【正文】 / 開(kāi)工前進(jìn)場(chǎng) 16 鼓風(fēng)機(jī) / 6 南京 2020 / 開(kāi)工前進(jìn)場(chǎng) 17 打夯機(jī) 雙聯(lián) 4 山頂 2020 3 KW 開(kāi)工前進(jìn)場(chǎng) 18 砂漿拌合機(jī) JZM250 2 常州 2020 4 KW 250L 開(kāi)工前進(jìn)場(chǎng) 19 灰土拌和機(jī) 300T/h 1 無(wú)錫 2020 225kw / 位于拌和場(chǎng) 20 柴油發(fā)電機(jī) 75GF68 1 常州 2020 75KW 開(kāi)工前進(jìn)場(chǎng) 21 自行式熱溶 劃線車(chē) / 2 南京 2020 / / 道路安全設(shè)施 施工前進(jìn)場(chǎng) 22 熱熔釜溶解 車(chē) / 2 南京 2020 / / 道路安全設(shè)施 施工前進(jìn)場(chǎng) 20 備注：所需小型器械開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)不具體一一列出，具體器械可隨施工需要安排進(jìn)場(chǎng)。 ②實(shí)行科學(xué)管理、精心施工、加快速度、降 低成本、消滅通病、保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 工程質(zhì)量管理體系 23 質(zhì)量責(zé)任劃分表 24 三、工程質(zhì)量的組織措施 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及崗位質(zhì)量職責(zé) ⑴質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，由項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部各科室負(fù)責(zé)人、各工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及主管工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部的有關(guān)業(yè)務(wù)人員參加組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。在收到開(kāi)工通知后的 56 天內(nèi)，向監(jiān)理人提交一份現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室的設(shè)置和材料試驗(yàn)計(jì)劃。利用現(xiàn)場(chǎng) 質(zhì)量標(biāo)語(yǔ)、板報(bào)、上質(zhì)量課、現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)等多種宣傳教育形式，不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到質(zhì)量第一、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存發(fā)展的需要，從而牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、用戶至上”的觀點(diǎn)，調(diào)動(dòng)每個(gè)職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺(jué)性。 質(zhì)量管理制度的制定和落實(shí)是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的主要途徑，在施工中，嚴(yán)格執(zhí)行八項(xiàng)制度，即①工程測(cè)量雙檢復(fù)核制度②隱蔽工程檢查簽證制度③質(zhì)量責(zé)任掛牌制度④質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度⑤質(zhì)量定期檢查制度⑥質(zhì)量報(bào)告制度⑦竣工質(zhì)量簽證制度⑧重點(diǎn)工程把關(guān)制度。各分項(xiàng)工程均實(shí)行書(shū)面技術(shù)交底，使被交底者領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，清楚驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)施工。 通過(guò)建立健全各種制度，落實(shí)保證措施，達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。設(shè)計(jì)圖紙中標(biāo)明的強(qiáng) 度等級(jí)均屬級(jí)配管理范圍，其配合比由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)申報(bào)與復(fù)核，并簽發(fā)配合比通知單。凡隱蔽工程項(xiàng)目，在內(nèi)部三檢合格后，按規(guī)定報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫(xiě)表格，雙方簽字。 ⑵ 合理進(jìn)行不同級(jí)別的混凝土配合比設(shè)計(jì)。 七、幾何尺寸保證措施 ⑴ 嚴(yán)格測(cè)量制度，放樣時(shí)采取換手復(fù)測(cè)，確保結(jié)構(gòu)物位置及幾何尺寸的正確性。對(duì)所有施工項(xiàng)目進(jìn)行名次排定：前 2 名的單位，獎(jiǎng)勵(lì)本月工程造價(jià)的 3%，后 2 名的單位，懲罰本月工程造價(jià)的 3%；連續(xù) 3 次評(píng)比第一名，加獎(jiǎng)本季度工程造價(jià)的 1%，對(duì)連續(xù) 3 次倒數(shù)第30 一名的單位，除對(duì)其追加罰款 1%以外，還要責(zé)令其停工整頓，查明原因，提出改進(jìn)方法，通過(guò)例會(huì)討論通過(guò)后，方準(zhǔn)重新開(kāi)工。 ⑹日常質(zhì)量檢查處罰制度 對(duì)內(nèi)業(yè)資料管理、施工現(xiàn)場(chǎng)管理和工程實(shí)物等進(jìn)行經(jīng)常性質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，按局有關(guān)規(guī)定處罰。 32 第四章 文明施工、減少擾民降低環(huán)境污染和噪音措施 按照市政府的規(guī)定，結(jié)合本合同段工程的特點(diǎn)，制定文明施工內(nèi)部管理措施，切實(shí)做到文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)： 技術(shù)負(fù)責(zé)人 施工技術(shù)科科長(zhǎng) 安全質(zhì)量科科長(zhǎng) 材料財(cái)務(wù)科科長(zhǎng) 綜合辦公室主任 各工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 各施工隊(duì)文明生產(chǎn)小組 各工點(diǎn)工序文明生產(chǎn)控制 33 （ 3）積極開(kāi)展文化活動(dòng)，活躍職工業(yè)余生活，陶冶情操，鍛煉身體、增強(qiáng)體質(zhì)。并對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的污水進(jìn)行處理后方可進(jìn)行排放，如對(duì)待泥漿我們將設(shè)泥漿沉淀池。 控制出入現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛 我們將于出口處設(shè)置一沖洗池，每一個(gè)出入現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械與車(chē)輛必須經(jīng)34 過(guò)沖洗干凈后方能出施工現(xiàn)場(chǎng)，避 免污染外面的路面。 針對(duì)施工工藝，積極采取消聲、防震措施，使噪音和振動(dòng)達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 （ 5）施工期間采取措施，保證本合同段工程沿線和附近的建筑物、地上和地下管線設(shè)施、樹(shù)木等免遭損壞。 文明施工組織機(jī)構(gòu)框圖 （ 2）施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容整潔，交通通暢，排水系統(tǒng)良好， 在施工期間配備多輛灑水車(chē)全路段灑水防止施工現(xiàn)場(chǎng)灰塵飛揚(yáng)，并配備專(zhuān)員負(fù)責(zé)各路段清潔。 ⑷讓全體施工人員弄清質(zhì)量與進(jìn)度的辯證關(guān)系，有質(zhì)量才 有進(jìn)度，不合格的工程拆掉重作將更使進(jìn)度拖后，保質(zhì)量才能促進(jìn)度。 ⑸風(fēng)險(xiǎn)抵押制度 對(duì)管理層人員實(shí)行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的專(zhuān)職質(zhì)檢小組。按照重量比控制混凝土的各種材料投入量，同時(shí)控制拌和時(shí)間。 六、砼內(nèi)在質(zhì)量保證措施 ⑴ 控制 原材料質(zhì)量?！盎炷翝补嗔睢焙灠l(fā)的條件如下：①模板的支撐系統(tǒng)加固完畢；②模板、鋼筋、預(yù)埋件、支架質(zhì)量符合規(guī)定，驗(yàn)收合格；③技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)簽證；④施工范圍內(nèi)的安全設(shè)施落實(shí)；⑤施工機(jī)具準(zhǔn)備就緒并能正常運(yùn)轉(zhuǎn)； ⑥材料供應(yīng)準(zhǔn)備完畢。 28 ⑵堅(jiān)持工藝試驗(yàn)制度。進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按工藝施工，以徹底消除質(zhì)量通病。 ⑸堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格質(zhì)量控制 為保證質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我局以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度的“四高標(biāo)準(zhǔn)”干好本工程。 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，組成“質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)”。 工地試驗(yàn)室的儀器和設(shè)備配置情況見(jiàn)投標(biāo)書(shū)附表《 擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。 項(xiàng)目自檢組織機(jī)構(gòu) 質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢負(fù)責(zé) 人和安全質(zhì)量科與測(cè)量試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人組成。 二、建立健全質(zhì)量保證體系 工程質(zhì)量管理體系建立原則為：緊緊圍繞投標(biāo)承諾的質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制訂切實(shí)可行的質(zhì)量措施，堅(jiān)持“以人為本”的觀點(diǎn)，通過(guò)政治思想工作、相應(yīng)的組織保證措施和及時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工整個(gè)過(guò)程的質(zhì)量控制。 序號(hào) 材料名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 備注 1 中砂 開(kāi)工前部分進(jìn)場(chǎng)并根據(jù)進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng) 2 碎石 開(kāi)工前部分進(jìn)場(chǎng)并根據(jù)進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng) 3 生石灰 開(kāi)工前部分進(jìn)場(chǎng)并根據(jù)進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng) 4 商品砼 開(kāi)工前部分進(jìn)場(chǎng)并根據(jù)進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng) 5 粗粒式瀝青混凝土 AC25 開(kāi)工前部分進(jìn)場(chǎng)并根據(jù)進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng) 6 細(xì) (微 )粒瀝青混凝土 AC13 開(kāi)工前部分進(jìn)場(chǎng)并根據(jù)進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng) 7 聚酯玻纖布 開(kāi)工前部分進(jìn)場(chǎng)并根據(jù)進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng) 8 五蓮紅花崗石側(cè)石 24*12*80 開(kāi)工前部分進(jìn)場(chǎng)并 根據(jù)進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng) 9 鋼筋 開(kāi)工前部分進(jìn)場(chǎng)并根據(jù)進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng) 11 承插口鋼筋砼管 (Ⅱ級(jí) ) D=300 開(kāi)工前部分進(jìn)場(chǎng)并根據(jù)進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng) 18 承插口鋼筋砼管 (Ⅱ級(jí) ) D=400 開(kāi)工前部分進(jìn)場(chǎng)并根據(jù)進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng) 19 承插口鋼筋砼管 (Ⅱ級(jí) ) D=500 開(kāi)工前部分進(jìn)場(chǎng)并根據(jù)進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng) 20 承插口鋼筋砼管 (Ⅱ級(jí) ) D=600 開(kāi)工前部分進(jìn)場(chǎng)并根據(jù)進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng) 21 承插口鋼筋砼管 (Ⅱ級(jí) ) D=800 開(kāi)工前部分進(jìn)場(chǎng)并根據(jù)進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng) 21 第三章 工程質(zhì)量保障措施 一、質(zhì)量方針、目標(biāo)與創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 ⑴我單位的質(zhì)量方針 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)一流，堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，建造滿意工程。 根據(jù)工程的用工量和工期要求，結(jié)合擬定的施工方案。 如我單位有幸中標(biāo)，將派出本單位最精干、高效的施工班子組成項(xiàng)目經(jīng)理部，施工前認(rèn)真研讀設(shè)計(jì)文件，編制完善的施工組織設(shè)計(jì)和方案，并在最短的時(shí)間內(nèi)完成開(kāi)工前準(zhǔn)備工作。 在 綠化帶 下窨井周?chē)?回填土采用好土分層回填夯實(shí)。灌水前，應(yīng)先對(duì)管接口進(jìn)行外觀檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，以便及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，以防灌水時(shí)發(fā)生漏水而影響試驗(yàn)。 （ 1）橡膠圈的位置應(yīng)放置在管道插口處； （ 2）接口時(shí)先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂上潤(rùn)滑劑，然后將承口端的中心軸線對(duì)齊； （ 3）接口方法：用手動(dòng)葫蘆，拉動(dòng)插口管，后用人力，撬棍向里撬動(dòng)，直至到位； （ 4）管道接口后，復(fù)核管道的高程和直線使之符合設(shè)計(jì)要求； 檢查井 采用窨井形式： D600mm 采用井徑 D1000mm 的圓形檢查井， D800mm 采用井徑D1250mm 的圓形檢查井，在管徑變化、支管接入及窨井相隔一定距離處，設(shè)置落底式窨井，落底深度為 40cm，其余均做成流槽式，具體位置見(jiàn)縱斷面圖；采用復(fù)合材料防盜井蓋及蓋座。 下管前對(duì)溝槽的混凝土平基高程、寬度、砼強(qiáng)度進(jìn)行復(fù)檢，而且保證平基不受水浸泡， 雜物必須清除干凈。另外我們將準(zhǔn)備好木撐，隨時(shí)應(yīng)付可能出現(xiàn)塌方等情況；同時(shí)對(duì)一些情況不好的地段使用木撐，消除質(zhì)量以及安全隱患。其施工程序如下： 雨污水管道溝槽 開(kāi)挖溝槽以機(jī)械開(kāi)挖為主，輔以人工開(kāi)挖、配合找平。需提早一開(kāi)放交通時(shí)，可灑水泠卻降低混合料溫度。 7） 壓路機(jī)不得在末碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候。可用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 2 遍，其線壓力不小于 350N/cm。做面層時(shí)應(yīng)及時(shí)用丁酯等稀釋劑進(jìn)行噴灑消泡。 5) 最佳施工溫度 1535℃，溫度過(guò)高或過(guò) 低，影響施工。 (3) 攤鋪： 1) 攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到 符合要求。下面層采用 AC25F型粗粒式瀝青混凝土，公稱(chēng)最大集料粒徑為 。原路面拆除重建的道路結(jié)構(gòu)為： 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土 （ AC13C） +7cm 粗粒式瀝青混凝土 （ AC25F） +澆灑粘層瀝青 +聚酯玻纖布（拆除重建段滿鋪） +30cm C25 水泥砼 +15cm12%石灰土，總厚度 56cm。 （ 8） 取樣及試驗(yàn) 施工過(guò)程中 ,混合料應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作含水量、水泥和七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。 嚴(yán)格控制車(chē)輛在剛鋪好的基層上行走，在養(yǎng)護(hù)路段及車(chē)輛進(jìn)出地點(diǎn)應(yīng)樹(shù)立醒目標(biāo)志 牌。 （ 5） 混合料碾壓 碾壓是保證水穩(wěn)石基層達(dá)到密實(shí)要求的關(guān)鍵工序，要按照 “ 先靜壓，后振動(dòng) ” 、 “ 先輕，后重 ” 、 “ 先慢，后快 ” 、 “ 先兩側(cè)，后中間 ” 的原則?；旌狭辖M織 25臺(tái) 15t 自卸車(chē)運(yùn)輸。復(fù)檢礫石砂墊層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度，沒(méi)有松散材料和軟弱地點(diǎn)，要進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)，符合水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑要求。在碾壓過(guò)程中，如有 “ 彈簧 ” 起皮、松散等現(xiàn)象，應(yīng)重新翻開(kāi)拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。因此，除了配備性能先進(jìn)的平地機(jī)外，機(jī)駕人員的操作水平應(yīng)特別予以重視。人工拆袋，用刮板將石灰均勻攤開(kāi)。檢查中任何不合格的地方均應(yīng)給予處理?，F(xiàn)場(chǎng)鋪筑必須保證聚酯土工布沒(méi)有皺褶，平整、密實(shí)。攤鋪時(shí)應(yīng)注意4 混凝土飽滿程度，一般高出模板 1～ 厘米。 （ 4）松散、坑槽修補(bǔ) 先將坑洞鑿成形狀規(guī)則的直壁坑槽，用鋼絲刷將破壞處的塵土、碎屑清除，用壓縮空氣吹干凈修補(bǔ)面，然后重新澆筑混凝土板（ C25 砼）、與原板面平齊。拉桿植入舊砼板塊后采用環(huán)氧砂漿牢牢地固定在規(guī)定位置，傳力桿植入舊砼板塊一端作為自由端，另一端新澆砼 板將傳力桿固定，并在傳力桿自由端涂少許潤(rùn)滑油。 （ 1）原水泥砼板塊接縫處理 1）必須剔除原水泥砼路面接縫中失效的填縫料和雜物，并重新封縫。 4. 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲得的相關(guān)資料； 5. 我單位擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)水平和施工能力，以及參加公路、市政、排水工程、類(lèi)似工程施工積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 ：工程施工，具體包括砼道路修補(bǔ) 、部分道路新建 、鋪 設(shè) 瀝青路面、大理石路牙及 雨、污 水管道安裝等內(nèi)容。 二、編 制 依 據(jù) 1. 江蘇盱眙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)圣山路及新海大道道路改造工程施工招標(biāo)文件及圖紙。人行道和路牙沿拆除采用人工操作，同樣裝車(chē)外運(yùn)至棄土場(chǎng)。 （ 2）原水泥砼板塊裂縫處理 1）對(duì)于有兩道及兩道以上裂縫的砼面板，均按破碎板塊處理，將舊板破碎，運(yùn)走，清掃基層?？椎闹?chē)鷳?yīng)先 濕潤(rùn)，用砂漿填塞，插入直徑為 30mm 的光面鋼筋，然后澆筑混凝土（ C25砼）與原有路面板平齊。橫縫和縱 縫邊緣應(yīng)用插入式振搗器加強(qiáng)補(bǔ)充振搗密實(shí)。 （ 6）裂縫及接縫處鋪設(shè)聚酯玻纖布 施工工藝：先將接縫及裂縫兩側(cè) 范圍內(nèi)清掃干凈，無(wú)塵土、砂漿、油污、泥土塊等雜物。 4）禁止任何車(chē)輛在聚酯玻纖布上行駛時(shí)突然剎車(chē)或急轉(zhuǎn)彎，以免對(duì)聚酯玻纖布造成極大破壞。由于本標(biāo)段土質(zhì)天然含水量偏高，所以選用推土機(jī)攤鋪晾曬，當(dāng)含水量比較合適時(shí) (通常此時(shí)的含水量應(yīng)比最佳含水量高 2～ 3個(gè)百分點(diǎn) )，用平地機(jī)均勻攤鋪。拌和完成后，及時(shí)檢查混合料的石灰含量，如含量不夠，應(yīng)補(bǔ)充撒灰，重新拌和，直到達(dá)到要求。碾壓工序由下列壓實(shí) 機(jī)械組合完成： YZ18 自行振動(dòng)壓路機(jī) +YL16 輪胎壓路機(jī)。 (8) 完工后的底基層應(yīng)養(yǎng)生至少 7 天時(shí)間，養(yǎng)護(hù)期間底基層應(yīng)保持濕潤(rùn)狀態(tài)；養(yǎng)生期間，非養(yǎng)護(hù)車(chē)輛不得在其上行駛；養(yǎng)護(hù)車(chē)輛應(yīng)低速且不得急剎車(chē)。拌和時(shí)混合料的含水