鐵路愛路護路活動總結與鐵路路基施工安全知識培訓匯編(存儲版)
【正文】 業(yè)，不得將滿載鏟斗長時間滯留在空間。嚴禁在運轉過程中，或在斜坡上，進行緊固、潤滑保養(yǎng)和修理推土機。在作業(yè)過程中，如遇報警信號燈閃亮或報警音鳴響時，應盡快停止工作，查明故障并予以排除后方可繼續(xù)進行作業(yè)。向車上卸料時，必須將鏟斗提升到不會觸及車箱擋板的高度，嚴防鏟斗碰撞車箱。運土車輛必須遵守交通法規(guī)，不得超載、偏載、超高，不得人貨混裝，駕駛室內不得超員。6路基施工安全操作規(guī)程1．1一般規(guī)定路基工程施工前應編制土石方工程和特殊地段的安全技術措施。填石路堤邊坡的碼砌宜逐層填筑保持在同一高度。鋼絞線錨具端應設置安全防護欄，張拉時近旁嚴禁站人。1．5支擋結構擋土墻基礎施工應符合下列規(guī)定：對開挖較深且邊坡穩(wěn)定性較差的基坑，應分段跳槽開挖，加強臨時支護；基坑棄土或坑邊材料的堆放位置與高度應不影響基坑的穩(wěn)定；擋土墻不得重疊作業(yè)。施工場地狹小、行人和機械作業(yè)繁忙的地段應設臨時交通指揮人員。③嚴禁邊倒車邊起斗或在猛進猛退中起斗。5裝料時鏟斗的裝料角度不宜過大，以免增加裝料阻力。3除駕駛室外，機上其它地方禁止載人，行駛中任何人不得上下推土機。卸料時，在不碰擊自卸汽車任何部位的情況下，鏟斗應盡量降低，并禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。5.防護工程中的安全要點①（2）③泥石流：是山區(qū)溝谷中，由暴雨、水、雪融水等水源激發(fā)的，含有大量的泥砂、石塊的特殊洪流，其特征往往突然爆發(fā)，在很短的時間內將大量泥砂石塊沖出溝外，在寬闊的堆積區(qū)橫沖直撞、漫流堆積，常常給人類生命財產造成重大危害。使施工人員認識到安全生產的重要性、必要性。3月10日，李軍校長牽頭，我校領導班子隊校園周邊交通安全隱患進行了排查，并形成整改意見。二、活動豐富，效果明顯在為期一周的宣傳教育中，學校開展了多項活動。成立了由李軍校長任組長，鄭雪英書記、司建勛、楊莉副校長任副組長，其他班子成員、各班班主任為組員的鐵路愛路護路宣傳教育月活動工作領導小組，形成了主要領導親自抓，分管領導具體抓，其它成員抓落實的良好工作局面，為本次活動的開展打下了良好的基礎。3月7日下午，我校校長李軍來到校園廣播站，給大家上了一堂鐵路安全知識教育課。為安全快速的建好湘桂鐵路，全員有必要進行安全教育和技術培訓。②崩塌（又稱崩落、垮塌或塌方）：是從較陡斜坡上的巖、土體在重力作用下突
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