【正文】 距相差較大，應(yīng)對照圖紙核對件號，不得強行敲擊螺栓。 高處墜落 物體打擊 起吊前， 將所有可能影響就位安裝的“活鐵”固定好。 在起吊物垂直下方停留或通過 起重傷害 加強現(xiàn)場監(jiān)督，起吊物垂直下方嚴(yán)禁逗留和通行。 組立完成后用力矩扳手逐個進行復(fù)檢，保證緊固力矩一致性，達到設(shè)計要求。 分片吊裝時應(yīng)采取適當(dāng)補強措施。 耐張塔橫擔(dān)比較重 ,為保證施工安全 ,起吊時先將其分解為內(nèi)側(cè)和外側(cè)兩段，兩內(nèi)側(cè)橫擔(dān)部分起吊安裝后再安裝兩外側(cè)橫擔(dān)部分。根據(jù)鐵塔設(shè)計圖以及現(xiàn)場實際地形情況，我公司采用吊車分解組立的施工方法組立鐵塔 ,若超過規(guī)定重量時 ,必須拆除部分鐵件 ,使起重量控制在規(guī)定的范圍之間。連接主材的長度、段數(shù)、擺放位置必須提前由吊車操作人員確定好，確保吊車進場后能立即開始吊裝作業(yè)；地面組裝人員將該基塔位的全部主材連接完畢后，即進入下一基塔位進行連接作業(yè)，使用吊車組塔提高效率的關(guān)鍵就是由以上兩項因素決定的流水作業(yè)速度的快慢。 吊車選擇 1）最大吊裝荷載（計算荷載）確定 Qj= K1 K2Q （ K1為 動載荷系數(shù) ，取值 為 ； K2為不均衡載荷系數(shù) ，取值為 － ；Q為最重起吊構(gòu)件、 索吊具重量 的重量之和； Qj為 計算載荷 ），考慮吊點繩露出吊件長度為 3米，吊裝導(dǎo)線橫擔(dān)的臂長高度需 40米 ,則最大吊裝荷載計算如下： 30 米高度內(nèi)最大單片重量不超過 6 噸，則 Qj= 2 6= 噸，經(jīng)調(diào)查50 噸吊車 36 米高度（考慮吊點繩露出吊件長度最大為 3米），在控制半徑 10 米內(nèi)最大1 基礎(chǔ)復(fù)測 5 塔腿組立 4 地面組裝 3 塔材對料 2 塔材運輸 7 補齊塔材 是否立完 6 吊裝塔段 否 8 清理現(xiàn)場 是 9 驗收 阿克蘇庫車 750 千伏變電站送出工程 吊車組立鐵塔施工方案 9 起吊重 量為 10噸，滿足要求。 ②保護帽采用 C20 級細石混凝土澆制，并用鋼釬搗固密實。 13）鐵塔組立后各節(jié)點間主材彎曲不得超過 1/600，直線塔結(jié)構(gòu)傾斜不得超過 ‰，轉(zhuǎn)角塔嚴(yán)禁向內(nèi)角傾斜，向外角傾斜不應(yīng)超過 3‰。個別螺孔需擴孔時，擴孔部分不應(yīng)超過 3 mm，當(dāng)擴孔需超過 3mm 時，應(yīng)先堵焊再重新打孔，并應(yīng)進行防銹處理。 3）當(dāng)螺栓無扣部分較長時，需在螺帽一側(cè)加墊片后再緊固，避免螺栓緊固后仍可轉(zhuǎn)動。 對平面結(jié)構(gòu) : 1)順線路方向，按線路方向穿人或按統(tǒng)一方向穿人 。如下圖所示（特別強調(diào)若塔腿接地孔與主材包鋼或外貼板端最小間距 為 20mm。接地引下線采用 4 引下線安裝于鐵塔 A、 B、 C、 D 腿； (5)塔材到貨后經(jīng)監(jiān)理和項目部驗收合格。 線路部分共計鐵塔 75 基，其中： 龜茲變至拜城變開口接入庫車 750千伏變 220 千伏線路工程 :單回路架設(shè) 千米，雙回路架設(shè) 千米，鐵塔共計 54 基，其中耐張塔 20 基，直線塔 34 基。 雙回路直線桿塔采用 2E6SZ 2E6SZ 2E6SZ 2E6SZC阿克蘇庫車 750 千伏變電站送出工程 吊車組立鐵塔施工方案 3 2E6SZCK、 2F7SZ3 六種；轉(zhuǎn)角塔采用 2E6SJ 2E6SJ 2E6SJ2E6SJC 2E6SJC 2E6J 2E6J 2E6DJ、 2E6SDJ九種； 全線鐵塔塔型、呼稱高及基數(shù)列表如下： 序號 名稱 塔 型 呼稱高 m 基數(shù) 1 直線塔 2E6SZ1 21 1 24 1 30 1 2E6SZ2 24 17 27 8 30 4 33 4 36 2 2E6SZ3 33 1 36 1 2E6SZCK 45 3 54 1 3 耐張塔 2E6SDJ 21 1 24 2 2E6DJ 24 2 2E6J1 24 2 2E6J2 21 1 24 1 2E6SJ1 21 2 24 2 27 2 30 1 2E6SJ2 21 2 2E6SJ3 24 1 27 2 2E6SJC2 30 1 33 1 2E6SJC4 24 3 36 1 阿克蘇庫車 750 千伏變電站送出工程 吊車組立鐵塔施工方案 4 序號 名稱 塔 型 呼稱高 m 基數(shù) 2XJDDJ 24 1 2XJDJ1 24 1 合計 75 適用范圍 本施工方案適用于阿克蘇庫車 750 千伏變電送出工程塔組立施工作業(yè)。 （ 2）雙回路塔腳釘安裝在 B、 D 腿上；單回路轉(zhuǎn)角塔右轉(zhuǎn)時橫擔(dān)以下安裝在 D 腿上 ,橫擔(dān)以上豬安裝在 A 腿上；單回路轉(zhuǎn)角塔左轉(zhuǎn)時橫擔(dān)以上安裝在A 腿上，橫擔(dān)以上安裝在 D 腿上， 0 度轉(zhuǎn)角視為右轉(zhuǎn)塔。 （ 3）螺栓穿向應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)： 對立體結(jié)構(gòu) : 1)水平方向由內(nèi)向外 。 （ 4）螺栓連接應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）螺桿應(yīng) 與構(gòu)件面垂直，螺栓頭平面與構(gòu)件間不應(yīng)有空隙。 6）螺栓緊固的扳手開口應(yīng)與螺帽配套，以防扳手打壞螺帽的棱角及鋅層。嚴(yán)重變形的塔材應(yīng)予以更換。耐張轉(zhuǎn)角塔在架線后，地腳螺栓必須進行復(fù)緊，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員檢查符合要求后可進行保護帽的澆制。 機械吊裝作業(yè)流程 第三章 鐵塔的組立及安裝 鐵塔組裝的準(zhǔn)備工作 技術(shù)準(zhǔn)備：鐵塔圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書、桿位明細表、測量基礎(chǔ)根開和頂面高差。根據(jù) 6 37 鋼絲繩的主要機具表，吊裝可選用直徑為φ ，公稱抗拉強度為 1850kN/mm2（ 322kN）以上的 6 37 的鋼絲繩即可滿足要求。吊點綁扎點必須采取墊園木并用麻袋布纏繞等措施保護塔材。采用吊車緩慢起吊，當(dāng)塔片最下端離開地面后，調(diào)整吊臂向基礎(chǔ)慢慢移動，對準(zhǔn)地腳 螺栓眼孔后將塔片落實在基礎(chǔ)上，擰緊地腳螺栓 ,然后采用四根拉線按八字型固定塔片后釋放吊車，依次將另一側(cè)塔片吊裝后進行封裝其余兩側(cè)鐵件。 螺栓的螺紋不應(yīng)進入剪切面。 關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制 為確保工程達到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)工程特點，鐵塔組立階段的把螺栓緊固作為關(guān)鍵控制項目進行質(zhì)量控制。其控制措施： 1） 使用加力扳手緊固； 2） 注意不易緊固部位的復(fù)緊； 3） 嚴(yán)禁超緊； 4） 使用套筒扳手，不能破壞螺帽鍍鋅層； 5） 滿足抽檢比例，復(fù)核規(guī)格、防松、防盜安裝情況。 分解組立鐵塔超重吊裝。 人力抬運時，應(yīng)綁扎牢靠，兩人應(yīng)同肩、同起、同落 。 高處作業(yè)人員必須經(jīng)過相關(guān)教育培訓(xùn)并經(jīng)考試合格。 作業(yè)人員上下鐵塔應(yīng)沿腳釘或爬梯攀登。 高塔作業(yè)（ 80m以上）未采取垂直、水平保護措施。 離地面 2 米以上的工作均屬高空作業(yè)，高空作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定 : 必須著裝 整齊，穿好膠底鞋，扎好安全帶，安全帶必須栓在主材或結(jié)實牢固的構(gòu)件上，不得栓在附件上，且不得低掛高用。 鋼絲繩： 鋼絲繩（套）有下列情況之一者應(yīng)報廢或截除 (1)鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)超過 6 股（含 6 股）； (2)繩芯損壞或繩股擠出； (3)籠壯畸形、嚴(yán)重扭結(jié)、壓扁或彎折； (4)受過火燒或電灼； 鋼絲繩段部用繩卡固定連接時，繩卡壓板在鋼絲繩主要受力的一邊，不得正反向交叉設(shè)置；繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 6倍，數(shù)量不少于 4 個。 塔材運輸注意事項 塔材運輸應(yīng)注意安全，兩人以上扛運應(yīng)使用同肩，同起同落。 阿克蘇庫車 750 千伏變電站送出工程 吊車組立鐵塔施工方案 21 施工現(xiàn) 場附近有電力線影響施工安全的必須按規(guī)定進行停電，并做好接地保護措施。 不得利用外露巖石作為牽引等受力錨樁。 20176。 附件 1： 50 噸汽車起重機性能表（主表） 工作半徑 (m) 主臂長度 (m) 阿克蘇庫車 750 千伏變電站送出工程 吊車組立鐵塔施工方案 22 18 3 50 43 4 38 34 5 30 28 6 24 21 20 15 7 18 8 14 9 10 10 6 12 14 16 4 18 20 22 24 2 26 28 30 各臂伸縮率 二 0 100 100 100 100