【正文】 車交易最為集中的地方，至少占據(jù)重慶貨車年交易總額的 80%以上，其最近四年交易量與交易額見下表： 附表 38： 重慶西部國際汽車城項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 18 附表 39： 二、市場前景分析 （一）加入 WTO后，我國對汽車工業(yè)的保護(hù)無論是關(guān)稅或非關(guān)稅的壁壘都將在五年內(nèi)逐步取消，有利于促進(jìn)我國改善汽車市場環(huán)境、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高開發(fā)能力。 （四 ）重慶市 2020年 7月 1日開始實(shí)施的路橋收費(fèi)改革措施，大大降低了車輛使用費(fèi)用，刺激了重慶市的汽車消費(fèi)，特別是私人轎車市場消費(fèi)空間增長較大，將會(huì)給重慶市汽車交易帶來巨大商機(jī)。南岸四公里到八公里汽車交易一條街的形成，其現(xiàn)成的汽車交易廣告效應(yīng)和規(guī)模效益將是其他汽車交易市場無法 比擬的。 市場調(diào)查結(jié)果如下： 附表 310： 附表 311： （五）政策優(yōu)勢 該項(xiàng)目是重慶市 2020 年重點(diǎn)項(xiàng)目之一，得到了重慶市各級領(lǐng)導(dǎo)和部門的關(guān)懷和大力支持。 第四章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 一、功能定位 （一）市場定位 重慶西部國際汽車 城定位為中國西部地區(qū)集國內(nèi)外品牌轎車、貨車、專用車、 重慶西部國際汽車城項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 23 工程機(jī)械整車交易、配件供應(yīng)、物流配送、維修保養(yǎng)、裝飾美容、汽車會(huì)展等于一體的汽車貿(mào)易及服務(wù)中心，是西部地區(qū)規(guī)模最大、功能最全、模式最新的多功能國際化現(xiàn)代汽車城。 第五章 建設(shè)地址及建設(shè)條件 一、建設(shè)地址 本項(xiàng)日擬建于重慶市巴南區(qū)八公里處，花溪鎮(zhèn)其龍村二社和六社，該場地地處重慶南部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、南坪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的結(jié)合部，是以大型的倉儲(chǔ)式批發(fā) 重慶西部國際汽車城項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 25 為主的集散中心，位于重慶市中心城區(qū)南大門渝黔快速主干道出入口處，距主城區(qū)南坪 4 公里，有重慶長江大橋、重慶長江二橋、鵝公巖長江大橋、馬桑溪長江大橋等構(gòu)筑交通輻射網(wǎng)絡(luò)，交通便捷。 Ⅴ號地塊地面標(biāo)高最低 ，位于北側(cè)的沖溝內(nèi)，最高點(diǎn) ，位于場地中部，相對高差 ，自然斜坡坡角 00300。為順層節(jié)理。評估區(qū)水文地質(zhì)條件簡單，但應(yīng)當(dāng)注意的是場地內(nèi)的所有排水均通過Ⅱ號地塊中部的沖溝向西排出，故工程建設(shè)中應(yīng)當(dāng)注意保持、恢復(fù)和加強(qiáng)此沖溝的作用。二座配電房采用電纜環(huán)網(wǎng)供電方式，以提高供電的可靠性。規(guī)劃用地位于巴南區(qū)八公里附近，用地為不規(guī)則形狀。密切聯(lián)系客觀實(shí)際，結(jié)合氣候、風(fēng)向、地形、地貌及周邊環(huán)境進(jìn)行創(chuàng)作，建立“以人為主，物為人用”的觀點(diǎn)。 規(guī)劃布局請?jiān)斠娭貞c西部國際汽車城規(guī)劃方案設(shè)計(jì)總平面布置圖。 4S店沿景觀大道中間靠兩旁邊布置，共 5套，層高 6M?？偨ㄖ娣e約 10000 ㎡ 。 展場辦公樓為 2 層，布置在城內(nèi)貨車展場旁邊及門面房之后，有利于方便其辦公等。 汽車棚蓋展場 1 層，靠大門進(jìn)景觀大道左面布置，占地面積 10000 ㎡ 。 外立面：現(xiàn)代、簡潔、結(jié)合廣告牌統(tǒng)一設(shè)計(jì)。 市政配套設(shè)施： （一）垃圾收集與處理：本規(guī)劃區(qū)設(shè)有 1 個(gè)垃圾站，與洗車場結(jié)合設(shè)置，設(shè)計(jì) 成小品式構(gòu)筑物以美化環(huán)境，由物業(yè)公司集中至轉(zhuǎn)運(yùn)站，再由環(huán)衛(wèi)車運(yùn)至處理場。 （ 三）面：在汽車城入口處及會(huì)展中心旁等地方充分利用土地成片布置草坪和整型植物，同時(shí)輔以五彩花卉來點(diǎn)綴，形成大片綠地。 （三）給水水源及水壓 本規(guī)劃區(qū)由渝黔路市政管網(wǎng)供水，供水水壓達(dá)高程 300 米。 （二）污水系統(tǒng)規(guī)劃 為了提高環(huán)境質(zhì)量，保護(hù)水體，本規(guī)劃區(qū)規(guī)劃為雨、污水流制排水系統(tǒng)。 考慮各類用電負(fù)荷間的同時(shí)系數(shù)為 ，根據(jù)建筑綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及以上負(fù)荷指標(biāo)計(jì)算得出本規(guī)劃區(qū)的計(jì)算負(fù)荷為 2370KW。 重慶西部國際汽車城項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 39 （二）電信網(wǎng)及寬帶網(wǎng)規(guī)劃 本規(guī)劃區(qū)市話系統(tǒng)擬由渝黔路上 24孔的市話電信排隊(duì)管敷設(shè)一條 3孔的電信排管引至本規(guī)劃區(qū)。 （二）管網(wǎng)規(guī)劃 規(guī)劃區(qū)天然氣氣源來自渝黔路的Ф 159市政天然氣干管。 2.《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB89781996)。 2. 《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)消防規(guī)范》 (GB5006798)。 GBJ14090《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，配置一定數(shù)量的滅火器。 ,以減少輸電損耗 ,采用干式變壓器 ,既可提高供電質(zhì)量 ,也可減少其損耗。 采用綜合接地裝置，接地裝置以利用建筑鋼筋為主，輔以人工接地板，接地工頻電阻不大于 4 歐。 五、招投標(biāo)工作組織 由業(yè)主負(fù)責(zé)組織實(shí)施該項(xiàng)目的招標(biāo)工作，招標(biāo)須按公平、公開、公正的原則組織完成編標(biāo)、公告、資審、評標(biāo)等工作。 二、招標(biāo)范圍 項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理部分為全部招標(biāo)、設(shè)備及重要材料采購為部分招標(biāo)。 （二）安全衛(wèi)生方面采取的措施 ,設(shè)置相應(yīng)的防火間距和消防通道 ,保證了足夠的消防撲救面。 《節(jié)約能源管理暫行條例》 。各主要建筑的耐火等級為二級。 （三）主要污染物及治理措施 重慶西部國際汽車城項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 41 主要的污染物為生活污水及生活垃圾，生活污水，油污等經(jīng)管道收集后排入高效無能耗生活污水處理設(shè)施，處理 達(dá)標(biāo)后排入市政污水管內(nèi)。 十四、工程管線綜合設(shè)計(jì)要求 規(guī)劃電力電纜或電力電纜溝與電信管、燃?xì)夤芊謧?cè)布置，雨水管設(shè)在道路的車行道下。 （三） CATV電視系統(tǒng)規(guī)劃 本規(guī)劃區(qū)為共用天線電視系統(tǒng)由城區(qū) CATV 網(wǎng)引入。 各變配電房采用放射式向各用電單位配電，各用電單元內(nèi)配電采用樹干式和放射式相結(jié)合的方式配電，低壓配電半徑不超過 300 米。 （四）雨水工程規(guī)劃 雨水由雨水管網(wǎng)根據(jù)地形分片收集后就近排入市政排水溝。 （五）消防給水系統(tǒng) 消防給水系統(tǒng)與生活給水系統(tǒng)共用。 九、給水工程設(shè)計(jì)要求 （一）用水量預(yù)測 根據(jù)《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范 》及重慶現(xiàn)狀情況，確定了重慶西部國際汽車城最高日用水量約 。 （三）污水處理：小區(qū)生活污水接入城市道路污水干管 ,排至污水處理廠。 （二）汽車場城內(nèi)從大門到城后區(qū)為 32米寬景觀大道，為人流主通道。地面擬以混凝土考慮，作功能分區(qū)劃分線處理，以利管理。基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)，其上為框架結(jié)構(gòu)。燈具要求光照充足，配以高檔吊燈、環(huán)形漫射燈等，形成無毒無害自然室內(nèi)極好景觀。結(jié)構(gòu)上；基礎(chǔ)擬采用帶型基礎(chǔ)，上部為框架和局部輕鋼網(wǎng)架。滿足促銷對場地的需求、營造良好的汽車經(jīng)營氣氛，樹立市場形象。 ，注意國際汽車城的形象，采用高低錯(cuò)落，一張一弛等手法，來強(qiáng)化各類建筑所 體現(xiàn)的景觀特色。在保證功能組織合理的前提下使平面構(gòu)圖優(yōu)美完整，具有藝術(shù)性。 本規(guī)劃區(qū)市話系統(tǒng)擬由渝黔路上 24孔的市話電信排隊(duì)管敷設(shè)一 條 3孔的電信排管引至本規(guī)劃區(qū)。根據(jù)現(xiàn)狀地形條件，規(guī)劃從市政給水主干管引入本規(guī)劃區(qū)。 絕對最高溫度 ℃ 重慶西部國際汽車城項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 27 絕對最低溫度 ℃ 歷年年平均氣溫 ℃ 最冷月平均氣溫 ℃ 最熱月平均氣溫 ℃ 歷年年平均相對濕度 79% 最熱月平均相對濕度 75% 最冷月平均相對濕度 83% 歷年年平均降雨量 最大日降雨量 最大小時(shí) 降雨量 歷年平均降雪天數(shù) 最大降雪深度 歷年平均氣壓 全年主導(dǎo)風(fēng)向及頻率 N 13% 年平均風(fēng)速 重慶西部國際汽車城項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 28 最大風(fēng)速 歷年平均雷暴 歷年平均日照時(shí)數(shù) 1230h 基本風(fēng)壓 30kg/m2 項(xiàng)目擬建場地位處亞熱帶 ,氣候溫暖潮濕 ,雨量充沛 ,多年平均降雨量1100mm 以上 ,降雨多集中在 59 月份 ,占全年降雨量的三分之二。 Ⅶ號地塊地面標(biāo)高最低 ，位于北東側(cè)，最高點(diǎn) ，位于場地西側(cè)，相對高差 47m，自然斜坡坡角約 50390。場地主要位于二沖溝內(nèi)，其一為場地北部的沖溝（流水溝），大致為東西走向。 （六）土地概況 重慶西部國際汽車城項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 24 地理位置：位于重慶巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)其龍工業(yè)園區(qū)，為巴南區(qū)與南 岸區(qū)相臨之“門戶”，東臨渝黔高等級公路、西臨規(guī)劃的菜元壩復(fù)線橋南引道、距渝中區(qū) 8 公里 土地面積：面積 420 畝。 （注：中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的前身是國家國內(nèi)貿(mào)易局，是國家經(jīng)貿(mào)委直接管理的 15 個(gè)綜合性行業(yè)協(xié)會(huì)之一，代管全國 7 個(gè)重點(diǎn)事業(yè)單位與 26 個(gè)全國性專業(yè)協(xié)會(huì)。 （四）經(jīng)營優(yōu)勢 重慶機(jī)動(dòng)車交易市場的入駐商家總量為 97 家；（統(tǒng)計(jì)截止 2020年 6月統(tǒng)計(jì)）未入駐準(zhǔn)備入駐的商家總量約為 30家；因場地有限，與場內(nèi)商家掛靠經(jīng)營的商家約為 15家。有近二十家汽修廠、駕校。到2020 年底，將要建成的渝萬高速路、渝黔高速路、渝遂高速路、渝達(dá)高速路使重慶市轄區(qū)內(nèi)的主要區(qū)、市、縣由高速路連通。 附表 31： 2020年重慶市汽車產(chǎn)銷量以及在全國的排名情況 產(chǎn)銷量 地區(qū) 產(chǎn)量（萬輛） 同比（ %） 銷量（萬量） 同比（ %） 全國 吉林 上海 重慶 湖北 天津 2020 年重慶貨用車輛擁有量（資料來源： 2020年中國汽車市場年鑒）其中：“大型”指載重≥ 8T 貨車 附表 32 重慶西部國際汽車城項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 14 2000 年載貨車分噸位地區(qū)累計(jì)銷售情況 （資料來源： 2020年中國汽車市場年鑒） 附表 33 單位：輛 產(chǎn)品分類 東北 華北 華東 中南 西北 西南 合計(jì) 重型載貨車 ≥ 8T 13080 8815 6948 13189 5961 2040 50033 中型載貨車 5T__8T 3T__5T 34747 33629 1118 21110 13754 7356 41877 33686 8191 229126 202027 28199 6541 3496 3045 11782 5683 6099 345183 291175 54008 輕型載貨車 2T__3T 1T__2T 21129 9616 11513 11015 963 10052 56130 8473 47657 41269 10063 31206 3675 515 3160 14557 541 14016 147775 30171 117604 微型載貨車