電梯結(jié)構(gòu)及原理ppt課件-文庫吧在線文庫
【正文】 個開門過程。 轎、層門應(yīng)是無孔的門，凈高度不得小于 2m。中分式門主要用在乘客電梯上，旁開式門在貨梯和病床梯上用得較普遍，垂直滑動門主要用于雜物梯和大型汽車電梯上。永磁同步電動機驅(qū)動系統(tǒng)很快得到各大電梯公司青睞，與其配套的專用變頻器系列產(chǎn)品已有多種牌號上市。它由電動機、制動器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。剛性強、可靠性高、安全廉價等特點。電梯介紹 電梯歷史與發(fā)展 很久以前 ,人們就已經(jīng)開始使用原始的升降工具來運送人和貨物 ,并大多采用人力或畜力作為驅(qū)動力 ,到 19世紀初 ,隨著工業(yè)革命的進程發(fā)展 ,蒸汽機成為了重要的原動機 ,在歐美開始用蒸汽機作為升降工具的動力 ,并不斷地得到創(chuàng)新和改進 . 1852年 ,美國紐約楊可斯 (Yonkers)的機械工程師奧的斯先生(Elisha Graves Otis)在一次展覽會上 ,向公眾展示了他的發(fā)明 ,從此宣告了電梯的誕生 ! 電梯從問世到今天已經(jīng)有 100多年了 ,由最早的簡陋不安全 ,不舒適的升降機到今天 ,經(jīng)歷了無數(shù)的改進提高 ,其技術(shù)發(fā)展是永無止境的 . 21世紀 ,隨著人口數(shù)量與可利用土地面積之間矛盾進一步激化 ,將會大力發(fā)展多用途 ,全功能的高層塔式建筑 ,超高速電梯繼續(xù)成為研究方向 . 電梯的分類 根據(jù)驅(qū)動方式的不同 ,電梯可以分為曳引驅(qū)動 ,強制 (卷筒 )驅(qū)動 ,液壓驅(qū)動等幾種驅(qū)動方式 .其中曳引驅(qū)動方式具有安全可靠 ,提升高度基本不受限制 ,電梯速度容易控制等優(yōu)點 ,其已成為電梯產(chǎn)品驅(qū)動方式的主流 . 在曳引式提升機構(gòu)中 ,鋼絲繩懸掛在曳引輪繩槽中 ,一端與轎廂連接 ,另一端與對重連接 .曳引輪利用其與鋼絲繩之間的摩擦力 ,帶動電梯鋼絲繩繼而驅(qū)動轎廂升降 .下面 ,就以曳引驅(qū)動電梯作為介紹的對象 . 電梯八大系統(tǒng) 電梯 機械部分 電氣部分 轎廂系統(tǒng) 導(dǎo)向系統(tǒng) 曳引系統(tǒng) 門系統(tǒng) 重量平衡系統(tǒng) 電力拖動系統(tǒng) 電氣控制系統(tǒng) 安全保護系統(tǒng) 轎廂系統(tǒng) 電梯轎廂是裝載乘客或貨物 ,具有方便出入門裝置的箱形結(jié)構(gòu)部件 ,是與乘客或貨物直接接觸的 .轎廂由轎架和轎廂體組成 . 轎架是轎廂的承載結(jié)構(gòu) ,轎廂的負荷(自重加上載重 )由它傳遞到曳引鋼絲繩 .當安全鉗動作或蹲底撞擊緩沖器時 ,還要承受由此產(chǎn)生的反作用力 ,因此轎廂架要有足夠的強度 . 其一般由上梁、立柱、底梁和拉條 (調(diào)節(jié)轎底水平度，防止底板傾翹 )等組成 . 轎廂體是形成轎廂空間的封閉圍壁 ,除必要的出入口和通風(fēng)孔外不得有其他開口 ,轎廂體由不易燃和不產(chǎn)生有害氣體和煙霧的材料組成 .為了乘員的安全和舒適 ,轎廂入口和內(nèi)部的凈高度不得小于 2米 .為防止乘員過多而引起超載 ,轎廂的有效面積必須予以限制 .轎廂體一般由轎底板、轎廂壁、轎廂頂 . 對邊形轎廂架 對角形轎廂架 1上橫梁 。電梯常用的導(dǎo)軌是 “ T”字型導(dǎo)軌。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。 有齒輪曳引機 行星齒輪曳引機 下置式蝸輪蝸桿曳引機 上置式蝸輪蝸桿曳引機 減速器種類 斜齒輪減速器 行星齒輪減速器 蝸輪蝸桿減速器 特點 : 傳動比大 噪音小 傳動平穩(wěn) 具有自鎖能力 特點 : 效率高 壽命長 發(fā)熱少 外型較大 特點 : 減速比大 傳動效率高 結(jié)構(gòu)緊湊 加工精度高 無齒輪曳引機 一系列永磁同步曳引機 這幾年電梯行業(yè)中最新驅(qū)動技術(shù)就是永磁同步電動機調(diào)速系統(tǒng)，其體積小、節(jié)能、控制性能好、又容易做成低速直接驅(qū)動，消除齒輪減速裝置；其低噪聲、平層精度和舒適性都優(yōu)于以前的驅(qū)動系統(tǒng)，適合在無機房電梯中使用。層門和轎廂門按照結(jié)構(gòu)形式可分為中分門、旁開門，垂直滑動門、鉸鏈門等。門的下部導(dǎo)向用的地坎由鑄鐵、鋁或銅型材制作，貨梯一般用鑄鐵地坎、客梯可采用鋁或銅地坎。 轎門 異步電機旁開門 異步電機中分門 同步電機旁開門 同步電機中分門 層門 旁開式層門 中分式層門 井道中的層門 轎門門刀 與層門 門鎖滾輪 的配合 轎門門刀 層門門鎖 轎廂平層停站后，安裝在轎門上的門刀將裝于層門上的門鎖滾輪夾在中間，并與此兩滾輪保持一定間隙。 特點： (一 )調(diào)速性能好。整流電路主要有半波整流電路、全波整流電路和橋式整流三種，然而我們只對橋式整流電路作介紹。 鐵芯：由內(nèi)周有槽的硅鋼片迭成。本方法適用于不需要無級調(diào)速的生產(chǎn)機械，如金屬切削機床、升降機、起重設(shè)備、風(fēng)機、水泵等。調(diào)壓調(diào)速一般適用于100KW以下的生產(chǎn)機械。它主要由兩部分電路構(gòu)成，一是主電路（整流模塊、電解電容和逆變模塊），二是控制電路（開關(guān)電源板、控制電路板）。 （ 1）運算電路：將外部的速度、轉(zhuǎn)矩等指令同檢測電路的電流、電壓信號進行比較運算，決定逆變器的輸出電壓、頻率。它分為單路輸出和雙路輸出兩種。操縱是實行每個控制環(huán)節(jié)的方式和手段。 PLC控制 可編程控制器是計算機家族中的一員，是為工業(yè)控制應(yīng)用而設(shè)計制造的。 INTEL的 Z80是最早按照這種思想設(shè)計出的處理器，從此以后，單片機和專用處理器的發(fā)展便分道揚鑣。錐形彈簧目前已很少使用。 緩沖器 電梯用緩沖器有兩種主要形式： 蓄能型緩沖器和 耗能型緩沖器 。當電梯供電系統(tǒng)出現(xiàn)相序錯誤及缺相時電梯不能運行。電梯開門，從而達到不傷人不傷物的作用。也有采用霍爾元件傳感器的。當其中任何一束光線被阻擋時，控制系統(tǒng)立即輸出開門信號，轎門即停止關(guān)閉并反轉(zhuǎn)開啟，直至乘客或阻擋物離開警戒區(qū)域后電梯門方可正常關(guān)閉，從而達到安全保護目的，這樣可避免電梯夾人事故的發(fā)生。 安全觸板 安全觸板是電梯一種近門安全保護裝置，它是一種機電一體式關(guān)門防夾安全裝置。耗能型緩沖器適用于任何額定速度的電梯。 漸進式安全鉗 瞬時式安全鉗
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