長興島項目環(huán)保執(zhí)行情況報告(存儲版)
【正文】 ，推動大連東北亞國際航運中心的建設(shè)等具有重要的作用。 總厚度 73cm，滿足抗凍要求。 匝道收費站 5 處 ； 交通安全設(shè)施、機電、綠化工程 公里。項目建設(shè)前期遵照基本建設(shè)程序規(guī)定報批了環(huán)境影響報告 書 。 ⑸全線多處路段采用風積 沙作為路基填料，根據(jù)河道管理部門指導在遼河、柳河河道內(nèi) 指定地點采集風積沙，既疏通了河道，解決河床逐年加高的問題，又減少了其它取土場地的取土量，將工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的破壞降到最低。 ⑶立交區(qū)、服務(wù)區(qū) 以及隧道 分離 帶 綠化 對沿線立交區(qū)和服務(wù)區(qū)強化了景觀設(shè)計，各種植物互相配合，與場區(qū)地形、設(shè)施相協(xié)調(diào)，合理分區(qū)，通過綠地的設(shè)置，降低熱輻射，改善場區(qū)內(nèi)小氣候，降低汽車尾氣的污染，并且大大提高了高速公路綠化景觀的觀賞性。 泥漿污染防治 為防止橋梁鉆孔泥漿污染，破壞周圍生態(tài)環(huán)境，施工過程中凡是采用鉆孔方式成孔的，都設(shè)置了泥漿沉淀池，對排出的泥漿進行沉淀處理，清水蒸發(fā)或少量流入溝渠，沉淀的泥漿集中清運，避免擠占河道。 在對所占耕地、林地、林木按標準給予補償?shù)耐瑫r，并對所占耕地 根據(jù)《土地管理法》有關(guān)耕地保護的 規(guī)定， 補充造地 公傾， 對征占的林地按規(guī)定繳納了 116 萬元 林地的 植被恢復費。 耕地占用數(shù)量均在各市耕地動態(tài)平衡目標之內(nèi)。 噪聲污染防治 為減少施工期間機械噪聲對周圍居民生活的影響，要求施工單位盡量選用低噪聲的施工機械；離 民 居 較近的施工現(xiàn)場嚴禁夜間、午間施工，以保證周圍居民的正常休息。 ⑴中分帶綠化 全線中央分隔帶栽植了丁香、白榆、水蠟、 側(cè)柏、 金葉榆等 8 灌木，既防止了逆向行駛車輛燈光對司機了望的影響，保證了行車安全， 同時起到了誘導視線， 又增加了行車的舒適性，美化了公路環(huán)境。 ⑶為減少工程建設(shè)對自然環(huán)境的破壞及農(nóng)田水利設(shè)施的影響，設(shè)計過程中對沿線所跨越的自然河道和人工溝渠基本未做改動，對于項目征地范圍侵占的渠道和作業(yè)道，作了完備的改渠、改路設(shè)計方案，確保地方群眾生產(chǎn)生活需要。項目建設(shè)組織情況如下： 項目法人：遼寧省高等級公路建設(shè)局 設(shè)計單位： 遼寧省交通勘測設(shè)計院 遼寧省公路勘測設(shè)計公司 監(jiān)理單位： 北京正立監(jiān)理咨詢有限公司（ 2021 年 10 月－ 2021年 12月） 遼寧華通監(jiān)理有限公司（ 2021 年 3 月－ 2021 年 9月） 監(jiān)督單位：遼寧省交通工程質(zhì)量 與安全 監(jiān)督 局 交通管理設(shè)施、 機電 、 綠化 工程：由高建局委托省高速公路管理局負責組織建設(shè)實施。路基土石方 萬立方米，其中填方 萬立方米，挖方 萬立方米。 技術(shù)指標： 公路等級：高速公路，雙向四車道 設(shè)計速度： 120 公里 /小時 路基寬度： 米 汽車荷載等級：公路 Ⅰ級 橋面凈寬： 2凈 12 米 設(shè)計洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基 1/100 路線交叉
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