【正文】 要點1 。用駁船運樁，裝卸時應注意保持駁船穩(wěn)定。5）樁尖設計位于一般土層時，應以樁尖設計高程控制為主，貫入度為輔。在插好樁后，初期宜依靠樁和振動錘的自重下沉，待樁身入土達到一定深度并確認樁位和豎直度符合要求后再振動下沉。4）復查樁位、樁身、樁架質量，檢查樁錘、樁帽與樁身的中心線、檢查樁垂直度。3 混凝土原材料、配合比設計和施工的檢驗應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（TB10424）的有關規(guī)定。檢驗方法：施工單位觀察、測量并填寫沉樁記錄；監(jiān)理單位對最終沉樁進行旁站并檢查沉樁記錄。 樁的鋼筋骨架允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號項 目允許偏差施工單位 檢驗數(shù)量檢驗方法1主筋間距177。5 mm9樁尖對中軸線的位置177。六、試樁一）、基本要點1 試樁所用的原材料（粉噴樁、漿噴樁、高壓旋噴樁：固化劑、外加劑、水等；灰土擠密樁：石灰、土料等；CFG樁：水泥、粉煤灰、碎石、砂、外加劑等；打入樁：混凝土強度等）應符合設計要求。4現(xiàn)場的各種施工記錄與工藝設計是否一致，修改或優(yōu)化的依據(jù)。2） 進行室內配合比設計。當設計對樁帽板邊緣與樁外緣凈距無要求時，應符合下列規(guī)定： 1）樁徑≤1m時，且不小于250mm； 2）樁徑＞1m時，且不小于500mm?，F(xiàn)場工藝性試驗流程見“”，壓實試驗記錄按“”填寫。；填筑時應對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗；填料土質發(fā)生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。、石灰、粉煤灰等外摻料。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機或平地機攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進行壓實，達到最佳碾壓效果。碾壓順序：直線地段：先兩側后中間，先慢后快，先靜壓后振動，；曲線地段：從曲線內側向外側，先慢后快，先靜壓后振動,。：按照不少于填筑工藝性試驗確定的壓實遍數(shù)進行壓實。一般處理方法：①在取土坑四周挖設深溝降低水位，土場內拉槽控水，降低土源含水量。②先挖棄取土坑上層表土，取用含水量適中的下層土。核子密度儀、環(huán)刀法粗粒土 碎石類土 塊石類土灌砂法、灌水法各種土，縱向100m檢查4點，距路肩2m處2點、中間2點K30荷載板、Ev2 基床以下路堤頂面外形尺寸標準表檢查項目允許偏差范圍檢查方法縱斷面高程（mm）177。核子密度儀、環(huán)刀法粗粒土 碎石類土 塊石類土灌砂法、灌水法各種土，縱向100m檢查4點，距路肩2m處2點、中間2點。在客運專線有砟軌道中，路基面上應設置瀝青混凝土防滲層,一般情況下基床表層由5～10cm厚的瀝青混凝土和65～60cm厚的級配碎石組成，有砟軌道路基面全寬。、。有砟軌道采用K30和K(或n)作為控制指標；無砟軌道采用KK(或n)和Ev2作為控制指標，、。一般處理方法如下：①取土坑內提前灑水悶濕和路堤內灑水攪拌的方法。 斜坡處理大樣圖、下兩填層采用不同種類或顆粒條件的填料時，其粒徑應符合D15/d85≤4(（滲水土間）或D15≤(（非滲水土間）的要求，否則應鋪設隔離作用的土工合成材料。的交角走行，至前輪緣外端1/4懸空后即行后退，如此反復進退碾壓，壓實至要求的密實度為止。填料攤鋪時，應在已壓實好的路基面上設置方格網(wǎng)（石灰），控制填料攤鋪數(shù)量，虛鋪厚度應采用路基兩側設標竿和紅色施工繩等措施給予控制。 路堤本體填筑施工工藝流程圖→卸填料土→推土機攤鋪整平→輕型壓路機靜壓→重型壓路機振壓→平地機精平→重型壓路機終壓。 級配碎石范圍級配編號通過篩孔質量百分率（%）5040302520105110095~100——60~90—30~6520~5010~302~102—10095~100—60~90—30~6520~5010~302~103——10095~100—50~8030~6020~5010~302~碎石土、砂類土。（、1020mm、510mm石粉等），按一定比例攪拌而成混合料（每一種集料都有一定的篩分成分）。，應根據(jù)填料性質進行改良。選擇具有代表性的施工段作為填筑工藝性試驗段，編制填筑工藝性試驗方案，試驗段長度不小于100m。平整場地開挖樁帽基槽二次破除樁頭人工修整棄渣、棄土處理樁帽砼澆注破除樁頭開挖樁頭 樁帽工藝流程圖平整場地鋪設碎石墊層墊層砂漿抹面鋼筋制作模板加固筏板砼澆注破除樁頭開挖樁頭 筏板工藝流程圖2 模板及支架安裝和拆除、鋼筋原材料、加工、連接和安裝、混凝土原材料、配合比設計和施工的檢驗的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》的規(guī)定。3 試樁報告中確定的工藝流程及質量檢驗報告。圖紙審核地質核查編制施工工藝監(jiān)理設計單位確認現(xiàn)場試樁試樁檢測正式施工建設單位確認設計單位確認監(jiān)理單位確認編制試樁總結報告 試樁程序流程圖2各種原材料的檢驗報告、質保證書，檢驗批。5mm尺量不少于5處⑵壁厚5mm⑶抽芯圓孔平面位置對樁中軸線的位移5mm⑷樁尖對樁縱軸線的位移10mm拉線尺量⑸樁身彎曲矢高20mm矢高與樁長比1‰⑹法蘭盤對樁縱軸線垂直度4mm角尺和拉線尺量3 樁位、。10mm7主筋頂端與樁頂凈距177。檢驗方法：施工單位進行靜載試驗；監(jiān)理單位見證試驗。6 樁的入土深度和最終貫入度應符合設計要求。5）打樁架發(fā)生偏斜或晃動。流速較大的深水中基樁軸線偏位不得超過設計允許范圍。3振動成樁1）振動沉樁一般適用于松軟的或塑態(tài)的黏性土和較松散的砂土中，在緊密黏性土和砂質土中可用射水配合施工。但沉樁深度還未達到設計要求時應查明原因，采用換錘等措施。一個吊點吊樁時。6 打樁過程中應防止偏移。2）起吊時樁的吊點位置和混凝土強度應符合設計要求。在軟土地基或地下水位較高不能直接碾壓的路段，也可進行改良表土。監(jiān)理單位見證檢驗，勘察設計單位現(xiàn)場確認。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%平行檢驗。檢驗數(shù)量：施工單位每臺班做一組（3塊）試塊。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的20%見證檢驗或10%平行檢驗，且每檢驗批不少于1組。2） 樁長、樁頂標高及直徑應符合設計要求。在軟土地基或地下水位較高不能直接碾壓的路段，也可進行改良表土。三）、檢查標準1 高壓旋噴樁的樁位、垂直度、。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20﹪見證檢驗。鉆機移位拔管噴射結束高壓噴射注漿插入注漿管至設計深度鉆進至設計深度鉆機就位測量放樣原地面處理泥漿排泄處理 高壓旋噴樁施工流程圖2 高壓噴射注漿所用的水泥和外摻劑品種、規(guī)格及質量應符合設計要求，檢查產(chǎn)品質量證明文件及抽樣檢驗。（鉆進速度、持力層電流值、樁端定噴時間、拔管速度、噴漿壓力與拔管速度配合等）2 施工控制應符合下列規(guī)定：1）機械就位應平穩(wěn)，立軸、轉盤與孔位對正，高壓設備與管路系統(tǒng)應符合設計及安全要求，防止管路堵塞，密封良好。三）、檢查標準1 漿體噴射攪拌樁樁位、樁身垂直度、。 檢驗方法、頻次序號項目方法頻次1成樁長度測量鉆桿 長度施工單位全部檢驗。 固化劑檢驗項目、方法、頻次序號項 目方 法頻 次1膠砂強度GB/T17671同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的固化劑和外摻劑，每200t為一批，當不足200t時也按一批計。若停機超過3小時，應拆卸輸漿管路，清洗干凈，在原樁位旁邊補樁。（鐵路、公路、市政等建筑項目的常壓固化劑一般為水泥。 粉體噴射攪拌樁施工允許偏差序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位(縱橫向)0，50mm抽樣檢驗粉噴樁總數(shù)的10%，且每檢驗批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁身垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設計值開挖50～100cm后，鋼尺丈量。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20﹪見證檢驗2復攪長度4 噴粉中斷時，第二次噴粉接樁的噴粉重疊長度不得小于1m，中斷時間超過3h，應在原樁旁邊補樁。4）單樁噴粉量應符合設計要求，噴粉應均勻。（鐵路、公路、市政等建筑項目的常壓固化劑一般為水泥。 第二章 鐵路路基地基處理一．粉體噴射攪拌樁一）、基本要點1 施工準備應符合下列要求：1）核查地質及設計參數(shù)。施工過程中遇有與設計不符時，應及時報監(jiān)理和設計單位。沿溝槽每隔10～15m或當溝槽通過軟硬巖層分界處時應設置伸縮縫或沉降縫。采用漿砌片石加固水溝時，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水。路基施工中，具備條件的地段應按設計做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設施，然后再做主體工程。水泥砂漿、混凝土的質量要求：防護及排水工程所用的砂漿、混凝土應按施工配合比對原材料進行計量并采用機械拌和。對不利于草類生長的土質，應按設計要求在坡面上先鋪一層種植土，然后再進行草籽噴灑。植物防護工程施工應根據(jù)植物的特性，適時種植，避免在暴雨季節(jié)、大風和高溫條件下施工。級配碎石中，摻入適量的水泥，充分振動碾壓壓實。 改良土施工要求（廠）拌法或路拌法施工，條件具備時應優(yōu)先采用廠拌法施工。，要隨時對填料進行檢測監(jiān)控。 地質資料的核查 。進行了局部修改，詳見鐵建設[2009]22號，主要對運架梁作業(yè)的路堤穩(wěn)定安全系數(shù)、沉降位移觀測等提出了明確的要求。(TB1010199)。(TB102102001)。(TB100772001)。(TZ202－2008 )，適用于有碴軌道，2008年10月20日發(fā)布。進行了局部修改，詳見鐵建設[2006]141號、鐵建設[2007]104號、鐵建設[2008]147號、鐵建設[2009]62號，但第4章路基內容不變。(TZ212－2005 )，適用于有碴軌道， 2005年9月22日發(fā)布。(鐵建設[2005]754號 )，第4章路基。其相應的路基規(guī)范有9本。，不致于凍脹和春融期強度不致于發(fā)生顯著降低，這就要求路基有足夠的水熱穩(wěn)定性。路基建成后改變了原來地面的天然平衡狀態(tài)，在土質不良地區(qū)，填筑路堤加劇不平衡，開挖路塹邊坡溜坍等，應加固。 路基受環(huán)境影響大。地下排水：暗溝、暗管、明溝及槽溝、邊坡滲溝、截水和引水滲溝、滲水隧洞、立式滲水井和滲水管、平式排水鉆孔。其開挖部分填筑要求應同路堤。級配碎石過渡段設計規(guī)范上有正梯形和倒梯形兩種形式，但目前大多采用倒梯形結構。第一章 鐵路路基工程施工簡介 一、路基工程概述1 路基工程的作用 鐵路路基是軌道的基礎，是經(jīng)過開挖或填筑而形成的土工建筑物，其主要作用是滿足軌道的鋪設，承受軌道和列車產(chǎn)生的荷載，提供列車運營的必要條件。 雙線路基路堤標準橫斷面示意圖 雙線路基路堤和路塹標準橫斷面示意圖 過渡段 臺尾過渡段路堤可按以下方式設計：過渡段路堤基床表層在與橋臺連接的20m 范圍內基床表層的級配碎石內摻入適量的水泥，表層以下的級配碎石摻入適量水泥并分層填筑，其后采用A、B組填料填筑。當路堤與路塹連接處為軟質巖石或土質路塹時，應順原地面縱向挖成1：2的坡面，坡面上開挖臺階。 路基排水工程：地下、地表、過渡段、路堤橫向排水。、成份、顆粒大小、級配、結構不同，其力學性質會有明顯的不同。4 路基工程的基本要求根據(jù)路基工程的特點，為了使路基正常工作，路基除斷面尺寸應符合設計要求外，還應滿足下列要求： 路基必須具有足夠的整體穩(wěn)定性。路基的強度和穩(wěn)定性在很大程度上與路基的水熱狀況有關。1 客運專線含200~250km/h、300~350km/h兩種類型,如合寧鐵路和武廣鐵路。適用于有碴軌道， 2005年8月10日發(fā)布。 2007年4月17日發(fā)布。 2005年4月25日發(fā)布。與現(xiàn)行施工規(guī)范配套使用。4路基工程相關規(guī)范在路基規(guī)范中引用的一些常用規(guī)范。 (建技[2003]7號)。進行了局部修改，詳見鐵建設[2006]141號、鐵建設[2008]140號、鐵建設[2007]159號，主要對一些驗收指標和監(jiān)理的抽檢數(shù)量、要求進行了調整。 (TB100352006 )。：確定施工機械設備的配備及組合、施工工藝參數(shù)，同時確定相應的試驗、檢測方法 。，同時通過試驗段驗證能否達到壓實質量標準 。：采用邊坡專用壓實設備；采用加寬超填的方法，超填寬度不宜小于50cm。過渡段路堤應與其連接的路堤按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填筑。植物防護施工應符合設計要求，并符合《鐵路路基邊坡綠色防護技術暫行規(guī)定》的有關規(guī)定。噴播植草應先將生長液與草籽按設計要求混合并攪拌均勻，采用噴播設備將其噴灑在已清理好的坡面上，噴灑應自下而上進行，草籽噴灑均勻，不得流淌。防護的坡體表面應進行檢查處理，防護設施應與坡面密貼結合。路基施工中應核對全線排水系統(tǒng)，全線的溝渠、管道、橋涵應構成完整的排水體系。路堤橫向排水溝和路堤邊坡上的排水溝均應在路堤處于穩(wěn)定后方可施工。溝壁外側應填以粗粒透水材料或土工合成材料作為反濾層。用于排水隔離層的土工合成材料的種類性能指標和其上鋪筑的材料應符合設計要求。；、液態(tài)廢物應集中處理；，減少空氣