【正文】 污水、路基排水 )、電力管溝、道路綠化、道路照明及邊坡防護治理工程等。 施工組織設(shè)計 第一 節(jié) 總體施工方案及重點、難點 技術(shù)措施 一、總體施工方案 ㈠工程概況 柏臨河路位于宜昌城區(qū)東郊，起點為共誼一路，終點為茶場路。為保持路基穩(wěn)定，填方路基在紅線外側(cè)增加 1m 寬的土路肩，挖方路基在紅線外側(cè)增加 寬的土路肩。 水文地質(zhì)條件 本區(qū)內(nèi)地表水體主要為多處水塘，水深一般約 ～ 。 場區(qū)巖土層結(jié)構(gòu)特征 根據(jù)勘探資料成果，本次勘察深度范圍內(nèi)，場區(qū)巖土層主要由人工回填及第四系堆積層組成，下伏基巖為白堊系上統(tǒng)羅鏡灘組（ K2l）礫巖，場區(qū)地層按其成因、組份、時代及物理力學(xué)性質(zhì)的不同， 自上而下劃分為幾個工程地質(zhì)層 :①素填土 (Q4ml)， ②淤泥質(zhì)土 (Q4l)， ③粉質(zhì)粘土 (Q4al)， ④粉砂（ Q4al） ， ⑤圓礫（ Q4al+pl） ， ⑥白堊系上統(tǒng)羅鏡灘組礫巖 (K2l)。 ⒀ 交通標(biāo)志、標(biāo)線嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB5768）中的規(guī)定。 其中花艷污水處理廠廠外泵站（樁號 1+320）～花艷污水處理廠（樁號 3+420）于 2020 年 10 月 30日前完成路基工程。 項目部擬設(shè)在 K0+200 左 側(cè) 100 米處 ， 占地面積約 1000m2，場地采用 C20 混凝土硬化。 交通道路及施工便道設(shè)置醒目的道路交通標(biāo)志、標(biāo)線。 設(shè) 備、人員動員周期 我公司施工人員素質(zhì)優(yōu)良，若我公司中標(biāo)，為了保證施工合同工期， 將在接到中標(biāo)通知書 3 日內(nèi) ，組織 包括管理、技術(shù)、測量、試驗、材料等人員在內(nèi)約30 人的先遣小分隊進駐現(xiàn)場，進行交接樁，辦理水 、 電、 駐 地、簽訂協(xié)議、進行先期測量、開展施工準(zhǔn)備工作， 同時落實并簽訂有關(guān)鋼材、地材等的購銷合同，在取得業(yè)主及監(jiān)理工程師同意的前提下，爭取早日開工。 二 、 總體施工方案 ⑴ 總體施工規(guī)劃 根據(jù)施工計劃 按人員、設(shè)備動員周期組織各種資源快速進場，抓緊 臨時駐 地的施工 ，迅速進行施工便道 、電力設(shè)施安裝等工作。 ⑥ 箱涵施工 箱涵基坑開挖以挖掘機為主，底部留 30cm 采用人工開挖，箱涵采用分階段分次施工，每階段混凝土分兩次澆筑，即先澆筑底板，待底板混凝土強度達到設(shè)計強度后，再澆筑側(cè)墻（中隔墻）和頂板，頂板支架搭設(shè)在底板上。 四 、 主要技術(shù)措施 ⑴ 路塹開挖自上而下進行，防止因開挖不當(dāng)造成坍塌，邊坡不穩(wěn)， 堅決禁止掏底開挖、放大炮。進行本合同段導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測，繪制路基橫斷面，并進行平面控制點和水準(zhǔn)點加密。 二、 路塹開挖 土質(zhì)路塹開挖 采用機械施工，本樁利用方擬采用推土機進行施工，遠運方施工擬采用挖掘機、自卸汽車運送至利用地點。 對于切方較深，局部巖石破碎，爆破對巖體強度和巖面粘聚力的損失十分敏感地段，爆破施工時，嚴(yán)格控制藥量和爆破引起的加速度，施工時最好避開雨季，開挖后及時防護，同時嚴(yán)格做好臨時防護及排水工作，避免邊坡受雨水沖刷和降 雨入滲而失穩(wěn)，遵循先排水后開挖、邊開挖邊防護的原則。 邊溝、截水溝、排水溝的開挖 邊溝、截水溝和排水溝的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。 施工前將用于路基填料的挖方土質(zhì)試驗報告提供給業(yè)主和監(jiān)理工程師審批。 ② 逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平。 ⑶ 土工合成材料加固路基的填筑 ① 在土工合成材料鋪 設(shè)前，先查對所選用的材料是否符合設(shè)計規(guī)定，包括纖維材料的成分和制造方法、單位面積質(zhì)量、厚度、孔數(shù)尺寸、成卷特征、拉伸強 度、拉伸模量、延伸率、撕破強度、蠕變性、垂直和水平向的滲透系數(shù)以及耐久性和抗老化特性等。 ⑤ 土工織物鋪好后，按設(shè)計要求回填砂 (或土 )，用刮板整平，逐幅回折 2m，并用砂壓住。開槽寬度依據(jù)設(shè)計管徑及土質(zhì)情況而定。砂石基礎(chǔ)，溝槽開挖平整好 后 ，回填砂石和混合料，利用水夯法夯密實管道基礎(chǔ)。 管道接口 鋼筋砼管道接口 和 聚乙烯 雙壁波紋管均 采用橡膠圈接口。砌井前將磚用水浸透。 ④ 井身為方形時，采用滿丁砌法，為圓形時采用丁砌砌法，外縫用磚渣嵌縫。 井身砌完后，外壁用砂漿搓縫，使所有外縫嚴(yán)密飽滿，然后將灰渣清掃干凈。溝槽內(nèi)采用素土或砂礫過篩回填，兩側(cè)應(yīng)同時進行，高差不超過 15CM，并且每層虛填厚度不超過 25CM。采用環(huán)刀法做試驗。邊坡高度大于 4m時，采取適當(dāng)?shù)闹ёo措施。模板經(jīng)過設(shè)計后，在加工場地制作好，運至現(xiàn)場安裝。串筒處的頂板鋼筋先不綁扎，便于安放串筒。 ⑺ 非承重模板 3d后拆除，承重模板 14d 后拆除。鋼筋加工應(yīng)設(shè)專門場地，并根據(jù)場地情況作 出周密布置，盡量減少場內(nèi)搬運。 ⑤ 鋼筋綁扎和安裝 綁扎鋼筋前要認真熟悉圖紙，核對各部位尺寸、規(guī)格、編號，對加工的半成品要檢查核對。 ⑽ 墻背防水處理 箱涵沉降縫設(shè)遇水膨脹性橡膠止水帶；箱涵 除底 板底面外，其余外露面均噴涂 HUT— 1防水材料 2 遍。砼人工澆水養(yǎng)護不能對地基產(chǎn)生影響。均勻出料，均勻放料，不能堆積成堆，以免發(fā)生離析現(xiàn)象。挖掘機工作回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人或進行其他作業(yè)。 ⑼ 挖土?xí)r要注意與周邊正在施工建筑的交叉作業(yè)，以防高空墜物傷人，并加強對有周邊建筑物的邊坡的觀測工作，以防邊坡受到壓力而發(fā)生倒塌，如有異常情況及時匯 報并盡快采取處理方案。 水泥穩(wěn)定級配碎石 基層混合料在拌 和時，嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比設(shè)計要求進行上料，由料倉經(jīng)皮帶輸送機送入攪拌倉內(nèi)，同時按照配合比要求，添加水，經(jīng)攪拌后由皮帶輸送機送入儲料倉等待裝料。運輸車輛車況必須良好，保證混合料在最佳含水量時攤鋪碾壓完成。 ③ 攤鋪過程中有專人指揮運輸車輛在攤鋪機前方 20— 30cm 處停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，一邊前進一邊卸料，卸料時 料車不能踩剎車，卸料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào) ,卸料時由專人指揮卸料。 ②碾壓順序采用 ：用 雙鋼輪壓路機 前靜后振 1 遍，然后用振動壓路機大振 2 遍，再用 雙鋼輪 振動壓路機大振 2 遍，最后再用膠輪壓路機靜壓 2 遍使表面密實無輪跡。 ⑤碾壓過程中， 水泥穩(wěn)定 級配碎石表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水份蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。 ②縱向接縫處理：應(yīng)避免產(chǎn)生縱向接縫。 八 、 電力管溝施工 確定線位 根據(jù)設(shè)計中線及給定的 坐 標(biāo)、相對位置和高程準(zhǔn)確地測定線路的中線、標(biāo)高及開挖邊線，經(jīng)核對無誤后方可進行施工。 在基礎(chǔ)墊層上彈出電纜溝的墻邊線，并根據(jù)設(shè)計要求的電纜溝深度，磚塊規(guī)格和灰縫厚度在皮數(shù)線上標(biāo)明皮數(shù)。砂漿應(yīng)隨拌隨用。 (3) 基層施工 墻面濕潤后，可用素水泥漿或 107 膠水泥漿滿涂墻面，表面宜粗糙，且要緊密連接，厚度均控制在 3mm 左右，其作用既可增強抹灰砂漿與墻體的粘結(jié)力，又可提高墻面的封閉度。 ② 交通管制與控制：剛攤鋪的稀漿封層，必須有一段養(yǎng)護成型期。 ⑶ 一些特殊問題的處理 ① 預(yù)濕水 天氣過于干燥氣溫又很高時，對原路面進行預(yù)灑水，有利于稀漿與原路面的牢固粘結(jié)，量的控制以路面無積水為宜，灑水后可立即攤鋪。成功的稀漿封層應(yīng) 建立在稀漿中瀝青分布均勻的基礎(chǔ)上，因此必須以合適的水量加到稀漿混合料中，因為加水量的多少關(guān)系到施工的和易性、與原路面的粘接強度、封層表面的泛油及混合料的瀝青分布等，對施工質(zhì)量影響極大。碾壓變數(shù)初步定為初壓 2 遍（關(guān)閉振動），復(fù)壓 4 遍，終壓 24遍（關(guān)閉振動），最終碾壓遍數(shù)以試驗段的結(jié)果為準(zhǔn)。不符合技術(shù)要求的瀝青砼禁止出廠。檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找平裝置。 ⑥ 攤鋪保持緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。 。 ⑷ 碾壓 ① 根據(jù)試驗段施工確定的壓路機組合及碾 壓步驟進行碾壓。壓路機啟動、停止是要減速緩慢進行。下次攤鋪前，首先在橫接縫處微涂粘層 瀝青，再將攤鋪機熨平板坐在橫縫上并加熱，使接頭處瀝青面層溫度升高，有利于新舊混合料結(jié)合，然后開始攤鋪。 ⑵ 在工程施工總進度計劃的控制下，堅持逐月 (周 )編制出分部工程和分項工程的施工計劃。 ⑵ 認真執(zhí)行技術(shù)交底制度， 施工之前技術(shù)人員及時向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控。 質(zhì)量保證體系主要包括教育培訓(xùn)保證、組織保證、目標(biāo)管理保證、生產(chǎn)過程質(zhì)量保證、質(zhì)量檢查保證、質(zhì)量信息管理保證及經(jīng)濟保證施工保證七個方 面。 質(zhì)量管理 組織 機構(gòu) 成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量 管理 小組，對工程質(zhì)量負全部責(zé)任，主要負責(zé)策劃、組織實施本項目施工過程中的全面質(zhì)量管理工作。盡可能組織機械化流水作業(yè)，做好施工機械的維修、保養(yǎng)工作，保證施工機械的正常運轉(zhuǎn)。 ㈡工期保證措施 保證工期的組織管理措施 ⑴ 成立由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。振動壓路機倒向時先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動。 ③ 初壓在攤鋪后較高溫度下碾壓，并不得產(chǎn)生推移、裂縫。 ，刮平時輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。 頭部位缺料。 ④ 連續(xù)攤鋪過程中，運料車停在攤鋪機前 10～ 30m 處，當(dāng)運料車到車時，速度減慢，保證不得撞擊攤鋪機。在連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10～ 3Ocm 處停住，不能撞擊攤鋪機，卸料要緩起以防離析，卸料過程中運料車要掛空檔，靠攤鋪機推動前進。礦粉和瀝青貯存量應(yīng)為平均日用量的 2 倍以上。如交叉口等確需立即開放交通， 必須進行撒砂保護。從上一車終點倒回 3～ 5m 的距離開始下一車的攤鋪，是一個可采納的辦法；駕駛員應(yīng)該使機械的運行線形，與上一車相吻合。 ④ 稀漿封 層施工程序：原路面檢測 修補原路面病害 封閉管制交通 清掃路面 放樣放線 攤鋪 修補修邊 早期養(yǎng)護 開放交通。中層灰抹完后，應(yīng)全面檢查其垂直度、平整度 、陰陽角是否方正、順直，發(fā)現(xiàn)問題要及時修補（或返工）處理。 機磚的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時砌起，如不能同時砌起，則應(yīng)留置斜槎，斜槎的長度應(yīng)等于或大于斜槎高度。2%以內(nèi)；砂、石配料精確度在 177。 原則上溝槽開挖土方用機械隨挖隨運走，如需現(xiàn)場堆土，則采取單側(cè)堆放，按要求應(yīng)距溝邊 1m 以外，且堆土高度不超過 。 ②養(yǎng)護期間，有專人負責(zé)檢查底基層表面情況，避免表面因車輛通行造成松散，確保結(jié)構(gòu)層的整體性。整平應(yīng)仔細進行，目的是將凸出部分刮除并用人工及時掃出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作為找平層，即“只準(zhǔn)鏟高，不得補凹”。碾壓程序：靜壓 ~小振動～大振動～靜壓。對彎道超高路段外側(cè)容易出現(xiàn)粗集料偏多的情況，要及時安排專人用新拌和混合細料嵌 隙填補。攤鋪前對下承層表面進行適當(dāng)灑水潤濕，并堅持每天檢查攤 鋪機各部分部件運轉(zhuǎn)情況是否正常。 拌和注意事項： ① 配料準(zhǔn)確； ② 含水量略大于最佳含水量； ③ 拌和均勻； ④ 混合料檢測及時；拌和過程中人員安排：拌和樓操作人員 2 人，負責(zé)拌和站的操作；拌和站巡檢 4 人，負責(zé)拌和站各料倉的檢查；檢測混合料級配、含水量 1 人；指揮裝料 1 人。拌和前試驗人員測定集料的級 配和集料含水量，若在雨季施工，要 增加含水量的測定頻率，計算施工配合比和拌和時實際的加水量，考慮到拌和、運輸、攤鋪、整形、碾壓等過程含水量會損失，故在拌和時，可根據(jù)天氣、運距及施工進度適當(dāng)提高拌和用水量，使拌和后混合料含水量略大于最佳含水量～ 1%（具體由試驗確定）。 ⑺ 挖掘機行走和自卸汽車卸土?xí)r , 必須注意上空電線 ,不得在架空輸電線路下工作 。用推土機回填 ,鏟刀不得超出坡沿 ,以防傾覆。在頂板混凝土收漿后，用麻袋覆蓋，人工澆水養(yǎng)護。時間不少于 7天。 ② 模板的制作與安裝 ，制作模板的木材應(yīng)盡量選用撓曲變形小的紅、白松，且其含水率不宜大于 25%。 鋼筋下料前，應(yīng)將同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋按設(shè)計編號順序，填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長度統(tǒng)一配料，以減少鋼筋短頭或減少焊接量。鋼筋進場后，應(yīng)根據(jù)鋼筋的鋼號、規(guī)格分別存放，不得混放。每層均按先邊墻，后中墻，再另一邊墻的順序，依次輪流澆注振搗。施工縫設(shè)在底板以上 30cm 處，縫中 安裝 雨水膨脹止水條 。 ①挖土過程中測量工配合測定標(biāo)高，當(dāng)挖土快接近槽底時，用水準(zhǔn)儀在槽底測設(shè) 3 3m 的放格控制網(wǎng)，并撒上白灰點，以示標(biāo)記。 五、 雨水箱涵工程施工方法 箱涵施工首先應(yīng)用挖掘機開挖到位?；靥罹車?50cm 加生石灰處理，回填時按相關(guān)要求做好密實度試驗。人行道上的井蓋井座采用矩形輕型井蓋井座， 井蓋井座采用復(fù)合材料（承載力公路 Ⅱ 級）。 ⑥ 爬梯要隨砌隨安，在砌筑砂漿末達到規(guī)定強度前不得踩踏。 ② 井底混凝土 基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時澆注，井底基礎(chǔ)混凝土強度達到 5Mpa 以上方可砌筑井室。砌筑時管頂發(fā) 圈 加固， 圈 高為 25CM。下管前應(yīng)對溝槽進行以下 檢查，并作必要的處理： ⑴ 檢查槽底雜物：應(yīng)將槽底清理干凈。 支設(shè)撐木板 過街管道管溝埋深較淺，管溝均不進行支撐。 四、 管 道 施工 開挖前測量放線，核對水準(zhǔn)點，建立臨時水準(zhǔn)點（臨時水準(zhǔn)點設(shè)置在溝槽附近不受 施工影響的固定建筑物上）。 ③ 鋪設(shè)多層土工合成材料時，其上、下層接縫交替錯開，錯開距離不小于。人工鋪填塊徑 25cm 以下石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓。施工中將運用核子密度儀及環(huán)刀法等