我國(guó)物流發(fā)展存在主要問(wèn)題及其對(duì)策探討-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 ，要想使得我國(guó)物流健康持續(xù)發(fā)展必須采取以下措施:(一)加強(qiáng)宏觀指導(dǎo)和政策調(diào)控我國(guó)的第三方物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段迫切需要政府部門的大力支持和推動(dòng)為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。因此，轉(zhuǎn)變物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式，改善物流管理水平，提升物流產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，將是提高我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)實(shí)力的重要戰(zhàn)略。(四)提高企業(yè)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)通過(guò)制定現(xiàn)代物流行業(yè)規(guī)范和制訂市場(chǎng)準(zhǔn)入限制等措施限制小于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的物流企業(yè)的發(fā)展與注冊(cè)，通過(guò)鼓勵(lì)合資、合作、兼并、整合等措施擴(kuò)大現(xiàn)有物流企業(yè)的規(guī)模。四、結(jié)束語(yǔ)我國(guó)物流業(yè)仍處于起步階段,挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。我國(guó)的物流才剛剛起步要想?yún)⑴c全球化的物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就必須按照科學(xué)的、規(guī)模經(jīng)濟(jì)的道路發(fā)展。政府積極制定綠色物流規(guī)劃，倡導(dǎo)綠色包裝，鼓勵(lì)發(fā)展逆向物流，支持企業(yè)建立工業(yè)生態(tài)園區(qū)和實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理 。(二)發(fā)揮政府與企業(yè)的積極作用,加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入物流基礎(chǔ)設(shè)施是第三方物流企業(yè)保證客戶服務(wù)水平的硬件基礎(chǔ)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展還處于開(kāi)始階段需要加大這方面的投入因此必須從政府和企業(yè)兩個(gè)方面共同努力,盡快提高各種基礎(chǔ)設(shè)施的水平。另外，我國(guó)城市物流與農(nóng)村物流發(fā)展嚴(yán)重失衡，農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)資物流發(fā)展滯后，城鄉(xiāng)物流“二元鴻溝”現(xiàn)象顯著。另一方面，我國(guó)物流業(yè)務(wù)附加值低，增值服務(wù)少。然而，受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)以及物流產(chǎn)業(yè)起步晚等因素的影響，目前，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)實(shí)際上處于條塊分割的管理體制，物流產(chǎn)業(yè)的管理權(quán)限被分割在若干個(gè)部門和地區(qū)，各部門和地區(qū)自成體系、自我管理，使得部門之間、地區(qū)之間的權(quán)利和責(zé)任相互重疊，無(wú)法形成有效合作和協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系。這種多元結(jié)構(gòu)使我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)形成了激烈競(jìng)爭(zhēng)的格局。隨著國(guó)內(nèi)商品流通和國(guó)際貿(mào)易的不斷擴(kuò)大，物流業(yè)取得長(zhǎng)足的發(fā)展。物流的作用不只在于使物品發(fā)生物理位置的轉(zhuǎn)移，更重要的是產(chǎn)生時(shí)間和空間價(jià)值的增長(zhǎng)。我國(guó)物流發(fā)展存在的主要問(wèn)題及其對(duì)策探討曹志威 交通運(yùn)輸131班 01130203摘要：為了解并解決我國(guó)物流發(fā)展存在的主要問(wèn)題，文章從物流的概念和我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀入手，從物流的市場(chǎng)機(jī)制、基礎(chǔ)設(shè)施、增長(zhǎng)方式及企業(yè)規(guī)模等多角度多方面分析了目前我國(guó)物流存在的問(wèn)題，并在此基礎(chǔ)上對(duì)未來(lái)物流的發(fā)展提出了合理的對(duì)策。其主要包括物流創(chuàng)造時(shí)間效用、物流創(chuàng)造空間效用、物流創(chuàng)造形質(zhì)效用（加工附加價(jià)值）。物流已逐步打破部門、地區(qū)的界限，向社會(huì)化、專業(yè)化、現(xiàn)代化方向發(fā)展。第三方物流模式是一種個(gè)性化、多功能的增值服務(wù)、效益和效率都比較高的現(xiàn)代物流社會(huì)化服務(wù)模式，受到全球企業(yè)的廣泛關(guān)注。在現(xiàn)代物流體系缺位的背景下，物流資源無(wú)法得到科學(xué)、有效的統(tǒng)一配置，阻礙物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)只能提供單一運(yùn)輸和倉(cāng)
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