【正文】 .................. 21 阿克蘇庫車 750 千伏變電站送出工程 吊車組立鐵塔施工方案 2 第一章 工程概況 工 程概況 本工程包括（ 1）龜茲 220 千伏變母線更換及間隔完善工程；（ 2）牙哈220 千伏變（至庫車 750 變及臺遠變） 220 千伏間隔擴建及保護改造工程；（ 3）臺遠 220 千伏變保護改造工程；（ 4）拜城 220 千伏變保護改造工程；（ 5）龜茲變至拜城變開口接入庫車 750 千伏變 220 千伏線路工程，線路全長 千米；（ 6）牙哈變至拜城變開口接入庫車 750 千伏變 220 千伏線路工程，線路全長 千米；（ 7）龜茲變至臺遠變Ι回開口接入庫車750 千伏變 220 千伏線路工程；線路全長 千米；（ 8）相應的光纖通信工程。接地孔為 2Φ 雙孔接地。同規(guī)格、同一位置的螺栓出扣長度應一致。 11）鐵塔組立好后，塔腳板與基礎面接觸良好，地腳螺栓螺帽擰緊后采取防盜措施； 12）塔材缺件、錯件應準確及時報項目部，施工隊不得就地加工。 工器具準備：經過檢 驗、試驗、試運轉，質量合格、安全可靠。 起吊方法 1）吊裝流程圖 本工程在施工時必須嚴格控制最大起吊重量。 自立式轉角塔、終端塔應組立在傾斜平面的基礎上，向受力反方向預傾斜，預傾斜符合規(guī)定。 工器具以小代大或使用有缺陷的工器具 物體打擊 起重傷害 高處墜落 嚴格按作業(yè)指導書要求配制，對主要施工工器具應符合技術檢驗標準，并附有許用荷載標志，使用前必須進行外觀檢查，不合格者嚴禁使用，并不得以小代大。分料時應按規(guī)格、型號分類放置。 攀登無爬梯或無腳釘?shù)匿摻罨炷岭姉U必須使用登桿工具。 多人高空作業(yè)應指定一名負責人，負責安全監(jiān)督，相互照應、密切配合，高空作業(yè)區(qū)和起吊構件下方不得有人。 在場地內翻找塔材時不允許直接使用鋼質工具，并應輕 拿輕放，嚴禁從空中亂摔亂擲。 附件 1： 50 噸汽車起重機性能表（主表） 工作半徑 (m) 主臂長度 (m) 阿克蘇庫車 750 千伏變電站送出工程 吊車組立鐵塔施工方案 22 18 3 50 43 4 38 34 5 30 28 6 24 21 20 15 7 18 8 14 9 10 10 6 12 14 16 4 18 20 22 24 2 26 28 30 各臂伸縮率 二 0 100 100 100 100 三 0 0 33 66 100 （ %） 四 0 0 33 66 100 五 0 0 33 66 100 鋼絲繩倍率 12 8 5 4 3 吊鉤重量 (注 :本表內紅字及紅字以上欄目的數(shù)字為吊臂強度所決定 ,其下面欄目數(shù)字為傾翻力矩決定 ) 阿克蘇庫車 750 千伏變電站送出工程 吊車組立鐵塔施工方案 23 50噸汽車起重機性能表（副臂） 吊臂位于起重機側方或后方 主臂仰角（176。 不得利用外露巖石作為牽引等受力錨樁。 塔材運輸注意事項 塔材運輸應注意安全，兩人以上扛運應使用同肩，同起同落。 離地面 2 米以上的工作均屬高空作業(yè)，高空作業(yè)應遵守以下規(guī)定 : 必須著裝 整齊，穿好膠底鞋，扎好安全帶，安全帶必須栓在主材或結實牢固的構件上，不得栓在附件上，且不得低掛高用。 作業(yè)人員上下鐵塔應沿腳釘或爬梯攀登。 人力抬運時，應綁扎牢靠，兩人應同肩、同起、同落 。其控制措施： 1） 使用加力扳手緊固； 2） 注意不易緊固部位的復緊； 3） 嚴禁超緊； 4） 使用套筒扳手，不能破壞螺帽鍍鋅層； 5） 滿足抽檢比例，復核規(guī)格、防松、防盜安裝情況。 螺栓的螺紋不應進入剪切面。吊點綁扎點必須采取墊園木并用麻袋布纏繞等措施保護塔材。 機械吊裝作業(yè)流程 第三章 鐵塔的組立及安裝 鐵塔組裝的準備工作 技術準備：鐵塔圖紙、作業(yè)指導書、桿位明細表、測量基礎根開和頂面高差。嚴重變形的塔材應予以更換。 （ 4）螺栓連接應符合下列規(guī)定： 1）螺桿應 與構件面垂直，螺栓頭平面與構件間不應有空隙。 （ 2）雙回路塔腳釘安裝在 B、 D 腿上；單回路轉角塔右轉時橫擔以下安裝在 D 腿上 ,橫擔以上豬安裝在 A 腿上；單回路轉角塔左轉時橫擔以上安裝在A 腿上，橫擔以上安裝在 D 腿上， 0 度轉角視為右轉塔。 線路部分共計鐵塔 75 基，其中： 龜茲變至拜城變開口接入庫車 750千伏變 220 千伏線路工程 :單回路架設 千米，雙回路架設 千米，鐵塔共計 54 基，其中耐張塔 20 基，直線塔 34 基。如下圖所示（特別強調若塔腿接地孔與主材包鋼或外貼板端最小間距 為 20mm。 3）當螺栓無扣部分較長時，需在螺帽一側加墊片后再緊固，避免螺栓緊固后仍可轉動。 13）鐵塔組立后各節(jié)點間主材彎曲不得超過 1/600，直線塔結構傾斜不得超過 ‰，轉角塔嚴禁向內角傾斜，向外角傾斜不應超過 3‰。 吊車選擇 1）最大吊裝荷載（計算荷載）確定 Qj= K1 K2Q （ K1為 動載荷系數(shù) ，取值 為 ； K2為不均衡載荷系數(shù) ，取值為 － ；Q為最重起吊構件、 索吊具重量 的重量之和； Qj為 計算載荷 ），考慮吊點繩露出吊件長度為 3米，吊裝導線橫擔的臂長高度需 40米 ,則最大吊裝荷載計算如下： 30 米高度內最大單片重量不超過 6 噸，則 Qj= 2 6= 噸，經調查50 噸吊車 36 米高度（考慮吊點繩露出吊件長度最大為 3米），在控制半徑 10 米內最大1 基礎復測 5 塔腿組立 4 地面組裝 3 塔材對料 2 塔材運輸 7 補齊塔材 是否立完 6 吊裝塔段 否 8 清理現(xiàn)場 是 9 驗收 阿克蘇庫車 750 千伏變電站送出工程 吊車組立鐵塔施工方案 9 起吊重 量為 10噸，滿足要求。根據鐵塔設計圖以及現(xiàn)場實際地形情況，我公司采用吊車分解組立的施工方法組立鐵塔 ,若超過規(guī)定重量時 ,必須拆除部分鐵件 ,使起重量控制在規(guī)定的范圍之間。 分片吊裝時應采取適當補強措施。 在起吊物垂直下方停留或通過 起重傷害 加強現(xiàn)場監(jiān)督，起吊物垂直下方嚴禁逗留和通行。 塔材組裝時，用手指找孔 其他傷害 塔材組裝連鐵時，應用尖頭扳手找孔，如孔距相差較大，應對照圖紙核對件號，不得強行敲擊螺栓。多人上下同一桿塔時應逐個進行。 所需工具、材料上下傳遞應用繩索吊送，嚴禁拋擲。 裝卸車時所有鋼絲繩不得與塔材直接接觸，應使用麻袋片等物隔墊或使用塔材包裝上的吊環(huán)（鉤），塔材與其他能損壞鋅層的物體接觸時應墊枕木等保護措施，保護塔材鋅層。） 吊臂長度（ m） + 主臂 +副臂 + + 主臂 +副臂 主臂 +副臂 0176。 起吊時指揮人員要時刻監(jiān)視吊件與組裝好的塔身的距離，使吊件與塔身的距離始終保持在 以內并不得刮碰塔身。當帶負荷停留較長時間或過夜時 ,應將手拉鏈或扳手綁扎在起重鏈上 ,并采取保險措施。 每天工作前各部位施工人員檢查各自的工器具的完好情況和各部位是否符合要求。 高處作業(yè)轉移位置的過程中失去保護 高處墜落 高處作業(yè)人員在轉移作業(yè)位置時不得失去保護 ,手扶的構件必須牢固。 地面組裝 人力搬運、組裝塔材 物體打擊 搬運塔材遇山路、彎道、雨雪天氣等應采取相應的安全措施。 螺栓緊固不符合要求。 塔材無彎曲、脫鋅、變形、錯孔、磨損。吊車布置圖如下圖所示： A B C D 阿克蘇庫車 750 千伏變電站送出工程