【正文】 層應(yīng)及時(shí)修筑路基排水設(shè)施，以防雨水沖刷對(duì)已填筑路基造連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程 TJ21 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部文件 施工單位：安陽恒達(dá) 公路發(fā)展有限責(zé)任公司 成損壞； 3）填挖交界處設(shè)置土工格柵。 取土坑或集中取土地段，應(yīng)按原地面排水系統(tǒng)，作好臨時(shí)排水設(shè)施，避免取土范圍內(nèi)積水。 ，對(duì)工程的各工序進(jìn)行跟蹤檢查，嚴(yán)格按施工圖紙， 國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范、工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，各班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對(duì)各工序進(jìn)行認(rèn)真地自檢、互檢、交接檢，堅(jiān)決杜絕質(zhì)量管理失控。 “三檢”入手，進(jìn)行質(zhì)量控制，時(shí)刻掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，將質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。 特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)、嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》規(guī)定執(zhí)行。 派專人對(duì)道路進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，保持路況良好和路面衛(wèi)生。 按照施工場(chǎng)地布置和施工序順的編排，布置排水系統(tǒng)，確保施工場(chǎng)地占用的土地或臨時(shí)使用的土地不受到?jīng)_刷。機(jī)械廢液用容器收集，不隨意亂倒。工程施工過程中，決不將施工垃圾棄于農(nóng)田和耕地中，對(duì)廢水必須進(jìn)行處理，合格后才可排放，決不將施工廢水直接排入農(nóng)田和江河中。 為避免較大器械噪音干擾周圍居民正常生活，采用磚砌圍蔽工地使用的發(fā)電機(jī)組、內(nèi)燃空壓機(jī)組，以減少噪音擴(kuò)散，盡量降低機(jī)械在使用過程中所發(fā)生的噪音污染。 當(dāng)廢料廢方堆放在棄土堆時(shí)，應(yīng)按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F10— 2021）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 一般質(zhì)量事故： 3 天內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。清理多余的材料、設(shè)備和垃圾，拆除不需要的臨時(shí)設(shè)施。機(jī)械在停機(jī)棚內(nèi)起動(dòng)時(shí)，必須保持通風(fēng)；棚內(nèi)嚴(yán)禁煙火，機(jī)械人員必須掌握所備滅火器材的使用方法； 4）施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、水位暴漲或山洪暴發(fā)時(shí)，應(yīng)立即停工，人機(jī)撤至 安全地點(diǎn)。 ，做好施工圖紙的審核工作。 路基因 雨造成翻漿時(shí)，應(yīng)即挖出換土或填石灰土、砂石等。 凡屬路基填土施工， 應(yīng)按 2%4%以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。 根據(jù)土質(zhì)取樣試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)開挖出來的適用材料，用于填筑路堤，并根 據(jù)土石方調(diào)配圖的安排及時(shí)運(yùn)走，以免填料浸水軟化或水份蒸發(fā)，保證填料的最佳含水量。施工期間，應(yīng)始終保持路基排水暢通，嚴(yán)防排水不暢，造成工程損壞。對(duì)局部無法碾壓的地方，采用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。 （ 5）用推土機(jī)將填料進(jìn)行粗平，然后用人工配合平地機(jī)進(jìn)行精平。路堤填筑施工工藝見附表 1，具體施工方法如下： 1)路基填筑施工 （ 1）、該部分路基屬于單側(cè)加寬段，路基填筑采用水平分層、縱向分段施工的方法進(jìn)行施工。 埋藏較淺的暗陷穴 開挖后，回填夯實(shí) 埋藏較深的暗陷穴 支撐開挖后，回填夯實(shí) 暗穴小而直 灌砂夯實(shí) 暗穴大而深 灌漿或灌砂夯實(shí) 為提高表層土體的壓實(shí)度和承載能力， 對(duì)填前壓實(shí)后的地表用三角形 25kj 沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓（特殊路基處理段落除外），挖方路段需對(duì)路床底面進(jìn)行沖擊壓實(shí)。 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 性能 1 挖掘機(jī) PC— 220 4 臺(tái) 良好 2 推土機(jī) TY130B 4 臺(tái) 良好 3 振動(dòng)壓路機(jī) YZ22F 6 臺(tái) 良好 4 平地機(jī) PY180 2 臺(tái) 良好 5 裝載機(jī) XG50— 951 2 臺(tái) 良好 6 振動(dòng)夯 SD 4 臺(tái) 良好 7 自卸運(yùn)輸車 中國(guó)重汽 30 臺(tái) 良好 8 灑水車 解放 4 良好 連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程 TJ21 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部文件 施工單位：安陽恒達(dá) 公路發(fā)展有限責(zé)任公司 3）在放完邊樁，進(jìn)行邊坡樁放樣，對(duì)深挖高填地段，每挖填 5m復(fù)測(cè)一次中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。 三、主要工程量 工程數(shù)量表 工程項(xiàng)目 單位 工作量 備注 填方 萬 m179。全段位于靈寶市境內(nèi)，跨函谷關(guān)鎮(zhèn)、西閆 鄉(xiāng)兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。路線走向大致為東北 — 西南走向，自東向西依次過函谷關(guān)鎮(zhèn)的西寨村、稠桑村、焦寨村，西閆鄉(xiāng)的黎灣村、東上村。 挖方 萬 m179。 4）機(jī)械施工中，在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工段落 200m內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)置能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。 本項(xiàng)目地基處理從穩(wěn)定、沉降及滿足構(gòu)造物的承載力等方面進(jìn)行綜合分析，并結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際地基處理如下： 1）對(duì)于軟弱土路段，采用 C20 現(xiàn)澆素混凝土樁處理，樁頂加設(shè)樁帽和碎石褥墊層； 2）對(duì)于濕陷性黃土路段，能滿足差異沉降要求的，采用灰土樁進(jìn)行處理 3）對(duì)于不能滿足差異沉降要求的路段，采用 C20 現(xiàn)澆素混凝土樁處理，樁頂加設(shè)樁帽和連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程 TJ21 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部文件