【正文】 2020820 第 3 頁 共 48 頁 銘牌（舾裝） ...................................................... 17 居住艙室 總述 ..................................................... 17 房間 ............................................................... 18 四人間 ....................................................... 18 雙人間 ....................................................... 19 單人間 ....................................................... 20 廁所和盥洗室（與房間相連） ..................................... 21 廚房 .............................................................. 21 餐廳 .............................................................. 22 冷藏 /冷凍 amp。壓載系統(tǒng) ................................................... 37 艙底系統(tǒng) 消防 amp。 管理機構(gòu) 當(dāng)用到“管理機構(gòu)”該術(shù)語時，系指 ABS 和注冊國（瓦努阿圖）的海事機構(gòu)，該船注冊于瓦努阿圖并遵守其規(guī)范。 注冊 船東將負(fù)責(zé)該船的注 冊包括所有免除法令中要求的完工后的注冊（如救生艇、船艏高度，如有必要的話） ，掛旗國為瓦努阿圖。應(yīng)盡可能地使用自動焊接。 系泊試驗 在該船完工后，應(yīng)進行下述試驗： 1） 所有管系應(yīng)被完全試驗，包括檢驗閥的銘牌 2） 包括所有燈具在內(nèi)的電源裝置 3） 輔助機械 4） 通風(fēng)、冷藏機械 5） 所有甲板機械 6） 空調(diào)機械 7） 所有泵，等 在交船前，對所有系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)按船級社和的要求進行功能檢驗和試驗： 所有發(fā)電機組應(yīng)與主配電板一起按船級社要求進行負(fù)載試驗 系泊絞車 克令吊基座功能和負(fù)載試驗 錨拉力試驗 救生設(shè)備 壓載系統(tǒng) 滑油系統(tǒng) 燃油系統(tǒng)壓縮空氣系統(tǒng) 消防系統(tǒng) 航行 amp。如果 AutoCAD 不行的話， PDF格式也是可以的。 布置圖 機械 amp。艙壁： 150 90 12mm 橫梁 甲板： 600 150 12 的折邊板 底板： 600 200 12 的折邊板 舷側(cè) amp。 舾裝件（露天區(qū)） 所有室外的艙口蓋、門、透氣頭、梯子、法蘭、燈具和設(shè)備基座等均采用不銹鋼材料的螺栓和螺母。電纜通道 管子和電纜通道沿舯線布置在甲板下面。 儲藏室、前端機艙和前端絞車艙等區(qū)域的天花板應(yīng)在絕緣包扎后覆蓋鍍鋅簿板（通過小型角鋼正 確地固定）。 在生活區(qū)和其它相關(guān)區(qū)域，甲板上應(yīng)敷有 8mm 厚的 Semtex 型或相等的甲板敷料，并在其上覆有金屬簿板（能夠承受重載型），在艙壁周圍應(yīng)布置有鋁質(zhì)踢腳板。除了辦公室和控制室的窗裝有雙層強化玻璃外，其余的窗戶應(yīng)采裝有凈厚為 12mm 的強化玻璃，應(yīng)采取措施來收集和疏排從窗框架漏進的水。 盥洗室區(qū)阻燃門的兩側(cè)應(yīng)貼有阻燃性富米卡簿片。 居住艙室 總述 居住 艙室布置圖中應(yīng)至少包含以下房間： 甲板室安排在主甲板前端，至少容納 300 人，單人間、雙人間和四人間的布置如居住艙室布置圖所示。天花板和木工活上不允許有外露的螺絲頭。 1 只 ㎝厚的彈簧床墊 床頭燈 1 只嵌入式安裝且盡可能高的柜子，柜子采用硬質(zhì)光滑材料制成，帶有架子、掛桿和鉤子。由于安全原因，餐廳將布置有2 個進 /出口。 經(jīng)過干糧庫進入冷藏室和冷凍室。 醫(yī)療室 在主甲板上布置有一間帶足夠數(shù)量床鋪和檢查室的醫(yī)療室，并且房間中應(yīng)具有將病人用擔(dān)架抬進的空間。 房間內(nèi)安裝的每一個設(shè)備都由船東決定。 B） 娛樂室 官員：至少有 36m2, 室內(nèi)有座位、桌子、書架等 C） 娛樂室 船員：至少有 24m2, 室內(nèi)有座位、桌子、書架等 D） 健身房：船東提供健身設(shè)備。不要求有補充燃料設(shè)施。 在使用本油漆配套前，船廠應(yīng)將一份詳細(xì)的油漆配套包括油漆變干所需的時間，送交船東代表認(rèn)可。 系泊絞車有電動液壓式雙滾筒型，一個滾筒運行一次，纜繩拉力至少為 130 噸，制動拉力至少為 150 噸，而且至少能容納直徑為 52mm 的纜繩 1500m。絞車控制 建造方應(yīng)提供和安裝系泊絞車。 建造方應(yīng)預(yù)制導(dǎo)纜器的基座（噴砂和油漆）并在正確定位后進行安裝。 克令吊托架和甲板下加強由船廠做，以適用于克令吊的放置。航行設(shè)備 火災(zāi)防護 amp。 同時該報警應(yīng)被設(shè)置成能顯示該系統(tǒng)中發(fā)生的故障。并由獨立的專用饋電板供給電源，該饋電板應(yīng)接至消防控制站火災(zāi)探測系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換開關(guān)。 CO2 滅火系統(tǒng) 根據(jù)船級社要求，在布置有柴油發(fā)動機和燃?xì)獍l(fā)動機的機艙應(yīng)安裝有固定式 CO2 滅火系統(tǒng)。 熱探頭基于固定的溫度，并且在下述區(qū)域?qū)⒈灰笤跍囟纫砸欢ㄉ邥r將發(fā)生作用： 所有居住區(qū) 儲藏室、餐廳 /娛樂區(qū)、辦公室、控制室 廚房、洗衣房 amp。接觸器閉合型的接觸器應(yīng)為密封的接觸型，并且電路將被持續(xù)地監(jiān)測以便顯示故障情況。 火災(zāi)探測系統(tǒng) 該系統(tǒng)包括與控制室中主控制板連接的煙霧 /熱探頭和手動破碎玻璃呼叫點，上述每只元件將被接至控制單元中各自的組合顯示器，并且在最后的探頭上安裝有 1 只監(jiān)測電阻器以便持續(xù)地對相互連接的探頭組進行監(jiān)測。 桅桿的位置應(yīng)按直升機甲板的要求進行確定，并確保對直升機通道無影響。 拖曳裝置 拖索包括 2 根直徑為 ″且長度為 60 英尺的有檔鏈，并帶有 SMIT 拖帶點以及導(dǎo)纜器。建造方應(yīng)安裝結(jié)構(gòu)底座，并按廠家要求拉放電纜，以便這些滑輪能正常工作。 系泊纜繩不可穿過無礙甲板區(qū)。 第 5 部分 甲板機械 amp。 第 4 部分 油漆和電極保護 總述 涂裝系統(tǒng)所要達到的船用等級應(yīng)經(jīng)船東認(rèn)可。 除了那些為了承受規(guī)定負(fù)載進行特別加強的部位外，船體結(jié)構(gòu)尺寸一般應(yīng)按船級社的要求，甲板下的所有構(gòu)件應(yīng)采用雙面連續(xù)焊。 7) 測量范圍為 200m 水深的回聲測深儀 8) 放置有潮汐表、水手須知、航行指導(dǎo)、燈具清單以及其它必要的航海讀物的書架，包括最新出版的信號指示國際法則 9) 帶全套國際信號旗和國旗的旗柜（船廠供） 10) 風(fēng)速 amp。甲板上布置有兩間辦公室用于石油公司人員以及承包商在駁船上辦公。 油漆儲藏室 應(yīng)布置有 1 間帶門鎖、擱架和強制式抽風(fēng)機的油漆間，并且艙室中安裝有水噴淋裝置。 該艙室的墻壁和頂部將采用具有足夠厚度和密度的聚氨酯泡沫或礦棉板進行絕緣，從而確保在冷藏裝置間歇運行的情況下能維持各房間的下述狀況： 冷凍室： 20℃ 冷藏室： 3℃ 布置有 2臺空冷式、采用不含氟氯碳化物的 R134a制冷劑的冷藏裝置用于維持上述室溫條件，并且 1 臺工作， 1 臺作為備用。 廚房應(yīng)安裝有足夠的廚房設(shè)備，從而可以滿足船上至少 150 人同時進餐的要求。 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書 2020820 第 19 頁 共 48 頁 防腐材料制成的 ㎝厚彈簧床墊，從而確保床墊無寄生蟲 每張床鋪安裝有 1 盞床頭燈 每張床鋪安裝有床簾軌道和防火型床簾 4 只嵌入式安裝且盡可能高的柜子，柜子采用硬質(zhì)光滑材料制成，每只柜子安裝有架子、掛桿 和鉤子 1 只軟墊座椅 1 張帶 4 只抽屜的臺子 1 只臺燈 1 只書架 鏡子 4 只帽鉤 每人一只杯架 4 只毛巾掛鉤 4 只 120V 交流電源插座 雙人間 每間雙人間安裝有下述設(shè)施： 1 張由硬質(zhì)光滑材料制成的雙層床，底部帶有抽屜，床鋪的最小尺寸為 。 起居艙室應(yīng)為現(xiàn)代化生活區(qū)。 銘牌（舾裝） 在生活區(qū)，所有房間和艙室應(yīng)安裝有塑料篆刻的銘牌（螺釘固定型）。 門 所有室外門應(yīng)為風(fēng)雨密型鋼門，并且所有門附件應(yīng)為結(jié)實的結(jié)構(gòu)。應(yīng)進行正確地密封布置以確保無水滴漏到面板后面，并且應(yīng)確保有適當(dāng)?shù)膹椥砸悦獍l(fā)生開裂。 整個居住艙室區(qū)都應(yīng)布置有天花板，主甲板下天花板的高度應(yīng)確保艙室凈空高度至少。下文中所有絕緣包扎的描述應(yīng)與 1974 年版 SOLAS 公約以及 1981 和 1983年的修改稿相一致。 在護舷木區(qū)域，該船的舷側(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)被適當(dāng)?shù)丶訌姟? 在帶纜樁下方應(yīng)安裝有復(fù)板。（船東供設(shè)備除外） 生產(chǎn)報告 建造方至少（但不僅限于）提供下列報告： 材料證書 焊接程序 焊接程序認(rèn)證記錄 焊工資質(zhì)或證書 焊縫檢驗報告和記錄 測試記錄 報檢計劃和記錄 完工文件和圖紙 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書 2020820 第 13 頁 共 48 頁 第 2 部分 結(jié)構(gòu) 總述 該船船體和甲板室為全焊式結(jié)構(gòu)，并且全部采用縱向框架結(jié)構(gòu)體系，下述構(gòu)件尺寸僅作參考，具體根據(jù)船級社的最終認(rèn)可。衛(wèi)生水系統(tǒng) 15) 艙柜透氣、測深 amp。 b) 航行設(shè)備試驗 交船 該船應(yīng)?？吭诖瑥S附近的水域或其它雙方同意的位置進行交船，所有艙柜、艙室、艙底、居住艙室和其它處所等均應(yīng)被清潔，并且應(yīng)無木屑和臟物等。 在可能的地方 ，船體結(jié)構(gòu)可以預(yù)制前裝配和局部裝配，盡可能最大量的采用平角焊。 材料 amp。 安裝 在提到材料或設(shè)備而用到“安裝”這個術(shù)語時，它是指那些材料或設(shè)備由建造方檢查、入庫、加工并安裝上船，因為材料和設(shè)備由建造方提供。定義 該 規(guī)格書與總布置圖（圖號： C4157A/G1）一起用來描述完整地配備和裝備一艘用于維修工作和其它相關(guān)任務(wù)的居住和工作駁船的建造，該船將入 ABS 船級社服務(wù)無限航區(qū)的駁船船級，并且滿足瓦努阿圖當(dāng)局的規(guī)范要求。絞車控制 .......................................... 30 張力滑輪 .................................... 錯誤 !未定義書簽。設(shè)備手冊 .................................... 錯誤 !未定義書簽。 慣例 .............................................................. 12 生產(chǎn)報告 .......................................................... 12 第 2 部分 結(jié)構(gòu) .................................................. 13 總述 ............................................................... 13 艙底結(jié)構(gòu) ........................................................... 13 船殼板 ............................................................. 13 縱桁 ............................................................... 13 橫梁 ............................................................... 13 大梁 amp。 導(dǎo)纜器（萬向型） ........................................... 30 纜繩 ......................................................... 30 拖曳絞車 拖纜 ..................................................... 30 拖曳裝置 ........................................................... 30 主吊（船東供給） .................................................. 31 主桅 ............................................................... 31 舷梯