【正文】 （ 4） 論文定稿，仔細閱讀論文內(nèi)容并修改論文格式 二、 要求 （ 1） 資料要充分，結構要完整，論述要清晰； （ 2） 重要數(shù)據(jù)及引用他人成果要表明出處； （ 3） 符合本畢業(yè)論文書寫規(guī)范； （ 4） 字數(shù)不少于 8,000 字； （ 5） 按時完成畢業(yè)論文各階段工作，不突擊、不抄襲； （ 6） 每周主動向指導教師匯報工作進度，探討研究內(nèi)容。 measure。它是對各種理論的一般敘述，更多的是解釋別人的論證，但在科學研究中是必不可少 的。 道路與橋梁工程系 畢業(yè)設計（論文） 2 第 2章 結 論 認識到位是農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理工作的基礎 農(nóng)村公路包括縣道、鄉(xiāng)道、和村道，農(nóng)村公路有著線路多，里程長，分布廣，密度大的特點，單純依靠國家補貼或地方自籌都面臨著養(yǎng)護資金、養(yǎng)護機制等新的矛盾。招投標完成確定施工單位后，建設單位與施工單位簽定施工合同、與監(jiān)理單位簽定監(jiān)理合同、向質量監(jiān)督部門辦理監(jiān)督申請，向交通主管部門辦理施工許可后方可開工建設。在實際實施過程中，由于縣級 交通部 門技術力量往往不能達到 項目法人要求的標準，導致大部分縣不進行項目法人的申批，也由于技術力量的欠缺，導致項目管理不規(guī)范，不科學。 道路與橋梁工程系 畢業(yè)設計（論文） 4 （ 2）我國農(nóng)村公路路面工程標準低。 農(nóng)村公路 養(yǎng)護資金短缺 一是農(nóng)村公路養(yǎng)護資金。很多農(nóng)村公路已經(jīng)完全超出了服役期還存在著，它們奄奄一息的還在做著垂死掙扎，還在發(fā)揮著最后一絲微博的力量，只能維持勉強的通行。最后，某些村民的衛(wèi)生安全意識不足，會將生活生產(chǎn)垃圾直接亂倒在公路兩旁，嚴重影響了公路質量。 立足于公益性特征，建立長效管理機制 解決我國農(nóng)村公路養(yǎng)護管理問題必須要立足于我國農(nóng)村公路的公益性特征，建立管理養(yǎng)護的長效機制。 建立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理檔案，實現(xiàn)信息化 解決我國農(nóng)村公路養(yǎng)護管理問題必須要建立農(nóng)村公路檔案 ，開發(fā)實用的農(nóng)村公路管理系統(tǒng)，并且對農(nóng)村公路路況資料進行收集與整理，并且利用現(xiàn)代化的信息技術手段提高農(nóng)村公路養(yǎng)護維修的科學性，從而選擇最為合理的時機進行養(yǎng)護工作，最大限度的提高養(yǎng)護管理效率。因此，要解決農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金問題，必須拓寬籌資渠道，擴大融資方式。按社會主義市場經(jīng)濟的要求，建立高效、科學的公路管理和養(yǎng)護機制已經(jīng)成為一項重要任務。在此，謹向導師表示崇高的敬意和衷心的感謝！在寫論文的過程中，遇到了很多的問題，在老師的耐心指導下，問題都得以解決?！边@是我少年時最喜歡的詩句。 最后要感謝的是我的父母，他們不僅給予了我生命，讓我在漫長的人生旅途中使心靈有了虔敬的歸依，而且也為我能夠順利的完成畢業(yè)論文提供了巨大的支持與幫助。不僅使本人樹立了遠大的學習目標、掌握了基本的研究方法，還使本人明白了許多為人處事的道理。從建養(yǎng)并重的角度，農(nóng)村公路的養(yǎng)護問題必須得到足夠的重視，更好的鞏固農(nóng)村公路建設成果，是廣大農(nóng)民切身感受到農(nóng)村公路建設帶來的實惠。 拓寬渠道，籌集資金 對農(nóng)村公路實行長期有效的管理，養(yǎng)護資金保障是關鍵。 相 關職能部門 應 充分引起重視，同心協(xié)力，切實履行職責，落實好有關措施，做到建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)，就一定能更好地鞏固農(nóng)村公路的建設成果，推動農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理工作走上良好的軌道，促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮農(nóng)村公路應有的作用。 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理應對措施 提高認識， 納入考核指標 解決我國農(nóng)村公路養(yǎng)護管理問題必須要提高認識，將農(nóng)村公路使用質量納入考核指標。很多村民日常生活中的一些行為在無形中對公路造成了破壞；首先，農(nóng)村公路修建完成后，許多村民的建房就隨之而來，街道邊和公路旁隨處都是建房者，這種行為無形中影響了 農(nóng)村公路，減少了農(nóng)村公路的使用壽命。特別是農(nóng)村公路存在著先天不足的問題，面對自然災害就變得更加脆弱，根本不堪一擊，公路消亡過程越來越迅速。對于正常的農(nóng)村公路建設，離不開相應的附屬設施，在急彎、沿河和臨水臨崖的路段必須設有安全防護設施和警示標志，從而提高行車安全，在一般性的路段也有修建排水水溝，這樣才能減少路面積水對公路造成的損害。農(nóng)村公路建設的設計原則是將現(xiàn)有的道路作為主體，路線線位和線性已經(jīng)滿足規(guī)范要求的要盡量利用老路進行改 建和擴建，從而減少大填大挖占用緊缺的耕地資源。 明確建設項目法人 縣道、重要鄉(xiāng)道以及中型以上橋梁新改建項目的建設單位一般是由縣級人民政府委托授權縣級 交通運輸部 門負責實施。招標單位不符合法律規(guī)定的，可委托招標代理機構辦理招投標相關事宜。 本論文的主要內(nèi)容 隨著農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展， 特別是農(nóng)村物流、客運等運輸業(yè)的發(fā)展，農(nóng)村公路養(yǎng)護工作不力造成農(nóng)村公路交通狀況遠不能適應農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。因此 ,要實現(xiàn)社會主義的和諧發(fā)展 ,提升土地的實用價值 ,增加農(nóng)民的收入 ,就必須做好農(nóng)村道路建設。 manage。 三、 進度安排 （ 1） 明確論文任務，搜集資料 （ 1 周）； （ 2） 搜集資料 確定論文大綱 （ 1 周）； （ 3） 撰寫論文初稿 （ 4 周）； （ 4） 論文 中期檢查 論文修改階段 （ 1 周）； （ 5） 論文答辯階段 （ 1 周 ）。 道路與橋梁工程系 畢業(yè)設計（論文） IV 目 錄 摘 要 ................................................................................................................................ III 目 錄 ..................................................................................................................................... IV 第 1章 緒 論 ......................................................................................................................... 1 本論文的背景和意義 ............................