【正文】 PCHUB:正線 HUBHUB 普通口 :反線 HUBHUB 級連口 級連口：反線 HUBHUB 普通口 級連口：正線 HUBSWITCH:反線 HUB(級聯(lián)口） SWITCH:正線 SWITCHSWITCH:反線 SWITCHROUTER:正 線 ROUTERROUTER:反線 100BaseT 連接雙絞線，以 100Mb/S 的 EIA/TIA 568B 作為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。 左一：橙 左二：綠 左三：藍 左四：棕 步驟 5：小心的剝開每一對線，因為我們是遵循 EIA／ TIA 568B 的標(biāo)準(zhǔn)來制作接頭，所以線對顏色是有一定順序的（如圖所示）。 5．符合研議中的 200MHz 三類精度要求。 八、 電視監(jiān)控和防盜報警系統(tǒng) ? 探測器安裝 入 侵探測器是防盜報警的哨兵，其設(shè)計、安裝正確與否，直接決定系統(tǒng)能否正確、有效地發(fā)揮作用，因此我們對此應(yīng)有高度重視。 安裝被動紅外探測器時應(yīng)避免正對陽光或陽光反射的地方，也應(yīng)避開窗戶。 安裝微波多普勒探測器時必須安在比較高的地方，向下照射，以免小動物竄入后，產(chǎn)生強反射，引起誤報。 ? 報警控制器的安裝 報警控制器是接收探測電信號后，經(jīng)判斷有無險情的神經(jīng)中樞。 4. 引入控制器的 電纜或電線應(yīng)符合下列規(guī)定。 5. 控制器的主電源引入線應(yīng)直接與電源連接，嚴禁用電源插頭，主電源應(yīng)有明顯標(biāo)志。接地線跨越建筑物伸縮縫、沉降縫處，應(yīng)加設(shè) 補償器，補償器可由接地線本身彎成弧狀代替。 9. 由控制室引到其它各防盜設(shè)備的接地線應(yīng)選用銅芯絕緣軟線，其芯線截面積不應(yīng)小于 4 mm2。 （ 6）導(dǎo)線應(yīng)綁扎成束。集中報警器需從后面檢修時，其后面板距墻不應(yīng)小于 1m，另一側(cè)靠墻安裝時，距墻不應(yīng)小于 1m；當(dāng)設(shè)備單列布置時，正面操作距離不應(yīng)小于 ,雙列布置時不應(yīng)小于 2m；在值班人員經(jīng)常工作的一面，控制器距墻不應(yīng)小于 3cm。 安裝聲發(fā)射探測器也應(yīng)靠近保護目標(biāo)，因為蒸氣、壓縮空氣的泄漏聲，頻率也在 15kHz左右，會對玻璃破碎聲發(fā)射探測器產(chǎn)生干擾，引起誤 報，因此也應(yīng)降低靈敏度，調(diào)整到合適的位置。 微波多普勒探測器的探頭必須安裝牢靠，不能晃動，不能安在易活動的物體上。應(yīng)避免有運動的物體，如樹枝、花草、掛有窗簾的窗戶等。 SIMON 光纖連接系統(tǒng)保證高于以下指標(biāo)： 插 入 損 耗 (Insertion loss) 反 射 衰 減 ( Reflection attenuation) ST/PC 多 模 ? dB ? 25 dB SC/PC 多 模 ? dB ? 28 dB ST/PC 單 模 ? dB ? 38 dB SC/PC 單 模 ? dB ? 40 dB SC/APC 單 模 ? dB ? 55 dB ? 保護地線測試及性能保證 地線測試選用的儀表為接地電阻測試儀，其型號為： ZC29B 型。 3．驗證 6類布線及測試 7 類布線。將裸露的雙絞線中的橙色對線撥向自己的前方，棕色對線撥向自己的方向，綠色對線剝向左方，藍色對線剝向右方，如圖所示。 反線，即 交叉線 ，（ 568A）：一端為正線的線序 ，另一端為從左至右：白綠，綠，白橙，藍，白藍，橙，白棕，棕。 ? 纜線的終端 纜線終端前的一般要求： 纜線在終端前必須檢查標(biāo)簽顏色和數(shù)字含義，并按順序終端。 ? 主干光纜布放 （ 1）光纜引自 BD，經(jīng)過一段鋼管進入到 FD，所以布放之前，必須保證鋼管內(nèi)構(gòu)通且槽內(nèi)無雜物。確定配線架的位置。在以牽引方式敷設(shè)光纜時，主要牽引力應(yīng)加在光纜的加強芯上。在交接間、設(shè)備間對絞電纜預(yù)留長度一般為 3～ 6米，工作區(qū)為 ~ 米；光纜在設(shè)備端預(yù)留長度一般為 5～ 10 米。 BA系統(tǒng)的受控設(shè)備及其自身的系統(tǒng)不僅安裝完畢 ,而且單體或自身系統(tǒng)的調(diào)試結(jié)束 :同時其設(shè)備或系統(tǒng)的測試數(shù)據(jù)必須滿足自身系統(tǒng)的工藝要求 ,例如空調(diào)系統(tǒng)中的憐水機組其單機運行必須正常 ,而且其冷量和冷凍水的迸出口壓力、進出口水溫等必須滿足空調(diào)系統(tǒng)的工藝要求。 3) 風(fēng)閥的機械機構(gòu)開閉應(yīng)靈活 ,無松動或卡澀現(xiàn)象。 9)電動閥一般安裝 在回水管上。 2)空調(diào)器的電動閥旁一般應(yīng)裝有旁通管路。 4)執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)固定牢固 ,操作手輪應(yīng)處于便于操作的位置。與其他開關(guān)安裝于同一室內(nèi)時 ,高度差不應(yīng)大于 5mm 溫控開關(guān)外形尺寸與其他開關(guān)不一樣時，以底邊高度為準(zhǔn)。 （ 3）必須注意變送器的輸入、輸出端的范圍與設(shè)計和 DDC所要求的信號 相符。測溫應(yīng)設(shè)置在下游側(cè) ,距流量傳感器(6— 8)D 的位置。 （ 3） 電磁流量 計應(yīng)設(shè)置在流量調(diào)節(jié)閥的上游，流量記的上游應(yīng)有一定的直管段 ,長度為 L=10D(D— 管徑 )，下游段應(yīng)有 L=4— 5D 的直管段。 ⑥ 風(fēng)壓壓差開關(guān)應(yīng)避開蒸汽放空口。 (5)水管型、 蒸汽型壓力與壓差傳感器的安裝應(yīng)在工藝管道預(yù)制和安裝的同時進行 ,其開孔與焊接工作必須在工藝管道的防腐、襯里、吹掃和壓力試驗前進行。 ② 水管溫度傳感器的開孔與焊接工作 ,必須在工藝管道的防腐、襯里、吹掃和壓力試驗前進行。 2)應(yīng)盡可能遠離窗、門和出風(fēng)口的位置 ,如無法避開則與之距離不應(yīng)小于 2m。 (6)相鄰設(shè)備接縫的間隙 ,不大于 2mm。 (2)設(shè)備外形尺寸、設(shè)備內(nèi)主板及接線端口的型號、規(guī)格符合設(shè)計規(guī)定。 ? 編制 CBUS 系統(tǒng)程序： 首先制定 CBUS 系統(tǒng)程序編制表格（如下），并根據(jù)表格寫好 CBUS程序； 輸出單元 Out Unit 控制箱號 Control Box 單元名稱 Unit Name 單元編號 Part Name 單元地址 Unit Address 回路地址 Group Address 回路編號 Group Description 區(qū)域地址 Area Address 網(wǎng)絡(luò)名稱Net Name 輸入單元 In Unit 單元名稱 Unit Name 單元編號 Part Name 單元地址 Unit Address 回路地址 Group Address 回路編號Group Description 區(qū)域地址Area Address 網(wǎng)絡(luò)名稱 Net Name 輸入單元 In Unit 單元名稱 Unit Name 單元編號 Part Name 單元地址 Unit Address 按鍵編號 回路地址 Group Address 回路編號Group Description 區(qū)域地址Area Address 網(wǎng)絡(luò)名稱 Net Name 這個表格在實際工程完工后應(yīng)根據(jù)實際工程情況，修改后提交業(yè)主保存，以備維修之需。 3） 針對具體工程項目，具體的照明要求、燈光特性，項目實施的一般過程如下 ： ? 明確業(yè)主對照明系統(tǒng)的控制及功能需求?？偩€上不僅為每個組件提供 36 伏直流電源，還加載了控制信號。 故障現(xiàn)象 9： 在停車場進 出口監(jiān)控界面中點擊“校時”，首先出現(xiàn)“校時成功”，接著又提示“通訊錯誤 /失敗”（經(jīng)檢查各硬件設(shè)備都完好）。 可能原因： ①地感線圈埋設(shè)不正確或線圈損壞、折斷； ②車輛檢測器電源功率不 足（ Max250mA）或感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)不當(dāng)（過高或太低）； ③地感檢測器的“ COM”端與道閘控制器的“ GND”公共地端斷開或接觸不良。 然后在停車場出口處，取一塊鐵片 (300cm 300cm 左右 )或開車壓在地感線圈上， LED 顯示屏應(yīng)顯示“請讀卡”，將臨時卡 （必須是先進場才能出 場） 靠近讀卡機，蜂鳴器鳴叫， LED顯示屏進口應(yīng)顯示“交費 XX 元”，由管理員收費后用管理卡刷卡放行。 將鐵片放在進口讀卡機（或出卡機）地感線圈上方，按動“取卡”按鈕，應(yīng)有卡片送出。 （ 3）相關(guān)的接線圖 3．系統(tǒng)調(diào)試 在通電前一定要仔細檢查各設(shè)備電源線有無錯接、反接的現(xiàn)象，檢查無誤后接通電源，發(fā)現(xiàn)異常立即斷電；一般情況下出現(xiàn)電源線錯接、反接時都會有設(shè)備損壞； 正常情況下接通電源， LED 顯示屏?xí)L動顯示，將系統(tǒng)認可的卡片靠近讀卡器，蜂鳴器鳴叫； （ 1）聯(lián)機運行測試 A．認真檢查相關(guān)接線無誤后，接通 電腦及其它設(shè)備的電源對一些基本功能進行測試： 通電后檢查顯示屏是否有顯示，控制器是否有電，道閘是否有電 /是否可以動作，車輛檢測器能否檢測到車，車經(jīng)過地感線圈后，道閘能否自動落下等；若發(fā)現(xiàn)有異常情況，立即切斷電源。另外用戶可根據(jù)需要選擇是否監(jiān)視。 1．設(shè)備安裝 在確定巡更點后，將巡更鈕安裝于距離平面 20mm深度，要求巡更鈕和表面平行。 （注意：消費系統(tǒng)管線敷設(shè)時，統(tǒng)一要求采用鋼管） 首先確定消費系統(tǒng)各個消費點的位置，然后確定管理電腦安裝的位置，再進行線纜敷設(shè)。 故障現(xiàn)象 1： 將卡片靠近讀卡器，蜂鳴 器不響，指示燈也沒有反應(yīng)，通訊正常。 （ 2）系統(tǒng)調(diào)試的步驟： ① 檢查網(wǎng)線有無短路； ② 設(shè)備號設(shè)置 ⅰ、與軟件有關(guān)的操作請參閱軟件說明書； ⅱ、門禁控制器的地 址碼設(shè)置； 門禁控制器的地址碼設(shè)置硬設(shè)置 (適用于 華訊捷主分控模式的控制器。 安裝建議及注意事項 1．電鎖線與通訊線、讀卡器線等信號線要分管敷設(shè)，且不能靠得太近，應(yīng)保持 10CM 以上的距離。 （ 10） TCP/IP 主控器與主控器及電腦之間，采用 6 類線，型號： 。 （注意：門禁系統(tǒng)管線敷設(shè)時，統(tǒng)一要求采用金屬 管） 局部管線敷設(shè)和系統(tǒng)管線敷設(shè)可根據(jù)裝修、裝飾的進度交叉或平行進行，但要注意以下幾點： （ 1）電源線與信號線要分別穿管，且兩管長距離平行布置時應(yīng)相距 30cm以上； （ 2）交流 220V 電源由管理中心 UPS 統(tǒng)一供至各門禁點，在某些情況下對于小型門禁系統(tǒng)交流 220V 電源也可就近取電，但應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范； （ 3）穿線時一定要做好標(biāo)記，線的接頭一定要放在接線盒內(nèi)，若忽視了這方面的工作，則會給以后的安裝、調(diào)試工作帶來很大的麻煩； （ 4）讀卡器與控制器之間采用 8 芯屏蔽線 (稱讀卡器線 )，線徑要求 30 米以內(nèi)可以采用超五類網(wǎng)絡(luò)線，大于 35 米得，則要用線徑為 ，型號： RVVP8 mm2(8 16/)。 （ 2）控制器上 S1跳線開關(guān)處于斷開狀態(tài)（通訊方式為 RS422）； .................錯誤 !未定義書簽。 （ 6）出門按鈕與控制器之間采用 2 芯電源線 (稱出門按鈕線 )，線徑要求大于 mm2，型號： RVV2 (2 16/)。） 設(shè)備安裝 （ 1）安裝要求： ① 讀卡器安裝 讀卡器一般安裝在門外右側(cè) (或左側(cè) )，距地高度 米，距門框 35cm ② 控制器安裝 控制器的安裝位置分二種情況： a. 控制器就近安裝于對應(yīng)門室內(nèi)天花上方，距天花 30cm。 4．多臺控制器采用 RS422 通訊方式聯(lián)網(wǎng)時，每條通訊總線尾端，安裝 120 歐終端電阻。 ③ 接通網(wǎng)絡(luò)擴展器電源； ④ 測試。 可能原因： （ 1）操作人員將門禁器設(shè)置了 休息日（在休息日所有的卡都不能開門）； （ 2）操作人員將門禁器進行了初始化操作或其它原因?qū)е驴刂破鲌?zhí)行了初始化命令； 故障現(xiàn)象 4： 將有效卡靠近讀卡器，蜂鳴器響一聲， LED 指示燈變綠，但門鎖未打開。 （ 1）安裝要求 標(biāo)準(zhǔn)消費機一般置于水平臺面上，不需固定。），檢測每個巡更卡是否完好，能否讀卡，安裝位置是否合理。 詳細施工情況及施工順序，請參 見 ID 卡停車場系統(tǒng)的施工順序及施工步驟。 C．停車參數(shù)設(shè)置： 若設(shè)備通訊測試通過，則可以對停車場相關(guān)參數(shù)進行設(shè)定。將鐵片或車輛從道閘地感線圈上方（距地 10cm）經(jīng)過，道閘自動下落；在下落過程中將將鐵片重新移入地感線圈上方，閘桿應(yīng)立即向上運動（防砸車功能）。 可能原因： ①所持卡為無效卡（沒有發(fā)行、授權(quán)的卡）； ②道閘與讀卡機之間的起閘控制線聯(lián)接不正確或沒有聯(lián)接。 可能原因： ①若按下“取卡”按鈕后，出卡機沒反應(yīng)，可能是出卡機里還沒有放入卡片