【正文】 性能和尺寸應(yīng)符合規(guī)定 鋼板樁堆存、搬運、起吊時，應(yīng)防止因自重引起的變形和鎖口損壞 打樁前，宜將 23塊鋼板拼為一組并夾緊 施打鋼板樁時，要注意教材中所提 8條 拔樁前，宜向堰內(nèi)灌水，內(nèi)外水位持平并從下游側(cè)開始拔樁 拔出來的鋼板應(yīng)進行檢修涂油， 堆碼保存。 ② 圍堰外形設(shè)計，應(yīng)考慮水深及河底斷面被壓縮后，流速增大而引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及航道 影響等因素； ③ 圍堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求：但基坑為滲水的土質(zhì)時，坑底尺寸應(yīng)根據(jù)排水要求（包括排水 溝、集水井、排水管網(wǎng)等）和基礎(chǔ)模板設(shè)計所需基坑大小而定。 練習(xí)題： 用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工時，應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽或 普通硅酸鹽水泥，也可選用礦渣或火山灰 硅酸鹽水泥，水泥強度等級不應(yīng)低于（ ） MPa.（ 05年題目） 答案： C 網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁的施工要求正確的是（） A 應(yīng)按設(shè)計要求全部開挖，整體加固 第 25 頁 共 130 頁 園林學(xué)習(xí)網(wǎng) 〒 〒 B 坑壁上有明顯出水點處，應(yīng)設(shè)置導(dǎo)管排水 C 噴射完成 后，檢查混凝土的平均厚度和強度，其值均不得小于設(shè)計要求。 ⑤ 鋼筋網(wǎng)噴射混凝土 鋼筋應(yīng)事先除銹。 干法：水泥：砂石宜為 1： 4~1： ，水灰比宜 為 ~ 第 24 頁 共 130 頁 園林學(xué)習(xí)網(wǎng) 〒 〒 濕法：水泥：砂石宜為 1： ~1： 4，水灰比宜為 ~，砂率宜為 50%~60% 速凝劑由實驗確定 拌合要求應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定 混合料運輸和存放過程中應(yīng)防雨、防水、防混入大集料；裝入噴射機前應(yīng)過篩。 濕法的效果明顯優(yōu)于干法。 ⑤ 噴射完成后，檢查混凝土的平均厚度和強度，其值均不得小于設(shè)計要求。 在有較大的人土深度或墻底人土在剛性較大的地層內(nèi)，墻體的變位類同于梁的變位，此時地表沉降的最大 值不是在墻旁，而是位于離墻一定距離的位置上?？梢哉J(rèn)為，基 坑開挖引起周圍地層移動的主要原因是坑底的土體隆起和圍護墻的位移。 練習(xí)： 縮縫采用切縫機施工，當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度（）時切割。灌 填縫料時，縫壁必須干燥、粗糙。沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽，城市道路拉毛、壓槽深度 應(yīng)為 1～ 2mm。 應(yīng)考慮振實預(yù)留高度。城市道路施 工中，一般采用連續(xù)攪拌車運送。550mm 直角棱柱體小梁 )作強度檢驗。 4. 基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。 A 混合料類型 B施工機械 C 運輸距離 D 施工氣溫 E施工工藝 答案： A、 B、 E 瀝青混凝土面層復(fù)壓采用（ ）壓路機，不宜少于 46遍。 4. 因為黏稠，所以攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，充分利用料溫壓實。上面層的縱縫宜安 排在車道線上。終壓可用重型輪胎壓路機或停振的振動壓路機，不宜少于 2遍，直至無輪 跡。 ② 碾壓和成型：攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分初壓、復(fù)壓、終壓 (包括成型 )三個階段。 ① 攤鋪：對城市主干路、快速路宜采用兩臺 (含兩臺 )以上攤鋪機成梯隊作業(yè)，進行聯(lián)合攤鋪。攪拌廠 應(yīng)有良好的防雨及排水設(shè)施，并應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等方面的規(guī)定；還應(yīng)配備試驗儀器 齊全的試驗室，保證生產(chǎn)質(zhì)量。 ② 瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、黏度、氣候條件及鋪筑層的厚 度，按規(guī)范《瀝青路面施工及驗收規(guī) 范》的要求選用。 A． 1 B． 2 C． 3～ 4 D． 5 答案： C 為壓實石灰土、水泥土、石灰粉煤灰砂礫基層時，必須掌握的一個關(guān)鍵因素是（ ） A最佳含水量 B濕密度 C天然含水量 D壓實密度 答案： A 水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層應(yīng)達到（ ）等要求。可總結(jié)為實、穩(wěn)、勻、潔、干。 （二）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術(shù)要求 ① 宜在春末和夏季組織施工。 ⑤ 厚度不超過 15cm時，選用 12～ 15t三輪壓路機碾壓，層厚超過 20cm時，可選用 18～ 20t三輪壓路 機和震動壓路機碾壓。 ⑥ 宜在春末和夏季組織施工。 ② 無論是廠拌還是路拌，灑水與拌合應(yīng)均勻，攤鋪厚度不宜超過 20cm，嚴(yán)格控制含水量。多孔礦渣是較好的隔溫材料。而凍土中產(chǎn)生的凍脹對地基不利。 (三 ) 膨脹土 主要由具有吸水膨脹性和失水收縮性黏土礦物組成的 , 該土具有較大的塑性指數(shù)。 常用的處理方 法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法等。土質(zhì)路基的壓實原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重 疊。 ⑤ 過街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工。 ⑤ 填土長度達 50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可 碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓 不應(yīng)小于 12t級壓路機。 1）路基施工測量（ ① 恢復(fù)中線測量 ② 釘線外邊樁。 因而內(nèi)摩擦角與黏聚力是土抗剪強度的兩個力學(xué)指標(biāo)。 :土的液限與塑限之差值 ,反映土的可塑性大小的指標(biāo) ,是黏性土的物理指標(biāo)之一。土的物理力學(xué)基本指標(biāo)主 要有 : :土的重力與其體積之比 ,一般為 16～ 22KN/m3。內(nèi)摩擦角大小取決于土粒間的摩阻力和連鎖作用 , 內(nèi)摩擦角反映了土 的摩阻 性質(zhì)。 : 土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時的界限含水量為塑性下限 , 稱為塑性界限 ,簡稱塑限。 各科考試時間、題型、題量、分值見下表： 序號 科目名稱 考試時間（小時） 題型 題量 滿分 1 建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識 2 單選題 多選題 60 20 100 2 建設(shè)工程施工管理 3 單選題 多選題 70 25 120 3 專業(yè)工程管理與實務(wù) 3 單選題 多選題 案例題 40 10 3 120其中案 例題 60分 園林學(xué)習(xí)網(wǎng) 第 5 頁 共 130 頁 園林學(xué)習(xí)網(wǎng) 〒 〒 第 2講 城市道路結(jié)構(gòu)組成 2k310000市政公用工程施工技術(shù) 2k311000城市道路工程 2k311010城市道路的級別、類別和構(gòu)成 2k311011 掌握城市道路構(gòu)成 城市 道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類 一、結(jié)構(gòu)組成 （一）路基 （二）路面 1．面層 2．基層 （ 1）整體型材料（ 2）嵌鎖型和級配型材料 3．墊層 （三）瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則 路基與路面的性能要求 二、路基與路面的性能要求 （一）路基的性能要求 1．整體穩(wěn)定性 2．變形量 （二）路面的使用要求 1．平整度 2．承載能力 3．溫度穩(wěn)定性 4．抗滑能力 5．透水性 6．噪聲量 城市道路的級別與類別 2k311012熟悉城市道路的級別與類別 一、城市道路分類 （ 一）快速路（二）主干路（三）次干路（四）支路 二、城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 見 2k3110121表 三、城市道路道面分級 （一）面層類型、路面等級與道路等級 （二）按力學(xué)性能的路面分類 柔性路面和剛性路面 土的工程指標(biāo)及工程分類 2k311013了解土的工程指標(biāo)及工程分類 一、天然狀態(tài)下的土的組成（一般分為三相） ? 固相：土顆粒 — 構(gòu)成土的骨架決定 土的性質(zhì) — 大小 、形狀、成分、組成、排列 ? 液相：水和溶解于水中物質(zhì) ? 氣相：空氣及其他氣體 （ 1）干土 =固體 +氣體（二相） 第 6 頁 共 130 頁 園林學(xué)習(xí)網(wǎng) 〒 〒 （ 2）濕土 =固體 +液體 +氣體（三相） （ 3）飽和土 =固體 +液體（二相） : 土的重力與其體積之比 , 一般為 16~22KN/m3 。而 如果要想到達對教材的理解，那么就需要花費大量的時間 和精力了。 ⑥ 施工項目安全控制方法一節(jié)中內(nèi)容依據(jù)工程實踐進行了較系統(tǒng)的修訂，增寫了安全風(fēng)險評估、 安全技術(shù) 方案編制等內(nèi)容； 第二版專業(yè)案例有什么特點？如何對案例進行分析？難點和重點如何掌握？ 第二版在編寫過程中，在各地從事工程建設(shè)實踐的人員中征集了案例題，并從中摘選了符合大綱要求的案 例題編入《市政公用工程管理與實務(wù)》； 因此，本版案例題實踐性強，綜合性強；但同時也仍然存在深 度不夠和知識點分布不均現(xiàn)象。 （ 4）對第一版中的某些錯誤進行了訂正。本次的考試大綱基本上是按 照學(xué)科順序編排，這樣指導(dǎo)書的編寫也按此組織，顯得比較順暢。 二、第二版考試用書與第一版內(nèi)容的變化有哪些？ （ 1）內(nèi)容擴充了，更加詳細(xì)了，對許多難點、重點進行了補充說 明，便于考生理解和掌握。根據(jù)建設(shè)部和人事部關(guān)于考試大綱和考試指導(dǎo)用書的修訂要 求，注重專業(yè)知識考點和難度的均衡；調(diào)整了知識層次和專業(yè)知識的結(jié)構(gòu)。 例題： 第 3 頁 共 130 頁 園林學(xué)習(xí)網(wǎng) 〒 〒 ( ) 答案： B ，屬于投資控制管理糾偏措施的是 ( ) 答案： D “ 需具備、滿足以下條件才能 ****” 、 “** 通常發(fā)生于下列情況 ” ，容易出多項。隨著幾年以后通過的人越來越多，國家對相關(guān)人 員的需求減少，則考試的難度會越來越大。 : 土中水的體積與土中孔隙體積之比。在一定水力梯度下 , 滲流速度反映土的滲透性強弱。 ） C—— 土的粘聚力（ KPa） 第 7 頁 共 130 頁 園林學(xué)習(xí)網(wǎng) 〒 〒 φ 、 C與土的性質(zhì)有關(guān)，還與實驗方法、實驗條件有關(guān)。 :黏性土由一種物理狀態(tài)向另一種物理狀態(tài)轉(zhuǎn)變的界限狀態(tài)所對應(yīng)的含水量。 (內(nèi) )聚力 :土的抗剪強度由滑動面上土的黏聚力〈阻擋剪切 )和土的內(nèi)摩阻力兩部分 組成。 地下管線必須遵循 “ 先地下，后地上 ” 、 “ 先深后淺 ” 的原則來完成。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。在路基設(shè)計標(biāo)高以下 60cm以內(nèi)的樹根等雜 物，必須清除并以好土等材料回填夯實。（ 05年） ： 10 ： 5 ： 7 ： 8 路基的施工程序包括下列（ ） A 準(zhǔn)備工作 B 施工進度編制 C 埋設(shè)地下管線 D 路基工程 E 質(zhì)量檢查與驗收 答案： A C D E 路基填土不得使用 （ ）和鹽漬土。軟土路基的主要破壞特征是路基的 沉降過大引起路基開裂損壞。為保證 路基的穩(wěn)定 ,在濕陷性黃土地區(qū)施工應(yīng)注意采取特殊的加固措施 , 減輕和消除其濕陷 性。如設(shè)置排水溝 , 采用不透水的面層結(jié)構(gòu) , 在路基中設(shè)不透水 層 , 在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹，可調(diào)節(jié)路基內(nèi)干濕循環(huán) , 減少坡面徑流 , 并增強坡面的防 沖刷、防變形、防溜塌能力。 ② 選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料 , 了解不同路面材料、土基及路面下 的冰凍深度與溫度之間的 關(guān)系 , 使土基凍層厚度不超過一定限度。 第 12 頁 共 130 頁 園林學(xué)習(xí)網(wǎng) 〒 〒 第 4講 石灰土穩(wěn)定土基層施工要求 2k311030城市道路基層工程 2k311031掌握不同基層施工技術(shù)要求 一、石灰土穩(wěn)定土基層 在粉碎的或原來的松 散土中，摻入適量的石灰和水，經(jīng)拌和、壓實及養(yǎng)護厚道得到的混合料，當(dāng)其抗 壓強度符合規(guī)定要求時，稱為石灰穩(wěn)定土。 ④ 交接及養(yǎng)護：施工間斷或分段施工時，交接處預(yù)留 30~50cm不碾壓，便于新舊料銜接。 ③ 雨季施工，應(yīng)注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時停止施工，已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層 應(yīng)盡快碾壓密實。 ⑦ 必須保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕。 ④ 二灰砂礫基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補法進行找平，應(yīng)適當(dāng)挖補。 ④ 應(yīng)用 12t以上三輪壓路機碾壓，隨壓實厚度增加，碾重增加，壓實厚度最大不應(yīng)超過 20cm。采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)的瀝青混 凝土面層中應(yīng)有一層及一層以上是 Ⅰ 型密級配瀝青混凝土混合料。 ④ 重要的瀝青混凝土路面宜先修 100— 200m試驗段，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。 ⑤ 出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并測量溫度，簽發(fā)一式三份的運料單。無實際資料 時，瀝青混凝土混合料松鋪系數(shù)機械攤鋪 ～ ，人工攤鋪 ～ 。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶 重疊 1／ 3～ 1／ 2輪寬。碾壓的最終目的是保證壓實度和平整度達 到規(guī)范要求。 （一）改性瀝青混合料路面施工工藝要求 第 17 頁 共 130 頁 園林學(xué)習(xí)網(wǎng) 〒 〒 1. 拌制、施工溫度：通常比普通瀝青混合料高 10～ 20度，特殊情況經(jīng)實驗確定。 A 5 10 B 10 5 C 15 10 D 10 15 答案： B 熱拌瀝青混合料路面施工結(jié)束后待自然冷卻，