鋼支撐專項施工方案-文庫吧在線文庫
【正文】 及節(jié)假日前后等要進(jìn)行非定期檢查。⑵鋼支撐必須在開挖到設(shè)計位置后立即安裝，并按設(shè)計要求對坑壁施加預(yù)應(yīng)力值。施工用電安全技術(shù)保證措施⑴現(xiàn)場施工用電的布置嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，桿子用干燥園木或水泥桿上設(shè)角鐵橫擔(dān)，用絕緣子架設(shè)。⑷ 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。⑽ 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。副組長楊躍職責(zé)：負(fù)責(zé)進(jìn)行對外聯(lián)絡(luò)、車輛調(diào)配工作。②、負(fù)責(zé)事故快報及有關(guān)上報文件核對、蓋印、復(fù)印、車輛調(diào)動使用。組建應(yīng)急救援專業(yè)隊伍，進(jìn)行應(yīng)急知識教育培訓(xùn)由應(yīng)急救援小組組建應(yīng)急救援專業(yè)隊伍，隊伍成員由本項目部各部門聯(lián)合抽調(diào)組成，隊伍本著精煉，能擔(dān)負(fù)處理救援任務(wù)的原則組建。項目部應(yīng)急辦公室電話：02223526669建設(shè)單位電話：022－87811384天津市安全管理局電話:02228450345天津總醫(yī)院電話：02260362204火警：119 各類安全事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案基坑支撐失穩(wěn)預(yù)案①、預(yù)防措施A、基坑開挖期間加強(qiáng)對支撐的觀察，鋼支撐失穩(wěn)前有拱起側(cè)彎或下沉的先兆，發(fā)現(xiàn)情況迅速采取加固或補(bǔ)撐措施。E、如果基坑已坍塌，立即對基坑坍塌處回填土方，并清理基坑周邊的超載，如果圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后發(fā)生土體流失，要立即填充砂或砼，同時對周圍支撐復(fù)查，防止失穩(wěn)現(xiàn)象擴(kuò)散。②、搶險措施A、疏散險情現(xiàn)場及周邊建筑物內(nèi)的人員。項目部接到事故報告后，應(yīng)立即啟動應(yīng)急準(zhǔn)備預(yù)案，組織有關(guān)人員、設(shè)備、設(shè)施及器材，趕赴現(xiàn)場采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事態(tài)蔓延和擴(kuò)大。⑷、綜合管理組：協(xié)助有關(guān)責(zé)任部門參加救援工作，負(fù)責(zé)善后一切處理工作。⑴、工程部：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場設(shè)備、設(shè)施的措施（方案）落實。 組 員：喻濤峰、喬磊、邵春輝、林心勇、范玉可、劉清泉、謝堅、梁樹斌、王剛、各施工班組長。⑺ 指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。 ⑸移動電箱的距離不大于30M，做到一機(jī)一閘一保護(hù)。⑹設(shè)專人對支護(hù)結(jié)構(gòu)和鋼支撐的變形、位移，進(jìn)行觀測、監(jiān)控，以便采取措施，確保結(jié)構(gòu)和人員安全。“三消滅“即：消滅違章作業(yè)、消滅違章指揮和消滅慣性事故。⑶對各工種要及時進(jìn)行安全操作規(guī)程教育，作好崗前安全培訓(xùn)。⑵本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由注冊安全主任負(fù)責(zé)，三級管理由作業(yè)隊隊長負(fù)責(zé)。⑤、鋼管支撐在結(jié)構(gòu)板上分節(jié)拆除后，再垂直提升到地面，及時運(yùn)到堆放場進(jìn)行修整。換撐換撐時堅持“先撐后換”的原則，當(dāng)?shù)装搴蛡?cè)墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到換撐要求強(qiáng)度后，間隔、對稱、逐根進(jìn)行換撐，新?lián)渭恿χ猎O(shè)計值后方能拆除其對應(yīng)支撐。③、鋼支撐配置時應(yīng)考慮每根總長度（活動端縮進(jìn)）比冠梁（或地連墻側(cè)面）凈距小8～20cm。千斤頂進(jìn)場后要進(jìn)行標(biāo)定，并根據(jù)千斤頂標(biāo)定公式計算出施加軸力相應(yīng)的讀數(shù)。③、吊車吊裝鋼支撐采用兩點吊裝，～，吊裝時注意平衡、穩(wěn)定，不得過快，以免碰撞已架設(shè)的鋼支撐造成鋼支撐掉落發(fā)生安全事故。鋼管支撐采用地面上整根拼裝，50噸履帶吊進(jìn)行吊裝、架設(shè)，200T千斤頂進(jìn)行預(yù)加軸力。掛鐵制作及安裝方法見圖32所示。 圖21 車站平面圖 16 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 天津地鐵3號線工程第七合同段 施工方案 第3章 鋼支撐總體施工安排 鋼支撐總體施工方法支撐架設(shè)與基坑土方開挖結(jié)合進(jìn)行，嚴(yán)格按照“隨挖隨撐”的原則逐層開挖、及時支撐，最大限度地減少基坑變形，確?；臃€(wěn)定。在認(rèn)真、全面理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織設(shè)計具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點。天津地鐵3號線工程施工招標(biāo)文件、標(biāo)前答疑文件及投標(biāo)文件。本工程《實施性施工組織設(shè)計》。1號風(fēng)道3號出入口、2號風(fēng)道4號出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)為φ850SMW工法樁，間距600，深度25m，在積水井處局部加深加密，型鋼深度為24m。第一層土方開挖測量放線、掛鐵安裝第一道支撐架設(shè)預(yù)加軸力第二層土方開挖第二道支撐架設(shè)預(yù)加軸力第三層土方開挖第三道支撐架設(shè)預(yù)加軸力測量放線、牛腿安裝測量放線、牛腿安裝圖31：鋼支撐施工工藝流程圖 鋼支撐施工方法冠梁掛鐵制作及安裝冠梁上第一道支撐采用掛鐵支吊，掛鐵由20mm厚鋼板加工、制作而成，成型后與鋼支撐的活動端、固定端的支撐面板焊接，雙面焊縫長度不小于10cm。鋼斜撐支座
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