高壓調(diào)節(jié)閥門控制系統(tǒng)-文庫吧在線文庫
【正文】 中的流量進行計算 ， 輸出各高壓調(diào)節(jié)閥門 （ GV） 的實際 流量控制信號，其組成結(jié)構(gòu)如下圖所示： ? 對汽輪機單閥控制方式下各高壓調(diào)節(jié)閥門（ GV）的 流量 和 閥 位 控制信號進行計算； ? 對汽輪機順序閥控制方式下各高壓調(diào)節(jié)閥門（ GV）的 流量 和 閥位 控制信號進行計算； ? 對單閥 /順序閥切換過程中各高壓調(diào)節(jié)閥門（ GV）的 流量 和 閥 位 控制信號進行計算； ? 對各高壓調(diào)節(jié)閥門（ GV）的 閥門活動性試驗 進行管理。 在機組處于操作員自動控制方式 ， 功率反饋回路投入 ， 負荷在 50％ ～ 70％ ， 2個高壓主汽 門（ TV）全開時，可以進行一側(cè)的閥門試驗。因此適宜于 高負荷的穩(wěn)定運行工況 。 不同重疊度下調(diào)節(jié)級流量和效率曲線 0 5 0 0 1 0 0 0 1 5 0 0 2 0 0 0 2 5 0 00 . 10 . 20 . 30 . 40 . 50 . 60 . 70 . 80 . 90重 疊 度 最 小重 疊 度 最 大重 疊 度 適 中0 5 1 0 1 5 2 02 55 0 01 0 0 01 5 0 02 0 0 02 5 0 00重 疊 度 最 小重 疊 度 最 大重 疊 度 適 中油 動 機 行 程 c m 流 量 t / h效 率流 量 t / h2 78 4M u lX 1 YX 2 M u lX 1 YX 2 M u lX 1 YX 2 f ( x )X Y f ( x )X Y M u l 1 . 0 Y+ 1 . 0 4 54 9A d d+ D+ 4 1 : 4 1 03 4 : 3 4 0M u l 1 . 0 Y+ 1 . 0 A d d+ D+ S F TX 1 YX 2 Z 4 57 4S F TX 1 YX 2 Z S F TX 1 YX 2 Z A d d+ D+ M u l 1 . 0 Y+ 1 . 0 f ( x )X Y S F TX 1 YX 2 Z A d d+ D+ M u l 1 . 0 Y+ 1 . 0 f ( x )X Y M u lX 1 YX 2 1 . 01 . 01 . 01 . 04 57 54 57 64 57 4G V 2 F L 2G V 1 F L 2G V 3 F L 2G V 4 F L 24 67 24 54 92 : 2 02 2 : 2 2 02 1 : 2 1 02 0 : 2 0 01 9 : 1 9 05 : 5 04 : 4 03 : 3 0
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