【正文】 種外力的作用后，產生向上或向下運動時，稱為穩(wěn)定狀態(tài)的是：，加速向上或向下運動，并有返回原來高度的趨勢，以勻速持續(xù)運動答案:B.，如何影響飛機滑跑距離？，空氣密度小，飛機增速慢，飛機的離地速度增大，起飛滑跑距離要長，空氣密度小，飛機增速快，飛機升力減小，起飛滑跑距離要長，空氣密度大，飛機增速快，飛機升力增大，起飛滑跑距離要短答案:A.：，空氣密度大，飛機發(fā)動機的推力增大，平飛最大速度增加，空氣密度大，空氣的阻力增加，平飛最大速度減小，空氣密度小，空氣的阻力增減小，平飛最大速度增加答案:A.，低層常常出現(xiàn)逆溫，會使得：答案:B.，是指：答案:B.，冷卻到飽和時的溫度。在較高的高度，伴隨著降低的大氣壓力：，爬升率會減小，爬升率也會增加，爬升率也會減小答案:A.，這種影響主要通過他們對空氣密度的影響而實現(xiàn)，下列描述哪個正確？，與氣溫也成正比，與氣溫成反比，與氣溫成正比答案:B.。答案:A.。，首先要消除向心力，故應向盤旋方向壓桿，減小坡度，使旋翼拉力的水平分力減小。答案:B.，然而，每次飛行，所裝總燃油量并不完全一樣，也不可能完全用于平飛。，無需頻繁操縱。答案:C.。答案:A.。，在3600方位揮舞最高。，則不會產生滾轉力矩。，應滿足傳動比及換向要求。，尾槳主要功能是提供升力。答案:B.A.B.C.答案:B.。答案:C.答案:B.，接近一個低壓區(qū)時答案:A.，在管道的收縮區(qū)，速度的增加必然造成收縮區(qū)壓力答案:B.答案:A.答案:C.、飛行速度、空氣密度B.答案:C.，升力和重力關系=Wgcosɑ=Wgsinɑ=Wg答案:A.，駐點處是答案:A.，駐點答案:B.？答案:A.？答案:B.答案:C.答案:A.？答案:C.答案:A.，轉彎半徑答案:C.，飛機轉彎的快慢和所傾斜的角度不對應，然后飛機會偏航到轉彎航跡的內側。A． 飛機振蕩的振幅減小使飛機回到原來的平衡狀態(tài)B． 飛機振蕩的振幅持續(xù)增大C． 飛機振蕩的振幅不增大也不減小答案:A.075飛機從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若______，則飛機表現(xiàn)出負動安定性。A． 參與B． 不參與C． 不確定答案:A.029無人機系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制（C.amp。A． 電池B． 調速系統(tǒng)C． 無刷電機答案:B.013從應用上說，渦槳發(fā)動機適用于。A． 提高功率B． 減少廢氣量C． 增加轉速答案:A.。A． 飛行姿態(tài)B． 位置C． 飛控狀態(tài)答案:B.026不屬于無人機起飛方式的是A． 彈射B． 滑跑C． 滑翔答案:C.027不屬于無人機回收方式的是A． 傘降B． 飄落C． 氣囊回收答案:B.028無人機在控制增穩(wěn)飛行控制模式下，期間飛控子系統(tǒng)控制。A． 低于半個翼展B． 低于一個翼展C． 低于兩個翼展答案:B.070飛機在地面效應區(qū)時，引起的氣動力變化是A． B． C． 答案:A.071飛機著陸進入地面效應區(qū)時，將A． 出現(xiàn)短暫的機頭上仰變化B． 經歷誘導阻力減小的過程，需要減小動力C． 需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)答案:B.072具有正靜安定性的飛機，當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有A． 回到原平衡狀態(tài)的趨勢B． 繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢C． 保持偏離后的平衡狀態(tài)答案:A.073具有負靜安定性的飛機，當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有A． 回到原平衡狀態(tài)的趨勢B． 繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢C． 保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢答案:B.074飛機從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若______，則飛機表現(xiàn)出正動安定性。，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢。下列說法錯誤的是，在大飛機上必須有中空回收系統(tǒng)，在無人機上除了有阻力傘和主傘之外，有些無人機的起落架局部被設計成較堅固答案:B.，且回收率高答案:B.，地面站發(fā)遙控指令給無人機，使發(fā)動機慢車，飛機減速，降高，機下觸地開關接通，使主傘收回無人機內，這是對降落傘回收過程最簡單的描述答案:B.“天鉤”回收，其作用是吸收無人機撞網的能量，免得無人機觸網后在網上彈跳不停，以致?lián)p傷答案:C.，以垂直姿態(tài)安置在發(fā)生場上，由飛機尾支座支撐飛機，在機上發(fā)動機作用下起飛，在該發(fā)動機推力作用下，飛機垂直起飛，它保留普通起落架裝置，機尾有尾支座，可采用起落架滑跑方式起飛，也可以垂直姿態(tài)起飛答案:C.：答案:C.：答案:A.：答案:B.，并指定左座為機長位置，則旋翼的旋轉方向：答案:A.（沒有提到的條件則視為相同）：答案:B.，可以對槳葉進行何種處理：答案:A.：答案:A.：旋翼只起升力面的作用答案:C.，采用共軸雙旋翼布局的是：答案:B.：答案:C.，這是因為：答案:C.：答案:A.：答案:C.：答案:B.：答案:B.：，變模態(tài)無人旋翼機，復合無人旋翼機，輕型無人直升機，四軸飛行器，雙旋翼共軸式直升機，多軸無人飛行器答案:C.，錯誤的是：答案:C.，錯誤的是：答案:A.，錯誤的是：答案:B.：答案:A.，它把發(fā)動機通過旋翼軸傳來的旋轉動能轉換成旋翼拉力。，能對直升機航向起到操縱和穩(wěn)定作用。答案:A.。答案:A.，尾槳反扭矩的數(shù)值是比較大的。，在2700方位上揮速度最大。答案:B.。，哥氏力欲使槳葉減速旋轉，槳葉可繞垂直鉸向前擺動一個角度。答案:A.，采用這種控制型式的直升機。，要保持直升機沒有前后移位，必須使縱向力和俯仰力矩平衡。，保持直升機狀態(tài)比較容易。，平飛速度范圍縮小。，若高度升高，為了保持等高就要向前頂桿，這樣就會使速度增大。，然后保持一定的狀態(tài)沿預定軌跡增速，并爬升到20米高度的過程。答案:C.。同一地區(qū)對流層上界高度：答案:B.，哪個正確?答案:C.：℃/100m℃/100m℃/100m答案:A.，按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點，代表對流層氣流的基本趨勢是：，氣流混亂，氣流相對平穩(wěn)，水汽含量很少答案:B.，空氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射，因此：答案:A.：答案:C.：答案:A.（短波），下列說法哪個正確？，有44%被大氣直接吸收，有34%被大氣直接吸收，有24%被大氣直接吸收答案:C.，海平面上的氣溫和氣壓值是：℃.1000hPa℃.760mmHg℃.答案:C.，氣溫露點的高低可以表示：答案:B.（即γ＝０）的氣層稱為：答案:B.，關于升限，下列何種敘述是正確的？，大型飛機的升限要升高，所有飛機的升限都要減小答案:C.218..當氣溫高于標準大氣溫度時，飛機的載重量要：答案:B.。風越過山脊時：答案:A.238..風吹來時，那種局地風向不斷改變，風速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為：答案:A.，有時也稱大氣垂直穩(wěn)定度。積冰的形狀一般分為：答案:A.：答案:B.，下列正確的是：～15℃的溫度范圍內～10℃溫度范圍內遭遇積冰的次數(shù)最多～8℃的溫度范圍內答案:B.，飛機積冰頻率也不同，以下正確的是：，積冰幾乎占56%，積冰幾乎占56%，積冰占56%答案:A.，下列不正確的描述是：（變型）答案:B.，下列描述不正確的是：，引起壓氣機葉片的振動，進人壓氣機，而造成壓氣機的機械損傷，使得進入壓氣機的氣流明顯減少，導致發(fā)動機富油停車答案:C.，駕駛員應注意：，盡快脫離積冰區(qū)，嚴格保持飛行高度和速度，盡快脫離積冰區(qū)，保持飛行高度和平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)答案:C.，是反映大氣透明度的一個指標，測量大氣能見度的錯誤方法：答案:A.，能見度用氣象光學視程表示。鋒的寬度同氣團寬度相比顯得很狹窄，因而常把鋒區(qū)看成一個幾何面，稱為鋒面。A.①②③B.①②③④C.①②④答案:B.①機場飛行空域②③。，固定的目標進入方向，進入目標位置，接近目標的飛行姿態(tài)答案:A.，任務規(guī)劃可以分為______。答案:C.、方式和方法，設定機會航點的時間節(jié)點、飛行高度、航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設備的工作狀態(tài)與模式，當無人機到達該航點時實施航拍、盤旋等飛行任務。答案:A.，如建筑物、禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域答案:C.，主要包括任務區(qū)域范圍、偵察監(jiān)測對象等。答案:A.，即應急航線。答案:B.、機身、尾翼和起落架等。、電纜、接插件、配電系統(tǒng)、用電設備、供電系統(tǒng)、用電設備答案:B.。答案:A.。國務院、中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設工作，目前正在推進空域管理改革，預計劃分三類空域，為______。響地面效應的因素包括：______、飛行速度和風、地表環(huán)境、飛行速度和風、地表環(huán)境、飛行速度和風、地表環(huán)境答案:C.。答案:B.524無人機的檢查應當遵循?！稛o人機飛行手冊》《無人機飛行手冊》《無人機飛行手冊》答案:C.532如果一本《無人機飛行手冊》沒有注明具體的無人機序號和注冊信息，則。答案:B.528無人機系統(tǒng)無線電資源的使用局方無線電管理部門的許可證。答案:A.520無人機適航證書不可。答案:B.。答案:C.，這會影響任何飛機的起飛和著陸性能，也會引發(fā)非常嚴重的危險。答案:B.、完成無人機載荷數(shù)據的處理和應用，指揮中心/數(shù)據處理中心一般都是通過無人機控制站等間接地實現(xiàn)對無人機的控制和數(shù)據接收。答案:C.。答案:C.：答案:A.：’36’’’’S014’32’’’E’37’’’’S014’32’’’E’36’’’’S014’32’’’E答案:C.：’36’’’’S014’32’’’E’37’’’’S014’32’’’E’36’’’’S014’32’’’E答案:B.：，定時航拍，定時航拍，定點航拍答案:A.：答案:A.：答案:C.：答案:C.：答案:B.：答案:A.：答案:B.。答案:A.：首先是飛行前______，其次是飛行中______，在線規(guī)劃，實時規(guī)劃，重規(guī)劃答案:C.，結合環(huán)境限制與飛行約束條件，從整體上制定最優(yōu)參考路徑并裝訂特殊任務。答案:C.、畫出飛行航跡、標識規(guī)劃點以及顯示規(guī)劃航跡等。，最優(yōu)航跡規(guī)劃算法，最短航跡規(guī)劃算法，快速航跡規(guī)劃算法答案:C.。答案:A.：______，應急處理功能，航跡規(guī)劃功能，航跡規(guī)劃功能，仿真演示功能，自主起降功能，航跡規(guī)劃功能答案:B.：______，______，無人機物理限制，實時性要求，飛行任務要求，飛行安全限制，飛行任務要求答案:A.：______，最小航跡段長度，最低安全飛行高度。答案:C.405飛行教員應當在接受其飛行或地面教學的每個人的飛行經歷記錄本上簽字，并注明﹑日期和機型答案:A.406飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨文件中記錄的內容為，包括每次簽字的日期以及所涉及的航空器型號﹑日期和航空器型號，答案:B.407每個飛行教員必須將CCA61部要求的記錄保存答案:B.408對飛行教員合格證申請人的知識要求為，及所申請飛行教員合格證等級要求的航空知識，及所申