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正文內(nèi)容

機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)---鐵板輸送機(jī)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)

  

【正文】 機(jī)構(gòu)和不完全齒輪機(jī)構(gòu)等都有可能改造成使輥輪作短暫 停歇的機(jī)構(gòu),它們具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、運(yùn)動(dòng)可靠等優(yōu)點(diǎn),但在動(dòng)力性能和動(dòng)停比等方面不能滿足設(shè)計(jì)要求,所以應(yīng)該采用組合機(jī)構(gòu)。 ③ 把原動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩變換為執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需的轉(zhuǎn)矩或力。 ⑤ 經(jīng)濟(jì)性。否則會(huì)出現(xiàn)執(zhí)行構(gòu)件相互干涉,發(fā)生打架事件。便于各機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試。設(shè)鐵板輸送周期為 T(即主動(dòng)輪 1 轉(zhuǎn)一周的時(shí)間) . 基礎(chǔ)機(jī)構(gòu):齒輪 4及系桿 H組成的自由度為 2的差動(dòng)輪系 附加機(jī)構(gòu):齒輪機(jī)構(gòu) 2和曲柄搖桿機(jī)構(gòu) ABCD 齒輪 1和桿 AB 固結(jié)在一起,桿 CD 與系桿 H是一個(gè)構(gòu)件。懂得了運(yùn)用圖解法對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行力分析和加速度分析,并熟練了掌握了 CAD 技術(shù),在整體上對(duì)設(shè)計(jì)也有了初步的認(rèn)識(shí)。 該組合機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)步驟如下: 確定齒數(shù) 和 將上式兩邊積分后得: 今要求當(dāng)齒輪 1 轉(zhuǎn)一周時(shí),齒輪 4 轉(zhuǎn) ,因此: 選取 則 確定齒數(shù) 和 11 假定齒輪 2 固定不動(dòng),差動(dòng)輪系就變成了以系桿 H為輸入構(gòu)件,中心輪 4為輸出構(gòu)件的行星輪系了。 9 不超 過剪斷工藝時(shí)間的 ,以保證有較高的生產(chǎn)率),畫出如下運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖。 同心圓式 將運(yùn)動(dòng)循環(huán)的各運(yùn)動(dòng)區(qū)段的時(shí)間和順序按比例繪在圓形坐標(biāo)上。 綜上所述兩種方案的設(shè)計(jì)難易程度,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)效益,最終選擇方案二為執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 ③ 對(duì)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的尺寸、質(zhì)量和布局,上的要求。 : ① 把原動(dòng)機(jī)輸出的速度降低,以適應(yīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的需要。 工作流程圖: 3 原始數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)要求 ①每次輸送鐵板長(zhǎng)度為 1900mm、 2020mm 或 2200mm(設(shè)計(jì)時(shí)任選一種 ); ②剪斷工藝所需時(shí)間約為鐵板輸送周期的 1/15.要求鐵板停歇時(shí)間不超過剪斷工藝時(shí)間 鐵 板 輸 送 剪 切 鐵 板 鐵 板 夾 持 3 的 倍,以保證有較高的生產(chǎn)率; ③輸送機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),振動(dòng)和沖擊應(yīng)盡量小 (即要求輸送機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的加速度曲線連續(xù)無(wú)突變 )。擬定該機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的幾種運(yùn)動(dòng)方案,對(duì)各種運(yùn)動(dòng)方案進(jìn)行比較后擇優(yōu)選一。 4 2 動(dòng)力源的選擇 1 原動(dòng)機(jī)的選擇 原動(dòng)機(jī)選電動(dòng)機(jī) 由于平壓模
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