應(yīng)保持適當(dāng)間隔，并有機銜接與配合。設(shè)專人協(xié)助交警疏導(dǎo)交通，保證施工車輛不在行車道上任意停放，以減少施工對車輛及行人的干擾，路上施工人員穿反光衣以保證安全。、接頭夾板螺栓應(yīng)擰緊并涂油。 （13）拆模、拆軌排在混凝土強度達(dá)到5MPa要求后，將模板進(jìn)行拆除，拆除時應(yīng)注意保護(hù)成品混凝土的完整性。，為防止產(chǎn)生收縮裂縫，應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 （11）道床混凝土澆筑,運輸至施工現(xiàn)場后,應(yīng)檢測每車混凝土的坍落度、含氣量及溫度指標(biāo)，合格后方可澆筑。6軌底坡1/407中線偏差177。 軌道幾何形態(tài)的允許偏差序號檢查項目偏 差 要 求1支承塊間距177。3mm。在鋼筋網(wǎng)下部，道床側(cè)面設(shè)置混凝土保護(hù)層砂漿墊塊,以確保保護(hù)層厚度底部不小于30mm，側(cè)面不小于35mm。梁面清理完畢后，在梁面直線地段每5m，曲線地段每3m放出軌道中心點，每10m或6m標(biāo)示里程，并用墨線彈出軌道中心線。①用2臺鋪軌門吊將軌排吊運到待鋪地段，軌排采用支撐架架設(shè)，鋼軌支撐架架設(shè)間距：直線地段3m、如遇到短軌枕，可做適當(dāng)調(diào)整，支撐架應(yīng)垂直線路方向。軌排應(yīng)根據(jù)鋪設(shè)順序來編號，先鋪設(shè)者在上，后鋪設(shè)者在下，順序裝車。走行軌在鋼支墩上采用自制的扣板固定，每個扣板必須用螺絲擰緊防止鋪軌門吊來回運轉(zhuǎn)時扣板脫落。新型鋼支墩適用任何隧道形狀，使用時必須調(diào)整支撐螺桿的調(diào)節(jié)螺母，使承軌板水平后，再擰緊上下調(diào)整螺母，在使用過程中也要注意每次拆卸安裝時重新緊固調(diào)整螺母。鋼筋原材存放、加工、半成品存放均設(shè)置可移動式雨棚，采用枕木支墊，便于鋼筋存放。利用軌道平板車將軌排運送至作業(yè)現(xiàn)場。（3）所有運輸人員要加強學(xué)習(xí)，強化安全意識，定期考核，對于考核不合格的不得上崗。⑤對原材料建立專項檔案，對材料的種類、規(guī)格、時間、使用部位等標(biāo)識清楚，確保具有可追溯性。（8）為職工提供娛樂和休閑場所，豐富職工的業(yè)余生活，不定期舉行文體活動，激發(fā)職工的工地生活和工作熱情。（每作業(yè)面）序號項目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1模板*290mm塊4002模板*130mm塊4003支撐架套3004鋼支墩套20665走行軌24kg/m6米延米10006電纜350mm2+225mm2米12007一級配電箱個18二級配電箱個39三級配電箱個1510發(fā)電機臺211手推平板車臺612魚尾板60kg/m副6413無孔連接器60kg/m套6414小平板車 個815模板撐桿套168016U型卡扣個80017魚尾板24kg/m副6418角度可調(diào)支墩個1000（1）根據(jù)施工進(jìn)度計劃、施工階段的劃分、各個專業(yè)工種的需要、勞動定額，編制切實可行的勞動力需用量計劃，并根據(jù)工程實際進(jìn)展情況，由項目部負(fù)責(zé)對各施工隊勞動力進(jìn)退場時間、數(shù)量提出指導(dǎo)性計劃并及時調(diào)整，避免勞動力資源的浪費。高架線依舊用世中區(qū)間鋪軌基地，標(biāo)準(zhǔn)化鋪軌基地設(shè)置分為生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)兩大部分。線路起于開發(fā)區(qū)井岡山路站（DK6+990），途嘉年華站、靈山衛(wèi)站、黃海東路站、東方影都站、朝陽山CBD站、兩河站、北京路站、泰山路站、珠海路站、世紀(jì)大道站、終于大珠山站（DK36+019）。地下線及U型結(jié)構(gòu)整體道床施工方案地下線及U型結(jié)構(gòu)整體道床施工方案目 錄編制原則和依據(jù) 1 1 1 工程概況 2 2 2 3 施工進(jìn)度計劃 7 7 7 施工準(zhǔn)備和資源配置計劃 7 7 10 10 11 11 12 、設(shè)備配置 13 13 機械配置表 13 14 15 15 16 16 17 17 施工方法及工藝要求 17 17 17 17 18 18 安全保證措施 26 26 26 26 26 26 27 27 28 28 質(zhì)量保證措施 28 29 30 進(jìn)度保證措施 30 30 31 33 34 34 34 文明施工、環(huán)境與職業(yè)健康保護(hù)措施 34 地下線及U型結(jié)構(gòu)整體道床施工方案 編制原則和依據(jù)(1)CJJ/T82011 城市測量規(guī)范；(2) GB 125232011 建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)；(3)GB 501942014 建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范；(4)GB 502042010 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收；(5)JGJ/T272001 鋼筋焊接接頭試驗方法標(biāo)準(zhǔn)；(6)TB 104132003 鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)；(7)安全防范工程技術(shù)規(guī)范GB 503482004；(8)城市軌道交通道岔設(shè)計、施工及維修；(9)地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB502991999（2003年版）；(10)鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ182012。工程概況青島市紅島膠南城際（井岡山路大珠山段）軌道交通工程（以下簡稱青島軌道交通R3線工程）位于青島市西海岸新區(qū)，總體呈東北西南走向。 項目管理人員配置計劃表序號部門職務(wù) 崗位人數(shù)備注1項目領(lǐng)導(dǎo)項目經(jīng)理12項目副書記13生產(chǎn)副經(jīng)理44物資副經(jīng)理15總工16總會計師17合同副經(jīng)理18安全總監(jiān)19物資設(shè)備部機務(wù)員210材料員511材料會計112計合部部長113計量員114統(tǒng)計員215測量隊隊長116測量員1217工程管理部副總工兼隊長218部長119現(xiàn)場工程師620技術(shù)員4221資料員222安質(zhì)環(huán)保部部長123安全員624試驗室主任125試驗員626財務(wù)管理部部長127會計128出納229綜合管理部主任130勞資員131文員132辦事員133運輸隊隊長134車長1135行車調(diào)度436工程調(diào)度437軌道車司機1138軌道車副司機1139列檢員840值班員841搬道員842維護(hù)人員4合計181高青島軌道交通R3線工程軌道工程地下線設(shè)嘉年華站、靈山衛(wèi)出入線、黃海東路站、敞口段（兩河站與北京路站之間，DK23+200m）4處地下線鋪軌基地，其中嘉年華站和敞口段鋪軌基地擬建成標(biāo)準(zhǔn)化地下線鋪軌基地。 項目部現(xiàn)場施工管理人員配置計劃表序號職務(wù)人數(shù)工作內(nèi)容施工開始時間施工結(jié)束時間駐地1隊長2負(fù)責(zé)一期地下線敞口段2個道床作業(yè)隊施工協(xié)調(diào)工作敞口段鋪軌基地2技術(shù)員8負(fù)責(zé)一期地下線敞口段2個道床作業(yè)隊的技術(shù)管理工作敞口段鋪軌基地3隊長6負(fù)責(zé)一期地下線嘉年華鋪軌基地、黃海東路鋪軌基地4個道床作業(yè)隊、2個道岔作業(yè)隊的施工協(xié)調(diào)工作嘉年華鋪軌基地4技術(shù)員24負(fù)責(zé)一期地下線嘉年華鋪軌基地4個道床作業(yè)隊、2個道岔作業(yè)隊的技術(shù)管理工作嘉年華鋪軌基地5隊長2負(fù)責(zé)一期地下線焊軌協(xié)調(diào)工作6技術(shù)員4負(fù)責(zé)一期地下線焊軌管理工作、設(shè)備配置經(jīng)過對設(shè)計圖紙的統(tǒng)計、勘誤，制定地下線及U型結(jié)構(gòu)道床施工物資需求計劃表（）：序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量使用時間備 注1鋼軌60kg/mU75V（25m)根25602軌枕長軌枕根47374短軌枕根117804扣件ZX2套54504壓縮型減振5混凝土C35M3527696鋼筋t7排流端子個10382