【正文】 先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖做出軸的計算簡圖。 從應(yīng)力集中對軸的疲勞強度的影響來看，截面Ⅳ和Ⅴ處過盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴重；從受載的情況來看，截面 C 上的應(yīng)力最大。取 C=120[11]，于是 mmnPCd i n ?? ⅡⅡ的影響，故 mmdd 39。 mm15 (由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計而定 )。 ????? 帶式輸送機傳動裝置設(shè)計 19 (1) 已知 rn ???? ，兩軸承的徑向反力 NFF RR ?? 由選定的角接觸球軸承 7009AC，軸承內(nèi)部的軸向力 rS FF ? NFFF RSS ??? (2) 由輸出軸的計算可知 NFa 707? 因為 21 0 3 SaS FNNNFF ????? ，故軸承Ⅱ被“壓緊”，軸承Ⅰ被“放松”，得： ?2aF NNNFF aS 0 3 07 0 2 31 ???? ?1aF NFS ? (3) ?RA FF ， ?RA FF ， 已知 ?e [13]， 由于 eFF RA ?11 ，故 0,1 11 ?? YX 。 (2) 考慮到機體內(nèi)零件的潤滑 ，密封散熱 因其傳動件速度小于 12m/s，故采用浸油潤油，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H 大于 40mm。 4) 通氣孔 :由于減速器運轉(zhuǎn)時，機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內(nèi)為壓力平衡 。 軸承端蓋采用嵌入式端蓋，易于加工和安裝。 在教師的指導(dǎo)下訂好設(shè)計進程計劃，注意掌握進度，按預(yù)定計劃保證質(zhì)量完成設(shè)計任務(wù)。訓(xùn)練綜合運用機械設(shè)計和有關(guān)先修課程的理論 ,結(jié)合生產(chǎn)實際反系和解決工程實際問題的能力 ， 鞏固、加深和擴展有關(guān)機械設(shè)計方面的知識等方面有重要的作用。 最后我 對所有關(guān)心我、支持我、幫助過我的老師、同學(xué)和姐妹們一并送上我衷心的感謝和祝福 。老師在選題、課題的研究、論文的撰寫都給予了耐心的指導(dǎo)和莫大的幫助，是我在研究領(lǐng)域上的理論和時間知識上都有很大的進步和提高。手中必須要有資料、手冊，要不憑空設(shè)計是不能設(shè)計出來什么有價值的東西的。 整個設(shè)計過程中要注意隨時整理計算結(jié)果，并在設(shè)計草稿本上記下重要的論據(jù)，結(jié)果，參考資料的來源以及需要進一步探討的問題，使設(shè)計的各方面都做到有理有據(jù)。油的深 度為 H+1h ， H=30 1h =34。 (4) 對附件設(shè)計 1) 視孔蓋和窺視孔 :在機蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操 作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M8 緊固 。 (2) 輸出軸與齒輪間鍵的選擇 軸徑 mmd 48? ，輪轂長度 mmL 45? ，選 A型平鍵，其尺寸為 mmb 14? ， mmh 9? ， mmL 45? (GB/T 10952020) [14]。查得平鍵截面 mmmmhb 78 ??? ，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為 mm28 [13]。按照工作要求并根據(jù) mmd 30??ⅢⅡ ，選取軸承代號為 7007AC 的角接觸球軸承，其尺寸為 mmmmmmBDd 146235 ????? [6]，故 mmdd 35?? ?? ⅧⅦⅣⅢ ；而 mml 32??ⅦⅥ 。截面Ⅳ為危險截面，截面Ⅳ的左右兩側(cè)均需校核?，F(xiàn)將計算處的截面 C 處的HM 、 VM 及 M 的值列于下表： 表 41 截面 C 處的 MH、 MV、及 M 的值 載荷 水平面 H 垂直面 V 支反力 F NFNF NHNH 1369,1369 21 ?? NFNF NVNV 303,1330 21 ??? 彎矩 M mmNMH ??61057 ,1 3 5 1 4,5 9 3 1 8 21 mmNMmmNM VV ????? 總彎矩 mmNM ??851271 ， mmNM ?? 625352 扭矩 T mmNT ??282020 菏澤學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 14 圖 41 軸的彎矩圖 圖 42 軸的扭矩圖 (6) 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度 進行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險截面 C）的強度。 2) 軸上零件的周向定位 輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵聯(lián)接。按照工作要求并根據(jù) mmd 62??ⅢⅡ ， 由軸承產(chǎn)品目錄中初步選 取 0 基本游隙組，標 準 精 度 級 的 單 列 圓 錐 滾 子 軸 承 ， 代 號 為 30313 ， 其 尺 寸 為mmmmmmTDd 361 4 065 ????? [7]，故 mmdd 65?? ?? ⅦⅥⅣⅢ ；而 mml 36??ⅦⅥ 。 輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑 ????d 。 由于齒輪的模數(shù) m的大小主要取決于彎曲強度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強度算得的模數(shù) ， 并就近圓整為標準值 m=，按接觸強度算得的分度圓直徑，算出小齒輪齒數(shù) 2011 ?? mdz。 帶式輸送機傳動裝置設(shè)計 9 3 齒輪的設(shè)計 選定齒輪類型、精度等級、材料、齒數(shù)。 (1) 確定計算功率 caP 由課本表 87工作情況系數(shù) ?AK [1]，故 kwPKP dAca ?? (2) 選擇 V帶類型 由 caP 和 1n 查課本圖 811 選擇帶型 ，選用 A型帶 。 電動機的選擇 選擇電動機的類型 按工作要求和工作條件選用 Y系列三相籠型異步電動機，全封閉自扇冷式結(jié)構(gòu)，額定電壓 380V。 運輸帶工作速度 v=。 3) 采用多機驅(qū)動與中間驅(qū)動及其功率平衡、輸送機變向運行等技術(shù)，使輸送機單機運行長度在理論上已有受限制，并確保了輸送系統(tǒng)設(shè)備的通用性、互換性及其單元驅(qū)動的可靠性。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。 The dissertation written report。 進行結(jié)構(gòu)設(shè)計 并完成帶式輸送機 傳動裝置中減速器裝配 、零件圖設(shè)計及主要零件的工藝、工裝設(shè)計。 The main parts design。Coupling 菏澤學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 2 引言 帶 式輸送機是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械。目前，使用的帶式輸送機已達到主要技術(shù)指標，其關(guān)鍵技術(shù)與裝備有以下幾個特點： 1) 設(shè)備大型化。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項目的實施，帶式輸送機的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶 式輸送機的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)呂開發(fā)都取得了很大的進步。減速器部分為單級斜齒圓柱齒輪減 速器，這是單級圓柱齒輪中應(yīng)用較廣泛的一種。 根據(jù)電動機類型、容量和轉(zhuǎn)速， 從機械設(shè)計手冊中 選定電動機型號為 Y160M4[1]。 根據(jù) 表 85得 ??K ， 表 82 得 ?LK [2]，于是 由式 826 得： kwKKPPP Lr 2 7 )( 00 ?????? ? 2) 計算 V 帶的根數(shù) Z 7 ??? rcaPPz 所以 取 8根。 (4) 根據(jù)表 101 選小齒輪齒數(shù) 241?z ，則大齒輪齒數(shù) 8412 ?? ??ziz 初步設(shè)計齒輪主要尺寸 (1) 設(shè)計準則 :先由齒面接觸疲勞強度計算，再按齒根彎曲疲勞強度校核。 4 傳動軸的設(shè)計 軸的設(shè)計 菏澤學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 12 (1) 輸出軸上的功率 ???P 、轉(zhuǎn)速 ???n 和轉(zhuǎn)矩 ??T 由上可知 kwP ???? ， rn ???? ， mmNT ????? 709900 (2) 求作用在齒輪上的力 因已知低速大齒輪的分度圓直徑 mmmmzmd 175103222 ???? 得 NdTF t 8 2 02 2 ?? ??? NFF tr 8 4 6ta n ?? ? (3) 初步確定軸的最小直徑 材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度 mmL 84?? ，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故Ⅰ Ⅱ段的長度應(yīng)比 ?L 小 mm3~2 ，現(xiàn)取 mml 82??ⅡⅠ 。 mm10 (由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計而定 )。 作為簡支梁的軸的支撐跨距。截面Ⅴ的應(yīng)力集中的影響和截面Ⅳ的相近，但截面Ⅴ不受扭矩作用，同時軸徑也較大，故不必做強度校核。m i nm i n ?? 圖 43 齒輪軸橫截圖 輸出軸的最小直徑顯然是安裝帶輪處的直徑 ⅡⅠ ?d ，取 mmd 25??ⅡⅠ ，根據(jù)帶輪結(jié)構(gòu)和尺寸，取 mml 35??ⅡⅠ 。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離mml 30? ，故 mml 45??ⅢⅡ 。 eFF RA ?22 ,故 , 22 ?? YX (4) 計算當(dāng)量載荷 1P 、 2P 取 ?pf [13]，則 NFYFXfP Arp )( 111 ??? NFYFXfP Arp 29)( 222 ??? (5) 軸承壽命計算 由于 21 PP? ，取 NP ? ，取 1?tf [14]，角接觸球軸承，取 3?? ， 取 7009AC型角接觸球軸承的 KNCr ? [7]，則 6 39。 為保 證機蓋與機座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為 ? 。 5) 位銷 :為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度 。 設(shè)計小結(jié) 設(shè)計時碰到的主要困難是，傳動方案的