水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)探究及其在市政道路施工中的應(yīng)用-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 、膠凝材料、灰漿材料共同構(gòu)成整個(gè)系統(tǒng)。 不足點(diǎn) 1） 結(jié)板后較易出現(xiàn)干縮裂縫。市政道路對(duì)水泥的要求不是很高，普通的硅酸鹽緩凝水泥就 能夠滿足要求。 2）取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗(yàn)。前六天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失（指含水率的減少）應(yīng)不超過(guò) 10g，質(zhì)量損失超過(guò)此規(guī)定的試件，應(yīng)予作廢。 混合料攪拌 攪拌過(guò)程決定了混合料的最終質(zhì)量，因此，必須十分注意。浸潤(rùn)之后在基準(zhǔn)鋼絲下進(jìn)行施工，具體厚度 根據(jù)道路強(qiáng)度需要設(shè)計(jì)，一般＞ 15cm。 在養(yǎng)生過(guò)程中要對(duì)交通進(jìn)行管制，避免基層遭到機(jī)械車輛的破壞，可以采取封鎖交通的處理方 式，除灑水車之外其他車輛禁止通運(yùn)，在基層強(qiáng)度達(dá)到要求后可以采取限制性通運(yùn)，最終確定基層穩(wěn)定后開(kāi)放通運(yùn)。目前道路施工過(guò)程中壓路機(jī)碾壓方式及速度如下表： 表二：壓路機(jī)型號(hào)及其相關(guān)數(shù)據(jù) 針對(duì)不同的施工要求及環(huán)境選 擇不同的壓路機(jī)型號(hào)。值得注意的是，灰計(jì)量必須嚴(yán)格控制，整體誤差控制在 177。 8）開(kāi)始拌和前，拌和場(chǎng)的水穩(wěn)基層備料（到達(dá)拌和場(chǎng)地?cái)?shù)量）≥合同段設(shè)計(jì)總量的 50%. 4 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù) 前提準(zhǔn)備條件 對(duì)于材料的監(jiān) 理必須從實(shí)際出發(fā)，對(duì)材料提供商的生產(chǎn)基地、生產(chǎn)過(guò)程、各項(xiàng)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)查，在各方面都符合規(guī)定的前提下，可以采取承包制的方式提供材料，簽訂質(zhì)保合同，從材料來(lái)源處杜絕不合格材料的流入。 4）水泥穩(wěn)定碎石試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是：將制好的試件脫模稱重后，應(yīng)立即放到標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)溫度為 25℃177。 水源 水源凡飲用水都可以直接使用，不得使用因?yàn)橥饨缫蛩匚廴镜乃醇昂衅渌镔|(zhì) 的水源，特別是含有化學(xué)物質(zhì)的水源。 一般情況下，道路施工項(xiàng)目使用的水泥穩(wěn)定碎石基層混合材料中，集料的顆粒組成必須與 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》差距不大，具體規(guī)范情況見(jiàn)下表： 表一：集料顆粒組成規(guī)范詳細(xì)表 從表一我們可以看出，透水性基層在 ；按照數(shù)據(jù)劃分， 。在 5~7d 內(nèi)強(qiáng)度能夠達(dá)到 。 macropore base。 六、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的優(yōu)缺點(diǎn) （一） 水泥穩(wěn)定碎石的優(yōu)點(diǎn) 水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度形成快、受施工季節(jié)影響較 ??； 水泥穩(wěn)定 碎石板結(jié)性、整體性、抗凍性、耐久 性均比其它穩(wěn)定土材料要好得多； 碎石和水泥采購(gòu)較方便。 在碾壓過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)局部雍包，應(yīng)用人工或平地機(jī)刮平處理后再繼續(xù)碾壓，碾壓全過(guò)程應(yīng)控制在 1h 內(nèi)完成。具體施工方法如下： 采用攤鋪機(jī)攤鋪，為了避免水泥穩(wěn)定基層中間縱縫接縫，一般采用 ABG 型攤鋪機(jī)全斷面攤鋪，且攤鋪前應(yīng)事先測(cè)量釬標(biāo)高，掛好鋼絲繩，鋼釬應(yīng)選用具有較大剛度的φ 16φ 18 鋼筋加工而成 ,并配有固定架。 %。前六天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失（指含水率的減少）應(yīng)不超過(guò) 10g，質(zhì)量損失超過(guò)此規(guī)定的試件，應(yīng)予作廢。 2）取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗(yàn)。 一、 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工配合比的確定 1）取工地實(shí)際使用的集料，分別進(jìn)行水洗篩分，按顆粒組成進(jìn)行計(jì)算，確定各種集料的 組成比例。 2℃。修建試驗(yàn)路段的目的是檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等所投入設(shè)備的可行性和可靠性，并檢驗(yàn)混合集料的 試驗(yàn)配合比是否滿足設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)各道工序的質(zhì)量控制措施，確定一次施工長(zhǎng)度和攤鋪厚度，測(cè)定施工配合比和虛鋪系數(shù)，以及從拌和到碾壓成型所需用的時(shí)間，從而制定出整個(gè)施工方法。同時(shí)應(yīng)用篷車覆蓋。 四、水泥穩(wěn)定碎石的碾壓 水泥穩(wěn)定碎石碾壓采用 2 臺(tái) C25或 C30振動(dòng)式壓路機(jī)盡快壓實(shí)，然后用 1 臺(tái)光輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)細(xì)壓直至達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡為止。施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，在同期內(nèi)通過(guò)養(yǎng)生的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的強(qiáng)度是不養(yǎng)生的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石出現(xiàn)干縮裂縫比不經(jīng)過(guò)養(yǎng)生出現(xiàn)的干縮裂縫要少得多。 摘要：隨著社
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1