【正文】 我公司承諾：若達(dá)不到計(jì)劃施工工期，按工程結(jié)算價(jià)造價(jià)的萬(wàn)分之二/天的工期違約金扣罰。 主要管理技術(shù)人員計(jì)劃表序號(hào)擔(dān)任本工程職務(wù)單位數(shù)量1項(xiàng)目經(jīng)理人12項(xiàng)目副經(jīng)理人33項(xiàng)目總工人14安全負(fù)責(zé)人人15質(zhì)檢工程師人16樁基工程師人27道路工程師人28排水工程師人29電氣、動(dòng)力工程師人210測(cè)量工程師人111計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工程師人112機(jī)械工程師人213試驗(yàn)工程師人214財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人人115文明施工監(jiān)督負(fù)責(zé)人人116專職安全員人417其它管理技術(shù)人員人12合計(jì)人39利用在上海區(qū)域施工經(jīng)驗(yàn)，調(diào)用適應(yīng)施工條件的機(jī)械設(shè)備投入到本工程。組織1個(gè)排水施工工段負(fù)責(zé)排水工程施工。應(yīng)對(duì)措施：1）調(diào)集我單位精銳的管理人員和技術(shù)人員，并組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。我公司一旦中標(biāo)，會(huì)第一時(shí)間安排第一批管理人員進(jìn)場(chǎng)，包括項(xiàng)目經(jīng)理、總工、副經(jīng)理及各部室負(fù)責(zé)人等精干人員，組建項(xiàng)目經(jīng)理部。強(qiáng)夯施工前，在現(xiàn)場(chǎng)選取長(zhǎng)度不小于50m的片區(qū)試夯，以確定相應(yīng)的施工參數(shù)。（三）施工方法平整場(chǎng)地，施工放樣，布置夯擊點(diǎn)。掛鉤工及測(cè)量立尺人員必須遠(yuǎn)離或站在吊機(jī)背后一定距離后方可起吊重錘，重錘下落過(guò)程中嚴(yán)禁人員靠近，應(yīng)待落錘后進(jìn)行操作。掌握天氣變化情況，做到事前預(yù)防。當(dāng)夯坑過(guò)深而發(fā)生起錘困難時(shí)，停夯，向夯坑內(nèi)填料直至坑頂平齊，填料采用強(qiáng)度高的風(fēng)化石，并記錄填料數(shù)量，如此重復(fù)，直至滿足規(guī)定夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)完成一個(gè)墩體的夯擊。強(qiáng)夯產(chǎn)生的振動(dòng)、操聲、飛石對(duì)周邊的建筑物、生產(chǎn)設(shè)備、人居生活、休息等都有一定影響，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，強(qiáng)夯區(qū)域應(yīng)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)，可在兩側(cè)安設(shè)安全擋板，防止石子、泥漿飛濺傷人。兩遍夯之間應(yīng)有一定的間隔時(shí)間：對(duì)砂性土，填石路基，由于其透水性能好，夯擊時(shí)孔隙壓力消散快，可連續(xù)夯擊。PHC樁現(xiàn)場(chǎng)堆放場(chǎng)地要堅(jiān)實(shí)平整，且最下層要在兩支點(diǎn)下放墊木，且墊木支撐點(diǎn)應(yīng)在同一平面上，堆放層數(shù)不得超過(guò)四層。襯墊應(yīng)均勻，經(jīng)錘擊后壓實(shí)厚度不宜小于120mm，且在錘擊施工中，應(yīng)經(jīng)常檢查，及時(shí)補(bǔ)充或更換。%，樁位偏差不得大于20mm。打樁較難下沉?xí)r，要檢查落錘有無(wú)傾斜偏心，特別是要檢查樁墊樁帽是否合適。管樁焊接采用手工焊接，選擇有經(jīng)驗(yàn)的焊工按照技術(shù)規(guī)程的要求認(rèn)真進(jìn)行焊接；施焊第一層時(shí)，宜適當(dāng)加大電流，加大熔深。若樁尖標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高得多時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理研究決定。 2）打樁過(guò)程中應(yīng)注意觀察周圍建筑物沉降或上升情況，在建筑物上設(shè)置觀察點(diǎn)，利用遠(yuǎn)處的固定水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比分析，從而確定沉降或上升情況。7）在沉樁過(guò)程中，若出現(xiàn)以下幾種情況應(yīng)停止施工，查明原因后方能繼續(xù)施工：樁的貫入度發(fā)生突變；樁頭混凝土剝落、破碎；樁身突然傾斜、跑位；地面明顯隆起、臨樁上浮或樁位水平移動(dòng)過(guò)大；貫入度或錘擊數(shù)與試驗(yàn)成果明顯不符；樁身回彈曲線不規(guī)則。(3)連接管：透明管或膠皮管與井點(diǎn)管和總管連接，采用8號(hào)鉛絲綁扎，應(yīng)扎緊以防漏氣。2）、材料 粗砂與豆石，不得采用中砂，嚴(yán)禁使用細(xì)砂，以防堵塞濾管網(wǎng)眼。鑿孔沖擊管上下移動(dòng)時(shí)應(yīng)保持垂直，這樣才能使井點(diǎn)降水井壁保持垂直，若在鑿孔時(shí)遇到較大的石塊和磚塊，會(huì)出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，此時(shí)成孔的直徑也應(yīng)盡量保持上下一致。4）、管路安裝首先沿井點(diǎn)管線外側(cè)，鋪設(shè)集水毛管，并用膠墊螺栓把干管連接起來(lái)，主干管連接水箱水泵，然后拔掉井點(diǎn)管上端的木塞，用膠管與主管連接好，再用10鉛絲綁好，防止管路不嚴(yán)漏氣而降低整個(gè)管路的真空度。抽水輕型井點(diǎn)管網(wǎng)全部安裝完畢后進(jìn)行試抽。若出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查。10）、如在冬季施工，應(yīng)做好主干管保溫，防止受凍?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一部分搶險(xiǎn)物資，如鋼管、木板、草包等，萬(wàn)一出現(xiàn)險(xiǎn)情作臨時(shí)應(yīng)急之用，做到人員、物資、設(shè)備三到位。2）在路基填筑開(kāi)工前15天對(duì)取土坑路基填筑用土多點(diǎn)分層取樣進(jìn)行土工實(shí)驗(yàn)以確定其是否符合填料要求，同時(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)（含灰土）試驗(yàn)，用以確定各種土施工時(shí)的最大干密度、最佳含水量以及石灰土的最佳配比等。公路填方路基采用30cm厚礫石砂，150cm厚二灰土。經(jīng)檢驗(yàn)符合要求的材料，用自卸車、推土機(jī)、平地機(jī)互相配合進(jìn)行攤鋪，并按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行分層厚度控制，每層壓實(shí)完成后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一層回填施工。①試驗(yàn)段鋪筑正式開(kāi)工前進(jìn)行試鋪段施工，試鋪段在驗(yàn)收合格的下承層上進(jìn)行，長(zhǎng)度為200～400m，每種試鋪方案100～200m，試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓等各道工序按規(guī)范進(jìn)行。采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)、連續(xù)攤鋪，攤鋪速度控制在1m/min左右。養(yǎng)生期間封閉交通。5）橫縮縫線切割控制：在混凝土澆注完成24小時(shí)后，可進(jìn)行縮縫切割。2）、安裝模板：根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線，確定模板橫向位置，利用鋼釬標(biāo)高點(diǎn)臨時(shí)固定模板。4）支模順序：支模順序與混凝土澆灌安排相關(guān)聯(lián)，可采用跳躍式支模，流水澆灌混凝土的施工方法，其主要特點(diǎn)是利用澆筑完成已凝固的混凝土當(dāng)做模板，在混凝土表面上鋪一層膠皮即可行走振動(dòng)梁。切割后用磨光機(jī)磨端頭刺，將其長(zhǎng)度一半以上涂熱瀝青處理，脹縫拉桿在瀝青端頭安裝一個(gè)10cm長(zhǎng)的塑料套，同時(shí)預(yù)留出30mm的空隙，在空隙中填入紗頭。準(zhǔn)備好拉桿、傳力桿及固定架，一切就緒方可開(kāi)盤。拉毛時(shí)應(yīng)掌握好混凝土表面的干濕度，采用長(zhǎng)竹竿前端固定毛刺在砼面上從一頭托拉到另一頭，在砼表面拉出均勻的紋理。主機(jī)手扶機(jī)行進(jìn)切割。如果采用固態(tài)填料，則可用鑲嵌辦法填入填縫料，但不管何種情況均應(yīng)保持路面清潔，防止污染。據(jù)此作為目標(biāo)配合比，供拌和樓冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。拌和機(jī)配備纖維添加裝置。插入深度要大于150mm，運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔距車廂底面約300mm。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。復(fù)壓溫度不低于110℃，終壓溫度不低于100℃。g、碾壓溫度要嚴(yán)格按照規(guī)范要求的溫度進(jìn)行，不得將集料壓碎。⑦驗(yàn)收瀝青面層施工完畢后，立即對(duì)高程、厚度、橫坡度、寬度、平整度、油石比、級(jí)配等技術(shù)指標(biāo)，按招標(biāo)文件及規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收。嚴(yán)格控制道牙的直順度、高程，對(duì)于缺角及不合格不美觀的道牙嚴(yán)禁使用，做到線型美觀及舒適。排水工程本標(biāo)段排水管道均采用開(kāi)槽埋管方式。溝槽開(kāi)挖深度小于3米時(shí)采用圍檁板圍護(hù)支撐。施工排出的水由臨時(shí)管排入相應(yīng)管道系統(tǒng)中，但排出的水必須經(jīng)過(guò)沉淀，方可排入市政排水系統(tǒng)中，以免阻塞管道和污染環(huán)境。在基礎(chǔ)上安放預(yù)制混凝土管枕時(shí)，應(yīng)放置平穩(wěn)，分中均勻，離管節(jié)端部應(yīng)保持200~300mm。起吊時(shí)應(yīng)輕起輕落，防止碰撞損壞管端。6）溝槽回填①拆板復(fù)土: 拆板復(fù)土應(yīng)在管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行，凡已具備復(fù)土條件，均應(yīng)立即復(fù)土。圓管施工前先用草圍堰和抽水機(jī)抽排水相結(jié)合的方式降水，機(jī)械配合人工開(kāi)挖、澆筑基座。 ③管子坡口加工后應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，坡回表面不得有裂紋、分層等缺陷。⑤管道焊接后應(yīng)將渣皮、飛濺物清理干凈，并外觀檢查。（3） MPa采用無(wú)縫鋼管（4）氧氣管道的彎頭宜采用彎曲半徑大于等于5 倍公稱直徑的成品彎頭，不應(yīng)采用折皺彎頭或敲擊彎頭，避免急彎。管道頂部距鐵路軌底不小于1m，并且管道應(yīng)設(shè)套管，套管二端填以浸過(guò)瀝青的麻絲。儀表管道安裝（1）儀表管道采用無(wú)縫鋼管作管材。（6）儀表管道安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：①儀表管道應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置敷設(shè)。（4）焊縫表面無(wú)損檢驗(yàn)①管道焊縫采用射線檢驗(yàn)，氧氣和丙烷氣管道焊縫檢驗(yàn)數(shù)量為10%，其他為5%，其質(zhì)量等級(jí)均應(yīng)不低于Ⅲ級(jí)，未抽檢焊縫應(yīng)全部進(jìn)行外觀檢查，Ⅳ級(jí)。（3）支、吊架安裝完畢，并經(jīng)臨時(shí)鎖定或固定；經(jīng)核算需增設(shè)的管道臨時(shí)加固措施已完成，并經(jīng)檢查確認(rèn)安全可靠。必須具有切實(shí)可行的、并經(jīng)批準(zhǔn)的組織措施，有關(guān)操作人員已進(jìn)行技術(shù)交底。壓力試驗(yàn)完畢后，必須派專人拆除所有盲板，膨脹節(jié)限位設(shè)施，排盡積液，同時(shí)由監(jiān)護(hù)人核對(duì)記錄，并不得再在管道上進(jìn)行修補(bǔ)。管道的吹掃與清洗，應(yīng)在建設(shè)單位組織下進(jìn)行，根據(jù)管道的使用要求，工作介質(zhì)和管內(nèi)表面的臟污程度確定選擇吹掃、清洗方法。管道系統(tǒng)最終封閉前，施工單位應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位共同檢查，并填寫“管道系統(tǒng)吹掃及清洗記錄”及“隱蔽工程（封閉）記錄”。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，建立、健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期實(shí)現(xiàn)。施工全過(guò)程中應(yīng)以總工期為控制目標(biāo)，以質(zhì)量為中心，以路基、橋涵各分項(xiàng)工程的階段目標(biāo)為控制點(diǎn)，抓住重點(diǎn)部位進(jìn)行施工組織，及時(shí)編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。廣泛開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽和會(huì)戰(zhàn)活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的勞動(dòng)積極性和創(chuàng)造性，不斷掀起施工高潮。③保證勞動(dòng)力的質(zhì)量和人數(shù)不受季節(jié)的影響的前提下，科學(xué)合理地調(diào)整勞動(dòng)力數(shù)量，各專業(yè)工種之間合理搭配，努力發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，全面完成任務(wù)。本標(biāo)段工程勞動(dòng)力計(jì)劃詳見(jiàn)附表六《勞動(dòng)力計(jì)劃》。科學(xué)配置資源，開(kāi)展專業(yè)化施工。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，盡早開(kāi)工，確?？傮w工期。高處作業(yè)，在采取各類安全防護(hù)措施后，方可作業(yè)；嚴(yán)禁患有心臟病、高血壓等高處作業(yè)禁忌病者登高作業(yè)。吹洗前，應(yīng)考慮管道支、吊架的牢固程度，必要時(shí)應(yīng)予加固。1試驗(yàn)時(shí)應(yīng)逐步緩慢升壓，首先升到試驗(yàn)壓力的50%進(jìn)行檢查，如無(wú)異狀或漏氣，繼續(xù)按試驗(yàn)壓力的10%逐級(jí)升壓，每級(jí)穩(wěn)壓3min。（3）壓縮空氣管道用水作強(qiáng)度試驗(yàn)，以壓力不降，不泄露為合格。（7）排空、疏水、控制系統(tǒng)已設(shè)置完畢，合格的水源、氣源已經(jīng)落實(shí)。④當(dāng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)焊縫缺陷超出設(shè)計(jì)文件和本規(guī)程規(guī)定時(shí)，必須進(jìn)行返修，焊縫返修后應(yīng)按原規(guī)定方法進(jìn)行檢驗(yàn)。②管道組成管道支承件、管道加工件的坡口、組對(duì)、焊接、安裝應(yīng)符合本規(guī)程有關(guān)章節(jié)的規(guī)定。（3）管子彎曲后應(yīng)無(wú)裂紋坑和過(guò)燒現(xiàn)象，彎管端頭的橢圓率不超過(guò)10%。（16) 氧氣管道在投產(chǎn)前，應(yīng)用全系統(tǒng)三倍體積的氧氣吹掃。（8）管材、附件安裝前必須脫脂清洗（9）管道脫脂前應(yīng)將管道表面的鐵銹、油污及有機(jī)物清除，然后用脫脂劑脫脂。（12）管道安裝完畢后應(yīng)用水作強(qiáng)度試驗(yàn)，以壓力不降，不泄露為合格。取得施焊合格資格的焊工，在施焊的全過(guò)程中，應(yīng)按批準(zhǔn)的焊接工藝進(jìn)行焊接，工序間應(yīng)有交接手續(xù)。一、材料檢驗(yàn)、支架制作及管道焊接閥 門 檢 驗(yàn)（1）閥門應(yīng)具有制造廠的產(chǎn)品質(zhì)量證明書和合格證。④管道兩側(cè)應(yīng)同時(shí)均勻回填，兩邊高差不得超過(guò)30cm，復(fù)土?xí)r，不得將土直接卸在管道接口上，管頂以上50cm范圍內(nèi)的復(fù)土必須分層整平。磅水水頭應(yīng)為檢驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上2米。①待用的溝管成品應(yīng)按供應(yīng)單位的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢查，若不符合標(biāo)準(zhǔn)，不得使用。3）管道基礎(chǔ)位于道路下檢查井采用C25鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)底板。2）溝槽降水，圍檁板圍護(hù)支撐，設(shè)置一道支撐。4）溝槽開(kāi)挖未回填及坑洞處應(yīng)有警醒標(biāo)志，夜晚懸掛紅燈，并派人值班巡視，確保安全施工。（5）預(yù)制人行道板鋪砌質(zhì)量要求，除對(duì)預(yù)制板塊的要求外，其整個(gè)鋪砌質(zhì)量要求列述如下：1）鋪砌平整。（六）人行道板施工砼墊層施工（1）砼拌制與運(yùn)輸：砼采用廠拌C20商品混凝土，拌制中嚴(yán)格控制砼坍落度和拌制時(shí)間，運(yùn)輸采用1T工程車運(yùn)輸，砼運(yùn)輸過(guò)程中，盡量減少顛簸，防止離析。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。d、要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。碾壓過(guò)程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。要求兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離控制在10～15m之內(nèi)。自卸車應(yīng)前后移動(dòng)裝料，以免造成粗集料的離析現(xiàn)象，運(yùn)輸過(guò)程中加蓋蓬布（或棉被），以保溫和避免污染環(huán)境，隨時(shí)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)溫度。此后生產(chǎn)控制就按第一天的資料為基礎(chǔ)，控制在允許偏差范圍以內(nèi)。b、提前對(duì)所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，確保所用機(jī)械以良好狀態(tài)投入施工。2）灌縫：灌縫可用機(jī)械和人工兩種方法：首先應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時(shí)密封材料，清理干凈。過(guò)早容易造成縫邊剝落，太晚容易損壞刀片。抹面砼澆筑完成后立即用粗抹光機(jī)抹光。安裝方法：倒置固定支架，將傳力桿逐根綁扎在Φ25小立管上，另一端與Φ10鋼筋綁扎。1）拉桿、傳力桿加工：拉桿設(shè)計(jì)直徑Ф16mm，長(zhǎng)度80cm。模板系統(tǒng)拆裝方便，可循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。槽鋼型號(hào)可根據(jù)路面厚度、拉力桿直徑、傳力桿直徑綜合而定，一般應(yīng)比路面設(shè)計(jì)厚度小1cm，這樣既可以防止路面基層局部過(guò)高，又有利于拆模。在橫向縫位置，每隔20～30m，應(yīng)在路邊側(cè)各做控制點(diǎn)，可用混凝土保護(hù)控制點(diǎn)，為混凝土澆注后橫向縮縫切縫的依據(jù)。碾壓按照穩(wěn)壓（靜壓）→弱振→強(qiáng)震→最后收面的工序進(jìn)行，直至表面無(wú)輪跡，碾壓完成后采用灌砂法檢測(cè)密實(shí)度。正式生產(chǎn)之后，每天定時(shí)檢查拌和情況，檢查其配合比、含水量是否變化，并根據(jù)溫度變化及時(shí)調(diào)整。采用細(xì)粒土回填時(shí)，采用石灰改良土，每層壓實(shí)度不小于路基壓實(shí)度要求。供應(yīng)商的供料強(qiáng)度應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)攤鋪強(qiáng)度相適應(yīng)。6）對(duì)全線施工導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)并設(shè)加密點(diǎn)、護(hù)樁點(diǎn)，以便及時(shí)恢復(fù)路基中線樁及高程的測(cè)量。噴錨面層漏水，則用導(dǎo)管引流后用高強(qiáng)度砼澆平堵封，當(dāng)水量流量較大時(shí)，除采用上述辦法外，再結(jié)合坑外局部壓密注漿等措施。13）、如場(chǎng)地粘土層較厚，這將影響降水效果，因?yàn)檎惩恋耐杆阅懿?，上層水不易滲透下去，采取套管和水槍在井點(diǎn)軸線范圍之外打孔，用埋設(shè)井點(diǎn)管相同成孔作業(yè)方法，井內(nèi)填滿粗砂，形成二至三排砂樁，使地層中上下水貫通。如“死井”數(shù)量超過(guò)10％，則嚴(yán)重影響降水效果，應(yīng)及時(shí)采取措施，采用高壓水反復(fù)沖洗處理。2）、在正式開(kāi)工前，由電工及時(shí)辦理用電手續(xù)，保證在抽水期間不停電。在正式運(yùn)轉(zhuǎn)抽水之前必須進(jìn)行試抽，以檢查抽水設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，管路是否存在漏氣現(xiàn)象。，至少要超過(guò)濾管頂以上1000～1800m，一般應(yīng)填至原地下水位線以上，以保證土層水流上下暢通。2）、井點(diǎn)管埋設(shè)（1）根據(jù)建設(shè)單位提供測(cè)量控制點(diǎn)，測(cè)量放線確定井點(diǎn)位置，然后在井位先挖一個(gè)小土