橋梁工程復(fù)習(xí)思考題-文庫吧在線文庫
【正文】 向彎矩比正橋要大，可以認(rèn)為橫向彎矩增大的量，相當(dāng)于跨徑方向彎矩減小的量。②橋墩在順橋向承受最大水平荷載的組合，在這種組合情況下，橋墩各截面在順橋向可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩，它是用來驗(yàn)算墩身強(qiáng)度、基地應(yīng)力、偏心及橋墩的穩(wěn)定性。箱梁溫度自應(yīng)力 取單位梁長=1的微分段，當(dāng)縱向纖維之間自由伸縮時(shí)：由于約束存在，梁變形最終要服從平截面假定，最終變形應(yīng)為直線分布：y=0處變形；：截面變形曲率。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。試用杠桿原理法求荷載位于支點(diǎn)處時(shí)①、②、③號(hào)梁相應(yīng)于公路Ⅱ級(jí)、人群荷載的橫向分布系數(shù)moq和mor。三、推導(dǎo)與分析題試推導(dǎo)實(shí)腹式懸鏈線拱的拱軸線方程 （ 提示：）實(shí)腹式懸鏈線拱：采用恒載壓力線(不計(jì)彈性壓縮)作為拱軸線。與雙曲拱相比，在相同截面下，可增大截面抵抗彎矩，且抗扭剛度更大，橫向整體性好，穩(wěn)定性好，同時(shí)，能適應(yīng)各截面正負(fù)彎矩變化，適用于大跨度。④線形美觀，便于生產(chǎn)。④支點(diǎn)附近的負(fù)彎矩易引起上翼緣開裂，對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性不利。另外，采用拱架施工時(shí)，設(shè)置千斤頂還可以起到脫架的作用。橋梁伸縮縫作用：①保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖式自有變形；②使車輛在設(shè)縫處能順利通過和防止雨水、垃圾泥土等滲入阻塞。1橋梁支座是設(shè)置在橋梁上、下部結(jié)構(gòu)之間的 傳力和連接 裝置，它必須滿足上部結(jié)構(gòu)的變形 要求，使橋梁實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)計(jì)算圖式。靠近橋面伸縮縫處的所有欄桿均應(yīng)使扶手與柱之間能 自由變形 。汽車荷載制動(dòng)力的方向是 行車方向。簡(jiǎn)支梁橋的預(yù)拱度通常取 全部恒載 和 一半靜活載 所產(chǎn)生的豎向撓度值。1橋梁總跨徑是多孔橋梁中 各孔凈跨徑 的總和。二、簡(jiǎn)答題橋面構(gòu)造主要包括哪幾部分？各部分作用是什么？橋面構(gòu)造通常包括橋面鋪裝、防水和排水設(shè)施、伸縮縫、人行道（安全帶）、緣石、欄桿和燈柱等。（2）用臨時(shí)鉸調(diào)整應(yīng)力：拱圈施工時(shí)，在拱頂、拱腳設(shè)臨時(shí)鉸。連續(xù)梁橋溫度應(yīng)力計(jì)算的基本假定是什么？沿橋長的溫度分布是均勻的；混凝土?xí)r勻質(zhì)彈性材料；梁變形服從平截面假定；豎向溫度應(yīng)力和橫向溫度應(yīng)力可分別計(jì)算，最后疊加。拱橋設(shè)計(jì)中拱軸線的選擇應(yīng)滿足哪些方面的要求？常用的拱軸線形式有哪幾種？滿足的要求：①盡量減小拱圈截面的彎矩，使主拱圈在計(jì)入彈性壓縮、溫降、砼收縮影響下各主要截面應(yīng)力相差不大，且最大限度減小截面拉應(yīng)力，最好不出現(xiàn)拉應(yīng)力。荷載橫向分布計(jì)算方法主要有哪幾種？各自的基本假定是什么？ 杠桿原理法：橫向結(jié)構(gòu)視作在主梁上斷開而簡(jiǎn)支其上的簡(jiǎn)支梁偏心壓力法：橫隔梁視作剛性極大的梁，計(jì)及主梁抗扭時(shí)，又稱修正偏心壓力法橫向鉸接板（梁）法：相鄰主梁間視作鉸接，只傳遞剪力橫向剛
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