【正文】 梁架設(shè) ................................... 29 、橋面系施工 ................................... 30 、涵洞施工 ........................................... 30 、基礎(chǔ)工程 ..................................... 30 涵身工程 ...................................... 31 、附屬工程及涵側(cè)填土 ............................ 33 、既有線接長涵路基邊坡及線路加固 ................ 34 、軌道工程 ........................................... 35 、預(yù)鋪道床 ..................................... 36 、鋪軌 ......................................... 36 、補(bǔ)道碴、整道 ................................. 39 、大機(jī)整道 人工 ............................... 39 、人工鋪軌施工工藝流程 .......................... 39 、新鋪道岔 ..................................... 39 、房屋及站后工程 ..................................... 41 保證工期或提前工期的措施 ................................. 41 、保證工期的組織管理工作 ............................. 41 、保證工期的準(zhǔn)備工作 ................................. 42 4 、施工準(zhǔn)備 ..................................... 42 、技術(shù)準(zhǔn)備 ..................................... 42 、物資準(zhǔn)備 ..................................... 42 保證工程質(zhì)量的措施 ...................................... 44 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：確保大連市優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程。 、編制原則 1） 嚴(yán)格按鐵路施工規(guī)范及驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制。 F、 區(qū)間路基、橋涵施工及房屋建筑，緊鄰既有線擴(kuò)建施工，易受干擾，因此， 既有線行車安全 防護(hù) 是本工程重要關(guān)注和重點(diǎn)控制的問題 。 水文地質(zhì)特征 沿線地下水類型為基巖裂隙水，地下水埋深 ~10 米，從特大橋橋址大里程到支場附近地下水對鐵路砼結(jié)構(gòu)不具侵蝕性，在改建煙大輪渡線及特大橋址小里程附近地下水對處于 化學(xué)環(huán)境中的鐵路砼具有硫酸鹽侵蝕性 。 K50+200～ D52+650 改建鐵路段，一條大鹽路橫穿，地勢平坦開闊，可修筑簡易便道 ， 施工機(jī)械可直接進(jìn)場施工，施工場地布置方便。材料管理辦法執(zhí)行 濟(jì)南 鐵路局建設(shè)項(xiàng)目管理中心的《物資設(shè)備采購管理辦法》。同時(shí)，將集中足夠的工程機(jī)械、運(yùn)輸車輛和各種施工周轉(zhuǎn) 材料，抽調(diào)具有鐵路施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍，并配足相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，投入到本次工程施工中。 12 項(xiàng) 目 經(jīng) 理副 經(jīng) 理 總 工 程 師工程技術(shù)部計(jì)劃財(cái)務(wù)部安全質(zhì)量部工程實(shí)驗(yàn)室物資設(shè)備部綜合辦公室第一項(xiàng)目隊(duì)第二項(xiàng)目隊(duì)第三項(xiàng)目隊(duì)第四項(xiàng)目隊(duì)第五項(xiàng)目隊(duì)第六項(xiàng)目隊(duì)第七項(xiàng)目隊(duì)第八項(xiàng)目隊(duì)第九項(xiàng)目隊(duì)各作業(yè)班組項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖 13 各部門職責(zé)分工如下： 工程技術(shù)部；負(fù)責(zé)調(diào)度、技術(shù)、 計(jì)劃、 工程計(jì)量 、成本控制 等工作。 第二大鹽路大橋項(xiàng)目隊(duì)：主要負(fù)責(zé)大鹽路大橋工程 的施工 。 第九為 備用 混凝土拌和站：主要負(fù)責(zé) 備用本工程 混凝土的供應(yīng)。 15 表 主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃 序號 工種名稱 單位 2021 年 2021年 12 1 2 3 4 5 1 木工 人 20 38 38 30 30 20 2 鋼筋工 人 30 50 50 40 40 20 3 砼工 人 25 40 40 30 30 10 4 架子工 人 10 25 25 25 25 15 5 電焊工 人 8 12 12 8 8 4 6 裝修工 人 0 0 0 10 10 0 7 砌石工 (包括瓦工 ) 人 0 10 10 30 50 40 8 電工 人 4 8 8 6 6 2 9 機(jī)修工 人 2 3 3 3 3 2 10 司機(jī) 人 50 90 90 90 90 45 11 普通工 人 80 120 120 100 100 60 13 爆破工（包括爆破員 2 人） 人 32 32 32 32 32 0 14 起重工 人 0 2 6 6 6 0 14 合計(jì) 人 281 440 464 420 410 203 11 、 施工機(jī)械設(shè)備機(jī)具計(jì)劃 、 主要 工程機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 合理調(diào)配成套的專業(yè)化施工機(jī)械設(shè)備是保證正常施工的重要因素。 （ 3）、加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)管理 加強(qiáng)施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，安排機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)計(jì)劃，定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。 表 主要材料試驗(yàn)設(shè)備、測量儀器配置表 序號 儀器名稱 型號、規(guī)格 單位 數(shù)量 進(jìn)場時(shí)間 1 土壤自動(dòng)擊實(shí)儀 及附件 重型 南京 套 1 2 灌砂筒 200 型 南京 套 1 3 環(huán)刀 200Ml 南京 套 1 4 電子天平 4000g/ 上海 套 1 5 中型烘箱 0～ 300℃ 上海 套 1 6 土工標(biāo)準(zhǔn)篩 ～ 60mm 南京 套 1 7 液塑限聯(lián)合測定儀 100 錐 南京 套 1 8 臺稱 10Kg 上海 套 1 9 含水量快速測定儀 HK 北京 套 1 10 CBR 試驗(yàn)儀 CBR1 沭陽 套 1 11 核子密濕度儀 MC3 美國 套 1 12 相對密度儀 WJ2 南京 套 1 13 無側(cè)限聯(lián)合壓力儀 BS2 南京 套 1 14 砂、石料試驗(yàn)設(shè)備 套 1 15 標(biāo)準(zhǔn)砂篩 ～ 10mm 上虞 套 1 16 砼抗 壓試模 150 組 20 17 砂漿試模 70 組 6 18 砼壓力機(jī) 150t 臺 1 19 全站儀 拓普康 GTS－ 100N 臺 1 20 經(jīng)緯儀 北京 J2 臺 2 21 水準(zhǔn)儀 AL322 臺 4 14 、 臨時(shí)工程規(guī)劃 施工便道 根據(jù)施工調(diào)查情況，本工程 有 大鹽 公路 、 土羊公路及 鄉(xiāng)村道路 在 工地附近 ，局部需新建、擴(kuò)建較短的施工便道進(jìn)入施工地點(diǎn)，共需新建便道 7000~8000m，擴(kuò)建道路 4000m，本 工程 需修施工便道位置及長度詳見表 施工便道一覽表。 并自備發(fā)電機(jī)確保施工順利進(jìn)行，涵洞及附屬漿砌工程用電以自備電源為主。 工點(diǎn)設(shè)工地試驗(yàn)組，負(fù)責(zé)取樣送檢，做好工地試件的養(yǎng)護(hù)工作，并完成日常試驗(yàn)工作，達(dá)到 對全過程質(zhì)量測試控制的作用。為確保旅順西站正常運(yùn)行，同時(shí)為創(chuàng)造 土羊特大橋梁的存放條 件， 計(jì)劃利用既有線路 K50+200~K51+116 段作為存梁線。具體安排詳見總體工程施工進(jìn)度橫道圖。 、 涵洞施工方案 a、 涵身采用擠漿法砌筑，粗料石鑲面，砂漿采用砂漿拌和機(jī)配制。施工順序?yàn)橄确侄稳斯や佨?， 最后分三次撥接開通全段。并清表后進(jìn)行路基填筑。 地下水對路堤穩(wěn)定有影響時(shí)，采取引排水措施，將地表水引排至基底范圍以外，并根據(jù)設(shè)計(jì)采取防滲加固措施。 當(dāng)原地面標(biāo)高不平時(shí)，先從最低處分層填筑，由 兩邊向中心填筑，為保證路基全斷面的壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各超填 ～ ，竣工時(shí)刷坡整平。平整面再做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡。 壓路機(jī)司機(jī)應(yīng)該按照壓實(shí)部位密度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)人員根據(jù)試驗(yàn)確定的壓實(shí)參數(shù)提供。 g、路面整修及邊坡整修 路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整和測量，恢復(fù)中線，每 20 米設(shè)一樁進(jìn)行水平標(biāo)高測量，計(jì)算平整高度，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用 壓路機(jī)碾壓，保證路面光潔無浮土，橫向排水 坡符合要求。技術(shù)人員根據(jù)填土高度確定臺階級數(shù)。先夯實(shí)基底土然后砌筑片石。段與段間的砌縫大致砌成水平。 . 施工方案和主要施工方法 為加快改建鐵路路基的施工進(jìn)度，計(jì)劃進(jìn)場后，組織 2 個(gè)涵洞施工隊(duì)立即快速施工 K50+、 K50+、及 K50+ 蓋板涵。墩身高度 H≤ 12 時(shí)，墩身混凝土一次澆灌成型。模板杜絕使用拉桿，模板支撐要穩(wěn)固， 制訂 詳細(xì)的支撐方案， 以 防跑模。砼采用 攪拌站集中攪拌 ，砼運(yùn)輸車水平運(yùn)輸， 砼輸送泵澆筑 ，機(jī)械振搗，人工灑水養(yǎng)生。 橋墩臺定位控制測量：為保證橋墩臺定位達(dá)到規(guī)范要求的精度，在定位前根據(jù)線路貫通復(fù)測的成果進(jìn)行控制測量，并進(jìn)行曲線閉合測量，測定橋位并做好其量距、測角及平差計(jì)算。當(dāng)基坑較深時(shí)，每 2m 左右設(shè)工作平臺，寬度 1m?；炷凉嘧⒉捎庙胚\(yùn)輸車運(yùn)輸，掛串筒或溜槽輸入模內(nèi)，用插入式振動(dòng)棒振搗。模板間接縫必須嚴(yán)密，最大縫隙控制在 2mm 以內(nèi)，錯(cuò)臺控制在 1mm 之內(nèi)，以防漏漿，影響砼質(zhì)量和表面光潔。 墩臺身施工工藝流程詳見圖 。鋼筋的彎曲符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，彎曲至設(shè)計(jì)圖示的尺寸和形狀。 托盤模板：采用廠制定型大塊鋼模板，內(nèi)部不設(shè)對拉拴桿，對拉拴桿設(shè)在 上部，支撐采用碗扣式腳手架支撐。 b、 基 礎(chǔ)檢測： 基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需檢查以下內(nèi)容：基底地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)文件相符；地基承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；檢驗(yàn)基坑開挖標(biāo)高，中心位置及形狀是否與設(shè)計(jì)相符；對基坑的排水及地下水的處理必須確保基礎(chǔ)圬工的質(zhì)量；檢驗(yàn)是否有超挖回填，擾動(dòng)原狀的情況；對石質(zhì)基底應(yīng)檢驗(yàn)巖層的風(fēng)化程度；核對無誤，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行下道工序；如果與設(shè)計(jì)不符，會(huì)同監(jiān)理、確定處理方案，提報(bào)變更設(shè)計(jì)。橋址兩岸各設(shè)一個(gè)固 定水準(zhǔn)點(diǎn)。 23 年 2021月完成天數(shù)1 施工準(zhǔn)備 項(xiàng) 30 102 基礎(chǔ) 個(gè) 2 303 承臺 個(gè) 28 304 墩臺身 個(gè) 30 425 墩臺帽 個(gè) 30 456 架設(shè)梁片 片 56 517 橋面系 項(xiàng) 1 358 附屬工程 項(xiàng) 1 105210人180人150人120人90人60人30人4月份 5月份2021圖4 . 3 0 1 土羊路特大橋施工進(jìn)度橫道圖序號 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量12 1月份 2月份 3月份 24 項(xiàng)目隊(duì)駐地細(xì)部 施工平面布置圖旅順經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)土羊特大橋(DK0+)說明：施工便道在特大橋線路方向右側(cè)修建，緊鄰特大橋。 、 橋梁工程施工 大鹽路大橋和跨土羊公路特大橋 同時(shí)開工， 全橋墩臺基本采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)（位于土羊公路隔離帶內(nèi) 的一個(gè)基礎(chǔ)采用挖井基礎(chǔ) ）。灌注時(shí)，腳手桿件及作業(yè)平臺與模板保持適當(dāng)距離， 22 嚴(yán)禁沖撞模板。兩座大橋分別由第二、三項(xiàng)目隊(duì)施工，在橋位附近設(shè)置施工場地。 d、 栽植灌木 栽植灌木曲線內(nèi)側(cè)及信號機(jī)前方 1500m 范圍內(nèi) ,距線路外軌小于 8m(路堤高度小于 4m)地段 ,無路肩地區(qū)地段 (栽植灌木距外軌不得近于 4m),天溝兩邊 內(nèi)及易塌方的塹頂。 5cm. 干砌片石表面石縫盡量緊密，上下層互相錯(cuò)縫，相鄰二塊片石 錯(cuò) 縫不得小于 8cm。 a、 路基附屬工程施工原則 本標(biāo)段路基附屬工程主要集 中在路基擴(kuò)建地段。經(jīng)試驗(yàn)段施工制定出工藝標(biāo)準(zhǔn)和流程后再全面組織施工。經(jīng)密度試驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。當(dāng)含水量最低時(shí)，應(yīng)在表層灑水并盡可能的攪拌，待提高含水量后碾壓，當(dāng)填料含水量超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)在攤鋪后先晾曬，待降低含水量后 碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄，在灑水或晾曬時(shí)，前后兩區(qū)段可交叉施工。為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，在運(yùn)送填料時(shí)，要控制倒土密度，一般 15T 自卸車間隔 4～ 5m， 推土機(jī) 按要求厚度攤鋪均勻。在松土地段：松土厚度小于 時(shí) ,可將底面夯壓密實(shí)，松土厚度大于 時(shí)，將松土翻挖，分層回填壓實(shí)。 、 路堤填筑 路填筑按照三階段、四區(qū)段、八流程的標(biāo)準(zhǔn)程序組織施工。 線路標(biāo)志集中在經(jīng)理部預(yù)制 。采用 振動(dòng)打夯機(jī)夯實(shí)，臺后填砂用灌水法密實(shí)。 、 大橋施工方案 大橋橋墩擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖：土質(zhì)采用挖掘機(jī)開挖人工 修整；石質(zhì)采用風(fēng)鉆打眼爆破開挖。 、 綠化工程計(jì)劃于 2021 年 3 月 20 日開始到 2021 年 5 月 28 日 結(jié)束，總工程為 69 天。 、 路基土石方工程計(jì)劃于 2021 年 12 月 25 日到 2021 年 5 月 15 日結(jié)束， 總工期為 141 天。