【正文】 檢查，如密封圈損壞則更換，如缸壁拉傷嚴重則更換；如動臂閥磨損嚴重則更換。泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏，通常故障主要由于內(nèi)泄漏引起。此時只需檢查大臂滑閥、大臂油缸、大臂部分的油管、及其密封件了。檢修中要注意各個主回路間及主回路與控制回路間有無接錯而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象 。 診斷液壓系統(tǒng)故障的方法 首先從故障現(xiàn)象分析入手 ， 查明故障原因是排除故障的最重要和最困難的一個環(huán)節(jié) 。 （ 4） 空斗返回 ：卸載結束，轉臺反向回轉，動臂液壓缸和斗桿液壓缸配合，把空斗放到新的挖掘點，此時是回轉和動臂或斗稈的復合動作。 （ 5）保證挖掘機工作安全可靠，且各執(zhí)行元件（液壓缸、液壓馬達等）有良好的過載保護回轉機構和行走裝置有可靠的制動和限速；防止動臂因自重而快速下降和整機超速溜坡。挖掘機的工作裝置主要由動臂、斗桿、鏟斗及相應的液壓缸組成，它包括動臂、斗桿、鏟斗三個液壓回路。根據(jù)液壓挖掘機的主要工作特點，系統(tǒng)地總結了挖掘機液壓系統(tǒng)：動力性要求和操縱性要求。 1． 1． 2 國內(nèi)研究 現(xiàn)狀 及發(fā)展 趨勢 從國內(nèi)情況來看，我國挖掘機行業(yè)整體發(fā)展水平較國外緩慢，在挖掘機液壓系統(tǒng)方面的理論還比較薄弱。日本制定了 液壓挖掘機構件的強度評定程序，研制了可靠性信息處理系統(tǒng)，使液壓挖掘機的運轉率達到 85％～ 95％，使用壽命超過 l萬小時。目前以韓國現(xiàn)代 (HYUNDAI)、日本小松 (KOMATSU)和日本 日 立(HITACHI)為代表的許多國外著名品牌的挖掘機生產(chǎn)商都在自己的挖掘機液壓統(tǒng)中使用了負流 量控制技術。目前日本小松公司已經(jīng)把大量挖掘機液壓系統(tǒng)從開式系統(tǒng)改為閉式系統(tǒng)了。開式液壓系統(tǒng)采用三位六通閥，其特點是有兩條供油路，其中一條是直通供油路，另一條是并聯(lián)供油路。 全世界各種施工作業(yè)場約有 65％至 70％的土石方工程都是由挖掘機完成的。 挖掘機行業(yè)的發(fā)展歷史久遠，可以追溯到 1840年?？偨Y了較為完善挖掘機液壓系統(tǒng)故障判斷及維修方式方法 。2022 屆工程機械運用與維護專業(yè)畢業(yè)設計（論文） I 摘 要 挖掘機作 為工程機械的 主力機種，被廣泛應用于各種各樣的施工作業(yè)中。在分析挖掘機液壓系統(tǒng)理論的基礎上， 本文對挖掘機液壓系統(tǒng)常見故障進行系統(tǒng)的總結分 析。因此，對 挖掘機液壓系統(tǒng)的分析研究已經(jīng)成為推動挖掘機發(fā)展中的重要一環(huán)。在進行大規(guī)模國土開發(fā)的同時，也開始進行城市型土木施工，這樣，具有較長的臂和桿，能裝上各種各樣的工作裝置，能行走、回轉，實現(xiàn)多自由動作，可以切削高的垂直壁面，挖掘深的基坑和溝槽的挖 掘機得到了廣泛應用。 （ 1） 從開式液壓系統(tǒng)向閉式液壓系統(tǒng)的轉變 日本小松 (KAMATSU)公司 90年代以前一直致力開發(fā)開式負載敏感系統(tǒng) (OLSS)，用以降低液壓系統(tǒng)的損耗。這種系統(tǒng)非常符合挖掘機操作的要求，它操縱簡單，對司機的操縱技巧要求低，在國際上已經(jīng)獲得較廣泛的使用，是挖掘機液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。負流量控制技術是通過位于主控制閥后面的節(jié)流閥建立的壓力對主泵的排量進行調(diào)節(jié)的技術。美國提出了考核動強度的動態(tài)設計分析方法。日本住友公司生產(chǎn)的 FJ系 列五種 新型號挖掘機配有與液壓回路連接的計算機輔助的功率控制系統(tǒng)，利用精控模式選擇系統(tǒng)，減少燃油、發(fā)動機功率和液壓功 率的消耗，并延長了零部件的使用壽命。 （ 2） 挖掘機液壓系統(tǒng)分析 對液壓挖掘機一個工作循環(huán)中的四種工況 ： 挖掘工況、滿斗舉升回轉工況、卸載挖掘機液壓系統(tǒng)分析及故障檢測 6 工況和卸載返回工 況進行了詳細的分析，總結了每個工況下各執(zhí)行機構的主要復合動作。按照不同的功能可將挖掘機液壓系統(tǒng)分為三個基本部分：工作裝置系統(tǒng)，回轉系統(tǒng)、行走系統(tǒng)。 （ 4）保證挖掘機的一切動作可逆，且無級變速。 （ 3） 卸載：轉到卸土點時，轉臺制動，用 了調(diào)整卸載位置，還要有動臂液壓缸的配合，此時是斗桿和鏟斗的復合動作，間以動臂動作。挖掘機的故障有許多種，如遇較復雜的綜合故障，應仔細分析故障現(xiàn)象，列出可能的原因逐一排除。 “ 連中間 ” 時除要 注意分析故障是否出在所連管路上 的 液壓元件外 ,還要特別注意弄清系統(tǒng)從一個工作狀態(tài)轉移到另一個工作狀態(tài)時采用哪種控制方法 ,控制信號是否有誤 ,要針對實物進行檢查 。從工作原理圖不難看出：其它工作正常，這說明工作泵、總安全閥是正常工作的，他們所提供給整個系統(tǒng)的壓力足夠，同時也說明泵進油端的管路和濾油器以及油箱的油量、油質(zhì)沒問題。主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不當、密封溝槽不合格，管接頭松動、配合 件間隙增大、油溫過高、密封圈變質(zhì)或裝配不良等。檢查閥桿和閥體的配合間隙，檢查壓力彈簧，看閥體內(nèi)密封件是否有損壞。該機的 CPU 電腦控制系統(tǒng)、負荷傳感及伺服液壓控制系統(tǒng)的工作原理見附圖。修理后重新試機，故障現(xiàn)象消除。拆下行程開關，清理后裝機，機器工作即恢復正常。 圖 故障分析圖 c 挖掘機液壓系統(tǒng)分析及故障檢測 16 結 論 隨著我國國土資源建設的進一步深化，液壓挖掘機在水利工程、交通運輸、電力工程、礦山采掘和城市建設等方面的應用將越來越廣泛，這是一種趨勢。 4．根據(jù)挖掘機液壓系統(tǒng)的元件及液壓系統(tǒng)特點，設計了一套通用的故障診斷系統(tǒng)，為今后我國挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷提供一定的參考信息。在此，衷心祝愿 劉 老師 身體健康，一生平安 ! 感謝 老師 在論文撰寫期間給予的大力幫助和支持 ! 感謝在學習期間一直關心和幫助我的老師 ! 感謝培養(yǎng)教育我的所有老師 ! 即將離開 學校 之際，回想在 學院 校園的每時每刻，點點滴滴都感覺如此珍貴 !這里的一切經(jīng)歷都將成為我人生的寶貴財富 !這里的一切都將永遠成為我最美好的回憶。 2022 屆工程機械運用與維護專業(yè)畢業(yè)設計（論文） 17 致 謝 本論文是在 老師 的精心指導下完成的。 論文獲得了以下成果： ，分析、歸納了目前國內(nèi)外挖掘機液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢和研究現(xiàn)狀； 2．在詳細分析了挖掘機的各種工況的基礎上，系統(tǒng)總結了挖掘機液壓系統(tǒng)的設計要求：動力性要求和操縱性要求。 排除故障前，需要操作機器，詳細檢查： 如果為一般用途方式，同時操作動臂和斗桿，則檢查 哪個動作速度較慢。按上述分析狀態(tài)試機，各項動作均符合以上分析，看來故障確實由合流引起。因而判斷高速 開關電磁閥能否正確接收泵閥控制器 PVC的電信號并執(zhí)行設定動作是確定故障部位的關鍵。此時只需注意檢查小臂（鏟斗）工作滑閥、安全閥、及其密封件。但我們可以借助一些輔助方法來判斷泄漏情況。此時只需檢查大臂滑閥、大臂油缸、大臂部分的油管、及其密封件了。 實例分析 PC2005 型挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷與排除 PC2005 型挖掘機液壓系統(tǒng)是由一些基本回路和輔助回路組成，其元器件主要由工作泵、補油泵、先導控制閥、分配閥、安全閥、大臂油缸、小臂油缸、鏟斗油缸、油箱及相關管路等組成。 根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障 熟悉液壓系統(tǒng)圖 ， 是從事使用 ，