海運公司船舶應(yīng)急設(shè)備操作管理須知(存儲版)
【正文】 對下水測試的艇機(jī)應(yīng)將冷卻系統(tǒng)的水放盡。 3. 機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備 機(jī)艙 應(yīng)急 設(shè)備 主要指：應(yīng)急消防泵、救生艇 艇 機(jī)、燃油速閉閥、機(jī)艙風(fēng)油切斷裝置、風(fēng)機(jī)防火擋板、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、應(yīng)急空壓機(jī)、機(jī)艙有關(guān)的水密門、應(yīng)急電瓶、應(yīng)急吸口及逃生孔等。 應(yīng)急消防泵操作 應(yīng)急消防泵起動前 ，應(yīng)檢查柴油機(jī)曲拐箱的油位、油質(zhì)，檢查柴油柜油位，打開油柜、水泵出口閥，并在真空泵內(nèi)加水（滑油）； 起動柴油機(jī)，若是寒冷天氣時可在柴油機(jī)空氣吸口噴起動液，以助起動； 起動后稍開消防泵吸口閥，合上真空泵抽真空，觀察泵出口表讀數(shù)，抽出水后脫開真空泵，根據(jù)出水壓力表調(diào)節(jié)柴油機(jī)負(fù)荷； 版 /ZXXX1 船舶應(yīng)急設(shè)備操作管理須知 XX 省海運集團(tuán) XX 海運有限公司 XXXX 年 5 月 28 日生效 一般測試時，柴油機(jī)應(yīng)在正常負(fù)荷下運轉(zhuǎn) 10分鐘左右停機(jī)，以防低負(fù)荷不良燃燒產(chǎn)生結(jié)炭。 應(yīng)急發(fā)電機(jī)操作 應(yīng)急發(fā)電機(jī)操作前應(yīng)先檢查柴油機(jī)和電瓶，檢查正常后脫開主電源，測試時檢測起動時間是否符合《規(guī)范》和電壓頻率是否穩(wěn)定。 在充電過程中，必須經(jīng)常檢查電解液的溫度處于適宜狀態(tài)，如果溫度過高，而且尚未充足，可以停止充電，待溫度降低后再充或降低充電電流。 使用金屬工具或電瓶夾子時，須注意正負(fù)極不能相碰，以免造成短路，發(fā)生危險。 7. 記錄 應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行測試后， 由測試者 記入《船舶應(yīng)急設(shè)備測試記錄簿》，自存一年。 版 /ZICJ11 船舶應(yīng)急設(shè)備操作管理須知 5/6 頁 XX 省海運集團(tuán) XX 海運有限公司 XXXX 年 5 月 28 日生效 蓄電池室及蓄電池箱內(nèi)應(yīng)保持清潔，不準(zhǔn)堆放雜物或安設(shè)與蓄電池?zé)o關(guān)的裝置 ； 通風(fēng)裝置須設(shè)有防火網(wǎng)罩， 照明須防爆型， 室內(nèi)配置專用防護(hù)眼罩 、橡膠手套 。 充電完畢后
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