某高速公路圓管涵施工方案與某(公司)車輛緊急情況處置預案匯編(存儲版)
【正文】 （一）、排水：質量的具體措施上道工序完成，經檢驗合格后方可交接，進行下道工序的施工。對新進場的工人進行安全生產教育和培訓，經考核合格后，方準其進入操作崗位，每天上崗前均須進行技術交底、安全交底工作。需進一步制定的規(guī)章制度有：各級人員安全生產責任制度，安全生產教育培訓計劃，安全檢查制度，安全交底制度，事故的分析處理制度等。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，駕駛員要保護好事故現(xiàn)場，等候交警現(xiàn)場處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現(xiàn)場作好標記，而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，并報告局（公司）領導。三、物流中心配送車輛發(fā)生交通事故時駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。某（公司）車輛緊急情況處置預案為認真貫徹落實省局《關于開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發(fā)生交通事故后的損失，應急防范突發(fā)事件的發(fā)生，特制定車輛緊急情況處置預案。設立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產的活動情況，并對職工進行經常性的安全教育和安全生產活動。項目設安全管理機構，由工區(qū)長擔任組長，工地設專職安全員，安保科領導，負責全橋的安全管理工作，生產班組設兼職安全員，協(xié)助班組長做好本班組的各項安全管理活動。施工前對工程所采用的原材料進行嚴格的檢驗，并報請監(jiān)理工程師審批后方可使用。質量控制注重施工前和施工中的過程控制，與預防為主，加強對工作質量，工序質量和中間產品質量的檢查，以良好的工作質量來保證工序質量，促進工程質量。（二）、質量控制涵頂填土高度大于2m時，視地基情況，按有關規(guī)定設置預拱度。回填土按有關規(guī)范規(guī)定進行。外模板用鋼管支撐、加固。為了保證強體的光潔度，在安裝模板前修整處理，打脫模劑。所有管節(jié)應按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。八字墻基礎與臺墻基礎設沉降縫隔開，用泡沫板隔開，縫寬為2cm，用瀝表麻繩填塞。水泥，碎石采用并測高程確定出基礎模板安裝位置。砂礫墊層應分層鋪筑，壓路機進行碾壓，鋪筑振密實后，采用重型擊這法試驗進行測定，每層壓實度要求在95%以上（用重型擊實法試驗測定）（2）砂礫墊層應為壓實的連續(xù)材料層，基礎壓實度經驗收合格后，澆筑C15砼管基，C20片石砼端墻基礎，澆筑砼時用人工稱量機械拌和，砼采用人工運輸、鋪，用插入式振搗器分層搗實，人工整平?；娱_挖至設計標高后，應迅速檢驗，采用輕型觸探儀進行地基承載力的確定。為便于開挖的檢查較核，基礎理論軸線控制樁，應延長至基坑外加以固定、并護好樁。每道工序開工前（開挖、鋪砌、安裝等）均要進行幾何尺寸、平面位置以及高程的控制和校核。避免使用已離析或干硬的砼
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