窄軌車輛掉道復(fù)軌培訓(xùn)教材-文庫吧在線文庫
【正文】 ，不宜搬運。2. 軌道鋪設(shè):軌道鋪設(shè)后應(yīng)保證直線直順，曲線圓滑，軌面具有一定的坡度，軌底坡度1/40為宜；軌面高度磨損降低3mm。防范措施：~905mm，曲線段控制在910~915mm，、道釘及運輸車輛相匹配。（1）.平曲線的施工： 1）平曲線半徑的大小與車輛的軸距及通過車輛的速度有關(guān)，運輸車輛的軸距不大于1100mm，機(jī)車及串車運輸?shù)那€半徑在925米之間，最小曲線半徑不小于7米，2）.車輛在曲線段運行時會產(chǎn)生一種向外的離心力，重心與承載面不垂直，使曲線外軌承受較大壓力，外軌磨損加重，嚴(yán)重時，會造成車輪脫軌掉道；為了平衡離心力，就要把外軌抬高，來抵消或減輕離心力的影響；外軌抬高應(yīng)根據(jù)曲線半徑及列車的運行速度計算得出，外軌超高不宜過高或過低，若內(nèi)軌切壓枕木說明過高，若軌距外闖、外軌垂直磨耗過大并有壓潰、外軌側(cè)面磨耗則說明抬高不夠；外軌超高應(yīng)順坡，順坡在曲線兩端的直線段上進(jìn)行，順坡率不應(yīng)大于1‰，順坡長度為抬高除以順坡率。，絞車司機(jī)應(yīng)熟悉線路情況，掌握好運行速度，避免坡度變化大反向運行沖擊，采用剛性連接減少軟性連接引起的反向沖擊。匯報給礦調(diào)度室的掉道事故，區(qū)隊必須指派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場復(fù)軌的安全工作?，F(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人在處理掉道事故前，必須不止好現(xiàn)場操作人員的安全退路，并做好安全防護(hù)。必須設(shè)專人觀察頂板。二、平巷車輛掉道復(fù)軌規(guī)定第八條 平巷車輛掉道復(fù)軌應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定。第十二條 (礦車材料車)掉道，使用復(fù)軌器拉車上道時，復(fù)軌器必須安放后方可連車，人員離開掉道車輛后方可向機(jī)車司機(jī)發(fā)出開車信號。用撬杠將掉道的一頭撬起，用木料逐級墊起車輪，待車輪輪緣高出軌面后，撥正車輪使踏面與軌頂重合，然后撤除墊木放下車體。各車場入口處都必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，禁止其他人員進(jìn)入斜巷。第二十四條 斜巷穩(wěn)車的方法：用鋼絲繩套或刮板鏈鎖好未掉道的車輛。嚴(yán)禁從礦車的下方穿越。第三十二條 罐籠內(nèi)復(fù)軌時，提升絞車司機(jī)必須謹(jǐn)慎操作，防止滑罐傷人。原因：（1）車速過快導(dǎo)致道岔上掉道，違反了《操作規(guī)程》中過道岔、過彎道要減速的規(guī)定；（2）道岔質(zhì)量不合格，岔芯磨損超限； （3）乘員沒有抓牢車內(nèi)抓手，坐姿不正確；（4）乘員在車內(nèi)安全帽沒戴好，人車晃動帽子脫落，導(dǎo)致頭部被撞擊。（5）傷者緊急情況下應(yīng)急措施不當(dāng)，手指伸出車外，是造成事故的又一原因。10點左右，梁學(xué)遷拉載車翻矸，由于啟動速度太快，造成所拉載車在岔尾后2米掉道。工長劉某分工：自已在尾輪處發(fā)信號，王某開順槽連續(xù)牽引車，賈某．姜某、焦某三人負(fù)責(zé)摘掛車。復(fù)軌過程中，人員站位不正確，觀察人員站在車輛運動趨勢的范圍內(nèi)、站在車輛與巷道之間等不安全區(qū)域。對職工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)自保、互保能力。 車輛復(fù)軌作業(yè)前，必須遵循先確認(rèn)車輛狀態(tài)，進(jìn)行可靠穩(wěn)車、斜巷鎖車。劉打停點停車后，和賈某、姜某、焦某一起到掉道車處進(jìn)行復(fù)道。（3）徐龍合互保意識差，未檢查杠桿插入固定情況，是事故發(fā)生的一個原因。原因分析（1）電瓶車司機(jī)，觀察不仔細(xì)，車速過快，制動不及時，是造成事故的直接原因。事故原因：（1）司機(jī)過道岔車速較快，是事故的直接原因。第三十四條 副井罐籠內(nèi)及上、下井口復(fù)軌時，各水平車場必須設(shè)專人看守。第三十條 確需使用連續(xù)牽引車牽引復(fù)軌時，必須有可靠的通訊信號。四個車輪掉道時，一端復(fù)軌后，要重新固定另一端方可上另一頭。第二十一條 斜巷串車車輛掉道復(fù)軌前，上中下各車場入口處，都必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，禁止其他人員進(jìn)入斜巷。第十六條 雙軌線路出現(xiàn)掉道時，必須兩股線路同時禁止通行。嚴(yán)禁作業(yè)人員扶料隨車而行。礦車掉道時，有條件的應(yīng)采用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌。錨噴或錨索支護(hù)的巷道，不得用錨桿或錨索作生根點。采用復(fù)軌器復(fù)軌時，復(fù)軌器要垂直放置，底部必須用木料墊實、墊平、墊牢。第五條 安全措施的落實現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人對復(fù)軌有關(guān)的每一個細(xì)節(jié)、步驟都必須制定并落實相應(yīng)的安全措施，包括穩(wěn)車、牽拉、抬墊；防歪、防滑、防竄、防崩等方面。副井罐籠內(nèi)掉道。，彎道及道岔不得大于2m/s。三、運輸車輛運輸車輛完好狀況，車輛裝載情況及封車是否符合規(guī)定要求，也關(guān)系到車輛良好的運行。：軌道接頭不正確，高低、內(nèi)外錯超限，三角坑的形成，也是造成車輛掉道的原因。52， 曲線段加寬后軌距不超177。確定軌
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