【正文】 針對各構(gòu)筑物特點(diǎn)，選擇其基礎(chǔ)形式和持力層應(yīng)根據(jù)場地條件而定，建議如下： （ 1）上部塊、漂石和礁石分布不均，相互間均勻性差，對棧道路基穩(wěn)定性不利，應(yīng)按挖填方要求進(jìn)行處理。 （ 4）擋墻邊坡上覆土體，因擾動(dòng)強(qiáng)度低，易滲水，當(dāng)?shù)乇硭聺B后，土層將嚴(yán)重水浸軟化、濕陷，沿裂隙構(gòu)成軟弱滑動(dòng)面，上層土體沿此軟弱面滑動(dòng)。 橋梁工程特征一覽表 表 111 序號 名稱 起點(diǎn)里程 終點(diǎn)里程 結(jié)構(gòu) 1 漁港段 1橋 DⅡ 0+028 DⅡ 0+276 預(yù)制簡支板橋 31x8m=248m 2 漁港段 2橋 DⅡ 0+470 DⅡ 0+490 預(yù)制簡支板橋 1x20m=20m 3 漁港段 3橋 DⅡ 1+ DⅡ 1+ 預(yù)制簡支板橋 10x8m=80m 4 漁港段 4橋 DⅡ 1+140 DⅡ 1+244 4(+3x7m+)=104m 連續(xù)框架 5 漁港段 5橋 DⅡ 2+ DⅡ 2+ +3x7m+ 連續(xù)框架 6 漁港段 6橋 DⅡ 2+172 DⅡ 2+484 預(yù)制簡支板橋 39x8m=312m 7 漁港段 7橋 DⅡ 2+ DⅡ 2+ 9(3x10)=270m 連續(xù) T 構(gòu) 8 小 梅沙 1橋 FA0+ FA0+ 9 小 梅沙 2橋 FA0+ FA0+ L=20m 懸臂 5m4=20m 10 小 梅沙 3橋 FA0+ FA0+ L=30m 懸臂 5m6=30m L=30m 11 小 梅沙 4橋 FA0+ FA0+ L=60m 懸臂 5m12=60m L=60m 12 小 梅沙 5橋 FA0+ FA0+ L=90m 懸臂 5m18=90mL=90m 13 小 梅沙 6橋 FA0+573 FA0+608 L=35m 懸臂 57=35mL=35m 14 小梅沙 7橋 FA2+ FA2+ L=60m 預(yù)制簡支板橋 3x20m=60m 15 背仔角 FⅡ 0+382 FⅡ 0+510 混凝土簡支板橋 8mx16=128m 根據(jù)調(diào)查及鉆探揭示， 不同地質(zhì)地貌單元 橋址區(qū)地層巖性 有較大的變化，其各 橋址區(qū) 工程地質(zhì)特征詳見 表 112。 ④ 3 中風(fēng)化 花崗巖 ：層位分布穩(wěn)定，屬穩(wěn)定巖體，巖石成份、結(jié)構(gòu)、性狀、頂板埋深變異程度不大，強(qiáng)度和承載力高。 ② 2 粉質(zhì)粘土：層位分布不連續(xù)，只在沖溝及海灣等路段分布，厚度較小，軟 ~可塑狀，飽和，屬高壓縮性土，承載力較低 。 主要分布在 DⅡ 0+460～ DⅡ 0+500 段、 FA2+000～ FA2+380 段。 人類活動(dòng)很少，岸坡有砌石護(hù)坡。岸坡土堆較密實(shí)，無裂縫變形。 前緣臨空，坡度 45186。） 凝聚力的 標(biāo)準(zhǔn)值 C(kPa) 含粘性土砂（ Qal+pl） 90 粉質(zhì)粘土（ Qal+pl） 140 4 20 19 含砂粘土（ Qdl+el） 200 6 全風(fēng)化巖（ γ52(3)） 440 12 強(qiáng)風(fēng)化巖（ γ52(3)） 700 24 中風(fēng)化巖（ γ52(3)） 1500 編號 位置 坡長（ m） 坡度（ 0） 坡高（ m） 坡向（ 0） 地層巖性 成因 漁港段 DⅡ 0+～ DⅡ 0+280 175 40～ 50 13～ 16 180～ 200 含砂粘土、花 崗巖 切削 自然 漁港段 DⅡ 1+007～ DⅡ 1+260 253 50～ 70 3～ 10 200～ 250 填土、含砂粘 土、花崗巖 堆積 大梅沙段 E0+220～ E0+860 640 50～ 60 5～ 45 35～ 96 含砂粘土、花 崗巖 切削 自然 小梅 沙段 FA0+120～ FA+580 460 50～ 70 4～ 33 223～ 252 花崗巖 切削 自然 鹽田區(qū)海濱棧道工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告 12 的入滲，賦存于坡殘積土與花崗巖接觸面和風(fēng)化巖孔隙、基巖裂隙中，降低了巖土體有效應(yīng)力，使邊坡巖土體的強(qiáng)度降低，易引發(fā)斜坡巖土體失穩(wěn)產(chǎn)生崩塌或滑坡。 （ 1）地形地貌：擬建道路開挖的邊坡地處低山構(gòu)造侵蝕地貌，由于人工修筑道路開挖坡體形成的路堤邊坡，加之沿海岸地帶斜坡坡腳海蝕現(xiàn)象強(qiáng)烈，臨空條件好是形成邊坡的主要地形地貌因素。（擊） 60 50 70 57 修 正 N（擊） 60 注： 異常值已經(jīng)剔除。 ) 1 巖土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表 表 74 土層 名稱 統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目 指標(biāo)名稱 統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù) 最小值 最大值 平均值 標(biāo)準(zhǔn)差 變異系數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)值 n Φmin Φmax Φm σf δ Φk 強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 ④ 2 天然含水量 W（ %） 5 天然密度 ρ（ g/cm3） 5 孔隙比 e 5 液性指數(shù) IL 4 壓縮模量 Es（ MPa） 5 凝聚力 C（ kPa） 3 內(nèi)摩擦角 Φ（ 176。根據(jù)本次取土試樣分析結(jié)果顯示，本工程場地土層 對混凝土 微 腐蝕性 ，對 混凝土中的鋼筋有 微 腐蝕性 ，對鋼結(jié)構(gòu)微腐蝕 性。 基巖裂隙水賦存于節(jié)理裂隙發(fā)育的全風(fēng)化層與強(qiáng)風(fēng)化層中，主要受上覆孔隙潛水垂直水頭滲透補(bǔ)給， 裸露和半裸露的基巖分布區(qū)，風(fēng)化 節(jié)理裂隙的發(fā)育及貫通程度較好， 有利于降雨的滲入補(bǔ)給 。 （ 1）松散巖類孔隙水 主要由第四系沖洪積物組成，分布于較大沖溝中、下部一帶，多為潛水，局部微承壓，巖性、厚度變化較大，含水層厚度較小，一般為 2m～ 5m，水位埋深為 ～ 。路線穿越低山區(qū)，地形起伏較大。 粉質(zhì)粘土、粘土、淤泥質(zhì)土為軟塑～硬塑狀態(tài)，砂性土、碎石土為稍密～中鹽田區(qū)海濱棧道工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告 8 密狀態(tài)。為良好工程地質(zhì)巖組。 19702020 年的記錄表明，工程場地近場區(qū)的地震活動(dòng)水平不高，共記錄到 ML≥ 28 次，而 ML≥ 1 次。深圳市地質(zhì)構(gòu)造詳見圖 2： 圖 2：深圳區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造圖 鹽田區(qū)海濱棧道工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告 7 項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造 據(jù)《深圳區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造圖》和有關(guān)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造資料及本次調(diào)查情況， 場地內(nèi)主要的斷裂構(gòu)造是蓮花山斷裂帶內(nèi)北東向的深圳斷裂帶中的鹽田斷裂。 (2)東西向斷裂帶 區(qū)內(nèi)東西向斷裂不發(fā)育，屬高要 —惠來斷裂帶南側(cè)影響帶的一部分，稱寶安—大鵬斷裂帶，主要見于晚侏羅世火山巖和燕山期花崗巖類分布區(qū)，自北向南有暗山、小三洲和伯公坳三個(gè)斷裂組。 蓮花山斷裂帶由五華 —深圳、大埔 —海豐兩個(gè)斷裂亞帶組成，位于北西一側(cè)的為五華 — 深圳斷裂亞帶，該斷裂亞帶沿梅縣向南西經(jīng)五華、惠東至深圳，帶中單個(gè)斷裂呈雁行排列，走向 NE30176。 上述各層土的埋藏條件及分布規(guī)律詳見鉆孔柱狀圖、探坑柱狀圖及工程地質(zhì)剖面圖。 粉質(zhì)粘土 、粘土 刀切面稍光滑、稍具光澤，無搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等、韌性中等， 為 可～硬塑狀 。 深圳是一個(gè)位于亞熱帶地區(qū)的沿海城市，地帶性植被的代表類型為熱帶季雨林型的常綠季雨林 ,主要有榕樹、假蘋婆、水石梓、群落、香蒲桃、密花樹、銀柴、群落、浙江潤楠、金葉樹等，此外 ,大鵬半島的植被類型還包括常綠闊葉林 ,主要有鴨腳木 、 降真香 、 大頭茶 、 羅浮栲 、 厚殼桂 等。最多年份有 7 次 (1958 年 )，最少年份只有 1 次 (1976 年 )。 根據(jù)深圳氣象站資料，多年平均氣溫為 ℃ ， 1 月最冷，月平均最低氣溫為 ℃ ； 7 月最熱，月平均最高氣溫為 ℃ ；極端最低氣溫 ℃ ，極端最高氣溫 ℃ 。 2020 年 5 月 5 日完成了 前期 該 棧道工程 的報(bào)告編寫。 勘探孔的布置 勘探孔布置 是根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和 設(shè)計(jì) 單位提供的 全線 平面圖 ，按照《 鹽田區(qū)海濱棧道工 程 勘察綱要及技術(shù)要求 》 中的勘探孔的布置原則 ， 結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料 和場地地形條件 進(jìn)行 布置。 ③ 巖土取樣 鉆孔不擾動(dòng)土樣采用Ф 89mm 薄壁取土器一次連續(xù)靜壓法采??；原狀砂樣采用取砂器回轉(zhuǎn)法取樣；擾動(dòng)樣采用干鉆或在標(biāo)貫器中采取。 勘察執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本次勘察執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有： （ 1） 《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（ JTJ06498） （ 2） 《市政工程勘察規(guī)范》（ GJJ5694） （ 3） 《巖土工程勘察規(guī)范》（ GB500212020） （ 2020 年版） （ 4） 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D302020 鹽田區(qū)海濱棧道工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告 2 （ 5） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D632020） （ 6） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 LTG B012020 （ 7） 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTG E402020） （ 7）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 JGJ792020 （ 8）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》 GB503302020 （ 9） 《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05094） （ 10）《 公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程 》 JTGE412020 （ 11） 《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程 》 JTJ05684 （ 12） 《工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（ GB/T5026699） （ 13） 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500112020） （ 2020 年版） （ 14） 《原狀土取樣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ 8992） （ 15） 《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（ GB/T501231999） （ 16） 《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》 GB183062020 （ 17） 建設(shè)部 2020 年 115 號文《建設(shè)工程勘察質(zhì)量管理辦法》 （ 18） 國務(wù)院第 349 號令《地質(zhì)資料管理?xiàng)l例》 （ 19） 交通部 1996 年《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件圖表事例》 （ 20） 《工程地質(zhì)手冊 》第四版 3 勘察方法 及完成的工程量 本次 勘察采用 工程 地質(zhì)調(diào)查、鉆探、 探 坑 、 原位測試、工程物探 及 室內(nèi)土工試驗(yàn)等多種方法、手段進(jìn)行綜合勘察、綜合評價(jià)。 勘察技術(shù)要求 按 鹽田投資項(xiàng)目前期辦 編制的 《 鹽田區(qū)海濱棧道工程 工程地質(zhì) 勘探任務(wù)書》和深圳市新城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)有限公司下達(dá)的《 鹽田區(qū)海濱棧道工程 補(bǔ)充工程測量及地質(zhì)勘察任務(wù)書》及 我院編制的 《 鹽田區(qū)海濱棧道工程 詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察 綱要及技術(shù)要求 》 及 現(xiàn)行 有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)要求 進(jìn)行勘察，具體技術(shù)要求如下： （ 1）詳細(xì)查明 場地 范圍內(nèi)地形地貌、地層巖性、結(jié)構(gòu)、地質(zhì)時(shí)代及成因、地質(zhì)構(gòu)造、地下水及地表水等工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件。本次任務(wù)依據(jù) 有： （ 1） 《 鹽田區(qū)海濱棧道工程 工程 地質(zhì) 詳細(xì)勘察招標(biāo) 文件》； （ 2）《 鹽田區(qū)海濱棧道工程合同書》 （合同編號 ： 魯勘字 10第 06 號 ）； （ 3） 《 鹽田區(qū)海濱棧道工程 工程地質(zhì)勘探任務(wù)書 》 ； （ 4） 《 鹽田區(qū)海濱棧道工程 勘察綱要及技術(shù)要求 》 。 （ 4） 詳細(xì) 查明地下水類型、埋藏條件、補(bǔ)給來源、流向、 水位變化幅度、含水層的賦水性及水質(zhì) 。地質(zhì)觀測點(diǎn)的布設(shè)在以下特征點(diǎn)上：地層接觸帶、巖性分界線、地質(zhì)構(gòu)造線、地貌單元的分界線及微地貌區(qū)、露頭良好的地區(qū)，不整合面、不良地質(zhì)現(xiàn)象 分布地段等，對于對工程穩(wěn)定性有影響的地質(zhì)現(xiàn)象或當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜時(shí)觀測點(diǎn)予以加密，以查明路線走廊范圍的地貌、地質(zhì)條件，并結(jié)合沿線的地質(zhì)資料，對 一般路基段、架空段和其余路段等其它構(gòu)筑物的穩(wěn)定性、適宜性做出評價(jià)，為工程地質(zhì)勘探測試工作和工點(diǎn)布置提供依據(jù)。 ⑤ 巖、土、水的試驗(yàn) 本 次勘 察 巖、土、水的試驗(yàn)均按 JTGE4020 JTGE412020 和 JTJ05684 等規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。 前期勘察和后期補(bǔ)勘 共布置鉆孔 71 個(gè) ， 探坑 22 個(gè)。 （ 2）本次勘察投入的主要設(shè)備 勘察投入的主要設(shè)備一覽表 表 3— 1 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 產(chǎn)地 1 鉆 機(jī) XY100 臺 5 山東 2 筆計(jì)本 電腦 聯(lián)想 臺 2 3 打 印 機(jī) 惠普 臺 1 4 數(shù)碼相機(jī) SONY 部 2 5 CAD 制圖軟件 KT3000 個(gè) 2 上海 勘察 完成的工作量 本次外業(yè) 完成了 1： 500 工地質(zhì)調(diào)繪， 鉆孔 71 孔，探 坑 22 個(gè) ，并進(jìn)行了相應(yīng)的野外原位測試、室內(nèi)試驗(yàn)工作。全區(qū)平均最大暴雨量為 282mm/d，最大值達(dá) ，歷年平均降水量 1800mm