【正文】 生斷樁，且以后的混凝土與泥漿混合也不合格。 ② 監(jiān)理工程師要對每一道工序進(jìn)行驗收，合格后才能準(zhǔn)予進(jìn)入下一道工序，以上事件反映均未經(jīng)驗收。 2020 年公路水運(yùn)工程監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試（試點(diǎn)） 公路綜合考試試卷 [背景 ]某段路基，按設(shè)計文件提供的取土場的填料為山皮土，承包商進(jìn)入現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，在路基附近的河中有大量的符合路基填筑的砂礫，且具開采容易、運(yùn)距較指定土場近，價格也較山皮土便宜，故在征得監(jiān)理工程師同意后，即用此砂礫進(jìn)行本段路基的填筑，但在路基填筑完成后，承包商以使用砂礫填筑的路基其強(qiáng) 度較山皮土填筑的路基強(qiáng)度高為由，提出了變更申請，要求以合同的工程量清單中的砂礫墊層的單價（高于山皮土）來支付。業(yè)主委托一監(jiān)理單位進(jìn)行施工階段的監(jiān)理，并分別與監(jiān)理單位和施工單位簽定了合同。 （ 3）監(jiān)理工程師對分包單位申請的處理： 退回分包人的支付申請，并告知分包人，分包工程的所有合同事宜均需通過承包人辦理。 [背景 ]某工程 項目，網(wǎng)絡(luò)計劃如圖所示，由于業(yè)主或不可抗力因素及承包人自身工作造成了一定影響，其結(jié)果如下表， [問題 ]：實(shí)際工期為多少？、關(guān)鍵線路是什麼？監(jiān)理工程師應(yīng)簽證延長合同工期幾天合理？ 工作 計劃工期 業(yè)主原因造成工期增加 承包商原因造成的工期增加 小計 A 5 +3 +1 9 B 3 +2 +3 8 C 11 0 0 11 D 2 0 0 2 E 2 +1 +1 4 更多交通部監(jiān)理工程師考試資料盡在我的主頁 交通部專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)精心打造 F 3 +2 0 5 G 5 +1 +1 7 H 3 +2 +1 6 I 4 +2 +3 9 合計 38 13 10 61 C B G D F H A I E [參考答案 ]： （ 1）實(shí)際總工期為 29 天 （ 2）關(guān)鍵線路為 A→ D→ F→ H→ G A→ D→ C→ G （ 3）應(yīng)當(dāng)延長工期為 4天 確定關(guān)鍵線路的方法有以下幾種： 第一種方法：線路枚舉法 此種方法是列舉網(wǎng)絡(luò)圖中所有的線路，其中線路長度最大的為關(guān)鍵線路，本題有 8 條線路，可以全部列出，然后找出關(guān)鍵線路。 57187231814101013107550304353221135IGHFDBCEA6542317T2=2311132456AECBDFHGI85112356560508810152015 1521212710 21108T3=27更多交通部監(jiān)理工程師考試資料盡在我的主頁 交通部專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)精心打造 [參考答案 ]： （ 1） 監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)承包人費(fèi)用索賠的事件 是： ◆ 第三項事件。⑤調(diào)整施工進(jìn)度計劃，提醒承包人作好各項施工準(zhǔn)備工作 。 K0~K25 為沿 線相對隆起區(qū)，主要有元古生成淺變質(zhì)石英巖、板巖組成丘陵區(qū)，山體走向北東 30~400，最大標(biāo)高 132 米，一般 50~110 米，相對高差 30~100 米，基巖大部分裸露，地形切割較大，多呈“ V”形谷，植被較發(fā)育，地形對路線工程影響較大。 路線所經(jīng)地區(qū)多為某河水系，主要有某江、某河等河流，各河流域降雨充沛，雨季多集中于 4~7 月，此期間為汛期，河水受降水影響明顯，一般 10 月至翌年 3月為枯水期，為橋梁基礎(chǔ)工程的良好施工期。 總監(jiān)理工程師的主要職責(zé)和權(quán)限為： ◆ 組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理、協(xié)調(diào)監(jiān)理機(jī)構(gòu)全面工作 ◆ 組織編寫監(jiān)理工作大綱 ◆ 審批施工組織設(shè)計，審批施工總體計劃 ◆ 組織召開工地會議 ◆ 發(fā)布開工令、暫時停工令、復(fù)工令 ◆ 審批分包 ◆ 審批索賠 ◆ 審批工程變更 ◆ 審批工程延期 第五駐地辦 第四駐地辦 第三駐地辦 第二駐地辦 第一駐地辦 中心試驗室 總監(jiān)辦 更多交通部監(jiān)理工程師考試資料盡在我的主頁 交通部專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)精心打造 ◆ 審批期中支付 ◆ 確定單價及費(fèi)用的增加 ◆ 參加交工、竣工驗收 ◆ 安排缺陷責(zé)任期監(jiān)理工作 分析本項目監(jiān)理工作的重點(diǎn)難點(diǎn)是 ◆ 水田、池塘軟土路基處理要點(diǎn) ◆ 地質(zhì)條件差監(jiān)理要點(diǎn) ◆ 雨季施工監(jiān)理要點(diǎn) ◆ 協(xié)調(diào)與鐵路、公路、河道部門的關(guān)系 ◆ 橋梁施工、渡洪監(jiān)理 要點(diǎn)等 2020 年公路水運(yùn)工程監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試 公路綜合考試試卷 一、簡析題 (按所給問題的背景材料，正確分析并回答問題。監(jiān)理工程師組織人員進(jìn)行此標(biāo)段全線檢查，發(fā)現(xiàn)外包隊所施工的 1km 路段有質(zhì)量問題，各層填土過厚，摻灰不勻，出現(xiàn)松軟夾層 ，夾層土含水量過大，最終造成質(zhì)量事故。方案同時報監(jiān)理和業(yè)主。②工期雖然緊迫，但也不應(yīng)犧牲質(zhì)量趕工期（ 2 分） ?，F(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)為錨桿受力，墊板不受力影響不大，鋼隔柵拱架背后填片石也起到了支撐圍巖的作用，超挖回填漿砌片石可行，業(yè)主的判斷不正確，處罰不合理。 （ 3）監(jiān)理對檢查出的問題的解釋是不成立的 （ 4分）。①測量地阻不能使用數(shù)字萬用表（ 分），應(yīng)使用地阻儀進(jìn)行測量（ 分）；②一般測量地阻不能在下雨后地面很濕的情況下進(jìn)行（ 1 分）； ③監(jiān)理應(yīng)在考察工作開始前到達(dá)現(xiàn)場（ 分），有 4 個收費(fèi)站的考察工作監(jiān)理沒有參加是不對的（ 分）；④沒有按合同文件的規(guī)定操作，錯誤審批承包人申請（ 2分）； （ 2）應(yīng)按如下步驟進(jìn)行考察與審批： 更多交通部監(jiān)理工程師考試資料盡在我的主頁 交通部專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)精心打造 ①承包人在開始考察前須向監(jiān)理提交考察計劃（ 1 分），監(jiān)理審核批準(zhǔn)后才能進(jìn)行考察工作（ 1 分）； ②監(jiān)理應(yīng)在開始考察前就趕到現(xiàn)場（ 1 分），對所有考察內(nèi)容進(jìn)行全過程、全方 位監(jiān)理（ 1分）； ③測量應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行（ 1分）；測量地阻應(yīng)選擇一段時期無雨天進(jìn)行，保證測量的地阻值有效（ 1分）； 在題目給出的條件下（雨后地濕），測量值不大于 1歐姆的地阻不能說明其滿足機(jī)電技術(shù)規(guī)范要求（ 2分）； ④嚴(yán)格按照合同文件規(guī)定執(zhí)行費(fèi)用審批（ 2分）； ⑤按照機(jī)電項目合同文件的工程界面劃分，不符合要求的房建缺陷應(yīng)由房建承包人負(fù)責(zé)改造，費(fèi)用由房建承包人承擔(dān)（ 1分）；或由機(jī)電承包人負(fù)責(zé)改造，費(fèi)用從房建費(fèi)用中支付（ 1分）； ⑥機(jī)電承包人在光、電纜敷設(shè)之前應(yīng)對管道進(jìn)行試通試壓工作，費(fèi)用應(yīng)該是包括在合同價內(nèi)（ 1分），故管道試通試壓工作費(fèi)用的申請不應(yīng)批準(zhǔn)（ 1分）。 第 11 條 、書面形式是指合同書、信件和數(shù)據(jù)電文（包括電報、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件）等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。 當(dāng)事人的補(bǔ)救措施 第 118 條 、當(dāng)事人一方因不可抗力不履行合同的，應(yīng)當(dāng)及時通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，并應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)提供證明。 隱蔽工程檢查 第 278 條 、 隱蔽工程在隱蔽以前，承包人應(yīng)當(dāng)通知發(fā)包人檢查。 公路建設(shè)市場管理 《公路建設(shè)市場管理辦法》（ 2020年 12月 1日交通部令第 14號令） 第 4條 、 國家建立和完善統(tǒng)一、開放、競爭、有序的公路建設(shè)市場，禁止任何形式的地區(qū)封鎖。 第三章 監(jiān)理企業(yè)及監(jiān)理工程師資質(zhì)管理辦法 監(jiān)理單位資質(zhì)管理 《公路、水運(yùn)工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理暫行規(guī)定》（ 2020年 6月 30 日 交通部令第5 號） 第 5條 、 交通部負(fù)責(zé)全國公路、水運(yùn)工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理工作，其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)受交通部委托具體負(fù)責(zé)全國公路、水運(yùn)工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)的監(jiān)督管理工作。 第 21 條、 監(jiān)理企業(yè)和各有關(guān)機(jī)構(gòu)必須如實(shí)填寫 《項目監(jiān)理評定書》 。 監(jiān)理工程師資質(zhì)管理 《公路、水運(yùn)監(jiān)理工程師資質(zhì)管理辦法》（交通部交基發(fā) 1996年第 29 號） 第 3條、 監(jiān)理工程師按批準(zhǔn)資格分為監(jiān)理工程師資格和專業(yè)監(jiān)理工程師資格。 第 12條、 擬 申請增補(bǔ)監(jiān)理專業(yè)者，需同時具備； （一）獲監(jiān)理工程師資格或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師資格已滿二年或前次變更監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍滿一年； （二）歷次監(jiān)理資質(zhì)復(fù)查均合格； （三）每申請增補(bǔ)一個監(jiān)理專業(yè)，須有一年以上相應(yīng)專業(yè)的監(jiān)理工作經(jīng)歷； 第 13 條、 已獲交通部批準(zhǔn)的專業(yè)監(jiān)理工程師資格、擬申請監(jiān)理工程師資格者，需同時具備： （一）獲專業(yè)監(jiān)理工程師資格已滿二年或前次變更監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍滿一年； （二）歷次監(jiān)理資質(zhì)復(fù)查均合格； （三）符合本辦法第九條有關(guān)要求。 第 67 條、 對于不具備分包條件或者不符合分包規(guī)定的，招標(biāo)人有權(quán)在簽訂合同或者中標(biāo)人提出分包要求時予以拒絕。 招標(biāo)形式 第 10條、 招標(biāo)分為 公開招標(biāo) 和 邀請招標(biāo)。 第 18 條、 招標(biāo)人可以根據(jù)招標(biāo)項目本身的要求，在招標(biāo)公告或者投標(biāo)邀請書更多交通部監(jiān)理工程師考試資料盡在我的主頁 交通部專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)精心打造 中，要求潛在投標(biāo)人提供有關(guān)資質(zhì)證明文件和業(yè)績情況，并對潛在投標(biāo)人進(jìn)行資格審查，國家對投標(biāo)人的資格條件有規(guī)定的，依照其規(guī)定。分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包。項目法人通過報刊、廣播、電視等新聞媒介公開發(fā)布招標(biāo)廣告進(jìn)行招標(biāo)。 第 27 條、 投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件的要求編制投標(biāo)文件。 （三）議標(biāo)。 更多交通部監(jiān)理工程師考試資料盡在我的主頁 交通部專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)精心打造 第 6 條、 公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)可采用 工程監(jiān)理總承包 或 分段工程監(jiān)理招標(biāo)兩 種形式。 分包及指定分 包 《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》（交通部 2020年第 8號令） 第 19 條、 公路建設(shè)項目法人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)公路建設(shè)相關(guān)責(zé)任和義務(wù)，對建設(shè)項目質(zhì)量、投資和工期 負(fù)責(zé)。任何單位和個人不得以任何方式為招標(biāo)人指定代理機(jī)構(gòu)。 第 5條、 招標(biāo)投標(biāo)活動應(yīng)當(dāng)遵循公開、公平、公正和誠實(shí)信用的原則。 《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》（交通部 2020年第 2號令） 第 2 條、 在中華人民共和國境內(nèi)進(jìn)行公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動…………所稱公路工 程，包括公路、公路橋梁、公路隧道及與之相關(guān)的安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、綠化設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施等公路附屬設(shè)施的新建、改建與安裝工程。 具有交通部批準(zhǔn)的專業(yè)監(jiān)理工程師資格者，經(jīng)聘任可在交通基本建設(shè)項目中擔(dān)任專業(yè)監(jiān)理工程師崗位職責(zé)。 第 23 條 、 申請定期檢驗的企業(yè)應(yīng)當(dāng)在其資質(zhì)證書使用期滿兩年前三十日內(nèi)向檢驗機(jī)構(gòu)提出定期檢驗申請，并提交以下材料：（一）《公路水運(yùn)工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)檢驗表》；（二）本檢驗期內(nèi)的《項目監(jiān)理評定書》。 第 7條 、 公路、水運(yùn)工程監(jiān)理企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照其獲得的資質(zhì)等級和業(yè)務(wù)范圍開展監(jiān)理業(yè)務(wù)： （一）獲得公路工程專業(yè)甲級監(jiān)理資質(zhì)，可在全國范圍內(nèi)從事一、 二、三類公路工程、橋梁工程、隧道工程項目的監(jiān)理業(yè)務(wù)； （二）獲得公路工程專業(yè)乙級監(jiān)理資質(zhì)，可在全國范圍內(nèi)從事二、三類公路工程、橋梁工程、隧道工程項目的監(jiān)理業(yè)務(wù)； （三）獲得公路工程專業(yè)丙級監(jiān)理資質(zhì)，可在企業(yè)所在地的省級行政區(qū)域內(nèi)從事三類公路工程、橋梁工程、隧道工程項目的監(jiān)理業(yè)務(wù)； （四）獲得公路工程專業(yè)特殊獨(dú)立大橋?qū)ｍ棻O(jiān)理資質(zhì)，可在全國范圍內(nèi)從事特殊獨(dú)立大橋項目的監(jiān)理業(yè)務(wù)； （五）獲得公路工程專業(yè)特殊獨(dú)立隧道專項監(jiān)理資質(zhì)，可在全國范圍內(nèi)從事特殊獨(dú)立隧道項目的監(jiān)理業(yè)務(wù)； （六）獲得公路工程專業(yè)公路機(jī)電工程專項 監(jiān)理資質(zhì)，可在全國范圍內(nèi)從事各等級公路、橋梁、隧道工程通訊、監(jiān)控、收費(fèi)等機(jī)電工程項目的監(jiān)理業(yè)務(wù)； （七）獲得水運(yùn)工程專業(yè)甲級監(jiān)理資質(zhì)，可在全國范圍內(nèi)從事大、中、小型水運(yùn)工程項目的監(jiān)理業(yè)務(wù)； （八）獲得水運(yùn)工程專業(yè)乙級監(jiān)理資質(zhì)，可在全國范圍內(nèi)從事中、小型水運(yùn)工程項目的監(jiān)理業(yè)務(wù)； （九） 獲得水運(yùn)工程專業(yè)丙級監(jiān)理資質(zhì)，可在企業(yè)所在地的省級行政區(qū)域內(nèi)從事小型水運(yùn)工程項目的監(jiān)理業(yè)務(wù)。國家和國務(wù)院交通主管部門確更多交通部監(jiān)理工程師考試資料盡在我的主頁 交通部專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)精心打造 定的重點(diǎn)公路建設(shè)項目的施工許可由國務(wù)院交通主管部門實(shí)施，其他公路建設(shè)項目的施工許可按照項目管理權(quán)限由縣級以上地方人民政府交通主管部門實(shí)施。 公路工程的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 第 26 條 、公路建設(shè)必須符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)包人不得將應(yīng)當(dāng)由一個承包人完成的建設(shè)工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個承包人。 第 1