ipo融資-比亞迪案例分析-文庫(kù)吧在線(xiàn)文庫(kù)
【正文】 ● 公司于 2021 年 7 月 30 日向中美能源定向增發(fā) 22,500 萬(wàn)股 H 股。 5月 9日 ,比亞迪股份 ()大漲 %,報(bào)收 ,折合人民幣 。根據(jù)比亞迪回 A的規(guī)劃，其融資數(shù)十億元人民幣將主要投向新能源汽車(chē)和電池業(yè)務(wù)。 2021年 7月，比亞迪公告，董事會(huì)通過(guò)回歸 A股事宜，相關(guān)材料隨后上報(bào)中國(guó)證監(jiān)會(huì)審批。更是將比亞迪廠(chǎng)家與經(jīng)銷(xiāo)商的矛盾推到了風(fēng)口浪尖。 ? 據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年上半年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售共 366輛，下半年 899輛。位于韓國(guó)的通用大宇汽車(chē)曾于 2021年針對(duì)中國(guó)奇瑞汽車(chē)提起了侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟。目前比亞迪每股 ，巴菲特持股不到兩年，總計(jì)賺 6億美元。沒(méi)有融入傳統(tǒng)的標(biāo)志就如同薄紙一張，因此沒(méi)必要采取法律手段。 新標(biāo)涉嫌抄襲韓國(guó) ? 2021年 6月 3日，韓國(guó)媒體指責(zé)比亞迪的新標(biāo)志抄襲了韓國(guó)的起亞汽車(chē)，并稱(chēng)比亞迪之前的標(biāo)志也有模仿德國(guó)寶馬汽車(chē)之嫌。包括成立比亞迪汽車(chē)金融公司，為體系內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商提供強(qiáng)有力的貸款支持；繼續(xù)提供多款傳統(tǒng)新車(chē)，將新能源汽車(chē)銷(xiāo)售授權(quán) 4個(gè)網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)銷(xiāo)商。此前，公司 H股發(fā)行規(guī)模達(dá)到。 比亞迪為何準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)達(dá)三年 ? 比亞迪 A股“微量” IPO的背后 ? 遇經(jīng)銷(xiāo)商集體退網(wǎng) ? 電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量慘淡 新能源車(chē)遇冷 ? 新標(biāo)涉嫌抄襲韓國(guó) 比亞迪 A股“微量” IPO的背后 ? 比亞迪回歸 A股之路十分曲折。此外，公司截止 2021年末的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~為 31億元，較 2021年的 120億元大幅回落了 74%。比亞迪計(jì)劃發(fā)行不超過(guò) 7900萬(wàn)股 A股股票，占發(fā)行后總股本的 %，計(jì)劃籌資約 22億元。IPO融資 —— 比亞迪案例分析 08財(cái)務(wù) 1班： 0820420203 082
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