【正文】 強風化帶(W 3)厚 2～5m，以下為弱風化帶(W 2)。巖芯溶蝕現(xiàn)象較發(fā)育，巖芯表面見大量 1～ 蜂窩狀溶孔溶隙，溶孔內多有粉質黏土充填。32187頁巖夾砂巖(S1x) 青灰色，泥質結構，層狀構造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯破碎呈塊狀，巖質較新鮮。局部夾泥質灰?guī)r。以下為弱風化帶（W 2），屬Ⅴ級次堅石。39＜242＞斷層角礫巖(Fbr) 褐色，母巖成分以泥質灰?guī)r和頁巖為主，受區(qū)域性大斷裂新華斷裂影響，擠壓破碎，結構較疏松，屬Ⅳ級軟石。里程D2K582+620～D1K584+020 段2903m（長鏈 1503m）D1K584+330～D1K584+550 段200m，巖性為灰?guī)r、白云巖、泥灰?guī)r；D1K584+330～D1K584+550 段 220m 巖性為泥質灰?guī)r。洞身段高程約為 700～900m 陡坡上發(fā)育有干溶洞，成串珠狀排列，位置主要集中在可溶巖與非可熔巖的接觸帶。(3)斷層破碎帶隧道內斷層破碎帶見表 3212 所示。向家灣隧道發(fā)育在隧道進口上方陡崖地帶，呈帶狀分布，對應線路D2K582+000～D2K582+600 段。巖堆平面呈舌形，主軸方向 N70176。表 3215 隧道順層及順層偏壓段落一覽表工程名稱 分布位置 順層及順層偏壓描述興山隧道出口段D1K563+490～D1K567+450、D1K567+690～D1K573+7002橫洞洞口為仰坡順層，地層巖性為志留系下統(tǒng)新灘組(S1x)砂質頁巖，巖層產(chǎn)狀為 N25176。E/35176。～42176。(7)軟巖大變形、弱巖爆香爐坪隧道 D1K586+500～D1K586+960 段 460m 通過砂巖夾頁巖、碳質頁巖、煤層，隧道埋深 400m～600m 范圍；D1K587+300～D1K592+800 段 5500m 通過砂巖、泥巖互層夾頁巖、粉砂巖夾泥巖，隧道埋深在 500m ～1080m 范圍，存在軟巖大變形的風險。注漿作業(yè)時，應加強對注漿軟管和接頭的完好性和可靠性檢查，施工人員應有完好的保護用品，堵管處理應采取先減壓再處理的措施。明洞襯砌施作應符合下列規(guī)定：模板及支（拱）架的剛度、強度、穩(wěn)定性必須進行檢算；模板及支架安裝必須穩(wěn)固牢靠，模板及支架與腳手架之間不得相互連接；腳手架和工作平臺應搭設牢靠，并設有扶手、欄桿；襯砌鋼筋安裝時應設臨時支撐；襯砌端頭擋板應安裝牢固，支撐穩(wěn)定，并設有防止模板移動的措施；起重吊裝作業(yè)時應符合起重吊裝安全規(guī)定。對于地質復雜和較復雜的隧道工程，應選擇有經(jīng)驗的隊伍承擔超前地質預報，對位于區(qū)域地質條件復雜的隧道，應根據(jù)區(qū)域地質勘探資料，選擇以鉆探法為主，結合物探法、地質調查法的多種不同原理的預報方法，并對所測得的資料進行綜合分析，達到相互補充、相互驗證，提高預報準確率。超強地質預報當使用臺架時、高空升降設備時，設備應安裝牢靠，操作人員應遵循高處作業(yè)的有關規(guī)定。隧道雙線開挖接近貫通面時，兩端施工應加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當隧道開挖工作面距離接近 15 米時，必須采取一端停止作業(yè)并撤走人員和機具的措施，在安全距離處設置禁止入內的警示標志。1當圍巖地質較差、開挖工作面不穩(wěn)定時，應采用段進尺或三臺階錯開開挖或預留核心土措施，必要時采用噴射混泥土或玻璃纖維錨桿對開挖工作面加固。分部開挖的各部開挖后應及時進行初期支護并盡早封閉成環(huán)。使用電雷管時裝藥前電燈及電線應撤離開挖工作面。出渣車留車、傾翻、掛碰。自卸汽車卸渣時,必須將車輛停穩(wěn)制動,不得邊卸渣邊行駛,不得在坑洼、松軟傾斜的地面卸渣。嚴禁扒車、追車或強行搭車.有軌運輸作業(yè)應遵循下列規(guī)定:按設計鋪設軌道,控制好軌距線間距和線形。拔出啟動鑰匙。在隧道內倒車或轉向必須開燈鳴笛或有專人指揮. 支護與加固 一般規(guī)定支護與加固作業(yè)應考慮下列主要危險源,危害因素:臨時用電不符合要求、工作面光照度不足。7 特殊地質條件的隧道，應根據(jù)具體地質情況采取超前支護、預加固處理方案和安全保障措施。管棚作業(yè)其吊鉆桿及其他物件時，應指定專人指揮，統(tǒng)一口令，起吊范圍內任何人不得進入。注漿管接頭應連接牢固，防止爆管傷人。管棚和小導管在運輸時應根據(jù)運輸機械、洞內臨時存放場地大小、各類作業(yè)臺架下凈空限界確定運輸長度和重量。管棚和小導管施工前應檢查鉆機、注漿機及配套設備、風水管等施工機具的安全性能，施工過程中應確保鉆機穩(wěn)定牢靠，注漿管接頭及高壓水管連接牢固。在爆破、找頂后，應立即初噴混凝土封閉圍巖。機械操作人員必須持證上崗，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,嚴禁違章作業(yè)。車輛行駛時應加強了望,嚴禁在行駛中摘掛作業(yè).嚴禁車輛在行駛中或未停穩(wěn)上下人員.1有軌運輸作業(yè)中,電平車司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓持證上崗。運輸線路不按規(guī)定設置和維護。向運渣車輛中裝渣時應避免偏裝、超載。所有人員、設備撤離到安全地方并設置警戒標志.2爆破后必須經(jīng)充分通風排煙,15 分鐘后安全檢查人員方可進入工作面,主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、頂板及兩幫有無松動的巖石、支護有無變形火開裂燈,當發(fā)現(xiàn)盲炮、殘余炸藥及雷管時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理. 裝渣與運輸隧道內裝渣與卸渣作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素: 圍巖失穩(wěn)坍塌。 側壁導坑\中槽部位開挖應采用短臺階,臺階長度 35 米,必要時預留核心土. 側壁導坑應超前中槽部位 1015 米1采用分部法開挖的支護應根據(jù)監(jiān)控量測結果逐段拆除,每段拆穿長度不得大于 15 米.1鉆孔前,必須由專人對開挖作業(yè)面狀況和作業(yè)人員安全防護進行檢查,及時消除各類安全隱患。開挖后必須及時噴射混泥土進行封閉。采用全斷面開挖隧道時，應控制一次同時起爆的炸藥量，減少爆破對巖石的影響在地質條件較差地段采用全斷面開挖隧道時，必須對圍巖進行超前支護或預加固，并控制循環(huán)進尺。 洞身開挖隧道開挖前應編制開挖專項施工方案，方案應包括開挖方法、工藝流程、安全技術措施等內容。進行隧道地質預報時,必須先檢測有害氣體濃度,超標時應加強通風,符合標志要求后方可進入作業(yè)面。洞門腳手架不應妨礙車輛通行。開挖前應采取洞頂四周的防水、排水措施，防止地面水沖刷造成邊、仰坡落石、坍塌。仰坡開挖應自上而下分層開挖分層支護，嚴禁掏底開挖或上下重疊開挖，洞門端墻處土石開挖應結合地層穩(wěn)定情況、施工季節(jié)和隧道施工方法進行。傾向線路左側，隧道洞身右側順層偏壓，洞口右側邊坡順層。傾向線路右側，隧道洞身左側順層偏壓，洞口左側邊坡順層，層間綜合摩擦角約為 18176。應加強橫洞洞口仰坡的檔護和支護。巖堆自然坡度約35176。危巖體塊徑多小于 1m，坡面植被較發(fā)育，以較低矮的灌木為主。姜家坡斷層：地貌上為溝谷負地形，發(fā)育斷裂破碎帶，破碎帶被地表碎塊土覆蓋較為強烈，斷層性質不明，一般斷層富水可能性大。(2)有害氣體、煤層瓦斯隧道內有害氣體、煤層瓦斯見表 3211 所示。三疊系下統(tǒng)嘉陵江組（T 1j）、大冶組（T 1d）、二疊系上統(tǒng)（P 2）、下統(tǒng)茅口組（P 1m）、棲霞組（P 1q）主要巖性為灰?guī)r、白云巖，可溶巖純度較高，巖溶發(fā)育程度高。表 322 興山隧道出口段圍巖分級明細表序號 起點里程 終點里程 長度（m） 圍巖級別1 D1K567+745 D1K568+045 300 Ⅳ2 D1K568+045 D1K568+290 245 Ⅲ3 D1K568+290 D1K568+340 50 Ⅳ4 D1K568+340 D1K568+600 260 Ⅲ5 D1K568+600 D1K568+655 55 Ⅳ6 D1K568+655 D1K568+705 50 Ⅴ7 D1K568+705 D1K568+800 95 Ⅳ8 D1K568+800 D1K568+870 70 Ⅴ9 D1K568+870 D1K568+935 65 Ⅳ10 D1K568+935 D1K568+985 50 Ⅴ11 D1K568+985 D1K569+095 110 Ⅳ12 D1K569+095 D1K569+260 165 Ⅴ13 D1K569+260 D1K569+430 170 Ⅳ14 D1K569+430 D1K569+530 100 Ⅴ15 D1K569+530 D1K569+695 165 Ⅳ16 D1K569+695 D1K570+145 Ⅴ17 D1K570+145 D1K570+420 275 Ⅳ18 D1K570+420 D1K570+545 125 Ⅴ19 D1K570+545 D1K570+870 325 Ⅳ20 D1K570+870 D1K571+125 255 Ⅴ21 D1K571+125 D1K571+435 310 Ⅳ22 D1K571+435 D1K571+485 50 Ⅴ23 D1K571+485 D1K571+685 200 Ⅳ24 D1K571+685 D1K571+950 265 Ⅲ25 D1K571+950 D1K572+000 50 Ⅳ11 / 4726 D1K572+000 D1K572+250 250 Ⅲ27 D1K572+250 D1K572+300 50 Ⅳ28 D1K572+300 D1K572+575 275 Ⅲ29 D1K572+575 D1K572+790 215 Ⅳ30 D1K572+790 D1K572+840 50 Ⅴ31 D1K572+840 D1K573+070 230 Ⅳ32 D1K573+070 D1K573+120 50 Ⅴ33 D1K573+120 D1K573+370 250 Ⅳ34 D1K573+370 D1K573+420 50 Ⅴ35 D1K573+420 D1K573+535 115 Ⅳ36 D1K573+535 D1K573+730 195 Ⅴ表 323 興山隧道各級圍巖占比表圍巖級別 Ⅲ Ⅳ Ⅴ 合計長度 1295 3030 比例 % % % 100%表 324 古夫隧道圍巖分級明細表序號 起點里程 終點里程 長度（m） 圍巖級別1 D2K577+090 D2K577+190 100 Ⅴ2 D2K577+190 D2K577+425 235 Ⅳ3 D2K577+425 D2K577+475 50 Ⅴ4 D2K577+475 D2K577+700 225 Ⅳ5 D2K577+700 D2K577+750 50 Ⅴ6 D2K577+750 D2K578+025 275 Ⅳ7 D2K578+025 D2K578+075 50 Ⅴ8 D2K578+075 D2K578+375 300 Ⅳ9 D2K578+375 D2K578+425 50 Ⅴ10 D2K578+425 D2K578+600 175 Ⅳ11 D2K578+600 D2K578+780 180 Ⅲ12 D2K578+780 D2K578+830 50 Ⅳ13 D2K578+830 D2K578+880 50 Ⅴ14 D2K578+880 D2K578+930 50 Ⅳ15 D2K578+930 D2K579+045 115 Ⅲ16 D2K579+045 D2K579+095 50 Ⅳ17 D2K579+095 D2K579+145 50 Ⅴ18 D2K579+145 D2K579+275 130 Ⅳ19 D2K579+275 D2K579+325 50 Ⅴ20 D2K579+325 D2K579+375 50 Ⅳ21 D2K579+375 D2K579+505 130 Ⅲ22 D2K579+505 D2K579+555 50 Ⅳ23 D2K579+555 D2K579+605 50 Ⅴ24 D2K579+605 D2K579+655 50 Ⅳ25 D2K579+655 D2K579+785 130 Ⅲ26 D2K579+785 D2K579+885 100 Ⅳ27 D2K579+885 D2K579+935 50 Ⅴ28 D2K579+935 D2K579+985 50 Ⅳ29 D2K579+985 D2K580+300 315 Ⅲ30 D2K580+300 D2K580+695 395 Ⅳ31 D2K580+695 D2K580+745 50 Ⅴ32 D2K580+745 D2K581+100 355 Ⅳ33 D2K581+100 D2K581+197 97 Ⅴ表 325 古夫隧道各級圍巖占比表圍巖級別 Ⅲ Ⅳ Ⅴ 合計長度（m） 870 2540 697 4107比例 ％ ％ ％ 100%表 326 向家灣隧道圍巖分級明細表序號 起點里程 終點里程 長度(m) 圍巖級別1 D2K581+760 D2K581+865 105 Ⅴ2 D2K581+865 D2K582+195 330 Ⅳ3 D2K582+195 D2K582+495 300 Ⅲ4 D2K582+495 D2K582+645 150 Ⅳ5 D2K582+645 D2K582+935 290 Ⅲ6 D2K582+935 D2K582+985 50 Ⅳ7 D2K582+985 D2K583+180 195 Ⅲ8 D2K583+180 D2K583+230 50 Ⅳ9 D2K583+230 D2K583+280 50 Ⅴ10 D2K583+280 D2K583+330 50 Ⅳ11 D2K583+330 D2K583+605 275 Ⅲ12 D2K583+605 D2K583+655 50 Ⅳ13 D2K583+