【正文】 山 東 平 安 建 設(shè) 集 團(tuán) 有 限 公 司 9 本工程的技術(shù)管理，由公司總工程師、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、各專業(yè)工長和班組負(fù)責(zé)人組成。此專題討論會根據(jù)工程需要隨時召開。根據(jù)地基狀況和結(jié)構(gòu)特點，采用合理的施工方法，必要的結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施，將本工程科學(xué)地劃分施工段，按不同階段的施工的特點安排勞動力 、材料及機(jī)械，制定有針對性的分段施工方案，保證工程質(zhì)量，安排 進(jìn)度計劃，控制工期。 施工工藝總流程： 基礎(chǔ)開挖→樁基施工→基礎(chǔ)墊層 → 基礎(chǔ)防水層 → 防水保護(hù)層 → 基礎(chǔ)施工→ 地下室結(jié)構(gòu) → 地下室外防水 → 回填土 →地上部分主體結(jié)構(gòu) → 墻體砌筑 → 專業(yè)安裝 魯商鳳凰城 7樓 及地下車庫施工組織設(shè)計 山 東 平 安 建 設(shè) 集 團(tuán) 有 限 公 司 12 → 屋面工程 → 內(nèi)外裝修 → 室外工程 → 清理收尾 → 竣工報驗 施工工藝流程如下圖所示： 施工工藝流程圖 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 墻柱鋼筋接頭 墻 柱 鋼 筋 下 料 制 作 墻柱鋼筋綁扎 墻柱內(nèi)安裝預(yù)留預(yù)埋 墻柱模板安裝 梁 板 鋼 筋 綁 扎 梁板安裝預(yù)留預(yù)埋 墻柱鋼筋隱蔽驗收 澆 梁 板 混 凝 土 轉(zhuǎn) 入 上 一 層 結(jié) 構(gòu) 施 工 拆除梁板模板 梁 板 混 凝 土 澆 灌 令 搭設(shè)梁板滿堂架 澆水養(yǎng)護(hù)不少于 14d 上 一 層 結(jié) 構(gòu) 測 量 放 線 轉(zhuǎn)入上一層鋼筋制作 梁板鋼筋安裝隱蔽驗收 墻柱模板驗收 澆墻柱混凝土 墻柱混凝土澆灌令 梁板模板安裝 梁板鋼筋 下 料 制 作 拆除墻 柱模板 刷養(yǎng)護(hù)靈養(yǎng)護(hù) 魯商鳳凰城 7樓 及地下車庫施工組織設(shè)計 山 東 平 安 建 設(shè) 集 團(tuán) 有 限 公 司 13 結(jié)合以往類似工程的施工經(jīng)驗，本項目整體 采用平行流水，立體交叉施工 （先施工地下車庫結(jié)構(gòu)的一部分，再施工另一部分地下車庫）。 （ 2）、從環(huán)線引支管，枝狀分布。 排水 （１）施工現(xiàn)場地面硬化，并形成一定坡度。 (6)管徑確定 : 10004 ?? ?? V QD ? 經(jīng)計算選用φ 100mm 供水管。 施工現(xiàn)場防雷接地系統(tǒng)：防雷采用施工用的塔吊，在塔吊頂端設(shè)置避雷針。 根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的布置及樓層的用電需要，現(xiàn)場水平供電線路分三路架設(shè)，一路負(fù)責(zé)泵車，砂漿攪拌機(jī)及塔吊用電，一路負(fù)責(zé)鋼筋加工及木工加工用電 ,一路負(fù)責(zé)辦公、宿舍照明及樓層施工用電 ,分別設(shè)置配電箱，全部采用三級用電保護(hù)。 環(huán)保目標(biāo) ： 將污染降到最低，營造綠色工程。 平面控制網(wǎng)的布設(shè)： （ 1）平面控制網(wǎng)的布網(wǎng)原則：先整體，后局部，高精度控制低精度；控制點要選在安全、易保護(hù)的位置，通視條件良好，分布均勻。以后各層的豎向控制均用同樣方法從固定標(biāo)志點用檢定過的鋼卷尺丈量，以免造成誤差的積累。施工期間，基礎(chǔ)完成觀測一次，以后每施工完二層觀測一次；竣工后，第一年觀測四次，第二年觀測二次，以后每 年一次，直至下沉穩(wěn)定為止。 6） 回填土采用蛙式打夯機(jī)夯實，每層至少夯實三遍，并做到一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，縱橫交叉，并加強對邊緣部位的夯實。鋼筋進(jìn)現(xiàn)場后，要嚴(yán)格按分批級、牌號、直徑長度分別掛牌擺放，不得混淆。鋼筋加工過 程中，為減少浪費，充分利用短鋼筋，長短搭配，接頭位置必須符合規(guī)范要求。 魯商鳳凰城 7樓 及地下車庫施工組織設(shè)計 山 東 平 安 建 設(shè) 集 團(tuán) 有 限 公 司 23 、 筏板 兩層鋼筋之間 長向 設(shè)置 22＠ 1500 的通 長 馬鐙筋， 防水底板 兩層鋼筋之間 長向設(shè)置 14＠ 1200 設(shè)置通長馬鐙筋 。凡搭接接頭中點位于該區(qū)段的搭接接頭均屬于同一連接區(qū) 段。柱箍筋端頭應(yīng)彎成 135176。 、 梁鋼筋綁扎 施工梁鋼筋為 16, 18 20, 22, 8100/200。梁 端與柱交 接處箍筋應(yīng)加密，其間距與加密區(qū)長度均要符合設(shè)計要求。預(yù)埋 件、電線管、預(yù)留孔等及時配合安裝。 、 根據(jù)設(shè)計圖紙中主筋、分布筋的方向，先綁扎主筋后綁 扎分布筋，每個交點均應(yīng)綁扎。焊接前應(yīng)先試焊，經(jīng)測試合格后，方可正式焊接施工。 2)外觀檢查：接頭表面不能有橫向裂紋；電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷，接 頭處的彎折不得大于 4度；軸線偏移 不大于 倍鋼筋直徑，且不大于 2mm。在焊接施工前根據(jù)焊接鋼 筋直徑的大小，選定焊接電流、造渣工作電壓、電渣工作電壓、通電時間等工作參數(shù)。 b、 按鋼筋規(guī)格更換漲刀環(huán)，并按規(guī)定的絲頭加工尺寸調(diào)整好剝肋直徑尺寸。 、 連接鋼筋時，一定要先將待連接鋼筋絲 頭擰 入 同規(guī)格的連接套之后，再用力矩扳手?jǐn)Q緊鋼筋接頭；連接成型后用紅油漆作出標(biāo)記，以防遺漏。如有一個試件的抗拉強度不符合要求，應(yīng)取六個試件進(jìn)行復(fù)檢。 地上部分全部采用竹膠大模板及木方、鋼架管支撐系統(tǒng)。 ②電梯井、集水坑的 側(cè)模采用 240mm 厚磚胎模，高度同 底板 下 臥 深 度，磚胎模采用 MU10磚， 水泥砂漿砌筑，內(nèi)側(cè)及頂面采用 1： 。排架應(yīng)有剪刀撐加固，保證其穩(wěn)定性和剛度。竹膠板必須采用尺寸規(guī)格一致，無起殼分層的優(yōu)質(zhì)竹膠板。 外墻模板支設(shè)如下圖所示： 水平撐鋼管斜撐鋼管竹膠板鋼管排架外 墻 模 支 設(shè)竹模對拉螺栓 魯商鳳凰城 7樓 及地下車庫施工組織設(shè)計 山 東 平 安 建 設(shè) 集 團(tuán) 有 限 公 司 33 套管 ? 16～20絲口對 拉 螺 栓 大 樣墻 厚螺栓 ? 12～16 拆模后拔出螺栓 （及支撐），對于上部結(jié)構(gòu)有懸挑的陽臺，加強模板的組合及固定，以滿足要求。 （ 4）成品保護(hù)，吊裝模板時輕起輕放，不許碰撞已安裝好的模板，隨安隨吊，模板拆除時不得用大錘或撬棍強行拆模，以免損壞砼棱角，鋼模及竹膠模板在使用過程中及時涂刷隔離劑，并且不得污染鋼筋，施工過程中及時 維修鋼模，保證砼截面的幾何尺寸的正確性。 五級以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行模板吊裝作業(yè)。 48 鋼架管做支撐系統(tǒng)。不斷增強了模殼的剛度、強度，防止模殼邊緣開裂，又解決了因側(cè)壓力大而出現(xiàn)的彎曲變形現(xiàn)象。 模板配件必須齊全，不得 隨意更換或拆卸。 （ 2） 模板支設(shè)時，須仔細(xì)檢查埋件及各類預(yù)留洞口的位置和數(shù)量標(biāo)高、幾何尺寸等是否正確、牢固可靠，安裝工作檢查無誤后方可合模，封模前還必須作好墻底部的清理工件，雜物清除干凈后方可合模。 地上部分模板的安裝： 所有模板選用竹膠板拼裝，木方、扣件鋼管腳手架支撐固定。 、樓梯采用竹膠合板模板 ,方木內(nèi)楞，外楞采用 179。鋼管排架立桿間距 500mm～ 800mm，注意跨中加強部位間距小、加密。最上面三皮磚用石灰砂漿砌筑，可使上部做防水層搭接時便于拆磚。支撐系統(tǒng)采用 Ф48179。每一批取 3個試件作單向拉伸試驗。 、 所連鋼筋規(guī)格必須與連接套規(guī)格一致。 、 鋼筋機(jī)械連接 本 工程縱向受力鋼筋（ 18≤ d）采用 鋼筋滾壓直螺紋連接 ，施工工藝具體如下： 1 工藝流程 ： 預(yù)接：鋼筋端面平頭 剝肋滾壓螺紋 絲頭質(zhì)量檢驗 利用套筒連接 接頭檢驗； 現(xiàn)場連接：鋼筋就位 擰下鋼筋保護(hù)帽和套筒保護(hù)帽 接頭擰緊 作標(biāo)記 施工質(zhì)量檢驗。焊接前先做 試件，合格后方可施焊。并達(dá)到閃光過程強烈、穩(wěn)定，頂鍛凸塊墊高，準(zhǔn)確調(diào)整、嚴(yán)格控制各過程的起點和止點的要求。 、鋼筋連接 對焊連接。 、樓梯鋼筋綁扎施工 本工程樓梯鋼筋為 12 8鋼筋。 、 工藝流程： 清理模板→模板上畫線→綁板下受力筋→綁負(fù)彎矩鋼筋 、 清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋、分布 筋間距。 圖 3－ 4－ 2 梁鋼筋套扣法綁扎 、 箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯綁扎，箍筋彎鉤為 135，平直部分長度魯商鳳凰城 7樓 及地下車庫施工組織設(shè)計 山 東 平 安 建 設(shè) 集 團(tuán) 有 限 公 司 25 為 10d。 、墻體橫向鋼筋在兩端頭、轉(zhuǎn)角、十字節(jié)點等部位，錨固長度及洞口加固筋等，均應(yīng)符合設(shè)計要求。 在立好的柱主筋上用粉筆標(biāo)出箍筋間距；然后將套好的箍筋向上移置，由上往下宜用纏扣綁扎。接頭末端至鋼筋 彎起點的距離不應(yīng)小于鋼筋 直徑的 10倍； 、 若采用綁扎搭接接頭，則接頭相鄰縱向受力鋼筋的綁扎接 頭須相互錯開。 鋼筋施工該工程設(shè)計采用的基礎(chǔ)為承臺梁 （局部筏板）加 防水底板 12 16 20 22 25。 鋼筋加工過程中要嚴(yán)格按尺寸加工，加工完畢后由技術(shù)員、質(zhì)量檢查員、工長檢查，合格的鋼筋標(biāo)識后方可使用。梁鋼筋為 16, 18， 20, 22,箍筋為 8100/200。 4） 土質(zhì)應(yīng)優(yōu)先選 用原土，但回填前應(yīng)檢測土質(zhì)內(nèi)不得含有有機(jī)雜質(zhì)，使用前應(yīng)過篩，確保粒徑不大于 50 mm。 鉛垂線 經(jīng)緯儀兩次投測校差小于 2 mm 魯商鳳凰城 7樓 及地下車庫施工組織設(shè)計 山 東 平 安 建 設(shè) 集 團(tuán) 有 限 公 司 21 沉降觀測 塔吊沉降觀測：在雨季來臨前觀測一次，雨季后觀測一次塔吊觀測按三等精度考慮，沉降觀測結(jié)果應(yīng)按照《建筑工程施工測量規(guī)程》整理。 （ 2）標(biāo)高固定標(biāo)志的設(shè)置 ： 首層墻體、柱施工完畢后，將 + 標(biāo)高線抄在墻體、柱上，然后用紅色油漆涂刷三遍，作為以后施工標(biāo)高傳遞用的固定標(biāo)志。 測量放線依據(jù)：本工程的坐標(biāo)依據(jù)點為建設(shè)單位提供的 Z2 和 Z3兩個坐標(biāo)點。 施工工期目標(biāo)： 計劃 2020 年 4月 1日開工， 2020 年 9月 30日竣工，日歷施工天數(shù) 558 天 安全文明施工目標(biāo)：堅持文明施工，確保無重大傷亡事故，達(dá)到安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)，爭掛紅牌。 40＋ 179。消防水泵的電源由總配電箱的上口接，不得經(jīng)任何開關(guān)控制。 施工用水計算 （ 1）現(xiàn)場用水量計算取用水量最大的階段 ,即砌磚、 澆注砼、抹灰階段 。 （ 6）、 各樓號沿結(jié)構(gòu)設(shè)管徑 DN100 的生產(chǎn)消防豎管，每層設(shè)消火栓，配 25m 水龍帶，19mm 水槍。經(jīng)有關(guān)單位 認(rèn)可 后方可進(jìn)行全面裝修。 c) 鋼筋工程方案：鋼筋接頭采用直螺紋機(jī)械連接、閃光對焊、 電渣壓力焊。 魯商鳳凰城 7樓 及地下車庫施工組織設(shè)計 山 東 平 安 建 設(shè) 集 團(tuán) 有 限 公 司 10 （ 5）項目管理組織機(jī)構(gòu)： 總 指 揮： 鄒 寧 常務(wù)副總：孔令海 分管副總：韓麥金 項目經(jīng)理：盧憲正 技術(shù)負(fù)責(zé)人：廉戰(zhàn)勝龍 波 安裝隊長：李明濤 施工員 鞏殿國 技術(shù)員 劉立章 環(huán)保員 張小帥 王嬌嬌 資料員 高明華 財會員 馬傳義 安全員 張恩水 試驗員 段耀峰 勞務(wù)班組 勞務(wù)班組 魯商鳳凰城 7樓 及地下車庫施工組織設(shè)計 山 東 平 安 建 設(shè) 集 團(tuán) 有 限 公 司 11 二、施工部署 任務(wù)劃分 施工時根據(jù)專業(yè)劃分任務(wù)，土建、防水、裝飾、安裝等 工程分別由公司直屬各專業(yè)隊伍承擔(dān)，在公司、項目部的統(tǒng)一管理下，以土建為主導(dǎo)， 水 暖、 電 氣、 通風(fēng)、消防、智能化 等 各專業(yè)之間做到相互協(xié)調(diào)、密切配合。 （ 4）項目管理制度： 1） 建立周例會制度，在每周六下午三點召開由分管副總主持，建設(shè)公司工程部、項目部、分包、勞務(wù)班組等參建各方的周例會，協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的問題， 確保工程施工。下設(shè)技術(shù)管理體系、質(zhì)量管理體系和安全管理體系等專職管理機(jī)構(gòu)。 （ 4）按施工現(xiàn)場實際情況、以往施工經(jīng)驗及合同批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，制定各部門的工程技術(shù)措施、技術(shù)方案，組織技術(shù)交底工作。 3)施工過程中質(zhì)量控制，施工 中加強 各班組 的 交接檢查和成品 保護(hù) ， 嚴(yán)格控制主體階段模板、鋼筋、砼、砌體的施工質(zhì)量和裝飾裝修階段抹灰、保溫、防水、回填土等關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量，以過程精品保證質(zhì)量目標(biāo)的順利實現(xiàn) 。車庫頂為種植土平屋面，自防水鋼筋混凝土頂板。地下車庫為大型汽車庫，耐火等級為一級， 其中地下三層 部分 兼做人防工程， 按六度標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防 ，剪力墻抗震等級三級，框架抗震等級四級 ，