副斜井鋪軌鋪底施工技術(shù)方案(存儲版)
【正文】 ，用 吋塑料引至施工地點。 關(guān)于特殊物料裝車嚴格按《安全規(guī)程》執(zhí)行。 （二）信號 把鉤工安全技術(shù)措施 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，方可持證上崗。 認真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴禁在提升運行過程中交接班。 1車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常，及時向絞車司機發(fā)送緊急停車信號。 （四）其它運輸安全技術(shù)措施 在運行車輛的傾斜井巷，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。 井口裝料、卸料前，班長應(yīng)口頭通知下側(cè)所有人員撤至躲避硐室內(nèi)，井口裝料、卸料過程中，施工點的下側(cè)嚴禁有人。 鋼軌道與軌枕接觸部分必須使用橡膠墊。 提升運輸時，嚴格 執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。 凡本作業(yè)規(guī)程未涉及到的內(nèi)容按《煤礦安全規(guī)程》和《 技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 運輸系統(tǒng)說明： 在從下向上拆除臨時軌道、鋪底施工過程中，每次拆完道后，在距下側(cè)軌道端頭不小于 2m 處放置可移動阻車器，并設(shè)置和地面聯(lián)系的可靠移動信號。擺放時人員要通力合作，口令、步調(diào)一致，統(tǒng)一聽指揮，要防止軌道的下滑。 斜巷內(nèi)裝車或卸車時必須在車停穩(wěn)后，在礦車下側(cè)放置移動式 阻車器后，人員站在礦車兩側(cè)作業(yè)，嚴禁車未停穩(wěn)就進行操作。 振動器振動時要均勻，避免碰到水溝模板，軌枕。 1井口信號把鉤工在發(fā)送信號及開關(guān)擋車門、擋車攔時必須站在礦車斜上側(cè)安全地點操作。 收到的信號不明確 時不得發(fā)送開車信號，應(yīng)用電話或其它方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。 搬運砼軌枕和鋼軌時，應(yīng)輕拿、輕放，禁止亂扔亂砸，運至工作地點應(yīng)按順序、類別擺放好。一次下放或回收鋼軌根數(shù)不得超過 10根，軌枕數(shù)不得超過 30根。 按工程進度安排每班的工作任務(wù)及工作量。 2）模板支設(shè)要牢固。鋪底厚度 100mm。 3）校正軌枕間距，補齊所有配件，達到良好程度。 2）用撬杠調(diào)整軌枕，使軌枕中心線與鋼軌腹部標(biāo)志吻合，并與軌道中心線成直角。 4）擺設(shè)軌枕時，勿使軌枕受損。 二）清碴工作結(jié)束后，開始按從下向上的方向拆除臨時軌道、第一次鋪底、鋪軌。道夾板 規(guī)格尺寸 S＝ 561mm。拌和料要隨拌隨用，運輸、存放、澆筑時間不超過90分鐘。 三）施工材料 (一 )混凝土 原材料的選用： 水泥選用普通 425＃硅酸鹽水泥。 30mm。 軌道軌距：合格：－ 3～ +5mm，優(yōu)良：－ 2～ +3mm。 測量人員，提前給定巷道中、腰線。 副斜井及井底車場鋪軌、鋪底及水溝砌筑 施工技術(shù)方案 第一章概況 一、工程概況 工程名稱、用途、技術(shù)特征、長度、服務(wù)年限 名稱：副斜井及井底車場鋪軌、鋪底及水溝砌筑工程 用途：運 輸 技術(shù)特征：鋪軌： 38Kg/m 型軌道，固定道床，軌距 600mm，砼軌枕，間距 700mm，接頭方式對接，按中線鋪設(shè)，坡度 22176。 準(zhǔn)備鋪軌所用的各種工器具（軌距尺、水平尺、撬杠、扳手等），對鋪軌材料（軌枕、軌道、扣件、防滑件等）數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量進行檢查。 50mm。 1軌面標(biāo)高：允許偏差177。 （二）基本及允許偏差項目： 標(biāo)高：－ 30～ +50mm 表面平整度：最大值≤ 10mm 底板厚度： 100mm。攪拌時間不得少于 90 秒。 （三）軌道 軌型 38Kg／ m，采用 T 型螺栓扣板式， T 型螺栓型號為 M16，長 160mm。 二、施工順序及方法 施工工藝藝流程： 吊中、腰線→清挖底板浮碴→拆除臨時軌道、第一次鋪底、鋪軌交叉作業(yè)→第二次鋪底 一）首先按從上向下的方
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