【正文】 度范圍內(nèi),卡諾循環(huán)的熱效率最高,但總是小于1.?各熱力設(shè)備在熱力循環(huán)中起什么作用? 朗肯循環(huán)是火力發(fā)電廠的基本熱力循環(huán),它是通過蒸汽鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器和給水泵這四個主要熱力設(shè)備實(shí)現(xiàn)的. 各熱力設(shè)備所起的作用如下: (1) 鍋爐的作用: 鍋爐包括省煤器、爐膛水冷壁和過熱器,它將給水定壓加熱,最終產(chǎn)生過熱蒸汽,即主蒸汽,然后通過主蒸汽管路送入汽輪機(jī)。反之,效率越小,說明轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臒崃吭缴??它在 TS 圖上如何表示？ T S 圖上所示. 12 過程是可逆的等溫吸熱過程。如果壓力保持不變,只提高溫度,則氣體的體積膨脹,: Pv = RT式中 P 壓力。 41 為可逆的絕熱壓縮過程.? 卡諾循環(huán)熱效率用η卡表示. q1 q2 T1(S2 S1) T2(S2 S1) η卡 = = q1 T1(S2 S1) T1 T2 = = 1 T1 T1式中 η卡 卡諾循環(huán)熱效率。 1 2 過程是過熱蒸汽在汽輪機(jī)中等熵膨脹做功過程。時 。在溫度突變時可以達(dá)到810倍，所以容易產(chǎn)生熱疲勞裂紋，在工況突變時使轉(zhuǎn)子損壞。 H/H39。 (3) 控制部分: 由自動主汽門、調(diào)速汽門、調(diào)節(jié)裝置、保護(hù)裝置和油系統(tǒng)等組成.? 什么是反動式汽輪機(jī)? 沖動式汽輪機(jī)指的是蒸汽只在噴嘴葉柵中進(jìn)行膨脹做功,而在動葉柵中只改變流動方向不膨脹做功者. 反動式汽輪機(jī)指的是蒸汽不僅在噴嘴葉柵中膨脹,而且在動葉柵中也進(jìn)行膨脹的汽輪機(jī).? 什么是背壓式汽輪機(jī)? 凝汽式汽輪機(jī),是指進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽做功后全部排入凝汽器,凝結(jié)成的水全部返回鍋爐. 汽輪機(jī)的排汽壓力高于大氣壓力,其排汽全部供熱給用戶使用,.. 汽輪機(jī)組在受熱膨脹時是以死點(diǎn)為中心向周圍膨脹,滑銷系統(tǒng)的作用就是保證機(jī)組在受熱膨脹時不受阻礙,同時在產(chǎn)生一定膨脹的條件下保證機(jī)組的中心位置不變. 滑銷種類有縱銷、橫銷、立銷、斜銷、角銷等. 縱銷: 縱銷的作用是只允許汽缸沿縱向膨脹,而不允許汽缸做橫向膨脹. 橫銷: 它的作用是允許汽缸沿橫向膨脹. 死點(diǎn): 在死點(diǎn)處汽缸既不能有橫向移動也不能有縱向移動. 立銷: 作用是允許機(jī)組上下膨脹,不致產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形. 斜銷: 其作用是保護(hù)縱向、橫向的綜合移動. 我廠200MW、600MW機(jī)組滑銷系統(tǒng)如圖所示：? 大型汽輪機(jī)高壓汽缸采用雙層結(jié)構(gòu)的原因有兩個: (1) 在大型汽輪機(jī)中,由于進(jìn)汽壓力很高,高壓汽缸內(nèi)外較大的壓差就可以由內(nèi)層和外層來分擔(dān),這樣可使內(nèi)外缸法蘭厚度減小,有利于汽輪機(jī)啟動運(yùn)行。 (6) 油系統(tǒng)不清潔、油質(zhì)劣化、油中帶水或缺油等原因造成推力軸承損壞.? 軸向位移增大的主要原因有: (1) 主機(jī)負(fù)荷變化大,例如突然甩負(fù)荷或加負(fù)荷過快。汽機(jī)熱態(tài)啟動時,如果蒸汽的溫度低于汽缸和轉(zhuǎn)子的溫度,使轉(zhuǎn)子收縮比汽缸快,也會出現(xiàn)負(fù)值 。 (6) 蒸汽參數(shù)變化. (7) 啟動時軸封供汽汽源選擇不當(dāng)?有幾種類型? N200、N600型汽輪機(jī)各采用哪種類型的聯(lián)軸器? 聯(lián)軸器的作用是連接汽輪機(jī)的各段轉(zhuǎn)子及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,用以傳遞轉(zhuǎn)矩和軸向力. 根據(jù)工作特性的差別,聯(lián)軸器可分為三種類型,即撓性、半撓性和剛性. 撓性聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)是允許被連接轉(zhuǎn)子之間有較大的偏心,對振動傳遞也不敏感 ,這大大減輕了轉(zhuǎn)子找中心的工作量,另外當(dāng)機(jī)組振動時易于查找原因,它的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,傳遞轉(zhuǎn)矩小,且不傳遞軸向力. 剛性聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,軸向尺寸短,傳遞轉(zhuǎn)矩大,當(dāng)機(jī)組發(fā)行振動時,查找原因較困難. 半撓性聯(lián)軸器的性能處于撓性與剛性之間,它能減小兩轉(zhuǎn)子之間各軸承座的熱膨脹,運(yùn)行中不同轉(zhuǎn)子中心之間是可能產(chǎn)生偏差的. N200型汽輪機(jī)高、中、低壓轉(zhuǎn)子之間采用剛性聯(lián)軸器，低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間采用半撓性聯(lián)軸器. N600型汽輪機(jī)的聯(lián)軸器采用的都是剛性聯(lián)軸器.?各有什么作用? 汽輪機(jī)的軸承就其作用可分為兩類,即支承軸承和推力軸承. 支承軸承即徑向軸承,它的作用是支持轉(zhuǎn)子重量的軸承,同時還確定了轉(zhuǎn)子的徑向位置,保證轉(zhuǎn)子和靜子部分同心,使各轉(zhuǎn)子的中心線一致,并承受轉(zhuǎn)子振動的沖擊力,同時通過潤滑,使轉(zhuǎn)子工作時軸承上產(chǎn)生的磨擦損失為最小. 推力軸承的作用是承受汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向推力和限定轉(zhuǎn)子在汽缸中的軸向位置.?各有何特點(diǎn)? 600MW汽輪機(jī)徑向軸承按結(jié)構(gòu)可分為園筒瓦和可傾瓦. 3機(jī) 2瓦之間為推力瓦。、中、低壓缸改造采用了哪些高新技術(shù)? 后加載高效靜葉型,彎扭聯(lián)合成型靜葉柵。通流子午面不光順，加大了通流熱損失，動靜葉片匹配不佳，攻角損失大。 （6）標(biāo)準(zhǔn)模擬量模板（SAM）和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字量模板（SDM）可由軟件組態(tài)，使任一通道可為輸入或輸出。 修改偏置值 按一次， 彈出一個窗口。 軟手操時，按一次，控制輸出增加1個百分點(diǎn)。 (7) 快速減負(fù)荷。此后轉(zhuǎn)入運(yùn)行人員自動控制方式；在機(jī)組負(fù)荷變化過程中也可投入此方式，此時設(shè)定值變化率將由控制軟件決定。？ 在調(diào)速系統(tǒng)調(diào)速過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，油動機(jī)錯油門下的二次脈動油壓發(fā)生變化，錯油門失去平衡產(chǎn)生移動，通過配汽機(jī)構(gòu)，改變調(diào)速汽門開度。 (3) 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到34203450轉(zhuǎn)/分,附加保護(hù)裝置動作,關(guān)閉高、中壓缸自動主汽門和調(diào)速汽門,使汽輪機(jī)停止運(yùn)行.? 中間錯油門是調(diào)速系統(tǒng)中的中間放大環(huán)節(jié),它將調(diào)速器錯油門傳遞來的液壓信號加以放大,并用來控制兩個高壓油動機(jī)和一個中壓油動機(jī)動作,使其完成調(diào)速功能.? 油動機(jī)是調(diào)速系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),它接受中間錯油門的油壓信號,通過油壓作用,帶動調(diào)節(jié)汽門開關(guān),以滿足系統(tǒng)的需要.?它的作用是什么? 在調(diào)節(jié)過程中,利用高壓調(diào)速汽門動態(tài)過調(diào)來彌補(bǔ)中、低壓缸功率滯后問題所用的設(shè)備,稱為動態(tài)校正器. 其作用是在動態(tài)過程中,接受調(diào)速錯油門的油壓信號,通過中間錯油門使高壓缸調(diào)速汽門以三倍于穩(wěn)定值的位移過開(關(guān)),待中、低壓缸的功率升(降)至穩(wěn)定值后,又能使高壓缸調(diào)速汽門恢復(fù)到穩(wěn)定值的位移,以此來改善機(jī)組對負(fù)荷變化的適應(yīng)性.? 調(diào)速系統(tǒng)微分器的作用是當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時,接受調(diào)速器錯油門的油壓信號加速調(diào)速汽門的關(guān)閉,特別是加速中壓調(diào)速汽門的關(guān)閉,用以限制機(jī)組轉(zhuǎn)速飛升的最大值,故稱為微分器.? 調(diào)速系統(tǒng)在空負(fù)荷下不能維持額定轉(zhuǎn)速的原因有: (1) 調(diào)速汽門座接觸不嚴(yán)密,閥門與門座間的間隙過大。 (4) 節(jié)流、噴嘴復(fù)合調(diào)節(jié)法.? (1)實(shí)現(xiàn)機(jī)組的自動啟停。作為自動方式的備用。 (2) 低油壓保護(hù)裝置: 當(dāng)潤滑油壓下降到極限值時,電動油泵自動投入,以保持軸承潤滑油壓,不致于使軸承損壞。 （3）軸振保護(hù)。如采用中壓調(diào)節(jié)閥快關(guān)技術(shù)，則僅中壓調(diào)節(jié)閥暫時關(guān)閉，其它閥門均不受影響。 (4) 停機(jī)超過1個月,再次啟動時。 (2) 順時針方向緩慢旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)滑閥手柄,調(diào)速汽門開大,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至32703330轉(zhuǎn)/分,危急保安器動作,自動主汽門、調(diào)速汽門及各段抽汽逆止門關(guān)閉,指示燈顯示出離心棒動作,記錄動作轉(zhuǎn)速和主油泵出口油壓。確認(rèn)高、中壓主、調(diào)速汽門及各段抽汽逆止門迅速關(guān)閉、無卡澀現(xiàn)象，機(jī)組轉(zhuǎn)速下降。 低壓蓄能器的功能是當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時，油動機(jī)活塞下的EH油大量排出，此時低壓蓄能器用以吸收并暫時儲存這些泄油，以使各進(jìn)汽閥迅速關(guān)閉。 （2）冷油器的切換必須緩慢進(jìn)行，并及時調(diào)整油溫，監(jiān)視潤滑油壓。 (5)潤滑油的壓力與溫度.? ,主油泵出口油壓升高,在機(jī)組未達(dá)3000轉(zhuǎn)/分之前為防止主油泵在零流量時,泵內(nèi)因葉輪轉(zhuǎn)動摩擦而使油溫升高,造成主油泵汽化,故在啟動過程中,高壓油泵停止運(yùn)行,這時主油泵的來油將啟動排油門推到另一端,排油停止. 第四篇 汽輪機(jī)的輔助設(shè)備? 凝汽器的主要作用有以下三個: (1)在汽輪機(jī)排汽口造成高真空,使蒸汽在汽輪機(jī)中膨脹到最低壓力,增大蒸汽在汽輪機(jī)中的可用焓降,提高汽輪機(jī)的循環(huán)熱效率。 (3)利用高壓側(cè)的蒸汽把低壓側(cè)引來的凝結(jié)水加熱到高壓側(cè)排汽壓力下的飽和溫度,可達(dá)到凝結(jié)水回?zé)岢醯男Ч?？ ,而凝結(jié)水泵的揚(yáng)程受此限制后,提供給除氧器的水量不能滿足機(jī)組正常運(yùn)行的需求,所以在除鹽精處理設(shè)置后設(shè)置了凝升泵.？ 以600MW機(jī)組為例： (1)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性不好。 (10)小汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)泄漏。 (3)疏水泵故障,大量低壓加熱器疏水導(dǎo)入凝汽器。 (2)排汽量過大造成水沖擊振動。 ？ 優(yōu)點(diǎn):除氧器壓力與機(jī)組負(fù)荷無關(guān),在任何工況下除氧效果與給水泵的安全運(yùn)行都有保證. 缺點(diǎn):機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性差,另外機(jī)組低負(fù)時除氧效果可能惡化.? 加熱器的作用,可減少給水在鍋爐中的吸熱量,節(jié)省了高品位熱能,因而提高了電廠的熱經(jīng)濟(jì)性.? 加熱器運(yùn)行時必須保持一定水位,影響傳熱效果,嚴(yán)重時,汽輪機(jī)有進(jìn)水的危險。 (2)高加注水過程中,經(jīng)常檢查汽側(cè)放水,判斷高加是否漏泄. (3)高加汽水側(cè)壓力均很高,開啟某一放水門,疏水門時應(yīng)特別緩慢進(jìn)行,防止?fàn)C傷. (4)高加隨機(jī)滑啟,滑停時,應(yīng)注意高加水位. (5)高加投入時,四抽蒸冷器應(yīng)單獨(dú)通汽,但水側(cè)可一起通水. (6)高加投入前,必須做高加保護(hù)試驗(yàn),并且符合保護(hù)條件. (7)高加注水后應(yīng)檢查放水門是否嚴(yán)密,開放水門時,.? 這主要是為適應(yīng)凝汽器對大水量 ` ,若采用高轉(zhuǎn)速則水泵出口壓力過高,凝汽器銅管承受不了,水泵的功率與泵轉(zhuǎn)速的三次方成正比,若采用高轉(zhuǎn)速,泵消耗的功率急劇增加,因此循環(huán)水泵不采用高轉(zhuǎn)速.? 它有哪些優(yōu)點(diǎn)? 液力偶合器是裝在泵與電機(jī)之間的一種傳動裝置,: (1)可用來改變轉(zhuǎn)速的方法來適應(yīng)負(fù)荷變化的要求,故可減少節(jié)流損失,經(jīng)濟(jì)性高。 (4)由于給水泵容量大,耗功多,小汽輪機(jī)初參數(shù)低,通流量大,小汽輪機(jī)效率接近主機(jī)效率。當(dāng)主機(jī)負(fù)荷再25%40%時，由高壓汽源和低壓汽源并帶來調(diào)節(jié)小機(jī)轉(zhuǎn)速，此時主要由高壓調(diào)節(jié)閥控制，低壓調(diào)門全開。 (3)保護(hù)鍋爐再熱器。 (3)調(diào)節(jié)閥閥位控制。 (8)小汽輪機(jī)采用內(nèi)切換汽源的結(jié)構(gòu)型式,可以有較好的適應(yīng)性.？ 采用雙汽源自動內(nèi)切換噴嘴調(diào)節(jié)方式,正常工作時采用低壓汽源,如低壓汽源壓力不足,再投入高壓汽源,到主機(jī)負(fù)荷 40%以上時,低壓汽源完全滿足汽輪機(jī)的需要. 本汽輪機(jī)的噴嘴分低壓汽源和高壓汽源噴嘴,分別裝于相應(yīng)的高、低壓蒸汽室中,低壓噴嘴組共分為8組,各組分別與低壓蒸汽室的8個獨(dú)立腔室中的一個相通,由相應(yīng)調(diào)節(jié)閥供汽,低壓噴嘴組固定在前汽缸上半部,占整個圓周弧段3/,共12個鉆孔,占整個圓周弧的1/4 。對聯(lián)動備用的給水泵一般采用倒暖,即使部分給水由給水泵出口逆止門后引入泵內(nèi),依次從排出側(cè)向吸入側(cè)流出,然后返回除氧器.? 90℃ 以下時為冷態(tài), 2 小時。 (4)如漏泄大時,汽側(cè)壓力上升,進(jìn)汽管 ` 疏水管發(fā)生沖擊振動,進(jìn)汽門 ` 空氣管法蘭漏水等.3低壓加熱器投、停的注意事項(xiàng)有哪些？ (1)2`3低加切除,應(yīng)將機(jī)組負(fù)荷減至140MW,確保4低加水面計不滿水,關(guān)進(jìn)汽門時間不少于20分鐘。 (6)噴嘴脫落使進(jìn)水直接沖向排汽管引起水沖擊造成振動。 (3)回收熱力設(shè)備各種疏水的排汽,并加以利用,減少發(fā)電廠的汽水損失。 (4)汽輪機(jī)軸向位移增加,造成推力軸承過載而磨損。 (6)軸封蒸汽壓力下降或中斷。 (2)銅管受到腐蝕或銅管質(zhì)量不良而破裂。,回油管粗?若油管過細(xì)有何影響? 因?yàn)檩S承的來油是具有一定壓力的,軸承的來油管只要能保證有足夠的油滑油量就夠了,油的流速較小,則軸承的回油不暢,就會影響潤滑效果,使軸承溫度升高.? (1)軸頸表面的線速度與粗糙度。