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東大物流施工組織設計(修改)-文庫吧在線文庫

2025-04-10 15:11上一頁面

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【正文】 1 7 第二篇 施工組織設計 8 第一章 項目組織管理結構 本工程施工管理實行項目經(jīng)理負責制,以項目合同和成本控制為主要內容,以科學的系統(tǒng)管理方法和先進技術為手段,行使計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制、監(jiān)督六項基本職能。以 “ 法人管項目, 9 項目經(jīng)理負責制 ” 的兩級管理模式對項目進行全程管控。 4) 科學組織和管理進入項目的人、財、物資源,做好人力、物力和機械設備的調配與供應,及時 解決施工中出現(xiàn)的問題。 2) 負責 對分包招標、履約管理、分包結算。 負責工程投標報價、合同管理、工程預算、結算,對分包合同的談判簽約、以及物資供應、資金調配。 現(xiàn)場設 2 個回路, 10 號、 11 號金屬庫各 1 個回路 . 現(xiàn)場設備一覽表 : 序號 機械或設備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 額定功率 小計額定功率 1 鋼筋切斷機 QG401A 2 4KW 8KW 2 鋼筋調直機 GT4/14 2 10KW 20KW 3 鋼筋彎曲機 GWJ40A 2 4KW 8KW 4 電焊機 BX300 8 27KVA 216KVA 5 木工圓鋸 MJ106 1 4KW 4KW 6 鏑燈 4 14KW 7 混凝土振動棒 HZ50 8 12KW 8 砂漿攪拌機 JH250 1 KW KW 16 3. 負荷計算 (以鋼結構階段負荷進行計算) 焊接設備總功率Σ P1=216KVA 室外 照明總功率Σ P2 =14KW 總用電負荷計算: 用電高峰期總功率 P=K(K2Σ P1 + K3Σ P3) 其中: K 為總需要系數(shù),一般為 ~,一般取 K1 為動力需求系數(shù),一般為 ~, K1 一般取 K2 為焊接設備需求系數(shù),一般為 ~, K2 一般取 K3 為照明設備需求系數(shù),一般為 ~, K3 一般取 用 電高峰期總功率 P= ( 216+ 14)=,現(xiàn)場需要 的電源容量。投測點應選在通視條件良好、安全、易保護的地方。自下而上分層鋪填,每次虛鋪厚度為 300mm。 每次灰土規(guī)范取樣,每 100m2 不少于 3 個點,每基坑不少于 1 個點,并請有關人員復核后方可進行下道工序,達不到要求的堅決返工,直到達到要求。 22 模板施工方案 基礎及拉梁采用 15 1220 2440 ㎜竹膠板模板散拼散支, 50 ㎜ 70㎜方木作背楞 ,鋼管、對拉桿對拉加固。 10㎜ 柱、墻、梁 ﹢ 4,﹣ 5㎜ 層高垂直度 不大于 5m 6㎜ 大于 5m 6㎜ ( 1) 模板的接縫要嚴實,相鄰兩板高差≤ 2mm。 ( 4) 支模應按施工工序進行,模板沒有固定前,不得進行下道工序。 ( 5) 木工加工及材料堆放區(qū) 域要配置消防設備,禁止吸煙、生火。 ( 2)鋼筋加工工藝流程及質量控制: 1)鋼筋配料單編制 熟悉圖紙,準確及時編制鋼筋配料單,細化鋼筋配筋,做到鋼筋下料時預留機電洞口一次綁扎成型,不切割一根結構鋼筋,徹底消除土 建和水電結構施工階段機電洞口任意切割現(xiàn)象,確保結構安全及水電預埋位置準確。 3)梁柱箍筋 應與受力筋垂直,彎鉤疊和處應沿受力筋錯開設置綁扎,箍筋要平、直,開口對角錯開,規(guī)格間距依照圖紙,絲尾朝向梁、墻心,同時梁箍筋伸入墻中一個,梁兩端箍筋距柱筋外皮 50mm。 ( 3) .材料準備:混凝土采用商品混凝土,標號為 C1 C30。 施工工藝: 工藝流程:清理→定位放線→混凝土澆筑→混凝土振搗→找平→養(yǎng)護。 質量要求: (1) .對于到場的混凝土應抽樣檢測,對于坍落度過大過小的混凝土拒收,一般到場的混凝土坍落度應在 18177。 ( 5) .成品保護。 ( 4) .現(xiàn)場電氣維修要由專職電工負責,其他 人員不得進行操作。 2)砌筑前先根據(jù)圖紙在地面和柱面上彈出墻身邊線,開始砌筑前確定灰縫厚度。 3)施工完畢,即派專人將剩余灰漿及地面灰漿清理過篩后加水泥重計使用。 2)保持墻面清潔,以防其他工種交叉施工,污染和破壞墻面。 2)砂漿計量臺帳。 3)刮糙 刮糙 用 1: 3 水泥砂漿,沖完筋 2 小時后(以刮杠不損壞筋為準,也不能將筋放干了再抹灰,那樣會露筋,即高出抹灰層) ,先薄薄的刮一層底灰、接著分層抹壓、找平,用刮杠垂直、水平刮一遍,用木抹子搓毛,然后全面檢查 刮糙 是否垂直和平整,陰陽角是否方正。 (2) 施工做法 1)基層處理:先用掃帚將墻面的 多余 砂漿、灰塵、污垢、油漬等清除干凈,用水將墻 滲透 。 5)貼標準點:標準點是用廢面磚粘貼在底層砂漿上,貼時將磚的棱角翹起,以棱角做為鑲貼面磚表面平整的標準。 用專用勾縫劑進行勾縫,帶勾縫劑凝固后,清理面磚。若有應及時通知廠家,及時進行處理。 安裝前在柱身上焊接、綁扎作業(yè)用爬梯、防墜器、吊索具、拖拉繩等,并由安全員檢查其安全可靠性,以便安裝。 ③ 鋼柱就位后 ,用水準儀測柱上預先設定的標高線。 鋼柱安裝的檢查 (表 1) 項 目 允許偏差( mm) 圖 示 柱腳底座中心線對定位軸線的偏差△ 柱基準點 標高 有吊車梁的柱 + 基準點 無吊車梁的柱 + 撓曲矢高 H/1000 柱軸線垂直度△ 單節(jié)柱 H≤ 10m H10m 柱間剛性系桿安裝 柱間剛性 系桿在輕鋼結構工程中起到穩(wěn)定鋼柱系統(tǒng)的作用。 ( 3)檢查屋面梁是否有變形或彎曲。 ( 1)高強螺栓連接副檢驗: 施工前要對高強螺栓連接副進行復檢。其扭矩誤差應分別為使用扭矩的 177。 ( 8) 高強度螺栓上、下接觸面處加有 1/20 以上斜度時應采用墊圈墊平。吊索與吊車梁上平面內側夾角度應大于 45 度。首先要用經(jīng)緯儀,在柱子縱列端部,從柱基正確軸線,引到牛腿頂部水平位置,定出正確軸線距吊車梁中心線距離,在吊車梁頂部中心線設經(jīng)緯儀。 j、吊車梁和軌道的校正應在主要構件固定后進行。 3 軌道中心線的不平直度 (但不允許有折線) 4 用魚尾板接頭的軌道,軌道接頭縫隙: 安裝時 0 47 其它時間 5 軌道端部兩相鄰連接的高度差和平面偏差 鋼結構刷漆 鋼結構構件在工廠已經(jīng)刷過底漆,鋼結構安裝合格后,首先對在現(xiàn)場焊接的焊縫及周圍采用手工進行除銹處理,除銹處理經(jīng)確認合格后,刷底漆。鋼構件連接處 4~12mm 寬的縫隙應采用防火涂料或其他防火材料填補堵平。 ( 4)檢驗零配件(自攻螺絲、墊片、 中型透明硅酮密封 膠等)。 ( 2) 彈線:檁條支承點應按設計要求的支承點位置固定,為此支承點應用線劃出,經(jīng)檁條安裝定位,按檁條布置圖驗收。 ( 3)保持平穩(wěn)緩緩吊升,吊車作業(yè)范圍內,非吊裝人員不得靠近。 ⑤ 提開金屬板時每貨盤金屬板的數(shù)量不宜超過 12 張。 d、在墻面上開洞,可先安裝彩鋼板,然后再切割洞口;切割時,必須對應圖紙核實洞口的尺寸和位置。 ( 4)屋脊板之間、高低跨相交處的泛水板之間搭接部位的連接件,應避免設在壓型金屬板的波峰上。 ( 3)將第二行固定支架扣住已安裝完畢的屋面板公肋,安裝在每一支架件上。 3)用鉛垂線保證附件等垂直。 中間為 100mm 超細保溫玻璃棉。 〈 2〉屋面板在鋪設前首先檢驗其規(guī)格、防水性等,符合國家現(xiàn)行標準,并具有產(chǎn)品質量合格證且符合圖紙的要求。 〈 7〉在屋面板的安裝過程中,應定段檢測,檢查兩端平直度、板的平直度,以保證安裝質量。 天溝安裝 ① .天溝對接、焊接 天 溝對接前將切割口打磨干凈,對接時注意對接縫間隙不能超過 1mm,先每隔10cm 點焊,確認滿足要求后方可焊接。泛水分為兩種,一種是壓在屋面板下面的,稱為底泛水;一種是壓在屋面板上面的,稱為面泛水。焊接設備選用日本松下氬弧焊機,選用進口鋁硅焊條,焊條型號為 900mm R4043 。要求打出的硅膠均勻、連續(xù),厚度合適。 55 天溝對應部位的板安裝好后,必須及時開落水孔。 頂板的鋪設: 屋面內外板鋪設時,各邊緣的搭接嚴格按照規(guī)范要求進行搭接,檐口部位安裝時要結合底板及玻璃棉確定安裝位置,由檐口開始自下而上順序鋪設,定段檢測,檢查兩端平直度、板的平直度、以保證安裝質量。 、無油污泥沙及明顯凹凸和皺褶。 中間為 100mm 超細保溫玻璃棉。 7)熟悉圖紙的說明這一影響施工的重要因素。 ( 2)為了避免因施工不當而使屋面板形成扇狀或散開或使屋面下緣參差不齊,安放在屋面板時應隨時檢查屋面板是否對正恰當,隨時測量屋面板上下兩端之邊緣至天溝的距離是否相等以避免屋面板出現(xiàn)斜。安裝包件時,必須單獨設置安全繩,將安全帶牢固固定于安全繩上,方可施工。 ( 1)泛 水板均應逆主導風向鋪設。 ( 3)彩鋼板的鋪設和固定按下列原則 進行: a、墻面彩鋼板安裝應逆當?shù)刂鲗эL向鋪設。 ( 7) 金屬板及泛水板、包角板為了避免板面 的任何損傷,應做到以下幾點: ① 屬板必須對方緊固以免相互滑移對板面涂層的破壞。 材料吊上屋架施工要點: ( 1)放置 彩 鋼板 的 屋架,吊放 彩 鋼板前, 必 須先設置擋板防止 彩 鋼板滑落。 ( 2) 地面堆放材料時,為保持干燥必須鋪設 方木或者苯板條 (高 度控制在 6 公分以上),材料不得接觸地面, 鋪設 間距不得大于 3 米 。 噴涂后的涂層要適當維修,對明顯的乳突,應采用抹灰刀等工具剔除,以確保涂層表面 。噴涂前,鋼結構表面應該先除銹,并根據(jù)使用要求確定防銹處理。 m、安裝吊車梁連接件和制動梁制動板及欄桿。根據(jù)梁的傾斜程度 ,楔鐵塊再次調整直至垂直。 測量吊車梁的標高,把儀器架設在吊車梁面上進行,每根吊車梁均應觀測三點(兩端部和中點)。 a、鋼吊車梁安裝前應測量柱安裝后牛腿的實際標高,以便吊車梁安裝時調整標高的施工誤差,以防誤 差累積。 對于高強度大六角螺栓扭矩檢查采用 “ 松扣、回扣法 ” ,即先在累平桿的相對應位置劃一組直線,然后將螺母退回約 30176。 ( 4) 從構件組裝到螺栓擰緊,一般要經(jīng)過一段時間,為防止高強度螺栓連接副的扭矩系數(shù)、標高偏差、預拉力和變異系數(shù)發(fā)生變化,高強度螺栓不臨時固定的系桿及檁條 纜風繩 鋼屋架臨時固定示意圖 43 得兼作安裝螺栓。 屋架垂直度用掛線錘檢查,第一榀屋架應于抗風柱相連接并用四根溜繩從兩邊把屋架拉牢,以后各榀屋架可用四根校正器作臨時固定和校正,屋架經(jīng)校正后,即可安裝各類支撐及檁條等,并終擰螺栓作最后 緊固 。否則應經(jīng)技術人員同意后,并采取必要的補強措施。便完成一根柱子的安裝。 鋼柱起吊過程中應緩慢提升, H 型鋼柱待地腳板插入螺栓孔即用安裝螺母固定,調整鋼柱中心線與基礎上標識的中心線重合,用經(jīng)緯儀在 90 度方向控制鋼柱安裝的垂直度。 支承面、地腳螺栓的允許偏差 : 支承面、地腳螺栓(錨栓)的允許偏差( mm) 序 號 項 目 允許偏差 1 支承面 標高 177。 現(xiàn)場道路及安裝場地 應該 具備車輛進出條件。底尺安放必須水平,擺實擺穩(wěn);底尺的墊點間距在 40cm 以內。 3)抹底灰:先刷一道摻水重 20%界面劑水溶液,緊跟分層分遍抹 1::4水泥混合砂漿,厚度約 7~ 8mm,吊直、刮平,打底灰要掃毛或劃出紋道。 待砂漿干后澆水養(yǎng)護 7 天。磚墻在抹灰前一天澆水濕透。 3)豎向灰縫不密實,有亮眼,應用找漿張進行加漿。 8 與皮數(shù)桿比較尺量檢查 7 門窗洞口 寬度 177。 5)管線槽留置時,可采用彈線定位后用開槽機開槽,不得斬磚留槽。177。 ( 2) .進入現(xiàn)場人員必須正確佩戴安全帽。 ( 4) .允許偏差: 項 次 項目 允許偏差(㎜) 檢查方法 1 表面平整度 10 用 2m 靠尺和契行塞尺檢查 2 標高 177。 基礎混凝土澆筑時應先澆筑承臺部分,待承臺部分混凝土激將初凝時澆筑柱頭部分混凝土,振動棒插入承 臺混凝土 5cm,振搗密實。 ( 三 )、 人員及機械的配置: ( 1) .勞動力安排: 序號 工種 數(shù)量 1 混凝土工 10 2 抹灰 3 3 振搗 2 4 木工 2 5 電工及維修 1 ( 2) .機械及設備: 序號 名稱 數(shù)量 1 振動棒 2 ( 四 )、技術準備: ( 1) .混凝土澆筑申請:澆筑混凝土前,已預先和混凝土供應單位聯(lián)系好澆筑時間和車輛。 基礎拉梁截面尺寸 JL1(9)250*550、 JL3(10)250*500。插座板上的擋軸鋼套尺寸,根據(jù)鋼筋彎曲線形狀選用。 2)材料的堆放和保護 根據(jù)現(xiàn)場平面布置圖及場地實際情況,材料進場后,在指定地點,架空堆放并掛牌標識,注明使用部位、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地、試驗狀態(tài)等。 ( 2) 模
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