小車科目二考核項目及技巧-文庫吧在線文庫
【正文】 與中線的距離來判斷 ）將方向盤往左打死，繼續(xù)倒車。這時候必須保持冷靜的頭腦，和快速的反應(yīng)。 直至車子完全轉(zhuǎn)彎，并車頭 正直時候?qū)⒎较蚧卣荚嚱Y(jié)束。 考試評定標準： 車輛保險桿未定于桿線上， 前后超過 50cm，考試不及格。 操作提醒： 如果坡起時車輛出現(xiàn)后溜的狀況，不要急，立即踏下離合踩下剎車，并拉緊手剎，然后再按程序起步。即設(shè)定車身上的一個固定點，與考場上的某一物體對齊?？荚囈螅阂笤?≥10%坡 度， ≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協(xié)調(diào)配合。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度， 不溜不沖不熄火。 原因：主要有三個方面：一是油門跟不上；二是松手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。車輛定點后起步是關(guān)鍵，切記不要緊張，一步步來操作。而且，如果半坡起步未能通過，則科目二下面的項目不能進行。 攻略要點： 原則上進入彎道后盡量走大圈；處于彎道時，通過 方向盤讓里側(cè)車蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠） ，到 S 彎盡頭回正方向。 （圖 3） （圖 4） 頭倚靠背看左后視鏡，當桿 4 在左后視鏡中完全出現(xiàn)，也就是左車身的延長線穿過桿 4時候（如圖 4），將方向回正。 （圖 6） 在圖 1 位置開始考試，車子緩緩向前，行進過程中微調(diào)方向盤使車與右邊邊線距離在 30 厘米和 50 厘米之間，并讓車身正直，當車尾經(jīng)過桿 1 后即可剎車剎?。ㄈ鐖D 2），掛倒檔開始倒車。 百米加減檔并不像普遍考生認為的那么可怕，只要熟悉檔位，加以練習，很容易通過。 其實 JCSS 通過起步和行駛過程就能知道你加減檔水平，不用專門考。充分利用一檔的提速很重要。 秘籍換檔：二增三（兩推：推兩下），三增四（兩拉），四增五（推－靠－推） 五減四（兩拉），四減三（兩推）。 到 5 檔后不要停頓，繼續(xù)踩離合退 4 檔，再抬后踩退 3 檔。 起步時，踩離合，掛一檔，輕抬離合，當聽到汽車聲音變得低沉或者輕輕抖動時，停住離合不動，右腳輕踩油門，不要超過 2020 轉(zhuǎn)，放手剎，再輕抬離合，稍加油門，即可起步 。 吉利金剛車的 c1 考試方法 坡道起步前要調(diào)整車的方向 ： 讓金剛車前的 噴水口在車身右側(cè)線以內(nèi)大約10 公分的距離 前進，或者讓 右雨刮器根部的鉚釘沿著右側(cè)邊線內(nèi)側(cè)前行 ，即可保證車身右側(cè)距離邊線 30 公分。 緩抬離合，車才不會想火車一樣咣蕩咣蕩的。 （教練的話是，觸點就是反動勢力，它反抗了就把它踩下去）。 秘籍的起步：先拉好手剎，掛一檔，離合到觸點，左手松手剎的同時回檔把，加重油。 2. 進入百米加減檔考試區(qū)時，停車起步必須要打轉(zhuǎn)向燈。 桿位的確定：先將車停在停車位的左側(cè)，前左桿為 1 號桿，前右桿為 2 號桿，后左桿為 3 號桿，后右桿為 4 號桿。廣播提示：“通過。如果壓感應(yīng)鐵，擦桿，壓線全部算不及格。做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，轉(zhuǎn)向盤、制動器、離合器三者配合準確協(xié)調(diào)。 第三步 ： 啟車前行 ,松開右腳剎車 ,使右腳踏在油門上 ,輕踩油門 ,聽到發(fā)動機的聲音后 , 左腳離合器在放一點點 (不要放多了 ),放開手剎同時緊接就去踩油門 ,就可以 。 車輛停止后，車輪壓邊緣線，考試不及格； 車輛啟動后，車身后溜 30 厘米且不超過 50 厘米，扣 20分； 車輛啟動 后，車身后溜 50 厘米，考試不合格； 坡道熄火，扣 20 分； 半坡起步是駕照考試項目之一 。起步后，應(yīng)完全松開離合器踏板。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。 操作方法 ：上坡前，視坡度適當加速，車輛距離標桿十五米左右換入一檔，向右打方向（一方輪），當看到車頭的中間壓到邊線，這時車輛距離標桿 5 米 — 7 米左右，向右回方向（二方輪是一方輪的兩倍）。定點停車，車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間，保險杠不得超越或后縮黃線 50 厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度 30 厘米）。放手剎，車即向前行進（采用 慢抬離合配合踩油門起步的技術(shù) ，）如：慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發(fā)動機聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近 2020轉(zhuǎn) /分時，右腳不動，微抬離合器，使轉(zhuǎn)速降至 1500 轉(zhuǎn) /分時，慢放手剎，車即向前行進。 2，要求學員目測目標時，坐姿要端正； 3，坡道起步就是要注意離合器、加速踏板和駐車制動桿（手剎桿）的協(xié)調(diào)配合 ，放松駐車制動桿（手剎桿）的時機很關(guān)鍵，晚了汽車起不了步，發(fā)動機會熄火；早了則會往后溜車。 二、 直角 轉(zhuǎn) 彎 考試目的 ：考核駕駛?cè)嗽诩苯寝D(zhuǎn)彎路段能迅速運用方向并對車輛內(nèi)外輪差距進行正確判斷。切不可將方向盤打死繼續(xù)倒車直至車身正直而造成邊桿吃緊， 當車身正直時候不要剎車，繼續(xù)走，使車頭向右偏移一點，方向回正，繼續(xù) 倒車。 當車身正直時候繼續(xù)走，使車頭向左偏移一點， 方向 馬上 回正，繼續(xù)倒車 于是車左輪和 左 邊邊線的距離就 會 慢慢變寬，在合適位置（ 同樣也是根據(jù)車子傾斜程度和車左后輪與右邊邊線的距離來判斷 ） ，方向往左打死，繼續(xù)倒車。 停車 ：踩腳剎，將離合器踩到底，將變速器操作桿撥回空檔，拉手剎，放離合器和腳剎。踩下離合器踏板則分離，松抬則閉合，所以駕駛時候要將離合器一踩到底，然后慢慢松抬。首先是調(diào)節(jié)座位的前后位置，以能夠輕松將離合器踏板踩到底為止，其次是調(diào)節(jié)靠背，以將頭能夠舒服倚住靠背為準。 位置調(diào)好后記住你的位置，以保證每次的點都是一樣的。 半聯(lián)動狀態(tài) ：這是初
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