【正文】 趙暢、蔡少男等同學獲得一等獎；后進生學習積極性也有所提高，能自覺完成作業(yè)，考試不及格的人數(shù)也逐漸減少。一句話，用科學的方法、嚴謹?shù)膽B(tài)度、務實的作風搞好校本教研，搞好教學科研。如，班級的學困生還比較多；平時的學習還不夠，自身的教學理論還比較缺乏；在教學經驗論文的撰寫方面比較少動筆；課題的實驗上摸不著邊；備課有時尚抓不準等等問題。努力將新課程理念落實到課堂上，以引導學生學會預習、學會交流、學會合作課題實驗為依托，從轉變學生的學習方式為課題入手，不斷探索現(xiàn)代課程改革的路子。另外，為了不斷提高自己的理論水平，積極參加單位舉辦的職工技能大賽理論培訓、崗位大練兵等活動，讓理論更好地為實踐服務。密切配合，不斷完善。其次，在業(yè)務知識方面，我虛心向上級領導和有關人員請教，通過多看多問多聽多想和多做，使自己的業(yè)務水平更上一個新的臺階。第四， 協(xié)助本班班長干好各項工作，保證質量的完成上級領導交辦的各項任務。車工專業(yè)技術總結李明衛(wèi)XX年4月第五篇：車工技術總結職業(yè)技能鑒定技師論文螺紋加工及問題處理姓名：王拴科身份證號：610323196603101033職業(yè)工種：車工所在單位：陜西省陜煤黃陵礦業(yè)集團有限公司二0一四年三月車工技術總結王拴科車工技術總結王拴科一、在思想上，認真學習和貫徹習近平總書記提出的實現(xiàn)偉大中國復興的中國夢。看懂零件圖，清楚技術要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學會繪制簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。第二、學習新技術，新工藝做到傳幫帶，托輥生產線車床的基本調試結束并投入了正常的生產運行，用自己的經驗指導員剛開始工作的新人，使它們能夠在最短的時間內掌握設備的結構原理，操作維護及常見故障處理，避免安全事故的發(fā)生。 充分發(fā)揮自己的能力，不能只局限于車床加工，還應繼續(xù)配合車間干好其他工作，培養(yǎng)成一專多能職工。通過職校技術培訓學習，XX年獲得車工高級證書，成績的取得與領導的關懷，同事的幫助及家人的支持是分不開的。 懂得如何節(jié)約原材料和提高勞動生產效率。熟悉車床附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結構，能夠正確地對其使用和保養(yǎng)。2． 充分的揮自己的優(yōu)勢，不能只局限于車床加工，還應組織好全班員工干好工作，同時還應擔負起本班所有技術業(yè)務工作，望領導給予我這個舞臺。第三， 干好車工運行工作，一要有責任心，二要有過硬的技術和豐富的工作經驗。3． 繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，強化為企業(yè)、為人民服務的意識，努力使自己成為名更好優(yōu)秀的職工。作為一名車工，若不具備這樣的素質，所說的一切只是一句空話，在當班期間沒出事，也只能說是運氣好罷了。第三篇：半年車工專業(yè)技術總結上半年車工專業(yè)技術總結上半年車床工作總結如下：一、 加強理論學習，提高個人素質首先，自覺加強政治理論學習，認真完成黨組織交給任務，樹立社會主義榮辱觀精神，學習馬克思理論，結合本人工作實際進而提高自己的技能素質。同時主動掌握、使用和開發(fā)以計算機多媒體為代表的現(xiàn)代教育技術的知識和技能，為使用校園網，發(fā)展現(xiàn)代遠程職業(yè)教育奠定基礎。第六、 存在的問題和努力的方向：新一輪課程改革帶給我們新的挑戰(zhàn)，同時也給教師的成長帶來了機遇。在學校的教研中，敢于提出自己不同的見解和發(fā)表自己的意見。對于學習能力相對好的學生注重他們在更深層次上的學習和探究；對于學習能力相對困難的學生，從基礎知識方面著手對其進行再一次針對性的教育教學，促使他們可以逐漸跟上其他同學的腳步。努力改變教學方式，提高教學質量。將理論聯(lián)系到實際教學工作中，解放思想，更新觀念.。第二篇：數(shù)控技術應用專業(yè)車工工藝課程教學工作總結教學工作總結李會軍一個學期以來，我能認真地做好自己的本職工作，積極投入新一輪課程改革試驗中，將提高教學水平與思想理論水平結合起來，從而不斷的完善自己。從從贊贊美美著著手手，所所有有的的人人都都渴渴望望得得到到別別人人的的理理解解和和尊尊重重，所所以以，和和差差生生交交談談時時，對對他他的的處處境境、想想法法表表示示深深刻刻的的理理解解和和尊尊重重，還還有有在在批批評評學學生生之之前前，先先談談談談自自己己工工作作的的不不足足。 二二、教教育育教教學學方方面面：：要要提提高高教教學學質質量量，關關鍵鍵是是上上好好課課。自己無論是在辦公室還是下基層，都能嚴格要求自己，秉公辦事，廉潔自律，不搞特殊化，對每一張獎金單認真審核，嚴格按文件辦理。截至XX年11月5日18點，車務段實現(xiàn)無責任一般C類以上鐵路交通事故804天。六是自己半年做到：每半年參加分析特種設備（汽車）安全系數(shù)，解決整改不足問題12個；半年召開一次全段安全工作會議，總結安全工作情況，部署下一階段安全工作；每半年進行現(xiàn)場辦公，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的整治。三、下基層、辦實事、創(chuàng)和諧，注重一個“勤”字我本著“情為民所系、權為民所用、利為民所謀 ”的思想， 堅持“以人為本，以德育人、依法治站、服務員工”的工作思路，下基層，辦實事，切實關心職工的工作和生活環(huán)境，努力解決職工工作和生活中的困難。一是優(yōu)化運輸組織，抓好客貨運增收。在抓職工隊伍穩(wěn)定上注重建設自控型班組能力。在抓運輸安全、保干部職工隊伍穩(wěn)定工作上，以及開展營銷攻關上，注重強化自己和班子的獨力能力。圍繞車務段安全生產、干部作風、制度建設，深入開展調查研究?，F(xiàn)將我一年來的工作，從德、能、勤、績、廉五個方面進行如下述職報告總結:一、講政治、負責任、做表率，奉行一個“德”字首先，我在思想上、政治上與黨中央保持高度一致。把學習全會精神與做好本職工作緊密結合，把確保安全、強化經營、維護穩(wěn)定的實際效果作為檢驗自己學習成果的重要標準，切實把學習全會精神的過程變?yōu)橥苿庸ぷ鞯倪^程。二是開展反違章違紀、反形式主義、反好人主義的“三反”活動，推動安全運輸生產。在獎金分配上要繼續(xù)向遵章守紀的職工傾斜，在落實集團公司無違章無違紀獎的基礎上，繼續(xù)開展值班員崗位獎、安心小站獎。二是依托通過流，挖潛通過能力。過去的一年來，一是自己及時做到：堅定不移、堅持不懈地貫徹落實“高標準、講科學、不懈怠、嚴管理、建機制、強基