【正文】 臂長為 66m，回轉(zhuǎn)半徑 26m 時，提升高度達到 ，額定起重量為 155 噸。吊裝計算如下： 計劃選用 500 噸汽車吊和 260 噸汽車吊進行吊裝，計算如下： B=5m C=5m α =1176。 +1+1 =≤ L2 故吊裝高度滿足吊裝要求 260t 吊車 (1吊機 )作業(yè)半徑內(nèi)起吊最高高度側(cè)視圖： 20 綜上所述 T5轉(zhuǎn)運站至原煤緩沖倉第 3跨棧橋時選用 1 臺 500噸汽 車吊和1 臺 260 噸汽車吊就能滿足吊裝要求 第 7 跨棧橋吊裝起重機選取計算： 第 6 跨棧橋長 40m，寬 ，高 ，棧橋全重為 95 噸（含全部彩板重量、棧橋底板安裝 1/3(棧橋底板安裝布置見示意圖 )）。吊裝重量 Q=P2+索具（鉤頭）重量，即 Q=+5+1= 噸， ≤額定起重量的 75%，滿足吊車起重量要求，故選擇 400 噸履帶式起重機作為主吊滿足吊裝要求。 吊裝高度與實際高度對比 (吊裝繩索夾角最小取 55176。 吊裝鋼絲繩計算如下： A、 主吊裝繩索的鋼絲繩夾角 按照 最小 550 進行計算，根據(jù)吊裝用途選用6 37 規(guī)格的鋼絲繩。吊繩索具選用環(huán)形鋼絲繩 2 根 (環(huán)繩 )。 吊裝繩索具夾角不小于 55186。 第 1 跨棧橋豎腹桿構(gòu)件規(guī)格為的∠ 90*8（背靠背組成），∠ 90*8 背靠背角鋼的凈截面面積為 27 An=*2cm2= cm2=2780 mm2 δ=N/A n=361600/2780=126N/mm2≤ fwt 角鋼∠ 90*8 的豎腹桿構(gòu)件抗拉強度滿足棧橋吊裝要求。 操作人員在操作平臺上進行操作時將安全帶懸掛在操作平臺的架管上。 1. 下車組裝 車輛開進組裝場地，主機將支腿伸出后自卸至組裝位置，運輸車輛開走。 依次安裝所需的中間節(jié)，直至桿頭。起變幅卷揚，拉起吊臂。 起升、回轉(zhuǎn)、變幅機構(gòu) 空載試驗的目的是檢查各機構(gòu)的靈活性。 2. 組裝時用安全警戒線標識，并設(shè)置專職安全員，禁止閑雜人員和車輛在組裝區(qū)域停留和行走，禁止在吊機起重臂下站人。 10. 加強自我保護意識，做到“三不傷害”：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。 吊裝前應(yīng)檢查捆綁是否平 穩(wěn)、牢固，不得在吊裝物上懸掛零星對象。 1正式吊裝前要進行試吊。 1實際吊裝過程中如使用超起工況時，吊車負荷率不得小于 70%。 、負責填寫吊裝記錄。 、項目部質(zhì)檢員對進場的各種材料進行檢查、驗 收，并批準是否用于該工程。 加強安全管理，有效制止違章作業(yè)和拒受違章作業(yè)的命令。 ，負責及時向質(zhì)檢員、安全員或主管技術(shù)員、項目經(jīng)理反映，并積極提出合理化建議。 、遇有惡劣天氣（風(fēng)力在 6 級以上）影響施工安全，應(yīng)停止高空作業(yè)。學(xué)員應(yīng)在專人指導(dǎo)下進行工作。 40 、 操作人員在進行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應(yīng)鳴聲示意。 。 、 作業(yè)后，清理場地， 滅絕火種，切斷電源，鎖好電閘箱，清除焊料余熱后方可離開。 、施工人員必須嚴格遵守吊裝方案及程序，服從指揮。 、現(xiàn)場使用的電焊機應(yīng)設(shè)有可防雨、防潮、防曬的機棚，并配有消防設(shè)施。 、在載荷運行中，焊接人員應(yīng)經(jīng)常檢查電焊機的溫升，如超過Ａ級 43 60、Ｂ級 80 時，必須停止運轉(zhuǎn) 并降溫。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負責。 、重物提升和降落速度要均勻。 防風(fēng)沙措施 、土施工現(xiàn)場進行平整硬化，減少塵土飛場。 吊車司機吊裝 作業(yè)時嚴格執(zhí)行 “ 十不吊 ” 的原則 。出現(xiàn)“三違”現(xiàn)象時，安檢員有權(quán)制止。組織班組學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況，教育職工正確使用防護用品。嚴格控制不合標準要求的防護設(shè)備、設(shè)施投入使用。把安全情況列為交接班的一項重要內(nèi)容，做到安排生產(chǎn)必須布置安全。 第九章 應(yīng)急救援預(yù)案 由于本工程重量大、起吊高、安裝難度大。外傷救護藥品有：紗布、膠布、外用繃帶、消毒棉球或棉棒、三角巾、創(chuàng)可貼。 救護組 武德勝 負責負傷人員的處置，根據(jù)傷情的嚴重程度確定是現(xiàn)場實救還是送醫(yī)院救治或請醫(yī)護人員到現(xiàn)場組織施救。 適用范圍：受傷肢體有大而深的傷口，血流速度快：多處受傷，出血量大：受傷同時伴有開放性骨折；肢體已完全離斷或部分離斷；受傷部位可見到噴泉樣出血；不能用于頭部和軀干部出血的止血。指（趾）甲下血腫呈黑紫色，可立即用冷水敷，減少出血和減輕疼痛。 、高處墜落傷害急救要點： 、墜落在地的傷員，應(yīng)初步檢查傷情，不亂搬動搖晃，應(yīng)立即呼叫 120 急救醫(yī)生前來救治。輕觸電者在脫離電源后，應(yīng)就地休息 1~2h 后再活動。 、超高度吊裝時， 選擇天氣較好無風(fēng)或者 風(fēng)力 較小時間段進行吊裝，盡量將風(fēng)荷載對超高度棧橋的吊裝影響降至最低。 、 鐵釘扎腳傷害急救要點： 將鐵釘拔除后，馬上用雙手拇指用力擠壓傷口，使傷口內(nèi)的污染物隨血液流出。 、觸電傷害急救要點： 、迅速關(guān)閉開關(guān)，切斷電源，使觸電者盡快脫離電源。 、在轉(zhuǎn)運中，應(yīng)減少肢體活動，不管有無骨折都要用夾板固定，并讓肢體暴露在涼爽的空氣中，切忌按摩和熱敷。 、腦外傷、昏迷病人不要抱著頭亂晃。 處理事故后，應(yīng)及時對事故進行分析，并作出書面報告上報公司。 三、意外事件的應(yīng)急響應(yīng) 意外事件發(fā)生時（如：機械傾翻、其他人員傷害等）應(yīng) 由 李俊杰 立即告知 分公司領(lǐng)導(dǎo)、 業(yè)主及相關(guān)部門的現(xiàn)場監(jiān)管人員，采取緊急措施。 施工前，組織所有參加施工人員學(xué)習(xí)批準的施工方案，了解技術(shù)要求和施工步驟，掌握安全技術(shù)要求和施工要點。 第八章 吊裝組織機構(gòu)及崗位職責 為了加強對吊裝、安裝工作的領(lǐng)導(dǎo)，以確保施工安全的前提下完成此項任務(wù)，特成立煤制油鋼結(jié)構(gòu)吊裝安裝領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長：崔曉林（公司總工程師） 副組長：王 震（安裝公司經(jīng)理） 成 員：謝德斌 劉和國 杜富勝 張紅旗 楊建武 李俊杰 楊君嶺 鄭文江 武德盛 張植庭 48 賈宗鵬 張淑鵬 張大昌 龍萬里 張文峰 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)三個工作組： 、安裝工作督導(dǎo)組： 組 長：崔曉林 副組長：謝德斌 劉和國 職 責：代表公司對吊裝、安裝工作的安全、質(zhì)量、進度計劃、技術(shù)方案、人員配備狀況和機械設(shè)備、吊裝用品的狀況進行全面督導(dǎo)工作。 材料員 (喬建國 )職責： 協(xié)助安全員 檢查安全生產(chǎn)，行使工地安全獎罰權(quán) 。不違章指揮，制止違章 、冒險作業(yè)。負責監(jiān)督、檢查在安裝施工過程中的 防護措施。組織班組學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況、教育職工遵章守紀和正確安全防范措施和防 護，負責檢查特殊作業(yè)人員是否持證上崗。在拉出警戒線，并懸掛吊裝區(qū)域閑人免進等警示牌。 、起重機使用鋼絲繩，其結(jié)垢型式、規(guī)格、強度必須符合該起重機的要求。標有綁扎位置或記號的對象，應(yīng)按標明位置綁扎。 起重機械安全技術(shù)措施 、起重機工作時 ,應(yīng)有足夠的工作場地 , 起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。 、接地線和手把線都不得摻在易燃、易爆和帶有熱源的物品上，接地電阻不得大于 10 Ω 。 、吊裝施工 人員須聽從指揮人員的指揮，發(fā)現(xiàn)不安全情況時及時通知指揮人員。在整個吊裝過程中，要切實遵守現(xiàn)場秩序、服從命令、聽指揮，不得擅自離開工作崗位。收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)，扭結(jié)，彎折和亂繩。嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。 、起重機工作時 ,應(yīng)有足夠的工作場地 , 起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。 、在施工過程中，如需利用構(gòu)筑物捆綁索具時，必須經(jīng)過安全驗算合格后，經(jīng)有關(guān)方面同意后方可使用。 、高處作業(yè)人員必須著裝整齊，嚴禁穿硬塑料底的易滑鞋、高跟鞋，工具應(yīng)隨手放入工具袋。 、嚴格按操作規(guī)程、吊裝方案要求進行棧橋吊裝作業(yè)。填好質(zhì)量檢查評定所需的記錄表格，交由施工技術(shù)員（或資料員）妥善保管。 、對參加吊裝作業(yè)人員進行安全教育和安全規(guī)程的學(xué)習(xí)，對特種作業(yè)人員進行安全教育。 、負責管理吊裝過程的監(jiān)視工作。協(xié)調(diào)吊裝搬運過程中行走路線間障礙物的拆除，吊裝過程中垂直空間范圍內(nèi)障礙物的拆除。 使用的卡環(huán)、鋼絲繩等吊裝索具應(yīng)有合格證，吊裝繩索應(yīng)受力均勻、無 34 斷絲、扭結(jié)、彎折、壓扁、磨損、腐蝕或電弧作用引起的損壞等現(xiàn)象。 根據(jù)現(xiàn)場情況及吊裝要求，將棧橋吊裝搬運按到起吊位置。 6. 嚴禁把香煙、火種帶 入組裝區(qū)域。 吊機運行后，檢查各儀表工作是否正常。 吊機機械、電氣、液壓系統(tǒng)檢查完好。繩子股數(shù) 2 6。 2 .超起桅桿組裝 利用 70t 吊機依次組裝基礎(chǔ)桿、中間節(jié)和桿頭。組裝臂桿使用場地面積為 90m 8m，即為寧東煤制油輸煤棧橋吊裝工程北側(cè)，吊機組裝期間其他閑雜車輛 不得通行。 操作平臺上鋪設(shè)竹木架板，操作人員可以在操作平臺上進行 棧橋的找正及牛腿 焊接操作。 以第 1 跨 棧 橋 (豎腹桿規(guī)格型號為∠ 90*8)為例進行計算，重量約為 噸， 400 噸履帶吊起吊重量為 噸，吊點為 4 點，由公式 p 繩拉=P/4/cos35。大于計算出的鋼絲繩的破斷拉力。 P 破 =[P] K/φ 修 =*8/=1764KN 鋼絲繩的破斷拉力最小為 ，由鋼絲繩 主要規(guī)格表中查出滿足鋼絲繩最小破斷拉力的鋼絲繩規(guī)格為 6*37+Ф 56(1670)，其破斷拉力為18601KN。 (六 )吊裝索具的選用及吊點的捆綁示意圖 (1)吊裝繩索具的選用 鋼棧橋吊裝中能滿足最重鋼棧橋吊裝的繩索具，就能滿足其它較輕鋼棧橋的吊裝。吊車站位示意圖如下： 260t 履帶吊轉(zhuǎn)運站至原煤緩沖倉第 、 、 、 跨低點70 .9m高點75 .5m400t 履帶吊 22 400 噸履帶吊 (2吊機 )作業(yè)半徑內(nèi)起吊最高高度側(cè)視圖 抗桿計算：根據(jù)三角函數(shù)計算出 H X，根據(jù)相似三角形計算出 t， L1 為棧橋吊裝高點標高減去吊車自身高度及地面標高（ =） 吊車主臂寬度 。故計算時選取最重最高跨棧橋計算即可。吊裝重量 Q=P1+索具重量，即 Q=37+2=39 噸， 39/58=%≤額定起重量的 75%，滿足吊車起重量要求，故選取 260t 汽車起重機作為主吊能滿足吊裝要求。 )： 實際高度 =鋼棧橋頂標高 +繩索高度 +鉤頭高度 +吊裝余量 =16+176。 棧橋 重心重新計算時根據(jù) 合力矩 原理進行計算，將鋼棧橋簡化成簡單的均質(zhì)桿件進行計算。 +1+1 =≤ L2 故吊裝高度滿足吊裝要求 500t 吊車 (1吊機 )作業(yè)半徑內(nèi)起吊最高高度側(cè)視圖： 13 抗桿計算：根據(jù)三角函數(shù)計算出 L2，根據(jù)相似三角形計算出 t， L1 為棧橋吊裝高度減去吊車自身高度（ =） 吊車主臂寬度 ，一半取 . L2= =， (L2L1)/L2=(t+)/22→ t==7m 故鋼棧橋吊裝時不抗桿。吊裝計算如下： 計劃選用 400 噸履帶吊和 500 噸汽車吊進行吊裝，計算如下： B= C=5m α =1176。查 260 噸全地面汽車起重機吊裝起重量表和工況載荷曲線圖得出汽車起重機主臂長為 ，回轉(zhuǎn)半徑 16m 時，提升高度達到 ，額定起重量為 49 噸。經(jīng)現(xiàn)場實際踏勘吊車行走及作業(yè)距無開挖現(xiàn)象，且都是砂石回填土，原 土無松動。 )、鉤頭高度及吊裝活動余量、地面標高 )： ++176。 (3)吊點設(shè)置均以棧橋構(gòu)件節(jié)點位置來進行計算。該棧橋吊裝的難點及重點為橫跨鐵路部分的 3 跨棧橋 (第 3 跨 )，特別是第 2 跨棧橋，吊裝既不能影響鐵路的正常運輸，還要保證施工進度和施工安全。 (2)吊車的行走路線及站位 吊裝第 2 跨棧橋的主吊車沿新開辟的道路運輸至支架一附近，并組裝、站位。 第 四 章 施 工 方 案 一、運輸?shù)缆返倪x擇、吊車行走及站位選擇及棧橋的拼裝 (1)運輸?shù)缆返倪x擇 橫跨鐵路的鋼棧橋構(gòu)件的運輸?shù)缆沸鑿南N棧橋鋼支架附近開辟 (具體位置見平面布置圖 )，道路推平至支架一的南側(cè) 40 米左右。道路的寬度能夠保證汽車式起重機進 4 出和停車。 第三章 施 工 部 署 一、組織機構(gòu) 項目經(jīng)理：李俊杰 安全員：劉淦、鄭文江 質(zhì)檢員：武德盛 技術(shù)員：何志偉、孔令楠、韓志濤 資料員：張志強 施工班組 施工員：于衛(wèi)東 技術(shù)負責人：楊君嶺 3 二、勞動力配置 工種 人數(shù) 備注 工種 人數(shù) 備注 鉚工 5 電焊工 20 電工 2 普 工 15 起重工 8 油漆工 5 司索指揮 4 三、施工機械設(shè)備準備 見附表 四、主要吊裝施工步驟 首先吊裝鋼支架一、二，鋼支架吊裝采用單機吊裝。 14