【正文】 的善后處理工作。 （三）坍塌事故的應急預案措施 坍塌事故發(fā)生后，項目部應急救援小組人員應立即趕往出事地點，積極采取對傷員的救護，同時就逐級上報到應急預案指揮部。 如屬兩人以上事故應視其傷害程度首先對重傷員采取搶救，以免錯過挽救時機。 （ 五 ）火災事故應急預案措施 發(fā)現火情要立即查清火源點及起火原因，扼制火勢發(fā)展和蔓延。 配合上級主管部門和指揮部開展，調查處理，并做好為穩(wěn)定 社會和傷亡人員的善后處理工作。 （二） 項目書記安全生產職責 有針對性、加強對黨員、職工的思想政治工作，提高廣大干部、職工安全意識和自我保護意識。 （四）項目副經理安全生產職責 對項目部的生產安全承擔直接領導責任。 貫徹上級和經理部的生產安全規(guī)章制度。 參與對職工、民工的安全培訓和安全教育，按時參加安全會議。 嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，組織有關人員對本工段的機械設備進行定期檢查。 水上、陸上的電器設備、線路，不得有漏電等不安全現象出現，以確 保施工生產的安全。 經常檢查車輛、機械的完好程度，保證施工和生活用車安全行駛。 嚴格遵守崗位操作規(guī)程，不違反作業(yè)。工服裝，力求簡單利落 ，扣好衣扣，帶好工作帽，禁止穿短袖衫，短褲及光腳工作。 中港總公司滬蓉西高速公路恩利段 X4 合同段 橋梁高墩施工安全專項方案 23 停電工作時，應將附近電源的油開關拉開，經過放電后，再用檢電器檢查線路上是否存在電壓，同時將“有人工作，禁止合閘”的警示牌掛在開關設備的危險處，誰掛誰取。 1上工作梯時，應檢查橫撐等是否牢固，下端須有限制開度的掛鉤， 4m 以上的高梯要拉晃繩或人掌扶，上端靠桿子或管子（單梯）應用繩索綁牢。 1熔化焊錫、錫塊，工具 要干燥，防止爆濺。 （ 5）超過 380V 以上電壓時，不得帶電作業(yè)。 作業(yè)前必須按 標準穿戴好勞動保護用品，檢查電焊機內部有無金屬障礙、接頭是否牢固；檢查設備、工具的絕緣層有無破損、接地線完好性。 中港總公司滬蓉西高速公路恩利段 X4 合同段 橋梁高墩施工安全專項方案 25 電焊機到焊鉗絕緣導線長度不超過５０米，并且是絕緣良好的橡皮線，接頭處必須用膠布包纏。 1高、低壓的線路劃分明確，一次線需由電工負責接線，二次線由焊工負責。 1電弧切割時大量高溫液態(tài)金屬及氧化物從電弧下被吹出，應防止燙傷和火災。 使用氧氣時，應站在出氣口的側面，緩慢開啟閥門。 1在容器及艙室內焊割時，要設監(jiān)護人、通風裝置和采取防火措施。 1注意施工區(qū)域的環(huán)境保護。 （ 7）起重作業(yè)時，嚴禁無關人員在起重機臂迥轉半徑內通過或逗留。 （ 13） 起重機超負荷不能吊，埋在地下物件不 能吊，吊鉤鋼絲繩不垂直不能吊。 （ 21） 起重機停放和行駛路線應與路面溝渠、基坑保持適當安全距離。 （ 2） 鏟斗挖掘每次吃土不易過深，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。 （ 19） 工作完了，收起支腳，吊桿放要休息架上，吊鉤用鋼絲繩扣在保險杠上，如停放長時間不工作，應用支腳將車身撐起。 （ 11） 起重機在重負荷或接近滿負荷時，禁止同時進行兩種動作。 （ 5）在吊較重物件時，吊離地面 10 公分左右檢查撐腳等受力情況，確認正常后，方可繼續(xù)工作。 1乙炔瓶、氧氣瓶、氫氣瓶及易燃物品等嚴禁同車運輸。 氧氣瓶及壓力 表的部位，均不得沾染油脂。 在焊接作業(yè)場地 lOm 距離內，不得有易燃易爆物品。電弧切割時煙塵大，操作者佩戴送風式面罩。 1在起 吊部件過程中，嚴禁邊焊邊吊，嚴禁在帶電工件上焊接。 焊工的手或身體的某一部分不能接觸導電體。 （注： 380V 以上電壓不準帶電作業(yè)，是根據我國目前技術、設備情況而定的。 （ 3） 檢查線路設備時，如中途因故離開，再回 來工作時，必須詳細查明情況，充分了解后，方可繼續(xù)工作。 1現場施工用高低壓設備及線路，應按照施工設計及有關電氣安全技術規(guī)程安裝和架設。 1高空作業(yè)人員上下傳遞工具材料時，必須用繩索或布袋吊送，不得隨意拋擲，工作區(qū)域內，禁止閑人進入。 雷暴雨時，無避雷裝置的設備和線路，必須停電，并將各個油開關截斷。 四、安全操作規(guī)程 （一）電工操作規(guī)程 電工必須進行安全技術培訓，考試合格并取得 操作資格證后，方可上崗工作。 加強對油品庫的管理，做到 24 小時不得離人，保證隨時可以領用工程用油；中港總公司滬蓉西高速公路恩利段 X4 合同段 橋梁高墩施工安全專項方案 22 采取嚴格有效的措施，禁止任何人在油庫區(qū)域內吸煙，杜絕一切 火源，以保證油庫的安全。 嚴格遵守交通管理部門的規(guī)定和行車要求。 （十）電工班班長安全生產職責 嚴格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，經常安排有關人員對整個施工現場的電器設備進行安全檢查，值班人員值班時不得離開崗位，確保用電安全。 配合領導和安全人員加強安全管理，提出對職工在安全生產中的獎懲意見。 參與生產安全檢查，落實事故隱患整改措施。 組織生產安全教育、培訓，落實施工現場的生產安全措施。 向全體職工進行安全技術教育。 審批安全措施計劃，合理安排經費，認真組織實施。 對燒傷及因缺氧造成氣窒人員及時采取救護措施，并據情及時送往醫(yī)院或撥打 120 求救。 對事故現場要注意保護，并留有痕跡，為調查處理提供可靠依據。 配合上級主管部門和事故調查組開展調查處理，并做好傷亡人員的善后處理工作。 對事故現場要注意保護，以便調查組調查。 要對有可能繼續(xù)造成人員傷害或財產損失的危險源進行清除，以免再次發(fā)生事故或造成更大的財產損失。 臨時用房、倉庫必須留出足量的消防通道，以備應急之用。 宿舍內嚴禁存放有毒有害及化學物品。 配電箱應標明其名稱、用途，并做出分路標 志，門應配鎖，現場停止作業(yè)時，應將開關箱斷電上鎖。 施工現場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行 TN— SR接零保護系統(tǒng)，同時必須做到三級控制兩級保護，電箱為標準電閘箱，并采取防雨、防潮措施。如有可能對作業(yè)人員形成威脅，必須通報指揮人員暫停滯作業(yè)。 1凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業(yè)的人員，嚴禁參加高處作業(yè)工作。施工前必須認真檢查使 用的工具、用具的安全性能，特別是鋼絲扣、卡環(huán)的磨損情況，發(fā)現問題及時報告或更換。 搭設時必須在腳手架外圍增加剪刀斜撐，確保支架整體牢固可靠。 （ 2） 交底工作一般在施工現場項目部實施。 中港總公司滬蓉西高速公路恩利段 X4 合同段 橋梁高墩施工安全專項方案 11 （ 1） 前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時，針對工程的各種危險 因素 ，制定出防控措施。拆除前先用繩索將工字鋼系牢，然后松開抱箍，待工字鋼下降 20cm 左右時，再人工 依次 拆除底模 、木方、工字鋼，最后拆除抱箍和腳手管支架。 用φ 25 圓鋼加工 絲 桿 對拉， 外套塑料套管， 拉桿縱橫間距 100cm。 （六） 拆除支架 施工完成后，即可拆除支架平臺。 （五）混凝土澆注 砼通過砼攪拌站集中拌料，砼攪罐車運送到施工現場，通過砼輸送泵泵送入模。安裝時，指揮統(tǒng)一，動作協(xié)調。 電焊 、氣割 及機械連接操作均要求具有相關資質人員 按操作規(guī)程 進行。 底部立桿采用不同長度的腳手管，參差布置，使相鄰立桿上部接頭相互錯開，不在同一平面上。 立桿縱橫均設 4 排， 最 里 排 鋼管 緊貼 墩身， 通過橫桿將支架系統(tǒng) 環(huán)抱 緊鎖在已經澆筑成形的墩身上 。 翻模是由 多節(jié) 同樣規(guī)格的模板組成，隨著混凝土 一 次澆注完成 ，混凝土達到拆模強度后， 保留最上節(jié)模板，將下面 模板 分 節(jié) 拆除， 往上 接續(xù)支立， 澆注第二次混凝土， 如此循環(huán)往復，完成 整個 橋墩 混凝土 的 澆 注 施工。 鴨子塘大橋左幅 6＃、 9＃、 10＃，右幅 6＃ － 12＃橋墩為十字墩結構形式，安家堡大橋左幅 1＃橋 3＃－ 4＃，右幅 3＃－ 5＃為空心薄壁墩結構形式，其它橋墩均為 圓 柱式墩 結構 。之間，植被較發(fā)育，基巖多裸露，覆蓋層較少，主要為寒武系及碳酸鹽層，部分路段形成“ V”形峽谷；溝谷底部發(fā)育大型溶蝕槽，溶洞、巖溶洼地、落 水洞呈串珠狀分布?！?70176。 中港總公司滬蓉西高速公路恩利段 X4 合同段 橋梁高墩施工安全專項方案 4 二、橋梁高墩概況 橋梁 上部 結構一般 采用預應力混凝土連續(xù) T 梁，下構為柱式墩 （ 十字墩、 薄壁墩 ） 樁基礎和重力式 U 型橋臺擴大基礎。 中港總公司滬蓉西高速公路恩利段 X4 合同段 橋梁高墩施工安全專項方案 5 第三章 安全施工技術方案 橋梁高墩施工 一般采取 滑模法或 翻 模法施工，考慮到現場實際情況，本項目橋梁高墩施工采用 翻 模 工藝 施工。 支架 立桿 縱橫間距 80cm， 橫桿 步距120cm， 立桿下墊 10 10cm 木方 。 支架系統(tǒng)圖如下： 中港總公司滬蓉西高速公路恩利段 X4 合同段 橋梁高墩施工安全專項方案 7 立桿、橫桿、剪刀 撐的有效搭接長度不小于 40cm，且不少于 2 個扣件緊固，鋼管頭部露出扣件不小于 10cm。 對于Φ≥ 20mm 的 HRB33 HRB400 鋼筋采用滾軋直螺紋套筒連接。 提升模板時，注意 用繩索將模板 綁系牢固 后再拆除提升 。 安裝時，指揮統(tǒng)一，動作協(xié)調。振搗棒使用前，應