【正文】 的善后處理工作。 （三）坍塌事故的應(yīng)急預(yù)案措施 坍塌事故發(fā)生后，項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組人員應(yīng)立即趕往出事地點(diǎn)，積極采取對傷員的救護(hù)，同時(shí)就逐級上報(bào)到應(yīng)急預(yù)案指揮部。 如屬兩人以上事故應(yīng)視其傷害程度首先對重傷員采取搶救，以免錯(cuò)過挽救時(shí)機(jī)。 （ 五 ）火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案措施 發(fā)現(xiàn)火情要立即查清火源點(diǎn)及起火原因，扼制火勢發(fā)展和蔓延。 配合上級主管部門和指揮部開展，調(diào)查處理，并做好為穩(wěn)定 社會(huì)和傷亡人員的善后處理工作。 （二） 項(xiàng)目書記安全生產(chǎn)職責(zé) 有針對性、加強(qiáng)對黨員、職工的思想政治工作，提高廣大干部、職工安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。 （四）項(xiàng)目副經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé) 對項(xiàng)目部的生產(chǎn)安全承擔(dān)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 貫徹上級和經(jīng)理部的生產(chǎn)安全規(guī)章制度。 參與對職工、民工的安全培訓(xùn)和安全教育，按時(shí)參加安全會(huì)議。 嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，組織有關(guān)人員對本工段的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查。 水上、陸上的電器設(shè)備、線路，不得有漏電等不安全現(xiàn)象出現(xiàn)，以確 保施工生產(chǎn)的安全。 經(jīng)常檢查車輛、機(jī)械的完好程度，保證施工和生活用車安全行駛。 嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程，不違反作業(yè)。工服裝，力求簡單利落 ，扣好衣扣，帶好工作帽，禁止穿短袖衫，短褲及光腳工作。 中港總公司滬蓉西高速公路恩利段 X4 合同段 橋梁高墩施工安全專項(xiàng)方案 23 停電工作時(shí)，應(yīng)將附近電源的油開關(guān)拉開，經(jīng)過放電后，再用檢電器檢查線路上是否存在電壓，同時(shí)將“有人工作，禁止合閘”的警示牌掛在開關(guān)設(shè)備的危險(xiǎn)處，誰掛誰取。 1上工作梯時(shí)，應(yīng)檢查橫撐等是否牢固，下端須有限制開度的掛鉤， 4m 以上的高梯要拉晃繩或人掌扶，上端靠桿子或管子（單梯）應(yīng)用繩索綁牢。 1熔化焊錫、錫塊，工具 要干燥，防止爆濺。 （ 5）超過 380V 以上電壓時(shí)，不得帶電作業(yè)。 作業(yè)前必須按 標(biāo)準(zhǔn)穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，檢查電焊機(jī)內(nèi)部有無金屬障礙、接頭是否牢固；檢查設(shè)備、工具的絕緣層有無破損、接地線完好性。 中港總公司滬蓉西高速公路恩利段 X4 合同段 橋梁高墩施工安全專項(xiàng)方案 25 電焊機(jī)到焊鉗絕緣導(dǎo)線長度不超過５０米，并且是絕緣良好的橡皮線，接頭處必須用膠布包纏。 1高、低壓的線路劃分明確，一次線需由電工負(fù)責(zé)接線，二次線由焊工負(fù)責(zé)。 1電弧切割時(shí)大量高溫液態(tài)金屬及氧化物從電弧下被吹出，應(yīng)防止?fàn)C傷和火災(zāi)。 使用氧氣時(shí)，應(yīng)站在出氣口的側(cè)面，緩慢開啟閥門。 1在容器及艙室內(nèi)焊割時(shí)，要設(shè)監(jiān)護(hù)人、通風(fēng)裝置和采取防火措施。 1注意施工區(qū)域的環(huán)境保護(hù)。 （ 7）起重作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁無關(guān)人員在起重機(jī)臂迥轉(zhuǎn)半徑內(nèi)通過或逗留。 （ 13） 起重機(jī)超負(fù)荷不能吊，埋在地下物件不 能吊，吊鉤鋼絲繩不垂直不能吊。 （ 21） 起重機(jī)停放和行駛路線應(yīng)與路面溝渠、基坑保持適當(dāng)安全距離。 （ 2） 鏟斗挖掘每次吃土不易過深，提斗不要過猛，以免損壞機(jī)械或造成傾覆事故。 （ 19） 工作完了，收起支腳，吊桿放要休息架上，吊鉤用鋼絲繩扣在保險(xiǎn)杠上，如停放長時(shí)間不工作，應(yīng)用支腳將車身撐起。 （ 11） 起重機(jī)在重負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，禁止同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作。 （ 5）在吊較重物件時(shí)，吊離地面 10 公分左右檢查撐腳等受力情況，確認(rèn)正常后，方可繼續(xù)工作。 1乙炔瓶、氧氣瓶、氫氣瓶及易燃物品等嚴(yán)禁同車運(yùn)輸。 氧氣瓶及壓力 表的部位，均不得沾染油脂。 在焊接作業(yè)場地 lOm 距離內(nèi)，不得有易燃易爆物品。電弧切割時(shí)煙塵大，操作者佩戴送風(fēng)式面罩。 1在起 吊部件過程中，嚴(yán)禁邊焊邊吊，嚴(yán)禁在帶電工件上焊接。 焊工的手或身體的某一部分不能接觸導(dǎo)電體。 （注： 380V 以上電壓不準(zhǔn)帶電作業(yè)，是根據(jù)我國目前技術(shù)、設(shè)備情況而定的。 （ 3） 檢查線路設(shè)備時(shí)，如中途因故離開，再回 來工作時(shí)，必須詳細(xì)查明情況，充分了解后，方可繼續(xù)工作。 1現(xiàn)場施工用高低壓設(shè)備及線路，應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。 1高空作業(yè)人員上下傳遞工具材料時(shí)，必須用繩索或布袋吊送，不得隨意拋擲，工作區(qū)域內(nèi)，禁止閑人進(jìn)入。 雷暴雨時(shí)，無避雷裝置的設(shè)備和線路，必須停電，并將各個(gè)油開關(guān)截?cái)唷? 四、安全操作規(guī)程 （一）電工操作規(guī)程 電工必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并取得 操作資格證后，方可上崗工作。 加強(qiáng)對油品庫的管理，做到 24 小時(shí)不得離人，保證隨時(shí)可以領(lǐng)用工程用油；中港總公司滬蓉西高速公路恩利段 X4 合同段 橋梁高墩施工安全專項(xiàng)方案 22 采取嚴(yán)格有效的措施，禁止任何人在油庫區(qū)域內(nèi)吸煙，杜絕一切 火源，以保證油庫的安全。 嚴(yán)格遵守交通管理部門的規(guī)定和行車要求。 （十）電工班班長安全生產(chǎn)職責(zé) 嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，經(jīng)常安排有關(guān)人員對整個(gè)施工現(xiàn)場的電器設(shè)備進(jìn)行安全檢查，值班人員值班時(shí)不得離開崗位，確保用電安全。 配合領(lǐng)導(dǎo)和安全人員加強(qiáng)安全管理，提出對職工在安全生產(chǎn)中的獎(jiǎng)懲意見。 參與生產(chǎn)安全檢查，落實(shí)事故隱患整改措施。 組織生產(chǎn)安全教育、培訓(xùn)，落實(shí)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全措施。 向全體職工進(jìn)行安全技術(shù)教育。 審批安全措施計(jì)劃，合理安排經(jīng)費(fèi)，認(rèn)真組織實(shí)施。 對燒傷及因缺氧造成氣窒人員及時(shí)采取救護(hù)措施，并據(jù)情及時(shí)送往醫(yī)院或撥打 120 求救。 對事故現(xiàn)場要注意保護(hù)，并留有痕跡，為調(diào)查處理提供可靠依據(jù)。 配合上級主管部門和事故調(diào)查組開展調(diào)查處理，并做好傷亡人員的善后處理工作。 對事故現(xiàn)場要注意保護(hù)，以便調(diào)查組調(diào)查。 要對有可能繼續(xù)造成人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源進(jìn)行清除，以免再次發(fā)生事故或造成更大的財(cái)產(chǎn)損失。 臨時(shí)用房、倉庫必須留出足量的消防通道，以備應(yīng)急之用。 宿舍內(nèi)嚴(yán)禁存放有毒有害及化學(xué)物品。 配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo) 志，門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。 施工現(xiàn)場專用的中性點(diǎn)直接接地的供電線路必須實(shí)行 TN— SR接零保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)必須做到三級控制兩級保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。如有可能對作業(yè)人員形成威脅，必須通報(bào)指揮人員暫停滯作業(yè)。 1凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業(yè)的人員，嚴(yán)禁參加高處作業(yè)工作。施工前必須認(rèn)真檢查使 用的工具、用具的安全性能，特別是鋼絲扣、卡環(huán)的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告或更換。 搭設(shè)時(shí)必須在腳手架外圍增加剪刀斜撐，確保支架整體牢固可靠。 （ 2） 交底工作一般在施工現(xiàn)場項(xiàng)目部實(shí)施。 中港總公司滬蓉西高速公路恩利段 X4 合同段 橋梁高墩施工安全專項(xiàng)方案 11 （ 1） 前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對工程的各種危險(xiǎn) 因素 ，制定出防控措施。拆除前先用繩索將工字鋼系牢，然后松開抱箍，待工字鋼下降 20cm 左右時(shí)，再人工 依次 拆除底模 、木方、工字鋼，最后拆除抱箍和腳手管支架。 用φ 25 圓鋼加工 絲 桿 對拉， 外套塑料套管， 拉桿縱橫間距 100cm。 （六） 拆除支架 施工完成后，即可拆除支架平臺(tái)。 （五）混凝土澆注 砼通過砼攪拌站集中拌料，砼攪罐車運(yùn)送到施工現(xiàn)場，通過砼輸送泵泵送入模。安裝時(shí)，指揮統(tǒng)一，動(dòng)作協(xié)調(diào)。 電焊 、氣割 及機(jī)械連接操作均要求具有相關(guān)資質(zhì)人員 按操作規(guī)程 進(jìn)行。 底部立桿采用不同長度的腳手管，參差布置，使相鄰立桿上部接頭相互錯(cuò)開，不在同一平面上。 立桿縱橫均設(shè) 4 排， 最 里 排 鋼管 緊貼 墩身， 通過橫桿將支架系統(tǒng) 環(huán)抱 緊鎖在已經(jīng)澆筑成形的墩身上 。 翻模是由 多節(jié) 同樣規(guī)格的模板組成，隨著混凝土 一 次澆注完成 ，混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后， 保留最上節(jié)模板，將下面 模板 分 節(jié) 拆除， 往上 接續(xù)支立， 澆注第二次混凝土， 如此循環(huán)往復(fù)，完成 整個(gè) 橋墩 混凝土 的 澆 注 施工。 鴨子塘大橋左幅 6＃、 9＃、 10＃，右幅 6＃ － 12＃橋墩為十字墩結(jié)構(gòu)形式，安家堡大橋左幅 1＃橋 3＃－ 4＃，右幅 3＃－ 5＃為空心薄壁墩結(jié)構(gòu)形式，其它橋墩均為 圓 柱式墩 結(jié)構(gòu) 。之間，植被較發(fā)育，基巖多裸露，覆蓋層較少，主要為寒武系及碳酸鹽層，部分路段形成“ V”形峽谷；溝谷底部發(fā)育大型溶蝕槽，溶洞、巖溶洼地、落 水洞呈串珠狀分布?！?70176。 中港總公司滬蓉西高速公路恩利段 X4 合同段 橋梁高墩施工安全專項(xiàng)方案 4 二、橋梁高墩概況 橋梁 上部 結(jié)構(gòu)一般 采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) T 梁，下構(gòu)為柱式墩 （ 十字墩、 薄壁墩 ） 樁基礎(chǔ)和重力式 U 型橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)。 中港總公司滬蓉西高速公路恩利段 X4 合同段 橋梁高墩施工安全專項(xiàng)方案 5 第三章 安全施工技術(shù)方案 橋梁高墩施工 一般采取 滑模法或 翻 模法施工，考慮到現(xiàn)場實(shí)際情況，本項(xiàng)目橋梁高墩施工采用 翻 模 工藝 施工。 支架 立桿 縱橫間距 80cm， 橫桿 步距120cm， 立桿下墊 10 10cm 木方 。 支架系統(tǒng)圖如下： 中港總公司滬蓉西高速公路恩利段 X4 合同段 橋梁高墩施工安全專項(xiàng)方案 7 立桿、橫桿、剪刀 撐的有效搭接長度不小于 40cm，且不少于 2 個(gè)扣件緊固，鋼管頭部露出扣件不小于 10cm。 對于Φ≥ 20mm 的 HRB33 HRB400 鋼筋采用滾軋直螺紋套筒連接。 提升模板時(shí)，注意 用繩索將模板 綁系牢固 后再拆除提升 。 安裝時(shí)，指揮統(tǒng)一，動(dòng)作協(xié)調(diào)。振搗棒使用前，應(yīng)