基于rfid技術(shù)的通用停車場管理系統(tǒng)計算機與通信工程等專業(yè)畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)論文-文庫吧在線文庫
【正文】 目自2007年10月建成以后，已經(jīng)可靠運行了一年半的時間，解決了車輛在門口的堵車和人工難以管理的問題，大大提高車輛通行的速度，實現(xiàn)了不停車 進出，減輕了保安人員的工作量，取得了良好的效果。 另外，管理措施上在大門兩邊標出非機動車通行區(qū)域，將人行及自動車通行與汽車通行分開，減少人行及自動車對地感線圈的干擾，也避免人行等被擋桿自動落桿時砸到。為了保證讀取的車輛電子車牌標簽與通行車輛對應(yīng)，在系統(tǒng)讀到電子車牌標簽后，還需要根據(jù)線圈狀態(tài)的變化進行明確的判斷，排除車 輛到大門附近掉頭或倒回去的車輛，這些車輛雖然電子車牌標簽被系統(tǒng)識別到，但由于沒有經(jīng)過兩個線圈，系統(tǒng)應(yīng)將其排除掉，不會引起空車位的變化。這需要從硬件設(shè)備、軟件控制及管理規(guī)范這些方面進行考慮。 圖5：汽車專用金屬電子標簽 機關(guān)停車場系統(tǒng)管理的車輛90％以上是內(nèi)部的公車和員工上下班駕駛的私家車，這些車輛都是長期使用的，應(yīng)貼固定電子車牌標簽，保證一車一卡對應(yīng)，參見圖4。 設(shè)備選擇Server 由于內(nèi)外道路的復(fù)雜性，車輛很容易長時間堵在RFID天線的范圍內(nèi)?！ ∧暇┖ｊP(guān)車輛停車管理 標準收費停車場管理 內(nèi)部公開▲基于RFID技術(shù)的通用停車場管理系統(tǒng)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人民生活水平的日益提高，社會車輛數(shù)量在不斷地上升，道路擁堵越來越嚴重，車輛停泊越來越難，小區(qū)、機關(guān)、企事業(yè)單位、社會停車場車 滿為患。 標準收費停車場的車輛進出通道都是分開的，且有人管理。 南京海關(guān)機關(guān)辦公區(qū)域，地處繁華的市 區(qū)，停車場地緊張，辦公車輛及私人車輛近400輛，并且依然在不斷增加，現(xiàn)有的停車場地已不堪重負，對車輛進出機關(guān)的管理難度越來越大。 圖1：南京海關(guān)辦公大樓的平面布置示意圖 南京海關(guān)車輛停車管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2000中文版；發(fā)卡計算機，安裝有發(fā)卡管理軟件，用于系統(tǒng)發(fā)卡管理；查詢管理計算機，安裝 有查詢統(tǒng)計軟件，用于查詢統(tǒng)計；地下車庫管理計算機，安裝通行控制軟件，控制進入地下車庫的車輛的通行；北大門控制系統(tǒng)，安裝通行控制軟件，控制通過北大 門的車輛管理；東大門控制系統(tǒng)，安裝通行控制軟件，控制通過東大門的車輛管理。
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1