國內(nèi)物流專題講座(ppt47)-物流運作-文庫吧在線文庫
【正文】 指可以實現(xiàn)運輸方式轉(zhuǎn)換的物流平臺 上海國際航空物流園區(qū) 深圳國際航空物流園區(qū) 天津港集裝箱物流中心 寧波港物流園區(qū) 倉儲配送型 物流平臺 指以大規(guī)模的倉儲群為基礎(chǔ)形成的以倉儲配送功能為主的物流平臺 南京王家灣物流園區(qū) 山東蓋家溝國際物流園區(qū) 流通加工型 物流平臺 承擔部分加工功能，實現(xiàn)標準產(chǎn)品向客戶個性化產(chǎn)品轉(zhuǎn)換的物流平臺 浙江物資集團 廣東物資集團 寧波物資物流中心 綜合型 物流平臺 指同時具有以上幾種功能，規(guī)模大、功能全的物流平臺。 20201125 國內(nèi)物流專題講座 39 案例講解 上海連運 物流運作模式 華宇集團 物流運作模式 20201125 國內(nèi)物流專題講座 40 講 座 目錄 2 3 4 5 物流概念和原理的導(dǎo)入 國內(nèi)物流發(fā)展整體現(xiàn)狀 國內(nèi)物流平臺發(fā)展現(xiàn)狀 國內(nèi)企業(yè)物流簡要介紹 1 國內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 20201125 國內(nèi)物流專題講座 41 物流平臺的基本概念 物流平臺是大規(guī)模的、專業(yè)化的場所，它必須要有大量的物流經(jīng)營戶在空間上的集聚和交易。 20201125 國內(nèi)物流專題講座 37 第三方物流市場競爭環(huán)境分析 內(nèi)憂外患 新老對峙 自營物流比重仍較大，且一些懂得物流重要性的大型制造企業(yè)如海爾、一汽、青啤等的物流部門也有向?qū)I(yè)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的趨勢，使國內(nèi)物流市場競爭加劇。整個第三方物流市場還相當分散，市場集中度極低。 以貨代為基礎(chǔ)的物流公司 這些公司一般無資產(chǎn)，非常獨立。這種增值服務(wù)需要有協(xié)調(diào)和利用其他物流企業(yè)的資源的能力，以確保企業(yè)所承擔的貨物交付任務(wù)能以最合理的方式、盡可能小的成本來完成。 世界工廠與產(chǎn)業(yè)升級 不同制造模式不同選擇 20201125 國內(nèi)物流專題講座 28 到底是自營還是外包？ 自營物流 內(nèi)部改善 第三方物流 備注 管理費用 協(xié)調(diào)溝通 運輸成本 庫存轉(zhuǎn)移 產(chǎn)品損失 專業(yè) 壞貨成本 賠償條款 安全存貨成本 集中 倉儲成本 集中 以制造企業(yè)為例算一算帳 20201125 國內(nèi)物流專題講座 29 案例講解 奧康鞋業(yè) 物流運作模式 上海通用 物流運作模式 20201125 國內(nèi)物流專題講座 30 講 座 目錄 2 3 4 5 物流概念和原理的導(dǎo)入 國內(nèi)物流發(fā)展整體現(xiàn)狀 國內(nèi)物流平臺發(fā)展現(xiàn)狀 國內(nèi)企業(yè)物流簡要介紹 1 國內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 20201125 國內(nèi)物流專題講座 31 第三方物流服務(wù)類別 常 規(guī) 服 務(wù) 增 值 服 務(wù) 常規(guī)服務(wù)就是提供物流的幾大基本功能要素，即提供倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等服務(wù)，它們提供了空間、時間效用以及品種調(diào)劑效用。但無論如何，我們看到了我國物流產(chǎn)業(yè)正在迅速興起，我國物流市場正在加速形成。 20201125 國內(nèi)物流專題講座 18 中國物流市場發(fā)展八大趨勢 跨國采購集團、國際物流企業(yè)加快在我國進行戰(zhàn)略布局將成為我 國物流市場當中的國際競爭趨勢 物流市場八大發(fā)展趨勢 工商企業(yè)采用外包物流管理模式將成為我國物流市場當中的主流趨 勢。 從國務(wù)院各有關(guān)部門到地方各級政府對我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動作用得到了明顯的增強。 國內(nèi)外物流發(fā)展水平對比 國外 國內(nèi) 物流成本占 GDP比例 10% 20%左右 貨物庫存時間 14天 40~45天 資金流轉(zhuǎn) 8~10次 /年 1~2次 /年 20201125 國內(nèi)物流專題講座 16 國內(nèi)物流進展情況綜述 進展之 1 進展之 2 進展之 3 進展之 4 進展之 5 進展之 6 進展之 7 進展之 8 進展之 9 進展之 10 物流總成本占GDP比例有所下降；物流總額上升；物流用固定資產(chǎn)投資平穩(wěn)增長；物流用設(shè)備產(chǎn)量劇增；貨物周轉(zhuǎn)速度加快。 針對這種情況，各級政府紛紛出臺了加強工商企業(yè)物流管理，鼓勵工商企業(yè)剝離自辦物流或與物流企業(yè)聯(lián)合，結(jié)成物流聯(lián)盟， 以及積極培育現(xiàn)代社會化第三方物流等方面的政策措施。我掌握通路，我控制市場。 ” ——孫武 解放戰(zhàn)爭 抗美援朝 “淮海戰(zhàn)役是靠老百姓用獨輪車推出來的。而能夠提供綜合一體化物流服務(wù)和個性化解決方案的現(xiàn)代第三方物流企業(yè)數(shù)量極少，這類企業(yè)正面臨著難得從市場客體來看， 提供到市場上的物流客體即物流服務(wù)和勞務(wù)，由于傳統(tǒng)物流企業(yè)技術(shù)裝備落后、物流人才匱乏，提供的物流服務(wù)和勞務(wù)滿足不了市場需求。 第四方物流是一個供應(yīng)鏈的整合協(xié)調(diào)者，協(xié)調(diào)管理組織本身與其他互補性服務(wù)商所有的資源、能力和技術(shù)，提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案。 在物流信息化、標準化和統(tǒng)計信息體系建設(shè)等方面，政府和企業(yè)的重視程度不斷提升，并已經(jīng)取得了一定的進展。 市場準入亂 由
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