資源管理導(dǎo)論ppt課件-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 正偏差，以盡可能少的資源滿足項(xiàng)目的使用。 工程碩士：物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院：劉義鵑 第四節(jié) 實(shí)現(xiàn)精益物流 ? 精益物流的基本原則 ? 精益物流的目標(biāo) ? 實(shí)現(xiàn)精益物流的要素 ? 實(shí)現(xiàn)精益物流的方法 工程碩士：物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院：劉義鵑 精益物流：通過(guò)消除生產(chǎn)和供應(yīng)過(guò)程中的非增值的浪費(fèi)，以減少備貨時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)提供客戶高質(zhì)量的產(chǎn)品或服務(wù)，提高客戶滿意度。 工程碩士：物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院：劉義鵑 謝謝大家！ 。 物流資源的實(shí)施過(guò)程是一個(gè)不斷變化的過(guò)程，對(duì)資源的需求也在不斷發(fā)生變化，所以物流資源的管理也應(yīng)該是動(dòng)態(tài)的。 資源是保證進(jìn)度的前提條件，所以要考慮資源的限制和供應(yīng)過(guò)程對(duì)進(jìn)度的影響，通過(guò)假設(shè)可用資源的投入量來(lái)確定物流進(jìn)度的可行性。所以，有些人對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)作出一定的修正，認(rèn)為這個(gè)比例在 20％ 工程碩士：物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院：劉義鵑 物流的成本潛力 中國(guó)物流的巨大潛力 物流是交易成本的主體 物流在生產(chǎn)總成本中的比重 美國(guó)、歐洲10% 中國(guó) 40% 為何相差如此之巨大？ 相當(dāng)多的社會(huì)物流費(fèi)用，本來(lái)應(yīng)當(dāng)計(jì)算到交易成本之中，由于中國(guó)企業(yè)缺少物流業(yè)務(wù)外部化的意識(shí)，都是由生產(chǎn)企業(yè)自己去做，于是這筆費(fèi)用就反映到生產(chǎn)成本之中 工程碩士：物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院：劉義鵑 1萬(wàn)個(gè)億人民幣 “ 聚寶盆 ” 以現(xiàn)在中國(guó)的 GDP作為基礎(chǔ)，我們只要在若干年內(nèi)，達(dá)到美國(guó) 10％的水平，我們就能每年減少物流費(fèi)用的支出 1萬(wàn)個(gè)億人民幣 中國(guó)物流的巨大潛力 1萬(wàn)個(gè)億是一個(gè)什么概念呢 ？ 是一個(gè)油礦 100年取得財(cái)富的總量 ！ 開(kāi)發(fā)物流和開(kāi)發(fā)一個(gè)大油田是有所不同的 ， 油田的財(cái)富總量不變 ， 遲開(kāi)發(fā) 、 早開(kāi)發(fā)對(duì)所獲的總量影響不大 ， 由于技術(shù)進(jìn)步原因 ，遲開(kāi)發(fā)所獲也許會(huì)更多 ， 把一個(gè)油田封存做為戰(zhàn)略儲(chǔ)備的例子也不是沒(méi)有 。 工程碩士：物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院：劉義鵑 物流資源管理研究對(duì)象 ? 對(duì)各種物流實(shí)踐（物流技術(shù)、物流管理、物流過(guò)程、物流政策等）的經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)、選優(yōu)，其目標(biāo)就是物流總成本最低。 工程碩士：物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院：劉義鵑 實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)產(chǎn)品的核心價(jià)值：物流利潤(rùn)的來(lái)源 ? 為了實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)產(chǎn)品的核心價(jià)值，不僅需要物流企業(yè)對(duì)客戶的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)提供有效的管理，而且需要為客戶提供有利于節(jié)約物流時(shí)間、降低物流成本的快捷而有效的服務(wù)。中國(guó)工業(yè)庫(kù)存品在工業(yè)庫(kù)存一般達(dá) 45天，在商業(yè)企業(yè)達(dá)到 35 天。 C 40176。 ? 主要內(nèi)容包括：物流系統(tǒng)構(gòu)成及其資源；物流資源經(jīng)濟(jì)分析的原理；物流成本和物流價(jià)格；物流計(jì)劃與預(yù)算，物流績(jī)效評(píng)價(jià)。該課程以提高物流資源效力和效率為主線，全面系統(tǒng)地講授企業(yè)利用物流資源，降低物流總成本，提高物流績(jī)效的原理和方法。 C Ja 產(chǎn)品 包裝 集裝單元化 成品倉(cāng)庫(kù) 配送 商場(chǎng) REWE 貨架 Ja PERSIL 30176。 工程碩士：物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院：劉義鵑 我國(guó)物流企業(yè)運(yùn)作模式的問(wèn)題 ? 商品庫(kù)存周期過(guò)長(zhǎng)，占銷售總額的比例過(guò)高。 ? “物”通過(guò)加工而增加附加價(jià)值，取得新的使用價(jià)值，這是生產(chǎn)過(guò)程的職能，是生產(chǎn)領(lǐng)域常用的手段，而不是物流的本來(lái)職能。 工程碩士：物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院：劉義鵑 物流資源的內(nèi)容 工程碩士：物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院：劉義鵑 物流資源管理概念 ?研究如何最佳配置有限的、實(shí)施物流活動(dòng)所必需的物流資源包括人、財(cái)、物，從而取得最佳的物流經(jīng)濟(jì)效果。世界銀行的數(shù)據(jù)與資料的來(lái)源及分析方法有關(guān)，往往是根據(jù)正式的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及公開(kāi)數(shù)據(jù)為依據(jù)，因而在我國(guó)物流相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)不完善的情況下，數(shù)據(jù)會(huì)有很大的缺失，中國(guó)的 “ 物流冰山 ” 效應(yīng)恐怕更為明顯。 ? 納入到技術(shù)管理和質(zhì)量控制中，合理進(jìn)行資源的配置使用，提高技術(shù)含量和服務(wù)質(zhì)量。 工程碩士：物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院：劉義鵑 物流資源管理 （二）物流資源管理的實(shí)施 物流資源管理是多層次多目標(biāo)、動(dòng)態(tài)的管理，它優(yōu)化物流資源配置與組合，有計(jì)劃地組織、協(xié)調(diào)、控制各種物流資源， 在動(dòng)態(tài)中尋求平衡。 工程碩士：物流資源管理 南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院：劉義鵑 實(shí)現(xiàn)精益物流的方法：過(guò)程活動(dòng) （ 1）過(guò)程流研究； （ 2）浪費(fèi)識(shí)別； （ 3）過(guò)程再思考； （ 4）流向設(shè)計(jì)或運(yùn)輸路線的優(yōu)化 ； （ 5） 價(jià)值流中每項(xiàng)活動(dòng)存在必要性的進(jìn)一步確認(rèn)。 精益物流對(duì)現(xiàn)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1