地鐵工程監(jiān)控量測(cè)管理制度(存儲(chǔ)版)
【正文】 中如發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，應(yīng)及時(shí)與項(xiàng)目審核人、審定人共同協(xié)商 解決。 ②當(dāng)判定風(fēng)險(xiǎn)工程出現(xiàn)橙色預(yù)警狀態(tài)時(shí)，除加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和信息報(bào)送，項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人參與處理方案的論證和風(fēng)險(xiǎn)事務(wù)處理。 監(jiān)測(cè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須帶好安全帽，禁止跑 跳，要注意來(lái)往車(chē)輛，要注意腳下是否有障礙物，以確保安全，吊裝區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)設(shè)監(jiān)護(hù)人員，嚴(yán)禁在吊物下作業(yè)。 在有車(chē)輛交通的路面進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)、水平位移監(jiān)測(cè)人員，必須穿戴黃色安全背心，并注意來(lái)往車(chē)輛，必要時(shí)設(shè)專(zhuān)人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)煌ㄟM(jìn)行疏導(dǎo)。 水準(zhǔn)基點(diǎn)鉆孔時(shí)，丈量好支立空間，若鉆孔位于高壓線下，移動(dòng)鉆孔避開(kāi)高壓線。 16 監(jiān)控信息報(bào)送流程 按照 規(guī)范規(guī)定 的監(jiān)控信息報(bào)送程序，及時(shí)以日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)和預(yù)警快報(bào)形式報(bào)送相關(guān)的監(jiān)控信息。 (2)本工程的監(jiān)測(cè) 控制標(biāo)準(zhǔn)按照施工圖設(shè)計(jì)文件最終確定的控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 15 控制。 資料分析過(guò)程質(zhì)量控制 制度 (1)資料分析前對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查及初步分析，確保原始監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)，準(zhǔn)確。在整個(gè)監(jiān)測(cè)期間設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行定期巡視，以確保水準(zhǔn)基點(diǎn)和監(jiān)測(cè)點(diǎn)不被破壞或掩蓋，導(dǎo)致數(shù)據(jù)的不連續(xù)。 監(jiān)測(cè)人員的保證 制度 (1)所有參加監(jiān)測(cè)工作人員均需持證上崗，根據(jù)監(jiān)測(cè)線路的施工特點(diǎn)合理配置各專(zhuān)業(yè)人員； 12 (2)監(jiān)測(cè)組根據(jù)監(jiān)測(cè)的施工特點(diǎn)和監(jiān)測(cè)項(xiàng)目合理優(yōu)化配置專(zhuān)業(yè)人員和儀器設(shè)備，并根據(jù)施工進(jìn)度要求為滿足工程需要，根據(jù)具體情況增加專(zhuān)業(yè)人員，保證施工的正常進(jìn)行 ； (3)所有上崗監(jiān)測(cè)人員保證文明施工，與建設(shè)單位、管理單位、監(jiān)理單位、施工單位以及監(jiān)測(cè)對(duì)象的產(chǎn)權(quán)單位的相關(guān)人員保持友好的協(xié)調(diào)和溝通，保證監(jiān)測(cè)信息及時(shí)反饋； (4)根據(jù)監(jiān)測(cè)工程的進(jìn)度以及工作中的問(wèn)題及時(shí)組織 相關(guān)人員 和專(zhuān)家進(jìn)行咨詢(xún)指導(dǎo)，定期深入現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)工作，確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的科學(xué)性、公正性和嚴(yán)謹(jǐn)性。監(jiān)測(cè)報(bào)告實(shí)施逐級(jí)審核制度，保證了報(bào)告的整體水平 質(zhì)量 和合理性。 記錄單表頭必須填寫(xiě)正確、完整，觀測(cè)手簿中觀測(cè)人、計(jì)算人、校對(duì)人欄必須手 寫(xiě) 簽字方可生效。 1儀器長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)切實(shí)做好防震、防潮工作。 使用全站儀、光電測(cè)距儀，在無(wú)濾光片的情況下禁止將望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)準(zhǔn)太 陽(yáng)，以免傷害眼睛和損害測(cè)距部分發(fā)光二級(jí)管。否則不但影響 監(jiān)測(cè) 工作的進(jìn)展和任務(wù)的完成，而且會(huì)造成儀器損壞。 立尺人員 應(yīng)將尺嚴(yán)格垂直放置，觀測(cè)點(diǎn) 上如有塵土及污物應(yīng)擦出點(diǎn)頭；如遇不能立直的點(diǎn)或可能被碰動(dòng)的點(diǎn)須通知記錄人如實(shí)記錄；在轉(zhuǎn)站時(shí)，尺墊嚴(yán)禁放置于軟土、木板、鐵板、塑料及其它不穩(wěn)定的物體上，立尺人員要服從觀測(cè)人員的指揮，保證視距符合規(guī)范要求。 (3)認(rèn)真組織全組人員完成相關(guān)的各項(xiàng)監(jiān)測(cè)任務(wù)，做好本組內(nèi)監(jiān)測(cè)生產(chǎn)計(jì)劃安排，掌握監(jiān)測(cè)工作進(jìn)度； 6 (4)負(fù)責(zé)向參加監(jiān)測(cè)的 人員進(jìn)行監(jiān) 控 量測(cè)工 作指導(dǎo) 和技術(shù)交底； (5)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的組織、指揮工作； (6)做好儀器設(shè)備的管理工作，具體負(fù)責(zé)定期對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)和檢定 ； (7)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、信息的收集、分析、處理及反饋； (8)負(fù)責(zé)組織各監(jiān)測(cè)組參加數(shù)據(jù)分析和反饋例會(huì)； (9)具體負(fù)責(zé)預(yù)警事務(wù)的報(bào)送、處理 。 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 崗位職責(zé) (1)項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人是本工程安全生產(chǎn)保證和進(jìn)度控制的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)審定各種監(jiān)測(cè)成果，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開(kāi)展。 原始數(shù)據(jù)采集之后要及時(shí)進(jìn)行整理分析，判斷工程的穩(wěn)定性，并及時(shí)將有關(guān)信息反饋到施工中。 測(cè)點(diǎn)埋設(shè)技術(shù)有關(guān)要求見(jiàn)附 件 。 2） 監(jiān) 控量測(cè)應(yīng)符合下列要求： ① 掌握圍巖和支護(hù)動(dòng)態(tài)，進(jìn)行日常施工管理 。通過(guò)對(duì)工程施工期間變形監(jiān)測(cè)得到的數(shù)據(jù)、信息進(jìn)行采集與分析，為優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案提供依據(jù)，使城市軌道交通建設(shè)更加安全、可靠。 為確保地鐵建設(shè)工程的信息化設(shè)計(jì)與施工，加強(qiáng)地鐵建設(shè)工程監(jiān)控量測(cè)管理工作，保證監(jiān)測(cè)成果及時(shí)有效地為地鐵工程建設(shè)服務(wù)，特制定本管理辦法。 ⑥ 積累資料，作為以后設(shè)計(jì)、施工參考； 3） 監(jiān)控量測(cè)可分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目倆類(lèi)。量測(cè)頻率應(yīng)隨工程進(jìn)展情況而相應(yīng)調(diào)整，以便能及時(shí)準(zhǔn)確的掌握周邊環(huán)境、圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系及圍巖的動(dòng)態(tài)。 1 建立監(jiān)控量測(cè)信息反饋體系，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目按照“分區(qū)、分級(jí)、分階段”的原則制定監(jiān)控量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)，并按黃色、橙色和紅色三級(jí)預(yù)警進(jìn)行反饋和控制，出現(xiàn)監(jiān)測(cè)異常情況后，第一時(shí)間上報(bào)監(jiān)理單位和 業(yè)主 ，并及時(shí)分析原因。項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織建立本項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 現(xiàn) 場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)實(shí)施人：監(jiān)控測(cè)量組員（操作人員和資料員），操作人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控具體實(shí)施，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)情況的初始調(diào)查，編制實(shí)
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