【正文】 ......................................... 6 二、 對(duì) 瀝青 的要求 ........................................................................................................... 6 三、 對(duì)粗、細(xì) 集料 的要求 ................................................................................................ 7 四、 瀝青混合料 配合比要求 ............................................................................................. 9 五、 瀝青混合料 的拌制 ................................................................................................... 11 六、 瀝青混合料的拌制應(yīng) 符合 的要求 ............................................................................. 12 七、 瀝青混合料 運(yùn)輸 ..................................................................................................... 13 八、 瀝青混合料 的技術(shù)性質(zhì)及其試驗(yàn)檢測(cè) ...................................................................... 13 第四章 瀝青混凝土路面攤鋪碾壓施工及其質(zhì)量控制 .................................................................. 16 一、瀝青混凝土路面攤鋪工藝 .............................................................................................. 16 二、瀝青路面攤鋪出現(xiàn)的問題及解決方法 ............................................................................. 16 三、瀝青路面彎道攤鋪技術(shù) .................................................................................................. 18 四、瀝青混凝土路面碾壓工藝 .............................................................................................. 18 五、碾壓施工過程中注意事項(xiàng) .............................................................................................. 19 第五章 瀝青混凝土接縫施工及其質(zhì)量控制 ................................................................................ 20 一、 縱向接縫 ................................................................................................................ 20 二、 橫向接縫 ................................................................................................................ 20 三、 接縫位置 ................................................................................................................ 20 四、 施工方法 ................................................................................................................ 21 五、 注意事項(xiàng) ................................................................................................................ 21 第六章 瀝青 混凝土路面檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)定 .................................................................................... 23 一、 路面彎沉檢測(cè) ......................................................................................................... 23 二、 路面平整度檢測(cè) ..................................................................................................... 23 三、 瀝青混凝土路面質(zhì)量 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ................................................................................ 24 結(jié)語 ............................................................................................................................................ 28 參考文獻(xiàn)： ................................................................................................................................. 30 1 第一章 瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)構(gòu)造及其強(qiáng)度理論 一、 瀝青混凝土路面的發(fā)展歷程 近幾年，我國高速公路蓬勃發(fā)展，每年以幾千公里的速度 遞增。 瀝青路面施工應(yīng)貫徹“精心施工，質(zhì)量第一”的方針，保證瀝青混凝土路面施工質(zhì)量，使鋪筑的瀝青混凝土路面堅(jiān)實(shí)、耐久、平整、穩(wěn) 定、提供舒適、舒暢的交通條件。 6 三、設(shè)計(jì)完成情況 四、教師意見 教師姓名： 年 月 日 7 結(jié) 題 驗(yàn) 收 班級(jí) :11級(jí)土木工程 學(xué)生姓名 :XAX 設(shè)計(jì)（論文題目） 瀝青混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制 結(jié)題驗(yàn)收申請(qǐng)： 根據(jù)《畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書》要求：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）已全部完成，請(qǐng)老師審閱。 三、重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容 瀝青混凝土路面施工過程中，對(duì)瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各項(xiàng)施工工藝進(jìn)行研究探討。 關(guān) 鍵 環(huán) 節(jié) 確定論文題目 搜集、整理資料 編寫提綱 撰寫初稿 改寫初稿 定稿 3 計(jì)劃進(jìn)度 ~ 分析查閱資料，作好準(zhǔn)備； ~ 編制設(shè)計(jì)論文； ~ 修改、裝訂。因此，對(duì)瀝青路面施工 工藝及其施工質(zhì)量控制 進(jìn)行探討，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 二、選題的目的及意義 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量直接關(guān)系到行車的舒適性和人民的生命安全 ,因此 ,系統(tǒng)開展研究并建立適應(yīng)我國高速公路瀝青混凝土路面建設(shè)特點(diǎn)的全面質(zhì)量管理體系 ,具有十分重要的理論意義 .以下將對(duì)此展開初步探討 瀝青路面還可以二次利用，一次減少事故費(fèi)用，節(jié)約了瀝青，維持了原路面的幾何形狀和標(biāo)高，保護(hù)環(huán)境；為了保證在建后的瀝青路面在設(shè)計(jì)年限內(nèi)主要結(jié)構(gòu)層不產(chǎn)生任何疲勞損壞，延長(zhǎng)路面的使用壽命，并且降低瀝青路面壽命周期內(nèi)的總費(fèi)用。 第六部分 : 瀝青混凝土路面檢測(cè)及其質(zhì)量評(píng)定 。影響瀝青路面質(zhì)量的因素主要有：下承層平整度不良對(duì)瀝青路面平整度的傳遞影響因素、瀝青混合料的影響因素、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的影響因素、碾壓作業(yè)的影響因素等 。 paving。因此，許多原來乘火車的旅客，轉(zhuǎn)移到汽車上來。當(dāng)人們?cè)絹碓礁惺艿礁咚俟穾淼姆N種好處以后，修建高速公路的熱情空前高漲，到 2020年底我國公路里程已經(jīng)達(dá)到 ，到 2020年底我國高速公路里程達(dá)到 19453公里居世界第二位。面層采用嚴(yán)格級(jí)配的集料與瀝青結(jié)合料配制的瀝青混合料鋪筑而成，面層直接承受車輪荷載和自然因素的影響，因此，應(yīng)具有良好的抗滑、耐磨、密實(shí)、穩(wěn)定等品質(zhì)。按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的 、砂質(zhì)的、礦渣的數(shù)類，以碎石采用最為普遍。 瀝青路面應(yīng)具有良好的抗疲勞特性，瀝青路面在其設(shè)計(jì)使用年限內(nèi) ,將承受大量的行車荷載的反復(fù)作用 ,為了不致于過早地產(chǎn)生疲勞破壞 ,必須具有良好的抗疲勞特性。 一、 組建施工組織機(jī)構(gòu) 建立一支精干、高效的施工組織機(jī) 構(gòu)是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。生產(chǎn)過程中 ,當(dāng)進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化 ,瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)不符和要求時(shí) ,及時(shí)調(diào)整配合比。 七、 施工機(jī)械的配置 施工機(jī)械設(shè)備的選擇 ,除應(yīng)考慮施工機(jī)械的技術(shù)性能、工作效率、工作質(zhì)量、可靠性及維修難易、能源消耗、安全、靈活外 ,還應(yīng)考慮其數(shù)量配置 ,重要機(jī)械設(shè)備宜有備用設(shè)備。瀝青混合料的強(qiáng)度理論，主要要求瀝青混合料在高溫時(shí)，必須具備抗剪強(qiáng)度和抵抗變形的能力，瀝青路面結(jié)構(gòu)破壞的原因，主要是高溫時(shí)抗剪強(qiáng)度降低塑性變形增大而產(chǎn)生推擠波浪、擁抱等現(xiàn)象。 瀝青混合料路面可分期改造和再生利用。 瀝青在儲(chǔ)運(yùn)、使用及存放中應(yīng)有良好的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸氣進(jìn)入瀝青中。作好各項(xiàng)檢查記錄，不符合規(guī)定技術(shù)要求的瀝青混合料應(yīng)禁止出場(chǎng)。細(xì)集料也必須具備生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)生產(chǎn)，同時(shí)應(yīng)保持潔凈、干凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有一定的細(xì)料級(jí)配。若使用粉煤灰作為調(diào)料時(shí)，其用量不得超過調(diào)料總量的50%，燒失量應(yīng)不小于 20%，與礦粉混合后塑性指數(shù)小于 4%，其余質(zhì)量要求與礦粉相同，高速公路，一級(jí)公路瀝青面層不宜采用粉煤灰作填料。具體設(shè)計(jì)步驟： （ 1） 混合料類型與級(jí)配范圍的確定； （ 2） 原材料的選擇與確定； （ 3） 礦料級(jí)配選用； （ 4） 進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)； （ 5） 路用性能檢驗(yàn)； （ 6） 最佳瀝青用量確定。 拌和廠的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。拌和機(jī)除塵設(shè)備完好，能達(dá)到環(huán)保要求。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于 45s(其中干拌時(shí)間不少于 5～ 10s)。 六、 瀝青混合料的拌制應(yīng) 符合 的要求 瀝青混凝土拌制過程中瀝青混合料時(shí)而會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定或波動(dòng)性大，諸此任何一種瀝青混合料，在規(guī)范化、機(jī)械化的流水作業(yè)施工中，都很難保證瀝青砼路面的質(zhì)量。 撒鋪主層石料。瀝青碎石混合料可分為粗粒式 (LS30與 LS35)，中粒式 (LS20與 LS25)以及細(xì)粒式 (LS10與 LS15)。 多雨潮濕氣候時(shí) ,生產(chǎn)瀝青混合料所需集料 (尤其是石屑 )應(yīng)堆放在干燥的場(chǎng)地 ,當(dāng)細(xì)集料需要量少又受雨潮濕使冷料倉供料困難時(shí) ,盡量不安排施工。已經(jīng)結(jié) 團(tuán)或受雨淋的混合料不得攤鋪。提高路面的高溫穩(wěn)定性，可采用提高瀝青混合料的粘結(jié)力和內(nèi)摩擦阻力的方法。因此在瀝青混合料組成設(shè)計(jì)中，應(yīng)選用稠度較低、溫度敏感性低、抗老化能力強(qiáng)的瀝青。另外，含蠟量對(duì)瀝青混合料抗滑性有明顯影響，應(yīng)選用含蠟量較低的瀝青，以免瀝青表面層出現(xiàn)滑溜現(xiàn)象。 16 第四章 瀝青混凝土路面攤鋪碾壓施工及其質(zhì)量控制 瀝青路面攤鋪和碾壓施 工質(zhì)量的好壞直接影響到公路瀝青路面的整體質(zhì)量，由于交通量巨大，高速公路對(duì)于 瀝青路面 的攤鋪和碾壓施工質(zhì)量的要求更為嚴(yán)格。另外，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)逐漸靠近自卸車，直到能推動(dòng)自卸車一起前進(jìn)為止，然后攤鋪機(jī)繼續(xù)前進(jìn)，這樣就可以邊卸料于攤鋪機(jī)料斗內(nèi)。 瀝青砼路面厚度不均勻總