收費所創(chuàng)建文明活動申報材料與收費窗口創(chuàng)優(yōu)單位工作申報材料匯編(存儲版)
【正文】 位收費員在管理人員、監(jiān)控人員和收費班長的競聘中脫穎而出。為此，自20*年開通以后，收費所領(lǐng)導立即深入基層，開展調(diào)研活動，召開了數(shù)次座談會，全體一線員工參加了座談。根據(jù)收費員反映生活枯燥單調(diào)的問題，開展了一系列的活動。根據(jù)**高速公路管委會、管理處的會議精神和工作要求，管理所結(jié)合工作實際，深入開展了評選先進和三文明評選活動。聘請社會行風監(jiān)督員并公示，征收人員嚴格按征收政策收費，及時做好宣傳、解釋工作。一切以司乘人員滿意為標準，推出一系列優(yōu)質(zhì)服務、便民服務，更好地為司乘人員排憂解難。為保證各項制度落到實處，印制了《站務管理匯編》，人手一冊。使用ic、id卡作為電子錢包，員工就餐時只需在讀卡器感應區(qū)內(nèi)一晃，就可完成消費，收費機即自動、快速、準確地記錄下員工的卡號，刷卡時間等信息，在需要進行統(tǒng)計時，數(shù)據(jù)經(jīng)通訊線傳入計算機中，管理者足不出戶便可隨時查詢員工消費情況情況，資金狀況，統(tǒng)計匯總消費報表，節(jié)省大量人力、物力。成立了各種興趣小組，如：書法、繪畫等，豐富多采的業(yè)余生活給職工們提供了展示聰明才智的機會，使職工切實感到收費站不僅是工作場所，也是成長成才的學校。七、搭建平臺，提供展示舞臺時代競爭的前提，現(xiàn)代管理的要求，都集中在人的身上，在探求蘇虞張一級公路北橋收費站發(fā)展的過程中，一切起點和終點，一切目的和結(jié)果，也都集中在人才上：首先在管理人員的聘用上找到了突破口，采用競聘上崗、民主測評、任前公示的方式，體現(xiàn)“公平、公開、公正”的原則，為有意在管理崗位一展才華的職工提供一個平臺。八月臨近開學之際，開展對口扶貧幫困計劃，團支部61人義務捐款一千多元，資助北橋鎮(zhèn)的2名貧困學生全年學雜費，幫助他們完成小學的學業(yè)，并且要把這種愛心捐助活動深入廣泛地開展下去。廣大收費員紛紛表示要繼續(xù)加強自身崗位技能的學習，不斷提高收費的正確率，爭當“優(yōu)秀收費員”、“優(yōu)秀稽查員”。對設(shè)備的選型首先考慮了具備完善的數(shù)據(jù)處理、強大的網(wǎng)絡容量、嚴密的防偽體系、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、穩(wěn)定的運行狀態(tài)等五大特點，最終選擇廣泛應用于企事業(yè)單位的金龍卡電子系統(tǒng)。二、爭先創(chuàng)優(yōu)，不拘一格，加強制度建設(shè)我站十分重視制度的建設(shè)，建立健全了公示制、上下班考勤制、掛牌上崗制、首問責任制、服務承諾制、違諾追究制、崗位目標責任制，失職追究制、棄票管理制等項制度。采取切實有效的措施把各項征收工作落到實處。進一步深入宣傳文明行業(yè)創(chuàng)建的重要意義，提高員工文明服務的意識，不斷提高工作標準，為司乘人員提供更加滿意的服務，努力實現(xiàn)各項創(chuàng)建目標。經(jīng)過一年多時間的實踐，證明了這一制度的有效性，并得到管委會認同，目前已在**全線得到推廣。目的是了解員工的思想和需求，有針對性地開展工作。只靠簡單說教、靠造聲勢的大轟大嗡的工作方法，肯定收不到好的效果。20*年，我們還積極為前來交流學習的兄弟所進行業(yè)務操作、模擬現(xiàn)場識別假行駛證演示，受到了兄弟單位的一致贊揚。抓好崗前培訓。做到從管理人員到一線收費員，工作有檢查考核、發(fā)現(xiàn)問題有整改措施、每月和年終有指標兌現(xiàn)。一系列道路養(yǎng)護和環(huán)境美化的施工作業(yè)，為過往車輛提供了安全、暢通、優(yōu)美的行車環(huán)境。**仙都風景區(qū)是國家級風景旅游點，周邊景點多，新開發(fā)的道路多，過往司機經(jīng)常向收費員問路。冬天，看到收費員凍僵的雙手，夏天，看到收費員滿頭大汗，許多司機都為收費員的付出所感動。例如：**高速公路車流量每年以較快的速度增長，高峰時段易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。收費所創(chuàng)建文明活動申報材料與收費窗口創(chuàng)優(yōu)單位工作申報材料匯編第 14 頁 共 14 頁收費所創(chuàng)建文明活動申報材料20*年，作為**高速公路管委會的年度先進單位，我所在處的指導下，全面開展了創(chuàng)建**高速公路文明行業(yè)活動。為保證服務承諾的切實落實，我所從難點、熱點工作入手，做了很多工作。我們的服務感動了司機，求得了過往司機的理解。指路服務是我們**收費所傳統(tǒng)的延伸服務項目之一。針對出口匝道路段坡陡彎急，容易引發(fā)事故的情況，20*年，管理處組織人員在此路段鋪設(shè)了“振動減速標線”，以增加車
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