【正文】 就不 會 再犯這 種 錯 誤了。但這也 讓我 更好地 避免了 往后存放 行李 時候 的 所可能出現(xiàn)的各種 錯誤了。她 給予每一個乘客陽光般的服務，照亮了整個車廂，溫暖了整個旅途。（一）乘務員應具備洞察乘客心理的能力洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當?shù)姆辗椒?，恰到好處地為乘客服務。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。記得在乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因為沒有親身實踐，所以一到自己操作的時候，總是有種無從下手的感覺。例如你剛才犯的便是這個錯誤；三、行李標簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避免錯拿、漏拿行李。可是只有做到關注其中細節(jié)的人，才能得到最好的成就。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當今經濟飛速發(fā)展，國內外經濟不斷變化，在機會越來越多的同時，也出現(xiàn)了更多的問題，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn)，這也就對人才的要求越來越高。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認字的這些人群。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結果沒找到。當然，更要記住每一位新上車的乘客。把發(fā)票一領并簽字，如還有時間在車上打一下掃衛(wèi)生。在車上剛開始的時候，我比較呆板，板著的一個臉收錢。只要兒子一年看他幾次，給點錢他花就行啦。他很是感謝，謝謝小伙子呀。他們還夸我這個小伙子態(tài)度好，做事還比較認真。我們忠實的履行著“人民公路為人民”的神圣職責，體現(xiàn)著我們大學生高尚道德素養(yǎng)和精神風貌?；疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進的大學生什么都得承受，因為這就是生活，生活需要經歷更多，才能讓自己成長為不怕風雨之人。在以后的學習工作中我們必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好本職工作。實習使我們有了預期之外的收獲，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。在客車上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會不要你下車哦。哦，這樣呀。他自己談論他兒子和他分開住，他老伴過世啦。本以為這個乘務員的就是收收票的事，簡單不過再簡單的事。首先，這個公交車時按時按點的走，如果中間某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將會出現(xiàn)連鎖反應，相信你也不是故意遲到的。我一到車上便招呼那些年紀比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。也許在我身上有壓力就有動力。有時間就玩手機。作為一名未來要邁入社會的學生，深入社會，實踐鍛煉時一門必經的功課。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。常言有道：細節(jié)決定成敗。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐xx師傅及時給我解圍了。也許你還會認為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務員的意見。做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。乘務員要在做好對乘客業(yè)務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客禮貌待客的基本點就是尊重客人。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決于乘務員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創(chuàng)一流。明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。弄丟行李單的 人，讓他最后一個 拿 取，并認真確認那 件 行李是否屬于他的。但是 慶幸的是，我 遇到了一位非常優(yōu)秀 的乘務師傅 —— 歐秀娟，她總是在我 出錯的時候，就來到我 身邊，給我鼓勵和幫助。在以后的學習工作中我們必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好本職工作。實習使我們有了預期之外的收獲，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚?？傊?，優(yōu)質服務，是客運職工的天職，為了提高服務質量，客運職工除了加強自身的心理品質修養(yǎng)，講究儀表和語言藝術外，還應認真研究旅客的立新和需求規(guī)律，堅持“人民鐵路為人民”的宗旨，全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客服務。從旅客走到車門口等待上車開始，認真執(zhí)行“微笑、問候、驗票、請上”車門迎賓四部曲；對老、幼、病、殘、孕實行全過程服務，每隔一小時向重點旅客進行問候，征求他們有什么要求和需要。只有這樣才能提高我們的服務水平。承擔責任的原則。（五）關于鐵路客運旅客投訴心理研究方面。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務需求。禮儀是一個完整的體系，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導致“100—1=0”的結果。禮儀并不是一種偽裝，而是發(fā)自內心的表現(xiàn)。在車門、電茶爐等處張貼“防止擠傷”、“防止燙傷”、“防止滑倒”的溫馨提示，列車廣播開辦旅行安全常識專題節(jié)目，讓安全之旅伴隨始終。相反，如果乘務員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會讓旅客感到一種精神上的壓抑。在乘務過程中，乘務員必須通過“看、聽、笑、說、問”這五個舉動了解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環(huán)節(jié)，同時也是乘務員必須修煉的重要課題。正所謂“天下大事必成于細，天下難事必成于毅。另一方面要與國際先進水平，改善旅行環(huán)境，就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境，有良好的文化環(huán)境等。旅客旅行，最根本的需要是安全。優(yōu)質服務是一個企業(yè)生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會形象，提高鐵路競爭力，拓展旅客運輸市場的需要。重點掌握列車服務技巧。乘務員要在做好對客人業(yè)務性服務的同時，還需更加重視對客人的“情感服務”，力求使每一位客人在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。（三）禮貌待客，把“對”讓給客人禮貌待客的基本點就是尊重客人。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決于乘務員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創(chuàng)一流?？墒?只有 做到 關注 其中 細節(jié)的人，才能得到最好的 成就。例如你剛才犯的便是這個錯誤 ；三、行李標簽副聯(lián)一定要交到 乘客 手中，讓他們 下車后 憑單取行李，避免錯拿、漏拿行李。記得在乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因為沒有親身實踐，所以一到自己 操作 的時候，總是有種無從下手的感覺。她 給予每一個乘客陽光般的服務，照亮了整個車廂，溫暖了整個旅途。但這也 讓我 更好地 避免了 往后存放 行李 時候 的 所可能出現(xiàn)的各種 錯誤了。只要 再 細心點就行了，那么 輪到下次 這個環(huán)節(jié) 的時候你就不 會 再犯這 種 錯 誤了。在這段時間里，我所實習的崗位是直營車隊的長途線乘務員，身處車站服務的最前線。五、美好生活遨游藍天還記得我們的第一個老師嗎？還記得老師和我們說的第一句話嗎？走向社會，還記得領導的第一次談話嗎？還記得曾經有過多少次批評與表揚嗎？為了那無數(shù)的第一次，我們蕩起雙槳，駕駛心的小船，在大海里拼搏，駛向我們的理想。手提包內除了業(yè)務手冊、廣播詞、圍裙、平底鞋等一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長筒絲襪必不可少，否則將被扣分。我想：只要我們從重視安全的角度出發(fā)，把服務做到前面，理所當然地會得到旅客的支持與配合!每一次航班的平安出行與歸來，每一個旅客與機組成員的生命財產安全，每一位出行者親人的牽掛，都是所有民航人共同的責任。身為一名專業(yè)的空中乘務員，一定要了解各種旅客的類型，才能隨機應變，把握時機，應答自如，順應其需要，提供最佳的服務。只有通過不斷的學習提高自身的綜合素質，才能作到想旅客所想，有針對的為旅客服務。乘務員的工作需要我直接面對旅客服務，每天接觸的客人很多，而且什么樣的客人都有。第一篇：乘務員實習體會報告（共）乘務員實習體會報告一、記錄旅程承載夢想一向總認為2009年還長，總以為離2010年還遠。短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機起飛時緊貼椅背上升的那種感覺，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍天……如今，常常有朋友問起當初我是怎么成為一名空中乘務員的，我總是笑笑回答：機遇？幸運？或許是命中注定我和藍天有個美麗的約會吧!二、旅客的難題困境成長然而，通過一段時間的飛行，我發(fā)現(xiàn)面對不同的旅客做好服務工作不是光有這個想法就能做好的。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動的查看一些服務行業(yè)的相關書籍，向經驗豐富的前輩請教問題，通過借鑒他人的經驗和總結自身的感受來提高服務技能。當然，旅客的心理是各式各樣的，總結出旅客需求以由在機上吃好喝好而轉變成多樣化的方式以后，就開始著眼于細微用心去體會旅客心理，做好每一件看似簡單的服務工作。所以，我將飛機上最新配備的書報雜志盡量收集完整送到旅客面前，請旅客盡情享受機上娛樂時光，對旅客講：千萬不要自己破壞自己的興致，做一些不利于飛行安全的事，因為我們都在飛機上呢！這樣幽默調侃的語言一出，旅客會一笑了之，而聽從了安排。臉色發(fā)黃？那就刷腮紅，口紅不能使用大紅、玫紅之外的顏色，鮮艷的紅色才能使人看上去容光煥發(fā)。工作4天休息2天，問花樣年華的空中小姐們怎么過業(yè)余生活，她們無一例外地回答：睡覺，補足瞌睡。乘務員實習報告 篇1我進入汽運公司實習也將近一個月了。她總是寬容地說 ：“沒關系的，可以放慢點速度，不要緊張。”聽完歐秀娟師傅的這些 話后，頓時 我覺得受益匪淺，它所蘊含的道理 如此 的 簡單 明了 和實用，是我所意想不到的。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經驗，正是 來自她那內心的、全心全意為乘客服務的 陽光氣息吧。但是在隨后集團公司的第二十九期乘務員培訓上，我通過學習了生產業(yè)務部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨特之處。在事后，她便就這件事情教導我說：“ 當乘客上車需要存放行李，你要謹記三點：一、行李標簽要貼好，貼的時候要牢固，防止標簽脫落的時候引起不必要的麻煩；二、行李 存放的 件數(shù)要 一 件 一 件地 對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，